Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Блок №7

Рез.пуск -импульсная кнопка для сбора схемы при переходе на резервное управление;

Авар.ход -импульсная кнопка аварийного хода "КАХ";

КРУ -контроллер резервного управления;

Пневм.тор. -сигнальная лампа пневматического тормоза;

Прав.дв -импульсная кнопка, открытия правых дверей;

Фары -тумблер включения белых фар;

ВУС -тумблер включения усиленного света белых фар;

ВАХ -выключатель аварийного хода;

ВАД -выключатель аварийный двери.

Рис.106.Лицевая панель пульта машиниста

 


2.35 Тяговый двигатель ДК-117ДМ

 

Для приведения в движение и электрического торможения вагонов метрополитена 81-717, 81-714 используются тяговые двигатели ДК-117ДМ.

Установлены двигатели последовательного возбуждения, защищенного типа, самовентилируемые с вентилятором со стороны привода.

Подвеска тягового двигателя опорно-рамная. Весь вес двигателя подрессорен надбуксовыми пружинами.

Общий вид двигателя представлен на рис.107.

Двигатель состоит из: станины; 4-х главных полюсов, 4-х дополнительных полюсов, якоря, щеткодержателей со щетками, подшипниковых щитов с подшипниками.

Подвеска тяговых двигателей ДК-117ДМ на раме тележки изображена на рис.108.

 

Рис.107 Тяговый двигатель ДК-117ДМ

1-остов; 2-коллекторные люки с крышками; 3-кронштейны для подвески; 4-подшипниковые щиты; 5- вентиляционный патрубок; 6-предохранительные кронштейны

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 152 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Технические данные реле | Порядок включения и отключения ЭКК | Технические данные | Технические данные | Реле педали бдительности РПБ | Технические данные | Технические данные | Технические данные | Технические данные | Расположение автоматов защиты на задней стенке головного вагона |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчёт нагрузки по основным проводам вагонных цепей вагонов метро 81-717/714| Технические характеристики двигателя

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)