Достопримечательности Самары

Достопримечательности Самары

1) Польский костел[1], храм Пресвятого Сердца Иисуса

Улица Фрунзе, 157

Факты:

· Самое высокое сооружение старой Самары

· Высота – 47 м

· Единственный католический костел на всей Волге

Практически с момента своего основания Самара влекла в себя представителей самых разных народов и конфессий. Помимо православных, в городе появились мусульмане (преимущественно татары и башкиры). Позже здесь поселились лютеране, иудеи, а также католики. Всем нужны были свои культовые постройки. Строительство костёла имеет самое прямое отношение к проникновению в центр России католицизма. Первыми христианами-католиками в русской глубинке были попавшие сюда в результате польско-русских войн поляки и люди других национальностей, воевавшие на стороне поляков. Их появление на берегах Волги восходит к середине XVII столетия.

Например, в начале войны при царе Алексее Михайловиче царские войска овладели польским городом Полоцком. По Андрусовскому перемирию 1667 года Полоцк был возвращён Польше, но полоцкие дворяне во главе с полковником Гаврилою Гаславским пожелала остаться на Руси, чтобы служить русскому царю. Всего их было 532 человека, некоторые из них поселились в Самаре и Самарском уезде. Из архивных материалов начала 60-х годов XIX века известно, что в Самаре в то время проживало 134 поляка-католика, а в Самарском уезде их насчитывалось 204. Собственного храма католики тогда ещё не имели, хотя для отправления богослужения в Самару ежегодно приглашали ксендзов[2] из других городов.

К середине XIX века в городе уже была достаточно многочисленная и влиятельная католическая община. Собственно, один из самых влиятельных католиков города – купец Первой гильдии, а позже хозяин широкоизвестной в Российской империи кумысолечебницы, Егор Никитич Аннаев – поднял вопрос о постройке католического храма. Он решил построить для самарской католической общины каменное здание костёла на принадлежащей ему земле (на пересечении нынешних улиц Куйбышева и Некрасовской, в 1 квартале от нынешнего храма) и за свой счёт. Он получил разрешение на возведение храма, и к 1864 году его строительство близилось к концу. Но к этому времени необходимого количества католиков в Самаре не набралось, и с согласия Аннаева построенное здание, известное сейчас как кирха на улице Куйбышева, было передано лютеранам. Они при этом обязались уступать церковь в случае приезда в город ксендза. 25 лет кирха использовалась лютеранами и католиками совместно.

Служба здесь шла около десяти лет, пока поляки не собрали достаточно средств, чтобы возвести на том же месте костёл каменный.

В 1890 году местная католическая община выкупила участок земли и построила деревянную церковь. Сначала был возведен молитвенный дом – деревянная культовая постройка, которая и сейчас находится за современным кирпичным зданием (архитектор Т.С. Хилинский). В ней проводились службы, а на втором этаже жил священник. Поскольку община в основном состояла из поляков, самарцы стали называть храм польским костелом.

Представители общины обратились к московскому архитектору Фоме Осиповичу Богдановичу с просьбой составить проект храма для Самары. Архитектор согласился, и его проект как один из лучших был опубликован и высоко отмечен на страницах петербургского журнала «Зодчий».

Проект церкви был разработан московским архитектором Фомой Богдановичем еще в 1891 году, но по ряду причин строительство началось лишь спустя 11 лет, в 1902 году. Эта работа стала для зодчего своего рода подготовкой к проектированию неоготического храма на Малой Грузинской в Москве – самого большого католического собора в России. В 1904 г. он возвел очень схожий по архитектуре костел Непорочного Зачатия, который превосходит самарский аналог по размерам. Но во время Великой Отечественной войны московский костел сильно пострадал и изначальный вид приобрел только после реставрационных работ, проведенных в 1990-х. Самарский же католический храм сохранился в первозданном виде.

