Сигналы не используют непосредственно

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Сигналы не используют непосредственно	А) Для обеспечения безопасности движения
Б) Для четкой организации движения поездов
Г) Для четкой организации маневровой работы
Д) Для получения максимального экономического эффекта
	По способу восприятия сигналы бывают:	А) Видимые
Б) Слышимые
Г) Подаваемые жестами
Д) Осязаемые
	По способу восприятия сигналы бывают:	А) Слышимые
Б) Звуковые
Г) Подаваемые жестами
Д) Осязаемые
	Способы выражения видимых сигналов	А) Цвет
Б) Громкость
В) Дальность установки
Г) Частота повторения
	Способы выражения видимых сигналов	А) Дальность установки
Б) Громкость
В) Форма
Г) Частота повторения
	Способы выражения видимых сигналов	А) Дальность установки
Б) Громкость
В) Положение
Г) Частота повторения
	Способы выражения видимых сигналов	А) Частота повторения
Б) Яркость
В) Дальность установки
Г) Число сигнальных показаний
	По времени применения сигналы подразделяют	А) Дневные
Б) Без срочные
В) Вечные
Г) До отмены
	По времени применения сигналы подразделяют	А) Вечные
Б) До отмены
В) Ночные
Г) Без срочные
	По времени применения сигналы подразделяют	А) До отмены
Б) Без срочные
В) Вечные
Г) Круглосуточные
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Ночные сигналы применяются	А) Только ночью
Б) Ночью, утром и вечером
Г) Ночью и в условиях недостаточной видимости
Д) Зимой круглосуточно, а в остальное время ночью
	В тоннелях применяют	А) Только ночные сигналы
Б) Только круглосуточные сигналы
Г) Ночные и круглосуточные сигналы
Д) Все категории сигналов
	К дневным сигналам относятся	А) Диски
Б) Светофоры
В) Фонари
Г) Световые указатели
	К дневным сигналам относятся	А) Световые указатели
Б) Светофоры
В) Фонари
Г) Щиты
	К дневным сигналам относятся	А) Диски со светоотражателем для ограждения хвоста поезда
Б) Светофоры
В) Флаги
Г) Фонари
	Дневные сигналы подаются	А) Днем
Б) В светлое время суток
В) Днем, утром и вечером
Г) В солнечную погоду
	Ночные сигналы подаются	А) Ночью
Б) В темное время суток
В) Ночью, утром и вечером
Г) С 20-00 вечера до 6-00 утра
	К ночным сигналам относятся	А) Светофоры
Б) Лампочки
В) Светильники
Г) Фонари
	Ночные сигналы должны подаваться	А) В условиях недостаточной видимости
Б) Когда видимость дневных сигналов не превышает 1500 метров
В) В облачную погоду
Г) С 20-00 вечера до 6-00 утра
	Звуковые сигналы подаются	А) Одинаково в светлое и темное время суток
Б) Только днем
В) Только ночью
Г) С обязательным применением видимых сигналов

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Звуковые сигналы выражаются	А) Громкостью
Б) Числом и сочетанием звуков
В) Инструментом подачи
Г) Местом подачи
	Звуковые сигналы выражаются	А) Громкостью
Б) Продолжительностью звуков
В) Инструментом подачи
Г) Местом подачи
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Голос
Б) Симофоры
В) Свистки локомотивов
Г) Все виды радиостанций
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Переносные радиостанции
Б) Стационарные радиостанции
В) Духовые рожки
Г) Парковую связь
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Переносные радиостанции
Б) Стационарные радиостанции
В) Ручные свистки
Г) Все виды радиостанций
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Сирены
Б) Симофоры
В) Голос
Г) Все виды радиостанций
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Переносные радиостанции
Б) Гудки
В) Стационарные радиостанции
Г) Парковую связь
	Для подачи звуковых сигналов применяют	А) Петарды
Б) Симофоры
В) Голос
Г) Все виды радиостанций
	Применение петарды требует	А) Осторожности
Б) Немедленной остановки
В) Применение служебного торможения
Г) Следования с особой бдительностью
	Входные светофоры устанавливаются при следовании	А) Со станции на перегон
Б) С перегона на станцию
В) В парк станции
Г) В локомотивов в депо

