|
“Технологія зведення спеціальних будівель та споруд. Спеціальний курс”«технология возведения специальных зданий и сооружений. специальный курс» |
тема: Организационно-технологические процессы возведения ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА ЧАСТЬ 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ |
Литература по теме |
1. | ДБН А.3.1-5-2009. Організація будівельного виробництва. | ||||||
2. | ДБН В.1.3-2:2010. Геодезичні роботи у будівництві. | ||||||
3. | ДБН Г.1-4-95 Правила перевезення, складування та зберігання матеріалів, виробів, конструкцій і устаткування в будівництві. | ||||||
4. | СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции. – М.: Госстрой СССР, 1987. – 94с | ||||||
5. | Схемы операционного контроля качества строительно-монтажных работ/ НИИСП Госстроя УССР. - Киев: Будівельник, 1974. – 72 с. | ||||||
6. | Колесніченко В.Г., Веретенніков В.І., Кожем’яка С.В., Шевцова Н.М. Технологія зведення спеціальних будівель і споруд. Навчальний посібник. – Макіївка. ДонНАБА. 2009. – 195 с. | ||||||
7. | Теличенко В.И., Терентьев О.М., Лапидус А.А. Технология возведения зданий и сооружений. – М.: Высшая школа. – 2006. – 446 с. | ||||||
1. Классификация технических средств для возведения монолитных сооружений | |||||||
| |||||||
Транспортные средства для доставки товарного бетона | |||||||
Механизмы для транспортирования бетонной смеси к месту укладки и укладки смеси в конструкцию | |||||||
Механизмы и устройства для уплотнения бетонной смеси | |||||||
Опалубочные системы для создания формы сооружения | |||||||
| |||||||
2. Транспортные средства для доставки товарного бетона | |||||||
|
| ||||||
| Бетонная смесь доставляется до потребителя, т. е. в зону бетонных работ, автобетоновозами или автобетоносмесителями.
Автобетоновозы — открытые самосвалы с объемом кузова 3...5 м3 используют обычно при расположении бетонного завода в пределах 10 мин пути до строительной площадки.
Автобетоносмесители представляют собой бетонный смеситель объемом 5...8 м3, устанавливаемый на автомобилях типа МАЗ, КамАЗ (для меньших объемов) и «Рено», «Мерседес» (для больших объемов). Отечественные автобетоносмесители выпускают с двумя режимами работы: принудительным перемешиванием бетонной смеси по команде водителя из кабины и с перемешиванием бетонной смеси только при движении автомобиля. Недостатком смесителей второго типа является ограниченная область их применения только на строительстве объектов, где бетонирование осуществляется строго по графику, в случае непредвиденного ожидания разгрузка значительно усложняется.
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
3. Механизмы для транспортирования бетонной смеси к месту укладки и укладки смеси в конструкцию | |||||||
|
| ||||||
| Бетонная смесь подается в конструкцию различными способами: по лотку, грузоподъемными механизмами, бетононасосами.
Первые два способа используют при укладке до 50 м3 бетона в смену, третий — при любых объемах, но экономически целесообразно его применение при укладке не менее 45 м3 бетонной смеси в смену.
По лотку бетонная смесь подается при возможности установки автобетоносмесителя выше уровня бетонируемой конструкции, на пример, при заливке фундаментной плиты и возможности заезда автомобиля на дно котлована. Лотки изготавливают из влагостойкой фанеры или металлических листов длиной до 6 м.
Для подачи бетонной смеси в бадьях или бункерах используют имеющиеся и задействованные для других погрузочно-разгрузочных работ грузоподъемные механизмы. В основном это самоходные и башенные краны, иногда используют приставные краны. Бадьи имеют объем 0,3... 1 м3 и для удобства подачи бетонной смеси выполнены в виде «рюмки», на которую для полного ее опорожнения устанавливают вибратор.
| ||||||
| Наибольшее распространение при укладке бетонной смеси сегодня имеют бетононасосы. При объеме укладки до 80 м3 бетона в смену используют отечественные или импортные автобетононасосы на базе автомобилей КамАЗ, МАЗ, «Мерседес». Автобетононасосы оснащены загрузочным бункером, насосом и раздаточной стрелой. Бетонную смесь подают в вертикальном (до 80 м) и горизонтальном (до 360 м) направлениях.
