Text A. Ukrainian Railways

Text A. Ukrainian Railways

The highly developed transport system guarantees national growth and well-being, as the economic development of each country is closely connected with the development of its transport network. Just from the beginning the transport network has defined scopes and rates of opening up new natural resources, developing agricultural lands, establishment of new industrial centers. One of the major parts in the transport system of each country is played by railways. The same can be said about Ukraine. Railways form the basis of transport system of Ukraine. They are the main means of transporting passengers and freight all over Ukraine and abroad.

The special geographical position of Ukraine at the crossing of international transport routes has resulted in its transit advantages. The first railway appeared in Ukraine in the second half of the 19^th century. In 1861 the railway connection 82km long between Lviv and Przemysl was opened in Galicia (Halychyna, Western Ukraine), and in 1865 213 km line was built between Odessa and Bata (station of Slobodka). This marked the beginning of construction of railways on the whole Ukrainian territory, and each year new and new kilometers were laid down.

Today the whole length of Ukrainian Railways or Ukrzaliznytsia (as its name sounds in Ukrainian) is 23,000 km, among them one third is formed by double-track and multi-track lines. More then 8,300 km are electrified, 60% of the network is equipped with automatic signaling system, two thirds of railway switch&crossings are fitted out with electric interlocking. The whole number of stations is 1,833 including 51 sorting yards, 430 depot. About 500,000 people is the staff of the railways.

Ukrainian Railways are divided into six railways, they are Southern-Western (Kyiv), Southern (Kharkiv), Donetsk, Prydniprovska (Dnipropetrovsk), Odessa, Lviv.

Up to 1991 in the former USSR about 60% of export-import cargo handling was performed at land and sea crossings of Ukraine. Ukrainian railways have 8 joints stations at the country’s western frontiers. They are equipped with joint lines (1,520 and 1,435 mm) and necessary load-unload facilities, warehouses, plants for changing axles. Discharge of cargoes from railway onto sea transport is performed at 9 main by-port stations at the Black Sea and the Sea of Azov, each having handling capacity over 100 wagons per day.

Ukrainian Railways take the 5^th place in the world for the amount of passengers’ shipment. Every day about 600 passenger trains of intercity and international communication circulate over Ukrainian Railways. The most popular are “Ukraine”, ”Slavutich”, “Lviv”, “Chornomorets”, “Verkhovyna”, “Dnipro”, “Ugoliok”, etc. Ukraine is connected by through trains with all the capitals of the CIS as well as with St/Petersburg, Vladivostok, Berlin, Warsaw, Vienna, Budapest, Bucharest, Sofia, Prague, Bratislava, Belgrade. The largest railway junctions are Kyiv, Odessa, Simferopol, Kharkiv, Lviv, Dnipropetrovsk.

Today Ukrainian Railways have been included into the European Network, and three international corridors pass via Ukraine. So the development of Ukrainian Railways is closely connected with the development of European Railway Network.

Now high-speed routes were opened: Kharkiv – Kyiv and Dnipropetrovsk – Kyiv providing additional comforts for passengers. Piggy-back combined services have been put into operation. And nowadays our railways are actively developing to form a profitable and reliable structure able to compete with other transport modes at the national and international markets.

Перевод

Високо розвинена транспортна система гарантує національного зростання і добробуту, так як економічний розвиток кожної країни тісно пов'язана з розвитком його транспортної мережі. Тільки з початку транспортної мережі визначені обсяги і темпи відкриття нових природних ресурсів, розвиток сільськогосподарських угідь, створення нових промислових центрів. Однією з основних частин в транспортній системі кожної країни відіграють залізні дороги. Те ж саме можна сказати і про Україну. Залізниці становлять основу транспортної системи України. Вони є основним засобом перевезення пасажирів і вантажів по всій Україні та за кордоном.

Особливе географічне положення Україна на перетині міжнародних транспортних маршрутів привела свої переваги транзиту. Перша залізниця з'явилася в Україну в другій половині 19 століття. У 1861 році залізничне сполучення між 82km довго Львові та Перемишлі було відкрито в Галичині (Галичини, Західна Україна), а в 1865 році 213 км лінія була побудована між Одесою і Бата (станції Слобідка). Це стало початком будівництва залізниць на всій українській території, і з кожним роком все нові і нові кілометрів були закладені.

Сьогодні по всій довжині Українські залізниці та Укрзалізниці (як його ім'я звучить українською мовою) становить 23 000 км, з них 1/3 формується двоколійних і багатоканальної лінії. Більше 8300 км електрифіковані, 60% мережі обладнано автоматичною системою сигналізації, дві третини залізничних перемикач і переходи оснащені електричної блокування. Цілий ряд станцій 1833 в тому числі 51 сортувальних станціях, 430 депо. Близько 500 000 людей співробітники залізниць.

Українські залізниці діляться на шість залізниць, вони є Південно-Західний (м. Київ), Південного (м. Харків), Донецьк, Придніпровська (Дніпропетровськ), Одеса, Львів.

До 1991 року на території колишнього СРСР близько 60% експортно-імпортних вантажів була виконана на сухопутних і морських переходах Україні. Українські залізниці мають 8 з'єднань станцій на західних кордонах країни. Вони оснащені спільної лінії (1520 і 1435 мм) і необхідності завантаження-розвантаження, складів, заводів по зміні осі. Скидання вантажів із залізничного на морський транспорт здійснюється на 9 основних по-порту станції на Чорному морі й Азовському морі, кожен з яких має пропускну здатність понад 100 вагонів на добу.

Українські залізниці беруть 5-е місце в світі за сумою відвантаження пасажирів. Кожен день близько 600 пасажирських поїздів, міжміського і міжнародного зв'язку поширюватися на Українських залізниць. Найбільш популярними є "України", "Славутич", "Львів", "Чорноморець", "Верховина", "Дніпро", "Ugoliok" та ін Україною пов'язано з тим, через поїздів із усіма столицями країн СНД, а також з Санкт-/-Петербурге, Владивостоці, Берліні, Варшаві, Відні, Будапешті, Бухаресті, Софії, Празі, Братиславі, Белграді. Найбільші залізничні вузли: Києві, Одесі, Сімферополі, Харкові, Львові, Дніпропетровську.

Сьогодні українські залізниці були включені в європейську мережу, а також три міжнародні коридори проходять через територію Україну. Таким чином, розвиток української залізниці тісно пов'язана з розвитком європейської залізничної мережі.

В даний час високошвидкісні маршрути були відкриті: Харків - Київ та Дніпропетровськ - Київ надання додаткових зручностей для пасажирів. Контрейлерні поєднанні послуги були введені в експлуатацію. І сьогодні наші залізні дороги активно розвиваються, щоб сформувати вигідні і надійні структури, здатної конкурувати з іншими видами транспорту на національному та міжнародному ринках.

Дата добавления: 2015-11-04