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Выходные светофоры устанавливаются при отправлении	А) Со станции на перегон
Б) Из оборотного локомотивного депо
В) Из парка в парк станции
Г) Из основного локомотивов в депо
	Выходные светофоры могут принимать показания	А) Запрещающие
Б) Разрешающие
В) Условно разрешающие и запрещающие
Г) Запрещающие и разрешающие
	Входные светофоры могут принимать показания	А) Запрещающие
Б) Разрешающие
В) Запрещающие и разрешающие
Г) Условно разрешающие и запрещающие
	Маршрутные светофоры могут принимать показания	А) Запрещающие
Б) Разрешающие
В) Запрещающие и разрешающие
Г) Информационные
	Маршрутные светофоры устанавливаются	А) Для следования из одного района станции в другой
Б) Для указания маршрута следования по станции
В) Для указания маршрута отправления со станции
Г) Для указания маршрута прибытия на станцию
	Проходные светофоры устанавливаются	А) На границах блок-участков
Б) На границах станций
В) При проходе поездов из одного парка станции в другой
Г) При следовании поездов с одной станции узла в другую
	Проходные светофоры не принимают показания	А) белого цвета
Б) красного цвета
В) желтого цвета
Г) зеленого цвета
	Проходные светофоры не принимают показания	А) зеленого цвета
Б) красного цвета
В) желтого цвета
Г) синего цвета
	Входные светофоры не принимают показания	А) зеленого цвета
Б) красного цвета
В) желтого цвета
Г) синего цвета
Д) белого цвета
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Выходные светофоры не могут принимать показания	А) Красного цвета
Б) Синего цвета
В) Желтого цвета
Г) Красного цвета
	Сигналы прикрытия применяются	А) Для ограждения путей
Б) Для ограждения маршрутов
В) Для ограждения пересечений ж.д. путей в одном уровне с трамвайными путями
Г) Для ограждения неисправных устройств
	Сигналы прикрытия применяются	А) Для ограждения закрытых путей
Б) Для ограждения маршрутов
В) Для ограждения вагонов с опасными грузами
Г) Для ограждения разводных мостов
	Заградительные светофоры устанавливаются	А) На границах подъездных путей
Б) На железнодорожных переездах
В) На местах выгрузки опасных грузов
Г) На путях отстоя вагонов с грузами ВМ
	Заградительные светофоры устанавливаются	А) В обвальных местах
Б) На границах подъездных путей
В) На местах выгрузки опасных грузов
Г) На путях отстоя вагонов с грузами ВМ
	Заградительные светофоры устанавливаются	А) Для ограждения закрытых путей
Б) Для ограждения маршрутов
В) Для ограждения вагонов с опасными грузами
Г) Для ограждения путей осмотра составов и ремонта вагонов
	Предупредительные светофоры служат	А) Дублируют показания основного светофора
Б) Предупреждают о неисправности основного светофора
В) Предупреждают о показании основного светофора
Г) Предупреждают о крутом подъеме или спуске
	Повторительные светофоры служат	А) Для оповещения о разрешающем показании выходного и маршрутного светофора
Б) Для повторения показания основного светофора
В) Для дублирования показания светофоров в условиях плохой видимости
Г) Для проверки бдительности ТЧМ

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Локомотивные светофоры устанавливаются	А) В кабине машиниста
Б) В основных локомотивных депо
В) В оборотных локомотивных депо
Г) Во всех локомотивных депо
	Повторительные светофоры применяются	А) В зимний период времени
Б) При выполнении на участке или станции ремонтных работ
В) При выходе из строй основного светофора
Г) Когда из-за рельефа местности видимость основного светофора не обеспечивается
	Локомотивные светофоры служат	А) Для контроля бдительности ТЧМ
Б) Для разрешения или запрещения следовать по перегону с одного блок-участка на другой
В) Для упорядочения маневровой работы в локомотивных депо
Г) Для выдачи локомотивов из депо и приема их обратно
	Локомотивные светофоры служат	А) Для контроля бдительности ТЧМ
Б) Для предупреждения показания путевого светофора к которому приближается поезд
В) Для упорядочения маневровой работы в локомотивных депо
Г) Для выдачи локомотивов из депо и приема их обратно
	Маневровые светофоры имеют показания	А) Белого цвета
Б) Желтого цвета
В) Красного цвета
Г) Зеленого цвета
	Маневровые светофоры имеют показания	А) Зеленого цвета
Б) Желтого цвета
В) Красного цвета
Г) Синего цвета
	Горочные светофоры устанавливаются	А) В горной местности
Б) Перед затяжными спусками
В) На сортировочных горках
Г) Перед затяжными подъемами
	Один зеленый огонь светофора разрешает движение	А) С максимальной скоростью
Б) С установленной скоростью
В) С ходовой скоростью
Г) С технической скоростью