Интересно, что прототип этих построек найти не так-то легко. Расцвет готики закончился в 16 столетии, и на смену ей пришли другие стили католической культовой архитектуры. Но если прогуляться по Вильнюсу, то можно увидеть прекрасный храм Святой Анны, который имеет поразительное сходство с самарским, только старше его более чем на четыре столетия.

Технический надзор за строительством церкви в Самаре осуществлял Александр Щербачев, а каменщики были приглашены из Нижнего Новгорода, поскольку в городе на тот момент не было специалистов по готической кладке.

Здание строилось с 1902 по 1906 г. Оно обошлось общине почти в 80 тысяч рублей. Храм был построен с использованием архитектурных элементов готического стиля. Нижняя часть здания вместительная, просторная и светлая, ее наружные стены представляют собой ряд узких простенков с большими окнами между ними. Верхнюю часть завершают две башни с остроконечными шатровыми крышами. Стены башен поддерживают наклонные упорные арки (аркбутаны). Между башнями помещались звонница, куда вела лестница с хора. Для самарского костёла характерна вертикальность, насыщенность пластикой, лёгкость и динамичность.

Впечатление лёгкости, невесомости, ажурности обусловлено своеобразной пластикой архитектурных форм, подчёркнутыми вертикалями опор, стрельчатыми арками, остроконечными шатрами и фронтонами, расчлененностью масс, тонкой профилировкой деталей. Обращает на себя внимание и планировка здания в виде католического креста. Фасад был украшен фигурой ангела из металла. Шпили башен венчали кресты.

Интерьер костёла не отличался богатством, но на устройство самого необходимого средства были найдены, и в частности, на собранные пять тысяч рублей в Австрии был куплен орган.

Храм был рассчитан на тысячу прихожан. При костёле также работала начальная польская школа. Когда каменный костёл уже построили, в деревянном поселился ксендз.

Несмотря на то, что после Октября 1917 года многие поляки стали возвращаться на родину, община продолжала существовать, и костёл оставался действующим до конца 20-х годов. Затем его постигла участь многих и многих христианских храмов, синагог и мечетей на нашей земле: в 1930 году решением крайисполкома он был закрыт, а здание отдано под увеселительное заведение. Тогда многие прихожане, выступившие в его защиту, подверглись репрессиям.

По воспоминаниям очевидцев, в начале 30-х годов члены Союза воинствующих безбожников ворвались в храм и уничтожили всё оставшееся убранство, сорвали и разбили о мостовую икону «Матки Боски» - Богоматери, а также австрийский орган; сбросили и разбили колокола, прекрасную фигуру ангела над входом. С тех пор поруганная святыня принимала в своих стенах то детский клуб и балетную школу, то кинотеатр и антирелигиозный музей, то клуб строителей. Администрация последнего учреждения пыталась перестроить внутреннюю часть костела, начинив его железобетонными конструкциями и сделав внутри многоэтажным. К счастью, строение было признано памятником архитектуры и его запретили перестраивать. В 1941 году здание занял Куйбышевский (Самарский) областной краеведческий музей, что позволило до 1991 г. сохранить его в хорошем состоянии. Разве что были утрачены кресты со шпилей и орган.

В 1991 г. храм вернули верующим, и с тех пор он неоднократно реставрировался. Сейчас самарский католический костел, а также его надворные постройки (деревянный костел) числятся как памятник архитектуры федерального значения и охраняются государством.

Сейчас в нем проходят литургии и богослужения: вс – 10:00, 18:00, пн – 9:00, вт – 18:30, ср – 9:00, чт – 18:30, пт – 18:30, сб – 18:00. Для индивидуальной молитвы храм открыт ежедневно кроме понедельника с 9.00 до 13.00 и с 15.00 до окончания вечерних богослужений.

