η | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 2 | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 1 | ||||||
Nn, кH | Fn, кH | Mn, кH·м | N, kH | F, kH | M, кH·м | |||||
1. Уздовж осі мосту | Власна вага опоры | 1,00 |
|
|
|
| 1,10 |
| ||
Сила гідростатичного тиску (ГСТ) при РМВ | 1,00 |
|
|
|
| 1,10 |
|
|
| |
Вага прольотної будови з урахуванням мостового полотна | 1,00 |
|
|
|
| >1,00 |
|
|
| |
Тимчасове рухоме навантаження на прольотній будові за 1 випадком | 1,00 |
|
|
|
| 1,20 |
|
|
| |
РАЗОМ |
η | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 2 | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 1 | ||||||
Nn, кH | Fn, кH | Mn, кH·м | N, kH | F, kH | M, кH·м | |||||
2. Уздовж осі мосту | Власна вага опори | 1,00 |
|
|
|
| 1,10 |
|
|
|
ГСТ при РМВ | 1,00 |
|
|
|
| 1,10 |
|
|
| |
Вага прогонової будови з урахуванням мостового полотна | 1,00 |
|
|
|
| >1,00 |
|
|
| |
Тимчасове рухоме навантаження на прогоновій будові за 2 випадком | 0,80 |
|
|
|
| >1,00 |
|
|
| |
Гальмування | 0,70 |
|
|
|
| 1,20 |
|
|
| |
Сила вітру уздовж осі мосту при РМВ | 0,25 |
|
|
|
| 1,50 |
|
|
| |
РАЗОМ |
η | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 2 | коеф. надійності gf | Для розрахунків за 1 | |||||||||
Nn, кH | Fn, кH | Mn, кH·м | N, kH | F, kH | M, кH·м | ||||||||
3. Упоперек мосту | Постійні (власна вага опори і вага прольотної будови з урахуванням мостового полотна) | 1,00 |
|
|
|
| >1,00 |
|
|
| |||
ГСД при РНЛ | 1,00 |
|
|
|
| 1,10 |
|
|
| ||||
Тимчасове рухоме навантаження на прольотній будові за 3 випадком | 0,80 |
|
|
|
| 1,20 |
|
|
| ||||
Поперечний удар | 0,70 |
|
|
|
| 1,20 |
|
|
| ||||
Льодохід при РНЛ | 0,70 |
|
|
|
| 1,20 |
|
|
| ||||
РАЗОМ | |||||||||||||
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 14 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| на выпускную квалификационную работу студента | | | Если где-то сохранились чистая радость и жизнеутверждающая искренность, то прежде всего — в книгах Фэнни Флэгг. В ее мир погружаешься сразу, и очень не хочется его покидать. Он светлый и теплый и 1 страница |