| ||||||
| |||||||
| Стационарные бетононасосы MECBO | ||||||
| |||||||
| |||||||
| При строительстве объектов с потребностью более 60 м3 бетона в смену, а также зданий повышенной этажности (более 20 этажей) применяют стационарные бетононасосы в комплекте с раздаточными бетоноукладчиками (распределительными стрелами). Бетоноукладчики, имеющие вылет стрелы до 60 м, устанавливают на смонтированные конструкции здания или вспомогательные опоры. Бункер бетононасоса соединяется с бетоноукладчиком с помощью вертикального трубопровода, по которому и поступает смесь. С одной стоянки бетоноукладчика осуществляется укладка бетона на нескольких ярусах. На следующую стоянку бетоноукладчик, масса которого составляет 1...6 т, переставляют установленным на объекте монтажным краном, бетоновод удлиняют и бетонная смесь подается на вновь возводимые ярусы здания.
| ||||||
| |||||||
| Распределительная стрела (раздаточный бетоноукладчик) на колонне | ||||||
| |||||||
| Распределительные стрелы (раздаточные бетоноукладчики) на секциях кранов | ||||||
| |||||||
| Установка для мокрого торкретирования Sika - PM 500 P - совместное производство фирмы «ПУТЦМАЙСТЕР» и швейцарской фирмы «Sika» | ||||||
4. Технические средства для уплотнения бетонной смеси | |||||||
| |||||||
Для уплотнения бетонной смеси, в случае если это требуется по технологии производства работ, используют вибраторы различного назначения: для вертикальных конструкций — глубинные вибраторы, для горизонтальных — виброрейки. | |||||||
Вибратор глубинный ТСС ВГ 3/28 | |||||||
| |||||||
5. Опалубочные системы для создания формы сооружения | |||||||
| |||||||
Опалубку классифицируют по функциональному назначению в зависимости от типа бетонируемых конструкций:
• для вертикальных поверхностей, в том числе стен;
• для горизонтальных и наклонных поверхностей, в том числе перекрытий;
• для одновременного бетонирования стен и перекрытий;
• для бетонирования комнат и отдельных квартир;
• для криволинейных поверхностей (используется в основном пневматическая опалубка).
| |||||||
Для бетонирования стен применяют опалубку следующих видов: мелкощитовую, крупнощитовую, блок-формы, блочную и скользящую. | |||||||
Для бетонирования перекрытий используют мелкощитовую опалубку с поддерживающими элементами и крупнощитовую, в которой опалубочные поверхности составляют единый опалубочный блок, целиком переставляемый краном. | |||||||
| |||||||
Разборно-переставная мелкощитовая опалубка состоит из набора элементов небольшого размера площадью до 3 м2 и массой до 50 кг, что позволяет устанавливать и разбирать их вручную. Из элементов опалубки можно собирать крупные панели и блоки, монтируемые и демонтируемые краном без разборки на составляющие элементы. Опалубка унифицирована, применима для самых разнообразных монолитных конструкций с постоянными, переменными и повторяющимися размерами. Наиболее целесообразно использовать опалубку для бетонирования неунифицированных конструкций небольшого объема.
| |||||||
Одноразовая разборно-переставная опалубка |
| |||
Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов и элементов соединения. Щиты опалубки воспринимают все технологические нагрузки без установки дополнительных несущих и поддерживающих элементов. Опалубку применяют для бетонирования протяженных стен, перекрытий и туннелей. Размер щитов равен размеру бетонируемой конструкции: для стен — ширина и высота помещения, для перекрытия — ширина и длина этого перекрытия. В случае бетонирования перекрытий большой площади, когда не представляется возможности уложить и уплотнить бетон конструкции в течение одной смены, перекрытие разбивают на карты. Размеры карты задают технологическим регламентом, на их границах устанавливают металлическую сетку толщиной 2...4 мм с ячейками 10 х 10 мм для обеспечения достаточного сцепления с последующими картами. Крупнощитовая опалубка рекомендуется для зданий с монолитными стенами и перегородками, сборными перекрытиями. Разборно-переставная крупнощитовая опалубка применяется также для бетонирования конструкций переменного поперечного сечения (силосы, дымовые трубы, градирни).