В настоящее время в алтаре находится фреска — копия картины Сальвадора Дали «Христос Святого Иоанна Креста»

2) Бункер Сталина

Адрес: ул. Фрунзе, д. 167

Телефон: [phone]

Обязательна предварительная запись на экскурсии (80 р./ч), группа от 20 человек. Экскурсии ежедневно с 11:00 до 15:00

«Бункер Сталина» — обиходное наименование оборонительного сооружения в Самаре, созданного в качестве резервного местонахождения ставки Верховного Главнокомандующего Вооружёнными силами СССР И. В. Сталина. Расположен на глубине 37 м. Построен в 1942 году, рассекречен в 1990 году.

Объект расположен под зданием современной Академии культуры и искусства, в котором ранее располагался Куйбышевский обком. Справа от парадной лестницы в холле обкома партии находилась неприметная дверь, возле которой круглосуточно дежурил сотрудник НКВД. Сразу за ней железная створка, за которой и находился один из главных секретов того времени.

За дверью находится верхняя площадка, с которой начинается спуск в бункер как на лифте, так и по лестнице. Далее вниз ведёт 14-метровая шахта, соединяющаяся с длинным поперечным коридором-этажом, где сосредоточены агрегаты жизнеобеспечения и вспомогательные механизмы бункера. В случае необходимости этот верхний этаж перекрывается массивными стальными гермодверями, способными выдержать нагрузку до 10 тонн на квадратный метр.

Посреди коридора, ведущего к запасному выходу, расположен вход в главную часть бункера — вертикальный ствол-убежище, уходящий вглубь земли ещё на 23 метра. Он — точная копия метрополитеновского тоннеля, прорытого вертикально.

После 192-й ступеньки начинается самый глубокий — первый этаж (счёт этажей идёт снизу вверх), пол которого выложен голубой плиткой.

Строительство

15 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны выпустил секретное постановление № 801сс «Об эвакуации столицы СССР г. Москвы в город Куйбышев». Во втором пункте этого документа говорилось непосредственно о Сталине — его эвакуация намечалась в случае крайней необходимости, «смотря по обстановке». Уже через неделю вышло постановление о стоительстве убежища в г. Куйбышеве

Для строительства бункера была скопирована конструкция станции метро «Аэропорт» в Москве.

Бункер в Куйбышеве строился с в 1941- 1942 годах московскими и харьковскими метростроевцами, а также донбасскими шахтёрами. В строительстве принимало участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Из всех строителей бункера ныне известны лишь главный инженер проекта Ю. С. Островский, главный архитектор М. А. Зеленин и начальник подземных работ И. И. Дробинин. Со всех была взята подписка о неразглашении государственной тайны, не имеющая срока давности. Поэтому даже живущие рядом жители города не догадывались, что происходит за высоким забором стройки. Грунт вывозился машинами ночью. Строители практически не покидали объект, питались в построенной здесь же столовой, а ночевали в общежитии во дворе обкома или прямо в подземных помещениях. Работы велись круглосуточно, в две смены. Менее чем за год было вынуто 25 тысяч кубометров грунта, уложено 5 тысяч кубометров бетона.

6 января 1943 года госкомиссия официально приняла в эксплуатацию бункер Сталина, однако, по мнению историков, он был готов уже осенью 1941 г.

Согласно официальным историческим данным, "вождь всех народов" в Самаре бывал только проездом. Первый раз это произошло в 1902 году, когда поезд, в составе которого находился тюремный вагон с заключенным Иосифом Джугашвили, проследовал через Самару в Красноярск, на место ссылки будущего генсека. Через год, после побега из мест не столь отдаленных, он нелегально проехал через Самару обратно на Кавказ. Это хорошо известные историкам факты.

Однако время от времени в СМИ и в Интернете всплывает версия, согласно которой во время Великой Отечественной войны, в период наибольшего приближения немецких войск к Москве, Сталин якобы тайно выезжал в Куйбышев и жил здесь от одного до трех месяцев, оставив в Кремле вместо себя двойника. Так, бывший сотрудник управления строительства Куйбышевского метрополитена Николай Иванов в свое время утверждал, что Сталин был на этом объекте дважды, и оба раза ночью.