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Один желтый мигающий огонь светофора разрешает движение	А) С установленной скоростью следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Б) С установленной скоростью следующий светофор закрыт
В) С установленной скоростью следующий светофор открыт и разрешает проследования его с установленной скоростью
Г) С уменьшенной скоростью следующий светофор открыт
	Один желтый огонь светофора разрешает движение	А) С установленной скоростью следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Б) С готовностью остановиться, следующий светофор закрыт
В) С установленной скоростью следующий светофор открыт и разрешает проследования его с установленной скоростью
Г) С уменьшенной скоростью следующий светофор открыт
	Два желтых огня светофора верхний из них мигающий, разрешают проследовать	А) С установленной скоростью следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Б) С готовностью остановиться, следующий светофор закрыт
В) С установленной скоростью следующий светофор открыт и разрешает проследования его с установленной скоростью
Г) С уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт
	Два желтых огня светофора, разрешают проследовать	А) С установленной скоростью следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Б) С готовностью остановиться, следующий светофор закрыт
В) С установленной скоростью следующий светофор открыт и разрешает проследования его с установленной скоростью
Г) С уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Красный огонь светофора	А) Требует немедленно остановиться
Б) Запрещает проследование светофора
В) Требует применение экстренного торможения
Г) Означает наличие неисправности
	Пригласительный сигнал не применяют	А) На входных светофорах
Б) На проходных светофорах
В) На выходных светофорах
Г) На маршрутных светофорах
	Цвет пригласительного сигнала имеет показание	А) Лунно-белого цвета
Б) Красного цвета
В) Зеленого цвета
Г) Желтого цвета
	Скорость проследования пригласительного сигнала поездом не должна превышать	А) 15 км/ч.
Б) 20 км/ч.
В) 40 км/ч.
Г) 60 км/ч.
	Возможно ли применение пригласительного сигнала с другими огнями светофора	А) Невозможно
Б) Возможно с зеленым
В) Возможно с красным
Г) Возможно с желтым
	Пригласительные сигналы светофоров применяют	А) Днем
Б) Ночью
В) Круглосуточно
Г) В период неисправности
	Включенный пригласительный сигнал имеет	А) Показания постоянно светящегося огня
Б) Мигающее показание
В) Показание дневного свечения
Г) Показание ночного свечения
	Условно – разрешающий сигнал светофора устанавливается	А) На затяжном спуске
Б) На затяжном подъеме
В) В условиях недостаточной видимости
Г) В горной местности
	Условно – разрешающий сигнал светофора представляет собой	А) Зеленый прямоугольный щит
Б) Желтый прямоугольный щит
В) Щит с отражательным знаком в виде буквы «Т»
Г) Желтый круглый диск

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Условно-разрешающий сигнал разрешается проследовать со скоростью не более	А) 5 км/ч и готовностью немедленно остановиться
Б) 15 км/ч и готовностью немедленно остановиться
В) 20 км/ч и готовностью немедленно остановиться
Г) 25 км/ч и готовностью немедленно остановиться
	Светофор прикрытия имеет показания	А) 1 зеленый или 1 желтый огонь
Б) 1 зеленый или 1 красный огонь
В) 1 красный или 1 желтый огонь
Г) 1 зеленый, 1 красный или 1 желтый огонь
	Заградительный светофор имеет показание	А) 1 зеленый или 1 красный огонь
Б) 1 зеленый, 1 красный или 1 желтый огонь
В) 1 красный или 1 желтый огонь
Г) 1 красный или 1 желтый огонь
	Нормальное положение заградительного светофора	А) Потухшее
Б) Сигнализирующее зеленым цветом
В) Сигнализирующее красным цветом
Г) Сигнализирующее желтым цветом
	Мачты заградительных светофоров имеют следующую окраску	А) Белый цвет
Б) Черный цвет
В) Горизонтальные чередующиеся белые и черные полосы
Г) Наклонные чередующиеся белые и черные полосы
	Локомотивные светофоры не имеют следующего показания	А) Зеленый огонь
Б) Красный огонь
В) Желтый с красным огонь
Г) Два желтых огня
	Локомотивные светофоры не имеют следующего показания	А) Два желтых огня
Б) Белый огонь
В) Желтый огонь
Г) Зеленый огонь

