Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Департамент научно-технологической политики и образования

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Красноярский государственный аграрный университет»

БАНК ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ

Институт управления инженерными системами

Кафедра «Эксплуатация и ремонт машинно-тракторного парка»

Наименование и шифр ООП: Направление 110800.62 «Агроинженерия»

Дисциплина «Диагностика и техническое обслуживание машин»

КОД

(в соответствии с кодификато-ром)

ТИП

ТЕСТОВОГО

ЗАДАНИЯ

(1 - закрытое

2 - открытое

3 - последовательность

4 – соответствие)

ТЕСТОВОЕ ЗАДАНИЕ

КЛЮЧ

ВЕРНОГО

ОТВЕТА

(ЭТАЛОН)

1.1.1.

Дополните

Научная дисциплина, изучающая закономерности и методы эффективного обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники, называется ­­­­­­____________________________

1.1.2.

Дополните

Состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической документацией, называется __________________

1.1.3.

Дополните

Наработка изделия от начала эксплуатации до предельного состояния
называется _________________

1.1.4.

Дополните

Неисправности и отказы, возникающие из-за естественного износа и
деформаций составных частей машины, называются _________________

1.1.5

Дополните

Календарная продолжительность от начала эксплуатации изделия до
предельного состояния называется _________________

1.1.6

Укажите номер правильного ответа

Укажите правильно на графике зону нормальной эксплуатации /Б/ узлов /деталей/ машин:

1 2 3 4

1.2.1

Укажите номера правильных ответов

К основным свойствам конструкции машины, характеризующим её эксплуатационную технологичность, относится следующие

1. Экономичность

2. Контролепригодность

3. Эргономика

4. Доступность

5.Качество

1.2.2

Укажите номера правильных ответов

Основными направлениями повышения приспособленности машин к техническому обслуживанию являются:

1 Сокращение объемов ремонтных работ.

2. Использование в машине составных частей с высокими показателями безотказности, долговечности и сохраняемости.

3. Внедрение автоматически регулируемых механизмов для сокращения операций планового технического обслуживания.

4. Сокращение объема технического обслуживания.

5. Кратность периодичности операций технического обслуживания.

6. Увеличение периодичности операций технического обслуживания.

7. Установка дополнительны контрольных приборов.

1.2.3

Укажите номера правильных ответов

Конструкция машины при выполнении требований к приспособленности машин к диагностированию должна обеспечивать:

1. Доступность к местам, требующим контроля технического состояния.
2. Легкость и простоту диагностирования.
3. Приспособленность конструкции к серийным средствам контроля.
4. Увеличение количества контрольных операций.
5. Постоянный контроль параметров.
6. Рациональную компоновку и контроль параметров без предварительной разборки.
7. Безопасность выполнения операций контроля технического состояния.

1.3.1

Укажите номера правильных ответов

Пути обеспечения работоспособности машин

1. Улучшение физико-механических свойств материалов и конструкции машины

2. Увеличение ширины захвата машин

3. Применение комбинированных МТА

4. Качественное проведение ТО и ремонта

5. Выполнение правил хранения машин

1.3.2

Укажите правильную формулу для определения коэффициента технической готовности (Т – время работы машины; Т_п - время простоев)

1.	2.
3.	4.

1.3.3

Дополните

Под видом технического обслуживания понимают комплекс определенных операций, которые

выполняют с заданной _____________.

____________________.

1.3.4

Дополните

Периодичность технического обслуживания характеризуется интервалом времени или _______

между данным видом технического обслуживания и последующим таким же видом.

1.3.5

Дополните

Цикл технического обслуживания характеризуется наименьшим повторяющимся интервалом времени или наработки машины, в течение которого выполняются в определенной последовательности все установленные ______ технического обслуживания.

2.1.1

Укажите номера правильных ответов

К техническим средствам технического обслуживания относятся:

1. Тракторы.
2. Сельскохозяйственные машины.
3. Технологическое оборудование.
4. Приборы и приспособления.
5. Сооружения и инструмент.
6. Запасные части и материалы.
7. Сварочное оборудование.

2.1.2

Дополните

Нормативно-техническая документация – это документация, регламентирующая периодичность, последовательность, ______________ выполнения операций технического обслуживания и технические требования.

