Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Водитель легкового автомобиля сначала затормозил с замедлением j=4 м/с2, а затем прекратил торможение, после чего автомобиль до остановки переместился на S = 22 м. Время оттормаживания составляет t1



Задача.

Водитель легкового автомобиля сначала затормозил с замедлением j=4 м/с2, а затем прекратил торможение, после чего автомобиль до остановки переместился на S = 22 м. Время оттормаживания составляет t1 = 0,6 с, а замедление при накате j = 2 м/с2.

Какова была скорость автомобиля в конце торможения? Найдите значения пути автомобиля в процессе оттормаживания и при движении накатом.

Решение:

Рассчитаем скорость автомобиля в конце торможения:

Va =0,5*t1*j + √2S*j = 0,5*0,6*4 + √2*22*4 = 14,47м/с =52,1 км/ч

где:

Va - скорость автомобиля в конце торможения, м/с;

t1 - время нарастания замедления автомобиля, с;

j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;

Рассчитаем пути автомобиля в процессе оттормаживания:

Sю1= 0,5*t1*V + V2/(2*j) =0,5*0,6*14,47+ 14,472/(2*4) =30,5 м

V - скорость автомобиля при торможении, м/с;

t1 - время нарастания замедления автомобиля, с;

j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2;

Sю1 - длинна тормозного следа (юза), м.

Рассчитаем пути автомобиля при движении накатом:

Sю2= 0,5*t1*V + V2/(2*j) =0,5*0,6*14,47+ 14,472/(2*2) =56,7 м

Ответ: 14,47м/с, 30,5 м, 56,7 м.

Список литературы.

1. Лялин В.П., Лялин К.В. Теория автомобиля: Учебное пособие. – ФГАОУ ВПО «Российский государственный профессионально-педагогический университет», 2014.-405с.: ил.

2. Чмиль В.П., Чмиль Ю.В. Автотранспортные средства: Учебное пособие. - СПб.:Издательство «Лань», 2011.-336 с.

3. Домке Э.Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий: Учебник для студ. высш. учеб. заведений/ Э.Р. Домке. –М.:Издательский центр «Академия», 2009.-288с.

4. Афанасьев Л.Л. и др. Конструктивная безопасность автомобиля: Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1983-212с.

5. Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М.: Транспорт, 1989.-255с.

6. Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта.- Л.: Лениздат, 1984.- 304с.

7. СуворовЮ.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Технико-юридический анализ причин ДТП и причинно-действующих факторов.- М.: Издательство "Экзамен", 2003.-208с.

8. Р 03112194-0376-98 "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния" Андрианов Ю.В. (руководитель разработки, основной исполнитель), к.э.н. Рошаль Л.Я., при участии Титовой И.Н., Юдина А.В., Смирнова П.Г.,58с.

9. Методика по определению стоимости автобусов и мототранспортных средств для расчета таможенных платежей. М.: Центральная таможенная лаборатория Государственного таможенного комитета РФ, 1999. -79с.



 


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
1. Составить и описать технологическую схему производства хлористого водорода. | У нас единая формаиефу: для мальчиков черного цвета, для младших девочек – синяя, для старших - красная. Для того, чтобы сделать заказ, необходимо заполнить предложенную форму и сдать деньги

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)