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Постоянные диски уменьшения скорости имеют цвет	А) Желтый и зеленый
Б) Желтый, красный и зеленый
В) Желтый и красный
Г) Красный и зеленый
	Диск желтого цвета означает	А) Разрешается движение с уменьшенной скоростью
Б) Начало опасного места
В) Конец опасного места
Г) Разрешается движение с уменьшенной скоростью и готовностью проследовать опасное место
	Диск зеленого цвета означает	А) Разрешается движение с уменьшенной скоростью
Б) Начало опасного места
В) Конец опасного места
Г) Поезд проследовал опасное место
	Места, требующие постоянного уменьшения скорости в соответствии с приказом Н, ограждаются с обеих сторон, дисками уменьшения скорости на расстоянии	А) 10 метров
Б) 50 метров
В) 100 метров
Г) 500 метров
	К переносным сигналам не относятся	А) Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон
Б) Щиты прямоугольной формы с одной стороны желтого, а с другой стороны желтого цвета
В) Фонари на шестах с красным огнем
Г) Красные флаги на шестах
Д) Симофоры
	Красный прямоугольный щит означает	А) Стой! Запрещается проезжать сигнал
Б) Запрещается проезжать сигнал без соответствующего разрешения
В) Стой! Запрещается подъезжать к сигналу
Г) Разрешается проследовать сигнал с уменьшенной скоростью

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Квадратный щит желтого цвета означает	А) Разрешается движение с уменьшенной скоростью впереди опасное место
Б) Разрешается движение с установленной скоростью опасное место проследовали
В) Запрещено проследовать опасное место
Г) Можно проследовать опасное место после получения приказа
	Квадратный щит желтого цвета устанавливается	А) Только на станциях
Б) Только на перегонах
В) На станциях и перегонах
Г) Только на границах станционных и подъездных путей
	Квадратный щит зеленого цвета устанавливается	А) Только на станциях
Б) Только на перегонах
В) На станциях и перегонах
Г) Только на границах станционных и подъездных путей
	Препятствие на перегоне ограждается	А) Со стороны ожидаемого поезда
Б) С обеих сторон, если ожидается поезд
В) С обеих сторон в любом случае
Г) Ограждается с обеих сторон в условиях плохой видимости
	Для ограждения путевых работ на перегоне не используют	А) Петарды
Б) Желтые и зеленые квадратные щиты
В) Красные прямоугольные щиты
Г) Желтые и зеленые диски
Д) Переносные сигналы со знаком «С»
	Переносные сигналы со знаком «С» означают	А) Стой!
Б) Подача свистка
В) Подача свистка запрещена
Г) Скорость не снижать
	Обратная сторона щита красного цвета может быть окрашена	А) Только в красный цвет
Б) В красный или белый цвет
В) Только в зеленый цвет
Г) В красный или зеленый цвет

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Обратная сторона квадратного щита желтого цвета окрашена	А) Зеленый цвет
Б) Красный цвет
В) Белый цвет
Г) Желтый цвет
	Обратная сторона квадратного щита зеленого цвета окрашена	А) Зеленый цвет
Б) Красный цвет
В) Белый цвет
Г) Желтый цвет
	Для ограждения препятствия петарды укладывают на расстоянии друг от друга	А) 10 метров
Б) 20 метров
В) 30 метров
Г) 50 метров
	Для ограждения препятствия петарды укладывают	А) На правой рельсовой нитке по ходу движения
Б) На левой рельсовой нитке по ходу движения
В) По очереди, по одной на правой и левой рельсовых нитках
Г) Внутри колеи
	Для ограждения препятствия петарды используют в количестве	А) 1
Б) 2
В) 3
Г) 4
Д) 5
	Сигналисты, участвующие в ограждении опасного места, обязаны носить	А) Сигнальный жилет
Б) Сигнальный жилет и головной убор с верхом желтого цвета
В) Сигнальный жилет и красную фуражку
Г) В холодное время года теплую одежду
	При проследовании знака «Начало опасного места» ТЧМ обязан подать сигнал	А) Один длинный
Б) Один короткий
В) Три коротких
Г) Три длинных
	К переносным сигналам относятся	А) Транспаранты
Б) Знамя
В) Стяги
Г) Флаги
	При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит	А) ТЧМ
Б) Помощник машиниста
В) Проводник последнего вагона
Г) Начальник поезда