2.1.3

Дополните

В систему технического обслуживания входят исполнители:

1. Главный инженер.
2. Мастера-наладчики.
3. Диагносты.
4. Слесари.
5. Токари.
6. Сварщики.

2.1.4

Укажите номера правильных ответов

Существует три основных правила выполнения работ по техническому обслуживанию:

1. По потребности после отказа.
2. После капитального ремонта.
3. После текущего ремонта.
4. Регламентированная в зависимости от наработки.
5. После контрольной проверки остаточного ресурса.
6. По техническому состоянию.

2.2.1.

Дополните

Плановость системы технического обслуживания и ремонта машин заключается в определённой выполнения операций ТО

2.2.2

Дополните

Метод технического обслуживания, при котором основные работы выполняются на одном стационарном посту, называется ________________

2.2.3

Укажите номера правильных ответов

Передвижные средства технического обслуживания предназначены для проведения:

1. ЕТО. 4. ТО-3.

2. ТО-1. 5. СТО.

3. ТО-2.

2.2.4

Дополните

Для проведения технического обслуживания тракторов и комбайнов в полевых условиях ипользуется передвижной ________________

2.2.5

Укажите номер правильного ответа

Передвижной агрегат АТО-4822 предназначен для обслуживания:

1. 10 тракторов

2. 25-30 тракторов

3. 60 тракторов

4.150-200 тракторов

2.3.1

Укажите номера всех правильных ответов

К каждому трактору и комбайну, прилагается паспорт, в котором указывается:

1) дата поступления машины в хозяйство

2) срок службы

3) инвентарный номер

4) государственный номер

5) технический ресурс

6) Ф.И.О. механизатора

7) периодичность технических обслуживаний

2.3.2

Дополните

Общая продолжительность обкатки составляет часов (количество)

2.3.3

Дополните

При эксплуатационной обкатке под нагрузкой 75 % трактор должен работать ______ часов.

2.4.1

Дополните

Для планирования ТО тракторов индивидуальным методом необходимо знать наработку трактора от начала эксплуатации и последнего ТО, плановую наработку и её распределение по месяцам года, а также ____________.

2.4.2

Дополните

Периодичность выполнения технических обслуживаний трактора

«БЕЛАРУС-922» установлена (мото-ч): ТО-1 – 125; ТО-2 – 500; ТО-3 --.

2.4.3

Дополните

Периодичность проведения ТО-1, ТО-2 и ТО-3 тракторов К-701 в мотто-часах составляет: _________, _________, _________

2.4.4

Дополните

Определение периодичности технического обслуживания по максимальной производительности основано на том, что с течением времени в результате разрегулирования и износа соединений производительность машины _________________________.

2.4.5

Дополните

Определение периодичности технического обслуживания по среднему значению наработки между отказами основано на учете средней _________________ до отказа.

3.1.1

Дополните

Виды технического обслуживания тракторов:

– ТО при эксплуатационной обкатке

– ТО при использовании машин

– ТО при ___________

3.1.2

Виды технического обслуживания машин (вставить пропущенный вид ТО):

1. ТО при эксплутационной обкатке

2. ЕТО;ТО-1;ТО-2;ТО-3

3. ТО при хранении

4. ТО в особых условиях эксплуатации

5. _______________

3.1.3

Установите соответствие:

Марка техники: Периодичность проведения номерных ТО, мото-ч (укажите правильную периодичность):

1. трактор МТЗ-82 а) 60-500-960

2. комбайн Енисей-1200 б) 60-240

в) 125-250

г) 60-240-960

д) 125-500-1000

3.1.4

Укажите правильную зависимость трудоёмкости ТО / Т / от мощности трактора / N_e^н /:

3.1.5

Укажите номера всех правильных ответов

Единицы измерения периодичности технического обслуживания тракторов:

1. Километры пробега.

2. Наработка в условных эталонных гектарах.

3. Наработка в мото-часах.

4. Расход топлива.

5. Наработка в физических гектарах.

3.2.1

Дополните

Натяжение ремней приводов вентилятора и генератора регулируют при эксплуатационной обкатке через ____ смены.

3.2.2

Дополните

После эксплуатационной обкатки заменяют ____________ в дизеле.