Как писал Иванов в своих заметках, первый раз Сталин приехал на берега Волги 9 июля 1942 г. в сопровождении уроженца Самары Дмитрия Устинова, будущего маршала Советского Союза. Сталин якобы дал несколько указаний оформителям своего кабинета. В частности, распорядился о переделке всех ведущих в помещение дверей. Свои замечания вождь излагал заместителю начальника строительства, а Иванов его слова стенографировал. Второй раз Сталин, по версии мемуариста, приехал в бункер 11 октября 1942 г. в 22 часа и находился в своем кабинете до самого утра.

Еще Иванову запомнилось, что глава государства потребовал снять со стены свой портрет. Во второй раз, пишет Иванов, его в поездке сопровождал Берия, отвечавший в Куйбышеве за ряд строек. В настоящее время Иванова в живых уже нет, а историкам до сих пор так и не удалось найти ни одного документа или хотя бы заслуживающего доверия свидетельства, подтверждающего его рассказы.

Легенда гласит, что "Объект №1" меньше чем за год был построен силами сотен политических заключенных Безымянлага. При этом обычно добавляют, что по окончании работ с целью соблюдения секретности по приказу всемогущего Лаврентия Берии все зэки в массовом порядке были расстреляны, а их трупы захоронены здесь же под землей, в одном из естественных карстовых провалов.

Есть и другая версия, согласно которой один или несколько заключенных сумели сбежать из засекреченного объекта и добрались до иностранного посольства на соседней улице. Беглец пытался рассказать дипломатам о подземном сооружении, но поскольку сам до конца не знал, что именно строят под зданием облисполкома, иностранцы отнеслись к его словам без особого интереса, решив, видимо, что речь идет о ремонте канализации. Из посольства беглого зэка передали в руки работников НКВД. Однако историки однозначно заявляют, что не более чем сплетни, что подтверждается документами, согласно которым бункер строило свыше четырех тысяч специалистов Мосметростроя.

3) Железнодорожный вокзал Самары/смотровая площадка

Адрес: Комсомольская пл., д.1

Факты:

· Это самый высокий вокзал в Европе.

· Железнодорожный вокзал имеет смотровую площадку. Это большой балкон вокруг купола вокзального комплекса. Площадка находится на высоте 95 метров и равнозначна уровню 18-го этажа, а общая высота вокзала вместе с куполом и шпилем достигает 100 метров. Экскурсии туда водят каждые полчаса.

· В здании Самарского вокзала на 2-м этаже имеется исторический музей Куйбышевской магистрали.

· Вокзал, как здание, завершающее улицу Льва Толстого, получил в народе прозвище «Конец Льва Толстого».

Сегодняшний железнодорожный вокзал станции Самара — второй в истории города. Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Н. И. де Рошефора, он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра. Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен 1-й кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысячи кв. м, из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров. Планируется совмещение станции метро с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала. Ходят слухи, что станция уже построена.

4) Самара космическая

Адрес: пр. Ленина, 21.
Телефон: [phone]

Вторник - пятница: с 10:00 до 18:00, Суббота: с 10:00 до 17:00, Воскресенье: с 11:00 до 15:00
Понедельник: выходной
Каждый первый вторник месяца - санитарный день.

Билеты: 200 рублей/ взр.

В 2004 году в Самаре был основан музей «Самара космическая». Днем рождения самарской ракетно-космической отрасли считается 2 января 1958 года, когда было принято секретное постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о размещении в Куйбышеве производства первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Для организации серийного выпуска боевых стратегических ракет, оснащенных термоядерными головными частями, основоположник практической космонавтики Сергей Королев откомандировал в Самару ведущего конструктора Дмитрия Козлова. Он и создал в Куйбышеве филиал королевского ОКБ-1, а затем самостоятельную проектно-конструкторскую организацию – Центральное специализированное конструкторское бюро (ЦСКБ), на которое возложили создание модификаций легендарной «семерки» и автоматических космических аппаратов зондирования Земли – наследников первого советского спутника-разведчика «Зенит-2».

