Фотография
| Место и
дата фото
| Полк
| Тип
самолета
| No
с-та
| Обстоятельства гибели
| Экипаж
|
| декабрь 1941
| 126 ИАП
| P-40B
| AH-965
| «Томагауки» из 126-го ИАП. На первом справа самолете летал Герой Советского Союза ст. л-т С.Г. Ридный. Подмосковье, декабрь 1941 г. (Tomahawk IIA P-40B # AH-965 (погиб на Tomahawk IIB P-40C # AK-325))
| 17 февраля 1942 г. С.Г.Ридный погиб
|
| 28 10 1942
| 746 АП ДД
| ТБ-7
|
| На фото ТБ-7 во время испытаний, испытания закончены 14 июня 1941. 28 октября 1942 года при заходе на посадку в условиях плохой видимости, командир корабля капитан Пономаренко, произвел приземление левее /Т/, после приземления на пробеге врезался в другой самолет Пе-8, стоявший у стоянки и подготавливающийся к боевому вылету. Самолет № 42015 разбит.
| Погибло 3 чел. из состава экипажа.
|
| ЦВММ
| 72 АП
| И-16
| 2821з95
| И-16 № 2821з95 выпуска 5 Августа 1940 года. Всего И-16 совершил в составе ВВС Северного флота 518 полетов, 109 раз им управлял Борис Сафонов. С 1946 года самолет в экспозиции Центрального Военно-морского музея в Петербурге.
| |
| | 72 САП
| P-40E
| 41-13531
| Kittyhawk Р-40Е (Сер. № 41-13531) Б.Ф. Сафонова. Погиб в бою при охране конвоя PQ-16 30 мая 1942 года.
Последний бой Бориса Сафонова
Место гибели Сафонова на карте Google:
69° 51` 0`` N, 34° 42` 0` E Дес. 69.85 N, 34.7 E
| Погиб 30.05.1942
|
| | | Як-3Р
| | Як-3 в полете. В кабине летчик-испытатель В.И. Расторгуев.
В.И. Расторгуев испытывал и Як-3Р с ЖРД (жидкостным ракетным двигателем) RD-1, разработанным будущим академиком, конструктором ракетных двигателей, В.П. Глушко в 1944 году. Самолет достиг скорости 820 км/ч на высоте 7800 м, но в третьем испытательном полете, 16 августа 1945 года, ракетный двигатель взорвался, убив пилота и уничтожив единственный Як-3Р.
| Погиб 16.08.1945
|