3.3.1

Укажите номер правильного ответа

СТО-ВЛ проводят

1. В марте; 2. В апреле; 3. При t = +5⁰Cс последующим понижением;

4. Через 1000 моточасов; 5. При t = +5⁰C с последующим повышением.

3.3.2

Укажите номер правильного ответа

Замена моторного масла летнего сорта на зимний производится при

1. ЕТО 2. СТО 3. ТО-1 4.ТО-2 5. ТО-3

3.3.3

Укажите номер правильного ответа

Допустимый р асход масла (в процентах) на угар от расхода топлива

1. 0,2-0,3; 2. 3,0-5,0; 3. 10-15; 4. 20.

3.4.1

Дополните

При использовании зерноуборочных комбайнов проводят технические обслуживания ЕТО, ТО-1, ____________

3.4.2

Дополните

Техническое обслуживание специальных комбайнов и сельскохозяйственных машин включает ЕТО, ТО-1, и

3.4.3

Дополните

Периодичность проведения ТО-2 комбайнов составляет
___________ моточасов

3.5.1

Дополните

При подготовке к зимней эксплуатации необходимо понижение температуры менее ºС

3.5.2

Дополните

При техническом обслуживании трактора в условиях пустыни меняют масло в воздухоочистителе через каждые ______ смены.

3.5.3

Дополните

При техническом обслуживании трактора высокогорных условиях изменяют _______________

подачу топлива.

3.6.1

Установите правильную последовательность

Последовательность выполнения операций ТО

1. Проверка технического состояния узлов и сопряжений, устранение обнаруженных неисправностей.

2. Очистка машины от пыли и грязи

3. Дозаправка охлаждающей жидкостью, топливом, маслом, электролитом.

4. Выполнение крепёжных, смазочных, регулировочных работ

5. Проверка показаний контрольных приборов, ослушивание работы двигателя и трансмиссии.

6. После остановки двигателя выявление подтеканий жидкостей, нагрева
узлов и деталей

3.6.2

Установите соответствие:

Операции ТО трактора: Вид ТО:

1. проверка и регулирование а) ТО-2,ТО-3

топливной аппаратуры в б) ТО-1

мастерской в)ТО-2

2. замена масла в картере г)ТО-3

двигателя

1- ___________, 2 - __________

3.6.3

Следующие операции относятся к подготовительно-заключительному времени:

1. Проведение ЕТО. 2. Время, затрачиваемое на повороты МТА.

3. Время переезда к месту работы. 4. Переезд между полями.

5. Время, затрачиваемое в течение смены на получение указаний по качеству выполнения работ.

4.1.1

Дополните

Метод диагностирования технического состояния машин с помощью
органов чувств человека называется ________________

4.1.2

Дополните

В соответствии с ГОСТ 22631-77 предусматриваются следующие виды диагностирования: эксплуатационное, ремонтное, заявочное и _____________

4.1.3

Дополните

Средства диагностирования по принципу их использования классифицируют на три вида: переносные, передвижные и _________________

4.1.4

Установите правильную последовательность

Последовательность инструментального диагностирования машин

1. Выполнение измерений

2. Подготовка прибора к диагностированию

3. Установка прибора на машину

4. Постановка диагноза

5. Прогнозирование

6. Подготовка машины к измерениям

4.1.5

Дополните

Технические средства диагностирования могут быть переносными, передвижными и _____________

4.1.6

Укажите номера всех правильных ответов

Параметры диагностирования

1. Явные

2. Неявные

3. Структурные

4. Косвенные

5. Неопределённые

4.2.1

Укажите номер правильного ответа

Укажите правильную зависимость мощности двигателя / N_e / от угла опережения впрыска /α/

1 2 3 4

4.2.2

Укажите номер правильного ответа

С помощью прибора КИ-4802 проверяют

1. Форсунки дизельных двигателей 2. Плунжерные пары топливного насоса 3. Предохранительные клапаны гидрораспределителя 4. Гидронасос рулевого управления 5. Подкачивающая помпа топливного насоса

4.2.3

Укажите номер правильного ответа

С помощью моментоскопа устанавливают

1 – штуцер топливного насоса; 2 - моментоскоп

1. Момент начала открытия впускного клапана 2.Момент начала такта сжатия 3.Угол установки фаз газораспределения 4.Момент начала подачи топлива 5. Уровень топлива в головке топливного насоса