В Самаре находились заводы-гиганты союзного значения, чьи изделия использовались в космической промышленности. Их продукция составила основу экспозиции музея. В 1999 году в честь юбилеев ЦСКБ и почетного гражданина города, главного конструктора Дмитрия Ильича Козлова Министерство обороны подарило юбилярам ракету-носитель «Союз-У», изготовленную на «Прогрессе» в 1984 году и затем служившую в качестве учебной на космодроме «Плесецк» для отработки технических операций. Сегодня она украшает фасад здания музея (авторский проект архитектора В.Жукова), стала символом города. Общая высота монумента – 68 м, ракеты – 50 м, вес конструкции – 70 тонн.

5) Дом со слонами

Адрес: ул. Советской Армии, д. 292

Дом со слонами – бывшая дача художника-самоучки, купца и мецената, владельца первого автомобиля в Самаре Константина Павловича Головкина. Проект дома был выполнен самим хозяином, ему отчасти помогал архитектор Валентин Владимирович Тепфер.

Здание построено в 1908-1909 (1915?) годах. Асимметричная двух-трехэтажная постройка рассчитана на восприятие со всех четырех сторон. Все фасады различны по пластике и декоративному убранству. Узкие окна-бойницы сочетаются с большим количеством открытых площадей – верандой, террасами и смотровой площадкой на башне. К сожалению, в советские годы главный фасад, выходящий на Волгу, реконструировался. Веранда в центральной части фасада была застроена, кардинально изменив первоначальный облик и объем этой части здания. Строилось дача из крупных бетонных блоков и пустотелого кирпича. Интерьеры загородной резиденции купца так же тщательно оформлялись по задумке автора. Стены в каждой из комнат были разных цветов, а в гостиной во всю длину стен вмонтированы написанные Головкиным холсты с изображением летящих женских фигур в развевающихся одеждах. К большому сожалению, интерьеры дачи не сохранились. В результате сильного пожара и реконструкции внутренности здания обрели совершенно другой вид.

Неотъемлемая часть комплекса дачи Константина Головкина – скульптуры слонов перед фасадом, выходящим к Волге, давшие постройке народное название «дача со слонами», и женская скульптура у южного фасада. Два огромных слона были изготовлены по эскизам самого Головкина в Самаре так, чтобы их было хорошо видно с проплывающих мимо судов. По воспоминаниям дочери Головкина, Константин Павлович сам участвовал в изготовлении скульптур, которые ваялись в большом сарае на улице Садовой. Изготовленные из цемента животные пустотелые. По воспоминаниям жены Головкина, купец заложил в одного из слонов документы и фотографии, связанные со строительством дачи. В изготовлении фигур принимал участие и 16-летний Василий Петрович Акимов – в будущем известный куйбышевский скульптор.

«Самара – родина слонов», – часто можно услышать при упоминании скульптур на даче художника. Впрочем, если внимательно рассмотреть биографию Константина Павловича – человека деятельного, увлекающегося, часто ездившего в столицу и за границу, интересовавшегося автомобильными состязаниями, многими науками и направлениями в искусстве, – то решение поставить перед своей дачей слонов покажется вполне резонным. Изваяния на даче многие десятилетия рождали слухи и вызывали различные ассоциации у жителей и гостей Самары. Часто им придавалось мистическое значение, кто-то считал, что животные изображены озлобленными, готовыми в любой момент сорваться с места и атаковать недруга огромными бивнями. Существует версия, что в 1930-40-х годах планировалось взорвать скульптуры. Однако сделать это не решились – в страхе, что такое разрушение может привезти к болезни и мучительной гибели. Подобной репутацией пользовалась и сама дача, которую многие считали мрачной, полной тайн и загадок.