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	При вынужденной остановке на перегоне ограждение хвоста пассажирского поезда производится	А) Флагом
Б) Фонарем
В) Петардами
Г) Переносными сигналами
	При вынужденной остановке на перегоне, при ограждение хвоста пассажирского поезда проводник последнего вагона должен находиться	А) Возле последнего вагона
Б) Перед петардами
В) За петардами
Г) Следовать в сторону вероятного появления поезда
	При вынужденной остановке на перегоне, ограждение хвоста грузовых поездов производится	А) Во всех случаях
Б) Если поезд отправлялся по правильному пути в условиях перерыва всех средств связи, а за ним был отправлен вслед поезд
В) Если поезд отправлялся на перегон по приказу
Г) Если вслед остановившемуся грузовому поезду был отправлен пассажирский
	Если помощь остановившемуся поезду на перегоне производится с головы поезда ТЧМ ведущего локомотива подает следующий звуковой сигнал	А) Оповестительный
Б) Бдительности
В) Остановки
Г) Общей тревоги
	При сходе поезда с рельсов на 2-х путном перегоне и нарушения габарита по соседнему пути ТЧМ стоящего поезда обязан подавать звуковой сигнал	А) Оповестительный
Б) Бдительности
В) Остановки
Г) Общей тревоги
Д) Оповестительный и бдительности совместно
	К ручным сигналам относятся	А) Красный или желтый флаги
Б) Желтые и зеленые квадратные щиты
В) Красные прямоугольные щиты
Г) Свистки
	К ручным сигналам относятся	А) Фонари с огнями красного, белого, желтого и зеленого цвета
Б) Желтые и зеленые квадратные щиты
В) Красные прямоугольные щиты
Г) Свистки
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Ручные сигналы не могут подаваться	А) Рукой
Б) Фонарем
В) Флагом
Г) Свистком
	Движением руки по кругу подается сигнал	А) Остановки
Б) «Ускорить движение»
В) «Тише»
Г) «Произвести пробное торможение»
	Движением руки вверх, вниз вытянутой в сторону рукой подается сигнал	А) Остановки
Б) «Ускорить движение»
В) «Тише»
Г) «Произвести пробное торможение»
	Движение руки по горизонтали вытянутой перед собой означает	А) Остановки
Б) «Ускорить движение»
В) «Тише»
Г) «Отпустить тормоза»
	Вертикально поднятая в верх, рука означает	А) «Стой! Движение запрещено»
Б) «Ускорить движение»
В) «Тише»
Г) «Произвести пробное торможение»
	Для маневров используют маршрутные световые указатели	А) Красного цвета
Б) Желтого цвета
В) Белого цвета
Г) Зеленого цвета
	Для поездных перемещений на станциях используют маршрутные световые указатели	А) Красного цвета
Б) Желтого цвета
В) Белого цвета
Г) Зеленого цвета
	Постоянный сигнальный знак «НТ» означает	А) «Начало тяжелого участка»
Б) «Начало торможения»
В) «Начало тоннеля»
Г) «Начало тишины»
	Постоянный сигнальный знак «КТ» означает	А) «Конец тяжелого участка»
Б) «Конец торможения»
В) «Конец тоннеля»
Г) «Конец тишины»
	Постоянные сигнальные знаки «Начало торможения», «Конец торможения» означают	А) Начало и конец опасного места
Б) Место снижения скорости
В) Место применения режимной карты
Г) Место проверки действия тормозов на эффективность
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Предельные столбики означают место на пути	А) Далее которого, нельзя устанавливать подвижной состав
Б) Ближе которого, нельзя устанавливать подвижной состав
В) Где нельзя останавливать подвижной состав
Г) Где нужно останавливать подвижной состав
	Знак «Остановка локомотива» устанавливается	А) На перегонах
Б) На приемоотправочных путях
В) На всех путях
Г) На путях оборудованных пассажирскими платформами
	На станциях с ЭЦ два лунно - белых огня на маневровом светофоре означают	А) Разрешается производить маневры толчками
Б) Разрешаются маневры с выездом на перегон
В) Разрешен проезд маневрового состава из парка в парк
Г) Разрешается производить маневры, путь свободен
	На горочном светофоре, какое показание отсутствует	А) Один красный
Б) Один желтый, один красный
В) Один зеленый
Г) Один желтый
Д) Один желтый, один зеленый
	На горочном светофоре красный огонь с литерой «Н» означает	А) Разрешается осадить вагоны с горки
Б) Запрещается осаживать вагоны с горки
В) Роспуск вагонов с горки запрещен
Г) Разрешен роспуск вагонов с горки с уменьшенной скоростью
	Скорость роспуска вагонов с сортировочной горки	А) 5 км/ч
Б) 10 км/ч
В) 15 км/ч
Г) Устанавливается Н
	Ручной сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением вперед» подается	А) Круговым, движение руки
Б) Горизонтальным движением, поднятой руки над головой
В) Горизонтальным движением, опущенной руки
Г) Вертикальным движением руки
№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Ручной сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением назад» подается	А) Круговым, движение руки
Б) Горизонтальным движением, поднятой руки над головой
В) Горизонтальным движением, опущенной руки
Г) Вертикальным движением руки
	При выполнении маневров, звуковой сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением назад» подается	А) 1 длинным свистком
Б) 2 длинными свистками
В) 1 коротким свистком
Г) 2 короткими свистками
	При выполнении маневров, звуковой сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением вперед» подается	А) 1 длинным свистком
Б) 2 длинными свистками
В) 1 коротким свистком
Г) 2 короткими свистками
	При выполнении маневров после получения приказа ТЧМ	А) Дублирует его свистком
Б) Подает сигнал бдительности
В) Подает оповестительный сигнал
Г) Моргает прожекторами
	Сигналы, применяемые в ночное время для обозначения головы поездного локомотива при движении по правильному пути	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
	Сигналы, применяемые для обозначения головы поездного локомотива при движении по не правильному пути	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Сигналы, применяемые в дневное время для обозначения головы поездного локомотива при движении по правильному пути	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Не обозначается
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
	При движении вагонами вперед днем по правильному пути голова поезда обозначается	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Не обозначается
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
	При движении вагонами вперед ночью по правильному пути голова поезда обозначается	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Прозрачно белым огням фонаря у буферного бруса
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
	При движении вагонами вперед ночью по не правильному пути голова поезда обозначается	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Красным огнем фонаря у буферного бруса
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	При движении вагонами вперед днем по не правильному пути голова поезда обозначается	А) Двумя прозрачно белыми огнями фонарей у буферного бруса
Б) Красным развернутым флагом
В) Прозрачно белым и красным огнями фонарей у буферного бруса
Г) Прозрачно белым (слева) и красным (справа) огнями фонарей у буферного бруса и сигнальным прожектором
	При движении по неправильному пути хвост грузового поезда обозначается	А) Белым развернутым флагом
Б) Красным развернутым флагом
В) Диском красного цвета со светоотражателем
Г) Диском белого цвета со светоотражателем
	При движении по неправильному пути хвост пассажирского поезда обозначается	А) Огнем одного фонаря красного цвета
Б) Огнями двух фонарей красного цвета
В) Огнями трех фонарей красного цвета
Г) Огнями четырех фонарей красного цвета
	Локомотив, следующий без вагонов днем обозначается сзади	А) Огнем красного цвета
Б) Двумя огнями красного цвета
В) Огнем белого цвета
Г) Не обозначаеися
	Локомотив, следующий без вагонов ночью обозначается сзади	А) Огнем красного цвета
Б) Двумя огнями красного цвета
В) Огнем белого цвета
Г) Двумя огнями белого цвета
	Локомотив, следующий в хвосте поезда днем обозначается сзади	А) Огнем красного цвета
Б) Двумя огнями красного цвета
В) Огнем белого цвета
Г) Не обозначается
	Локомотив, следующий в хвосте поезда ночью обозначается сзади	А) Огнем красного цвета
Б) Двумя огнями красного цвета
В) Огнем белого цвета
Г) Двумя огнями белого цвета
	При уборке с перегона головной части поезда днем (после схода) последний вагон головной части обозначается	А) Развернутым флагом красного цвета
Б) Развернутым флагом желтого цвета
В) Огнем фонаря красного цвета
Г) Огнем фонаря белого цвета