4.2.4

Укажите номер правильного ответа

Устройство КИ-9917 используется

1. для нагнетания масла в смазочную систему 2. для проверки технического состояния предохранительных клапанов гидросистемы 3. для проверки технического состояния форсунок 4. для проверки герметичности надпоршневого пространства 5. для смазывания подшипников трактора

4.2.5

Укажите номера всех правильных ответов

Об износе тарелок и седел клапанов можно судить по следующим косвенным признакам

1. дымному выхлопу

2. снижению компрессии в цилиндрах двигателя

3. углу начала закрытия выпускных клапанов

4. величине расхода (угара) моторного масла

4.2.6

Укажите номера всех правильных ответов

Причинами перегрева дизельных двигателей могут быть следующие факторы

1. длительная работа двигателя с включением корректора топливного насоса

2. применение моторных масел повышенной консистенции

3. установка позднего впрыска топлива

4. неисправность термостата

5. ослабление ремня вентилятора

4.2.7

Укажите номера всех правильных ответов

Чёрный дым при работе двигателя может быть следствием

1. недостатка воздуха (засорился воздухоочиститель)

2. избытка топлива (неправильно отрегулирован топливный насос)

3. попадания в цилиндр двигателя или в топливо воды

4. плохого распыления топлива форсункой

4.2.8

Укажите номер правильного ответа

На угар моторного масла в двигателе наибольшее влияние оказывает износ деталей

1. кривошипно-шатунного механизма

2. механизма смазочной системы

3. цилиндропоршневой группы

4. газораспределительного механизма

5. системы охлаждения

4.2.9

Укажите номера всех правильных ответов

С помощью этого прибора проверяется работоспособность

1. топливной системы двигателя 2. гидросистемы навески трактора 3. гидроусилителя рулевого управле­ния 4. смазочной системы двигателя 5. тормозной системы трактора

4.2.10

Укажите номер правильного ответа

Этим прибором проверяют следующую систему трактора:

1. топливную 2. смазочную 3. гидравлическую 4. систему охлаждения

4.2.11

Укажите номера правильных ответов

Прибором ИМДЦ измеряют следующие параметры:

1. Угол опережения подачи топлива.

2. Ускорение разгона.

3. Ускорение выбега.

4. Эффективную мощность двигателя.

5. Частоту вращения коленчатого вала двигателя.

6. Напряжение аккумуляторной батареи.

4.2.12

Укажите номер правильного ответа

Использование составной части машины без проведения ремонта невозможно при достижении параметром технического состояния:

1) номинального значения; 2) допускаемого значения;

3) предельного значения; 4) морального износа

4.2.13

Установите правильную последовательность

Последовательность прослушивания стуков в верхней головке шатуна

1. Приложить автостетоскоп к блоку цилиндров в зоне поршневого кольца

2. Установить поршень проверяемого цилиндра в ВМТ на такте сжатия

3. Создавать в цилиндре попеременно разряжение и сжатие

4. Подключить вместо форсунки компрессорно-вакуумную установку

5. Прослушать стуки

4.2.14

Установите правильную последовательность

Последовательность проверки и регулировки тепловых зазоров в клапанном механизме четырёхцилиндрового тракторного двигателя

1. Устанавливают поршень 1-го цилиндра в ВМТ на такте сжатия

2. Каждый раз поворачивая коленвал на 180 градусов, проверяют и регулируют зазоры в клапанах 3, 4 и 2-го цилиндров

3. Снимают крышку клапанной коробки

4. Проверяют и регулируют зазоры в клапанах 1-го цилиндра

5. Проверяют затяжку гаек крепления головки цилиндров

4.2.15

Установите правильную последовательность

Последовательность установки угла опережения начала подачи топлива ТНВД:

1. Устанавливают коленвал в положение, соответствующее номинальному углу начала подачи топлива

2. Выворачивают болты крепления фланца к шестерне привода ТНВД

3. Открывают доступ к приводу ТНВД

4. Вворачивают болты крепления фланца к шестерне в совпадающие отверстия

5. Прокручивают кулачковый вал ТНВД по направлению вращения до
момента начала подъёма топлива в трубке моментоскопа