Самая же распространенная легенда связана с еще одной скульптурой на территории дома – женской фигурой у одного из боковых фасадов. Изящная женская фигура в окружении крупных цветочных бутонов спокойно взирает на Волгу. Вкладывал ли Головкин какой-то смысл в это изваяние, или это всего лишь красивая скульптура, украшающая вход на веранду, – нам не известно. В связи с этим, скульптура породила немало легенд. Многие называют ее «Панночкой», ассоциируя с героиней Гоголевского «Вия». По одной из легенд, Головкин посвятил скульптуру девушке, покончившей жизнь самоубийством из-за несчастной любви. По второй легенде, Головкин убил и закопал у себя в саду возлюбленную, которая пыталась его шантажировать, а затем поставил в ее честь скульптуру. По третьей версии, под слонами похоронена дочь Головкина.

После революции 1917 года здание дачи было национализировано и в течение 95 лет использовалось в различных целях. Ныне здание не используется.

6) Струковский сад (Парк им. М. Горького)

Адрес: Красноармейская улица, 2А

Впервые сад здесь разбил статский советник Струков около 1815 года. Потом его отправили служить в другой город, и сад пришел в полное запустение. В 1848 году вся собственность Струкова была распродана, и сад за 900 рублей отошел титулярному советнику Обухову, который подарил его городу. Уже в 1849 году князь Черкасский и брат драматурга Михаил Островский посетили Самару, и по их предложению парк был за 2 дня отремонтирован и восстановлен силами 150 рабочих. Парк открывался шумно и весело – сюда стянулась вся Самара, праздник прошел с музыкой, фейерверками и иллюминацией.

В советские годы сад был переименован в парк им. М. Горького. Была построена крытая эстрада, заасфальтированы дорожки, установлен памятник Горькому и разбит детский бассейн Чайка.

7) Памятник отопительной батарее

Адрес: Волжский проспект, 8

9 октября 2005 года на стене проходной старейшей в России Самарской ГРЭС открыли бронзовый памятник, посвященной 150-летию изобретения отопительной батареи. Надо сказать, что отопительная батарея была изобретена именно в России. Первый отопительный радиатор создан в Санкт-Петербурге около 1855 года.

У этого памятника есть достаточно интересная предыстория. По инициативе местной компании "Самараэнерго" в Самаре был объявлен конкурс фотографий кошек, греющихся около радиатора. Лучшее фото и стало прототипом для оригинального памятника.

По первоначальному замыслу монумент должен был состоять из труб сложной конструкции, ведущих к батарее - это символизировало бы техническую сложность и масштабность отопительной системы Самары.

Однако этот проект был отвергнут как слишком технократичный. Вариант композиции с кошкой, греющейся непосредственно на батарее, также не был утвержден, поскольку при нормальном графике работы ТЭЦ и хорошем состоянии отопительной системы дома батареи разогреваются настолько, что ни одна кошка не выдержит такого жара.

В итоговом варианте скульптурная композиция представляет собой кошку, лежащую на подоконнике над батареей. Автор монумента - самарский скульптор Николай Куклев.

8) Монумент Славы

Адрес: Пл. Славы

Авторами памятника труду являются скульпторы Бондаренко, Кирюхина и архитектор Самсонов. Средства на возведение памятника были собраны по всему городу — каждый работник куйбышевских заводов и фабрик пожертвовал по 1 рублю. Для установки монумента предлагались несколько мест, но в конце концов его установили над крутым склоном Сокольих гор.

Величественный монумент, выполненный из сверкающего металла, представляет собой 13-метровую фигуру рабочего, стоящую на 40-метровомпостаменте лицом к Волге. Рабочий на поднятых вверх руках держит большие наклонённые плоскости, символизирующие выпущенные в Куйбышеве военные самолёты. Фигура рабочего символизирует труженика, а постамент — возносящийся в небо яркий луч.