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	При уборке с перегона головной части поезда ночью последний вагон головной части обозначается	А) Огнем фонаря желтого цвета
Б) Огнем фонаря зеленого цвета
В) Огнем фонаря красного цвета
Г) Огнем фонаря белого цвета
	Поезда на многопутных участка обозначаются	А) Число сигнальных показаний увеличивается в два раза
Б) Число сигнальных показаний увеличивается кратно числу путей
В) Сигнальные показания имеют более яркий режим, чем на однопутном участке
Г) Так же как и на однопутных
	Локомотив при маневровых, передвижения ночью обозначается	А) Двумя белыми огнями спереди и сзади
Б) Двумя красными огнями спереди и сзади
В) Белым и красным огнями спереди и сзади
Г) По одному белому огню спереди и сзади
Д) По одному красному огню спереди и сзади
	Звуковой сигнал при движении поездов «Три коротких звука» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить
	Звуковой сигнал «Стой!» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
	Звуковой сигнал при движении поездов «Один длинный звук» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить
	Звуковой сигнал «Отправиться поезду» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
	Звуковой сигнал «Тормозить» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
	Звуковой сигнал при движении поездов «Три длинных звука» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Звуковой сигнал «Отпустить тормоза» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
	Звуковой сигнал при движении поездов «Два длинных звука» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить
	При прибытии поезда в неполном составе подается звуковой сигнал	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
Д) Тремя длинными и одним коротким звуками
	Звуковой сигнал при движении поездов «Два коротких звука» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить
Д) Начать подталкивание
	Звуковой сигнал «Начать подталкивание» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
Д) Двумя короткими звуками
	Звуковой сигнал при движении поездов «Четыре длинных звука» означает	А) Отправиться поезду
Б) Стой
В) Отпустить тормоза
Г) Тормозить
Д) Прекратить подталкивание
	Звуковой сигнал «Прекратить подталкивание» подается	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
Д) Четырьмя длинными звуками
	Значение оповестительного сигнала при движении по правильному пути	А) Одним длинным звуком
Б) Двумя длинными звуками
В) Тремя короткими звуками
Г) Тремя длинными звуками
	Значение звукового оповестительного сигнала при движении, по не правильному пути	А) Одним длинным звуком
Б) Одним длинным, одним коротким и одним длинным звуками
В) Двумя длинными звуками
Г) Тремя длинными звуками
Д) Тремя короткими звуками