| |||
| |||
Крупнощитовая инвентарная опалубка | |||
Опалубка круглых сооружений | |||
Круговая опалубка | Опорные консоли для поддержания опалубки | ||
Наклонные подпорки опалубки | |||
Опорные башни опалубки | |||
Блочная опалубка — это объемно-переставная опалубка, предназначенная для возведения одновременно трех или четырех стен по контуру ячейки здания без устройства перекрытия. Опалубку монтируют из отдельных блоков с зазорами, равными толщине возводимых стен. Для зданий с монолитными наружными и внутренними несущими стенами и сборными перекрытиями рекомендуется комбинированный вариант: для наружных поверхностей стен — крупнощитовая опалубка, а для внутренних поверхностей и стен — блочная, вертикально перемещаемая и извлекаемая опалубка.
| |||
Объемно-переставная опалубка | |||
Объемно-переставная опалубка |
Блок-формы представляют собой пространственные замкнутые блоки: неразъемные и жесткие, выполненные на конус, разъемные или раздвижные (переналаживаемые). Блок-формы применяют для бетонирования замкнутых конструкций относительно небольшого объема не только для вертикальных, но и для горизонтальных поверхностей. Кроме этого они используются для объемных элементов стен, лифтовых шахт, отдельно стоящих фундаментов, колонн и т. д. | ||
Объемно-переставная опалубка состоит из секций П-образной формы и представляет собой горизонтально извлекаемый крупноразмерный блок, предназначенный для одновременного бетонирования стен и перекрытий. При распалубке секции сдвигают (сжимают) внутрь и выкатывают к проему для последующего извлечения краном. Эту опалубку используют для бетонирования поперечных несущих стен и монолитных перекрытий жилых и гражданских зданий. Данный тип продольно перемещаемой опалубки нашел применение в зданиях с монолитными продольными несущими стенами и перекрытиями из монолитного железобетона. | ||
Используется при сооружении монолитных многоэтажных домов, развитых в плане. Секция опалубки имеет П-образную форму, верхняя поверхность которой служит палубой для перекрытия, а боковые поверхности — опалубкой стен. Такую опалубку монтируют при помощи крана в проектное положение и демонтируют после набора бетоном необходимой прочности.
Отдельные секции опалубки соединяют между собой в блоки до 10...15 м — «тоннели» на квартиру или на всю ширину сооружения. Секции могут изменять свою ширину в зависимости от принятого шага стен и имеют длину 0,625; 1,2; 2,5 м. Их соединяют между собой с помощью болтов и центрирующих замков в блоки длиной к 12,5м и после этого монтируют. Такие секции обеспечивают бетонирование этажей высотой 2,8 и 3 м с пролетами до 7,3 м. | ||
Для уменьшения массы блоков, П-образную раму составляют из двух Г-образных половин. Такая разрезка позволяет увеличить длину секции до 14...15 м.
Кроме того, блок Г-образной формы можно снимать при достижении бетоном 80 % проектной прочности. При распалубливании сначала снимают Г-образные формы с одной стороны П- образной рамы, и посредине пролета перекрытия устанавливают ряд телескопических стоек, после чего демонтируют опалубку второй части «тоннеля».
| ||
| ||
Туннельная (катучая) опалубка — объемно-переставная опалубка, предназначенная для одновременного возведения двух поперечных и одной продольной стены здания и перекрытия над этими стенами. Туннель может быть образован из двух противостоящих полутуннелей путем соединения их горизонтальных и вертикальных щитов с помощью быстроразъемных замков. Опалубка туннельного типа наиболее часто применяется для зданий с монолитными внутренними стенами, монолитными перекрытиями и навесными фасадными панелями | ||
| ||
| ||
Скользящая опалубка применяется для бетонирования стен высоких зданий и сооружений. Она представляет собой пространственную опалубочную форму, установленную по периметру стен и непрерывно поднимаемую (скользящую) гидродомкратами по мере бетонирования.
| ||
| ||
Подъемно-переставная опалубка применяется для бетонирования высотных сооружений постоянного либо переменного кольцевого либо прямоугольного сечения. Данная опалубка монтируется на специальной подъемной шахте с установкой рабочей опалубки и бетоноукладчика.
|
|
|
Для обеспечения конусности внешнюю опалубку монтируют из щитов трапециевидной и прямоугольной формы.