Монумент призван увековечить трудовые подвиги самарцев, совершенные ими в годы войны и в послевоенное время, а также их огромный вклад в развитие промышленности страны. Ведь Самара — один из центров российского ракетостроения. Здесь выпускают ракетоносители серии «Союз».

Наряду с официальным памятник получил также народные названия, например, «Паниковский с гусём» в честь персонажа произведения «Золотой телёнок» и «Крылышки». Иногда монумент принимают за памятник Гагарину. Символ города обязательно присутствует на всей сувенирной печатной продукции, посвященной Самаре.

9) Храм имени Святого Георгия Победоносца

Адрес: Ул. Маяковского, д.11

Возведение храма было связано с двумя памятными датами: 2000-летием христианства и 55-летием Победы в Великой Отечественной Войне. Местом для строительства стал высокий откос, в сквере за Вечным огнем. Проект выполнил архитектор Харитонов. 22 июня 1999 года место под строительство храма было освящено Архиепископом, а в сентябре 1999 года был заложен и первый камень будущего храма-памятника. Торжественное открытие Храма состоялось в 2001 году в День памяти великомученика Георгия Победоносца.

Храм-памятник в честь великомученика Георгия Победоносца в Самаре классического византийского стиля, пятиглавый и симметричный (главный купол весит 8 тонн, остальные 4 купола символизируют четырех евангелистов – Луку, Матфея, Иоанна и Марка). Высота его до основания креста составляет 30 метров. Стены выполнены из кирпича и облицованы уральским мрамором. В верхней части расположена смотровая площадка, откуда открывается великолепный вид на Волгу.

10) Памятник трамваю

Адрес: Пересечение улиц Полевой и Мичурина

Самара является одним из первых в России производителей трамваев. В 2010 году исполнилось 95 лет с года создания Самарского трамвая. До этого времени на улицах Самары использовали конно-железную дорогу, или просто «конку».

Сейчас все желающие могут увидеть установленный на территории ТТУ на пересечении Полевой и Мичурина восстановленный первый Самарский трамвай. Трамвай и два вагона воссозданы в мельчайших деталях, вплоть до рекламных объявлений столетней давности типа «И ждът она суда нечеловеческаго» (реклама какого-то театра). Два вагона наглядно показывают чудовищное социальное расслоение общества Самары того периода, поскольку вагон первого класса оснащен остеклением и дверьми, а вагон для бедных представляет собой кабриолет открытого типа с деревянными сидениями.

Установлен самарский трамвай за забором, защищающим его от вандалов, благодаря чему и сохраняет своё безупречное состояние. Поблизости находится памятник П. А. Суткевичу, который является организатором трамвайного движения в Самаре.

11) Стелла «Ладья»

Адрес: Октябрьская набережная

Более четырех веков тому назад Федор Иоаннович своим указом основал прекрасный город на берегу Волги. В честь юбилея архитекторы создали оригинальный проект, который воплотили в жизнь работники мостоотряда.

Открытая в 1986 году на Октябрьской набережной, стела сразу стала символом Самары. Отлитая из бетона, она достигает двадцатиметровой высоты. Стало традицией проводить у ее подножия всевозможные городские праздники и фестивали.

Благоустроенная прилегающая территория – прекрасное место для романтических встреч и прогулок. К стеле всегда спешат молодожены. Еще бы, ведь они верят, что «Ладья» символизирует лодку любви, и фотографии на ее фоне помогут им прожить жизнь в любви и согласии, невзирая на житейские бури. Отсюда открывается замечательный вид на Волгу.

12) Памятник Антону Павловичу Чехову

Адрес: переулок Карякина, 1

Чехов никогда не был в Самаре. Но во времени голода 1898 году в Самаре он собирал средства в помощь голодающим детям. Памятник был установлен в 2004, в годовщину смерти писателя. Его проект скульптор Коровин спроектировал бескорыстно.