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Звуковой «Оповестительный» сигнал не подается при приближении	А) К станции
Б) К путевым постам
В) К остановочным платформам
Г) К запрещающим показаниям светофоров
	Звуковой «Оповестительный» сигнал не подается при приближении	А) К переносным сигналам уменьшения скорости
Б) К ручным сигналам уменьшения скорости
В) К потухшему светофору
Г) К сигнальным знакам «С»
	Звуковой «Оповестительный» сигнал не подается при приближении	А) К выемкам
Б) К кривым участкам пути
В) К тоннелям
Г) К светофору с непонятным показанием
Д) К железнодорожным переездам
	Звуковой «Оповестительный» сигнал не подается при приближении	А) Съемным дрезинам
Б) Путевым вагончикам
В) К условно разрешающему сигналу
Г) К месту выполнения ремонтных работ
Д) В период недостаточной видимости
	Звуковой сигнал один короткий один длинный означает	А) Сигнал бдительности
Б) Оповестительный сигнал
В) Сигнал остановки
Г) Отпустить тормоза
Д) Тормозить
	Звуковой сигнал бдительности подается при приближении	А) К выемкам
Б) К кривым участкам пути
В) К тоннелям
Г) К светофору с непонятным показанием
Д) К железнодорожным переездам
	Звуковой сигнал бдительности подается при приближении	А) К станции
Б) К путевым постам
В) К остановочным платформам
Г) К запрещающим показаниям светофоров
	Звуковой сигнал бдительности подается при приближении	А) К переносным сигналам уменьшения скорости
Б) К ручным сигналам уменьшения скорости
В) К потухшему светофору
Г) К сигнальным знакам «С»

№ п/п	Вопрос	Варианты ответа
	Звуковой сигнал бдительности подается при приближении	А) Съемным дрезинам
Б) Путевым вагончикам
В) К условно разрешающему сигналу
Г) К месту выполнения ремонтных работ
Д) В период недостаточной видимости
	Звуковой сигнал бдительности при подаче подается	А) Один раз
Б) Один раз при подъезде, второй после проследования

Дата добавления: 2015-11-04