Вся конструкция подъемно-переставной опалубки соединена с подъемной головкой, которая закреплена и передвигается по шахтному подъемнику, расположенному в середине сооружения.
Подъемная головка состоит из двух основных узлов, кинематически связанных между собой винтами и выпрямителями: опорно-переставной рамы и каркаса. На каркасе жестко закреплены вертикальные винты, которые проходят сквозь гайки, установленные на опорно-переставной раме. Подъемная головка двигается постепенно: сначала передвигается опорно-переставная рама при вращении вокруг винтов гаек через редуктор с помощью электродвигателей. Причем гайки вращаются в определенную сторону и опорно-переставная рама, как значительно более легкая в сравнении с каркасом, передвигается вверх.
Конструкция каркаса подъемно-переставной головки опирается на шахтный подъемник.
| |
Когда гайки вращаются в другую сторону, они тянут вверх винты с каркасом подъемной головки вместе с щитами опалубки, рабочим полом и другими элементами каркаса. В этом случае опорно-переставная рама опирается на шахтный подъемник и «тянет» к себе каркас головки. Таким образом происходит передвижение подъемной головки вместе с опалубкой.
Когда опорно-переставная рама доходит до верха шахтного подъемника, выполняют его наращивание. Наращивание происходит секциями на величину шага подъема, то есть 2.5 м.
Конструкции секций шахтного подъемника, арматура, бетонная смесь и другие материалы подают на рабочий пол опалубки шахтным подъемником. Бетонную смесь выгружают в бункер на каркасе головки, из которого ее распределяет по периметру бетонирования с помощью тележек и других средств малой механизации.
Грузоподъемность головки 25 т для сооружений до 120 м диаметром до 11,5 м и 4,5 т для сооружений до 180 м и диаметром до 18,5 м.
| |
Бетонирование сооружений ведет поярусно. После того, как бетон в очередном ярусе достигнет необходимой прочности, опалубку переставляют на вышерасположенный ярус. В это время регулируют опалубку в радиальном направлении. При этом внешний щит опалубки остается неподвижным, пока не забетонируют последовательно два яруса, которые образуют с помощью внутренних щитов. Сначала устанавливают арматуру и щиты первого яруса и бетонируют его. После этого выполняют арматурные работы и ставят щиты второго яруса и операции повторяют.
Бетонную смесь укладывают слоями 25...30 см. После достижения бетоном необходимой прочности сначала отрывают внешнюю опалубку и поднимают ее вместе с рабочей палубой и подмостями на высоту 2,5 м и закрепляют. Далее устанавливают арматуру, детали соединений и приступают к отрыву и перестановке внутренней опалубки сначала первого яруса, а после укладки бетонной смеси — второго яруса. То есть цикл повторяется. Таким образом внешнюю опалубку переставляют после бетонирования секции высотой 2.5 м, а внутреннюю — после бетонирования очередного яруса высотой 1,25м.
|
Автоматическая подъемно-переставная опалубка | |||
|
| ||
|
| ||
Опалубка на направляющих шинах MEVA | |||
|
| ||
Пневматическая опалубка — гибкая, воздухонепроницаемая оболочка, раскроенная по габаритам сооружения. Устанавливают опалубку в рабочее положение, создают внутри избыточное давление воздуха или другого газа и бетонируют. Применима такая опалубка для бетонирования сооружений относительно небольшого объема и криволинейных очертаний.
| |||
Несъемная опалубка используется для возведения конструкций без распалубливания, создания облицовки, а также тепло и гидроизоляции. Армоцементные панели, пенополистирольные блоки, профнастил, трубы и др.
| |||
Дата добавления: 2015-11-05; просмотров: 41 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Цукровий діабет – це ендокринне обмінне захворювання, в патогенетичній основі якого лежить абсолютна, або відносна недостатність інсуліну, яка призводить до порушення вуглеводного, жирового та інших | | | “Технологія зведення спеціальних будівель та споруд. Спеціальний курс” |