13) Памятники от Мегафона

Адрес: Самарское шоссе, д. 15

На площади около ТЦ Фрегат стоят памятники, установленные компанией Мегафон в рамках проекта «Мегафон дарит легенду»: курящий крокодил, слон, влюбленные газели, обезьяны и телефон.

Крокодил выполнен из пластика, имеет три метра в длину и вес 350 кг. Считается, что если посидеть на его животе - увеличиться материальный достаток человека. А если потереть у слона между бивнями, то человек увеличит свою уверенность, мужество и силу. На этой же площади стоят влюбленные газели. Их шеи, если посмотреть с определенного ракурса образуют сердце, а если встать между газелями и обнять их, можно обрести счастье и любовь. Кроме того, газели напоминают белую козу с герба Самары.

14) Памятник Чапаеву

Адрес: пл. Чапаева

Открытие памятника, состоявшееся в 1932 году, было приурочено к годовщине событий октября 1917 года.

Памятник был создан по проекту архитектора И. Лангбард. Автор скульптурной группы — М. Манизер. Для достижения портретного сходства лицо скульптуры легендарного комдива М. Манизер лепил с сына Чапаева, Александра, который внешне был очень похож на отца. Постамент, на котором установили скульптурную группу, 10 метров в высоту, в то время являлся самым крупным в России.

На постаменте установили плиту с цитатой Ленина: «Бейтесь до последней капли крови, товарищи! Держитесь за каждую пядь земли! Будьте стойки до конца! Победа недалека, — победа будет за нами!» Этому делу Василий Иванович Чапаев, плотник по профессии и выдающийся военачальник по призванию, посвятил свою жизнь без остатка.

15) Особняк Клодта

Адрес: Ул. Куйбышева, 139

Особняк Клодта появился в Самаре в 1898 году. Братья Клодт заслужили расположение местных властей и сам особняк за большой вклад в развитие жизнеобеспечения горожан. В частности их электрическая компания снабжала самарцев лампочками, проводами, трубами и прочими необходимыми в быту товарами.

Особняк занимал более 170 квадратных метров, был снабжен мансардами и подвалом. В глубину двора уходил роскошный зимний сад площадью более 650 кв. м.

Иван Андреевич Клодт ушел из жизни в феврале 1904 года, так и не узнав, что все его имущество, включая особняк, было национализировано советской властью. Его новыми обитателями стали различные службы и учреждения. В 1991 изрядно обветшавший особняк передали под самарский муниципальный музей «Детская картинная галерея», фонды которого насчитывают более 30 тысяч работ юных художников.

16) Самарский метрополитен

Сама́рский метрополите́н — пятый по вводу в эксплуатацию в России. До 1992 года — Куйбышевский метрополитен, с октября 2013 года носит имя А. А. Росовского. Насчитывает 10 станций, из них 9 подземных и одна наземная. На текущий момент метрополитен состоит из одной линии, эксплуатационная длина которой составляет 12,7 км (для примера – Люблинская линия 29 км). Проезд стоит 20 рублей.

17) Автобусы из Самары в Казань

Автобусы отправляются с Центрального Автовокзала в 23.00. Прибывают в Казань в 6.00. Проезд стоит около 1000 рублей.

На машине От ТРК Московский (18 км Московского шоссе). Отправление в 10.00, в 15.00, в 20.00. В пути 4,5 часа. Стоимость 800 рублей. Телефон: [phone].

Прямые пассажирские рейсы "Самара - Казань". Выезд в 8:00 от Ипподрома, 4 часа 30 минут в пути. Стоимость 1 билета - 1.000 рублей. Предоставляем отчетные документы. Запись по телефону в Самаре: 8-927-004-55-24 или СМС с 8.00 до 21.00

[1] Костёл – римско-католическая церковь.

[2] Ксёндз - польский католический священнослужитель.

Дата добавления: 2015-10-21