Наименование стадий процесса

№№ п/п	Наименование стадий процесса	Контролируемые параметры	Норма, установленная нормативно-технологичсекой документацией	Метод контроля, средство контроля или ссылка на документ, содержащий требования или метод контроля	Исполнитель
К1	"Входной контроль поступающего в ремонт автомобиля"	Количество внешних дефектов, шт: Царапины	7[i]	Внешний осмотр	Мастер-приемщик
Повреждения обшивки
Нарушение целостности покраски
К2	"Контроль параметров отработавшего моторного масла"	Вязкость кинематическая при 100 °С, см^2/с	10,5—14,0	п.п. 2.2, 4.1–4.5 ГОСТ 8581-78	Автослесарь
Содержание механических примесей, %	0,14
Содержание воды, %	Не более 0,03
K3	"Проверка эффективности торможения запасной системы"	Усилие на органе управления, Н	686 Н	п. 4.16 ГОСТ Р 51709-2001, стенд СТМ	Автослесарь
К4	«Определение суммарного люфта в рулевом управлении»	Суммарный люфт в рулевом управлении	Более 25°	п.п. 5.2.1, 5.2.2 ГОСТ Р 51709-2001	Автослесарь
Максимальный поворот рулевого колеса	в соответствии с п. 4.2.4 ГОСТ Р 51709-21
К5	"Проверка дымности отработавших газов дизеля"	Натуральный показатель ослабления светового потока	1,6 м^-1	п.п. 1.2–1.5 ГОСТ 21393-75	Автослесарь
К6	«Диагностика неисправностей форсунок»	Давление начала впрыска, МПа	26,5 МПа	Стенд КП-1609А	Автослесарь
Момент затяжки «штуцер-форсунка»	90 Н*м
К7	"Диагностика неисправностей ТНВД"	Давление топлива на входе, МПа	0,175 МПа	Стенд ДД-2110	Автослесарь
Частота вращения кулачкового вала, об/мин	800 об/мин	Стенд СТДА-1
Неравномерность подачи топлива секциями насоса, %	8%
К8	"Проверка пары плунжер-гильза"	Истирание рабочих поверхностей пары плунжер-гильза, мм	12 мм	Линейка, штангенциркуль	Автослесарь
К9	"Входной контроль закупленных деталей и узлов"	Для ТНВД: Давление топлива на входе, МПа	0,150 МПа	п. 5.8 ГОСТ 10578-96	Мастер-приемщик
Неравномерность подачи топлива по секциям, %	6%	п. 5.6 ГОСТ 10578-96
Для форсунок: Давление начала впрыска, МПа	25 МПа	п.1.3 ГОСТ 10579-88
К10	"Регулировка форсунок"	Давление начала впрыска, МПа	26 МПа	Стенд КИ-1607А	Автослесарь
Момент затяжки «штуцер-форсунка»	88 Н*м
K11	"Регулировка и ремонт ТНВД"	Давление топлива на входе, МПа	0,170МПа	Стенд ДД-2113	Мастер-наладчик
Частота вращения кулачкового вала, об/мин	800 об/мин	Стенд СТДА-3
Подачи топлива каждой секции насоса, %	5%
К12	"Регулировка узлов топливной системы"	Усилие на органе управления, Н	686 Н	п. 5.2.1, 5.2.2 ГОСТ Р 51709	Автослесарь
Суммарный люфт в рулевом управлении	25°	п. 4.16 ГОСТ Р 51709
Максимальный поворот рулевого колеса	в соответствии с п. 4.2.4 ГОСТ Р 51709-21	п. 4.16 ГОСТ Р 51709
К13	"Прием и проверка запчастей со склада"	Для ТНВД: Давление топлива на входе, МПа	0,150 МПа	п. 5.8 ГОСТ 10578-96	Мастер-приемщик
Неравномерность подачи топлива по секциям, %	6%	п. 5.6 ГОСТ 10578-96
Для форсунок: Давление начала впрыска, МПа	25 МПа	п.1.3 ГОСТ 10579-88
К14	"Испытания после сборки"	Внешний осмотр	Отсутствие внешних дефектов	п.п. 3.3–3.4 ГОСТ 25959-83	Старший мастер
К15	"Приемочный контроль"	Органолептический контроль	Отсутствие течей, наличие защитных металлических покрытий, комплектность	п. 3.4 ГОСТ 25959-83	Старший мастер
Контроль выполненных регулировок на транспортном средстве: Расход топлива, л/100 км	не более 150 л/100 км	п. 3.3 ГОСТ 15829-89
Средняя цикловая подача топлива секциями насоса, мм^3/цикл	не более 174 мм^3/цикл
Частота вращения кулачкового вала, об/мин	не более 940 об/мин	п.3.3 ГОСТ 15829-89
К16	"Выдача автомобиля владельцу"	Внешний осмотр, органолептический контроль	· Отсутствие внешних повреждений; · Комплектность; · Отсутствие внешних дефектов; · наличие протокола испытаний отремонтированного транспортного средства	Внешний осмотр	Старший мастер

[i] Все цифры характеризуют предельные значения показателей, при достижении которых необходимо проведение ремонтных операций

Дата добавления: 2015-11-04