6. Устанавливают на первую секцию ТНВД моментоскоп

4.2.16

Укажите номера всех правильных ответов

Причины понижения давления масла в двигателе:

1. Изношен насос смазочной системы

2. Нарушена регулировка редукционного клапана

3. Изношены маслосъемные кольца

4. Нарушена регулировка сливного клапана

5. Увеличены зазоры в сопряжениях КШМ

6. Изношены втулки клапана ГРМ

7. Недостаток воды в системе охлаждения

4.2.17

Укажите номера всех правильных ответов

Причинами перегрева охлаждающей жидкости являются

1. Неисправность термостата

2. Слабое натяжение ремня вентилятора

3. Износ цилиндро-поршневой группы

4. Засоренность радиатора

5. Недостаточное количество охлаждающей жидкости

6. Увеличенный зазор в клапанном механизме

4.2.18

Укажите номер правильного ответа

Внешний признак выхода из строя генераторной установки:

1. Стрелка амперметра стоит на нулевой отметке при включенных фарах

2. Стрелка амперметра постепенно перемещается со стороны «+» в сторону нулевой отметки

3. При выключенной «массе» потребители тока не работают

4. При включенной «массе» передние фары не работают

4.2.19

Укажите номер правильного ответа

Отсутствие свободного хода одного из рычагов управления тракторов ДТ-75 может привести к:

1. Уводу трактора от прямолинейного движения при наличии крюковой
нагрузки

2. Уводу трактора от прямолинейного движения на холостом ходу

3. Невозможности трактора выполнять повороты с малым радиусом

4.2.20

Об износе тарелок и седел клапанов можно судить по следующим косвенным признакам (укажите все правильные ответы)

1. дымному выхлопу

2. снижению компрессии в цилиндрах двигателя

3. углу начала закрытия выпускных клапанов

4. величине расхода (угара) моторного масла

4.2.21

Укажите номера всех правильных ответов

Увеличение угла опережения подачи топлива приводит к:

1. Уменьшению мощности двигателя. 3. Увеличению мощности двигателя.

2. Увеличенному расходу топлива. 4. Детонации

4.2.22

Дополните

Тепловой зазор в клапанном механизме регулируется в определенной_________________.

4.3.1

Укажите номера всех правильных ответов

Методы диагностирования:

1. Аварийный

2. Субъективный

3. Объективный

4. Инструментальные

5. Сезонные

4.3.2

Дополните

Безтормозной метод определения эффективной мощности двигателя с помощью прибора ИМД-ЦМ основан на измерении коленчатого вала.

4.3.3

Укажите номера правильных ответов

В зависимости от используемых средств различают следующие методы обнаружения неисправностей:

1. Реальные. 3. Приблизительные.

2.Объективные. 4. Субъективные.

4.3.4

Дополните

После достижения ______________ значения параметра возможна работа.

4.3.5

Укажите номера правильных ответов

Основные используемые методические принципы при поиске неисправностей сводятся к следующему:

1. От простого к сложному. 4. От причины к устранению.

2. От источника к потребителю. 5. От более вероятного к менее вероятному.

3.От узла к детали.

4.3.6

Дополните

В таблицах взаимосвязи устанавливается связь между качественными признаками нарушения работоспособности и возможными _________________.

4.3.7

Дополните

При контрольном осмотре дизеля выявляют ____________ признаки работоспособности.

4.3.8

Укажите номера правильных ответов

Второй этап постановки диагноза служит для определения

1. Причины отказа. 3. Характера отказа.

2. Места отказа. 4. Последствий отказа.

4.3.9

Укажите номера правильных ответов

Тесты диагностирования при одноэтапной постановке диагноза используются для следующих агрегатов и систем:

1. Системы смазки. 4. Цилиндро-поршневой группы.

2. Системы охлаждения. 5. Газораспределительного механизма.

3. Системы питания.

4.3.10

Установите соответствие

Неисправности: Признаки:

1. Перекос валов коробки перемены передач а) передачи не включаются

из-за предельного износа подшипников. б) снижение скорости под нагрузкой

2. Предельный износ накладок ведомого в) запах сгораемых накладок

диска сцепления г) включение затруднено

д) включение сопровождается скреже-

том

е) самопроизвольное выключение пере-

дач под нагрузкой

4.3.11

Укажите номер правильного ответа

Отсутствие свободного хода одного из рычагов управления тракторов ДТ-75 может привести к:

1. Уводу трактора от прямолинейного движения при наличии крюковой
нагрузки.

2. Уводу трактора от прямолинейного движения на холостом ходу.

3. Невозможности трактора выполнять повороты с малым радиусом.

4.3.12

Дополните

Давление открытия предохранительного клапана распределителя рулевого управления трактора МТЗ составляет ______ МПа.

4.3.13

Дополните

При разжатых колодках зазор между барабаном и накладкой колодки должен быть __ мм.

4.3.14

Дополните

Производительность масляного насоса основной гидросистемы трактора МТЗ измеряется при противодавлении __________ МПа.

4.3.15

Дополните

Перегорание предохранителя электрической цепи свидетельствует о ____________.

4.3.16

Укажите номера правильных ответов

Возможными местами негерметичности камеры сгорания являются:

1. Трещины в блок-картере.
2. Увеличенный зазор в сопряжении «подшипник верхней головки шатуна – поршневой палец».
3. Прокладка головки блока.
4. Увеличенный зазор в сопряжении «гильза – поршень
5. Зазор в сопряжении «тарелка – седло клапана».
6. Увеличенный тепловой зазор между бойком коромысла и стержнем клапана.

4.3.17

Укажите номер правильного ответа

Увеличенный зазор в коренных подшипниках характеризуется стуком

1. Глухим, сильным, низкого тона, усиливающимся при резком повышении частоты вращения коленчатого вала.

2. Глухим, сильным, среднего тона.3.

3. Четким, металлическим, высокого тона, усиливающимся при резком повышении частоты вращения коленчатого вала и исчезающим при выключении подачи топлива в проверяемый цилиндр.

4.3.18

Укажите номера правильных ответов

При проверке форсунок проверяются:

1. Угол опережения подачи топлива.

2. Цикловая подача топлива.

3. Давление впрыскивания.

4. Качество распыла.

4.3.19

Укажите номер правильного ответа

Увеличенный зазор между стержнем клапана и бойком коромысла сопровождается

1. Четким стуком в головке и верхней части блока на всех режимах работы дизеля.

2. Легким металлическим стуком в головке при небольшой частоте вращения коленчатого вала.

3. Дребезжащим стуком, исчезающим при увеличении подачи топлива.

4.3.20

Укажите номера правильных ответов

Причинами пониженного давления в системе смазки дизеля являются:

1. Неисправность штатного манометра.

2. Разрегулировка сливного клапана.

3. Износ масляного насоса.

4. Предельные зазоры в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала.

5. Поломка маслосъемных колец.

6. Негерметичность маслосъемных колпачков.

4.4.1

Укажите номер правильного ответа

С помощью прибора ИМД-Ц определяют

1. Дымность отработанных газов 2. Индикаторную мощность двигателя 3. Частоту вращения коленчатого вала и расход топлива 4. Эффективную мощность и частоту вращения коленчатого вала двигателя

4.4.2

Дополните

На измерении изменения виброперемещений основан _____________ метод.

4.5.1

Укажите номера всех правильных ответов

Работоспособность машин можно обеспечить за счёт:

1) улучшения физико-механических свойств материалов и конструкции
машин

2) увеличения ширины захвата машин

3) применения комбинированных агрегатов

4) качественного проведения технического обслуживания и ремонта

выполнения правил использования машин

4.5.2

Укажите номер правильного ответа

Тахометром измеряется:

1. Давление 4. Линейная скорость

2. Разряжение 5. Ускорение.

3. Частота вращения

4.5.3

Этим прибором проверяют следующую систему трактора:

1. топливную 2. смазочную 3. гидравлическую 4. систему охлаждения

4.5.4

Дополните

Мощность, развиваемая дизелем, и удельный расход топлива не должны отклоняться от номинальных значений более, чем на _____%.

4.5.5

Дополните

Суммарный зазор трансмиссии гусеничного трактора не должен превышать _______ градусов

4.5.6

Дополните

Провисание гусеницы трактора ВТ-150 допускается не менее ______ см.

4.5.7

Дополните

Свободный ход рулевого колеса трактора МТЗ при включенном гидроусилителе должен быть не более _____ градусов

4.5.8

Дополните

Свободный ход педали тормоза должен быть не более ______ мм.

4.5.9

Дополните

Температура масла при работе гидросистемы не должна превышать_____ град. С

4.5.10

Укажите номер правильного ответа

После пуска двигателя стартером стрелка амперметра должна показывать

1. Разряд. 2. 0. 3. Заряд.

4.5.11

Укажите номера всех правильных ответов

Работоспособность машин можно обеспечить за счёт:

1) улучшения физико-механических свойств материалов и конструкции
машин

2) увеличения ширины захвата машин

3) применения комбинированных агрегатов

4) качественного проведения технического обслуживания и ремонта

5) выполнения правил использования машин

4.6.1

Укажите номер правильного ответа

Среднестатистический остаточный ресурс сопряжений и механизмов определяют по формуле

1. ; 3.

2. 4.

4.6.2

Укажите номера правильных ответов

Полный цикл прогнозирования включает в себя три этапа:

1. Техническое обслуживание. 4. Устранение неисправностей.
2. Ретроспекция. 5. Прогноз.
3. Диагностика.

4.6.3

Укажите номера правильных ответов

На изменения параметра в процессе эксплуатации влияют следующие факторы:

1. Конструктивные. 3. Технологические.

2. Технические. 4. Эксплуатационные.

4.6.4

Укажите номера правильных ответов

Скорость изменения параметра может быть величиной

1. Гармонической. 1. Переменной.
2. Постоянной 5. Непрерывной.
3. Дискретной.

4.6.5

Укажите номера правильных ответов

Конструкция элемента определяет изменения параметра

1. Количественно. 3. Качественно.
2. Непрерывно. 4. Качественно.

4.6.6

Дополните

Достижение параметром предельной величины определяет __________ элемента.

4.6.7

Дополните

Повышение допускаемого отклонения параметра состояния элемента увеличивает его ________.

4.6.8

Дополните

Прогнозирование по среднему статистическому осуществляется по фактически используемому_______ элемента.

4.6.9

Дополните

Прогнозирование по реализации основывается на результатах технического ______________.

4.6.10

Дополните

Количество операций по восстановлению диагностируемых элементов зависит от допускаемого отклонения их _________.

4.6.11

Дополните

Расход деталей планируют обычно на периоды, кратными одному ______.

4.7.1

Укажите номера правильных ответов

Экономические характеристики диагностирования:

1. Издержки на устранение последствий отказов.
2. Издержки на предупредительное восстановление элемента.
3. Издержки на капитальный ремонт.
4. Издержки на диагностирование.
5. Издержки на амортизационные отчисления сельскохозяйственной техники.

4.7.2

Укажите номера правильных ответов

Показателями экономической эффективности диагностирования являются:

1. Производительность.
2. Качество работы.
3. Эксплуатационные затраты денежных средств.
4. Годовой экономический эффект.
5. Срок окупаемости.

4.7.3

Укажите номера правильных ответов

Исходными данными для расчета годового экономического эффекта от применения оптимального допускаемого отклонения параметра являются:

1. Годовые затраты, связанные с эксплуатацией одного элемента.

2. Нормативный отраслевой коэффициент экономической эффективности.

3. Коэффициент сменности.

4. Удельные капитальные вложения.

5. Число измеряемых элементов.

6. Количество диагностических приборов.

4.7.4

Дополните

Оптимальная последовательность повышения качества ремонтных работ без дополнительных издержек основана на внедрении одних __________________________ мероприятий

4.7.5

Дополните

Повышение стоимости ремонта с дополнительными издержками на 2 – 6% приводит к увеличению ресурса на ____ %.

5.1.1

Дополните

Технические средства диагностирования могут быть переносными, передвижными и _____________.

5.1.2

Установите правильную последовательность

Последовательность измерения дросселем-расходомером КИ-1097-1 расхода масла в гидросистеме трактора:

1. Устанавливают рукоятку золотника, к которому подключен прибор, в
положение «подъем»

2. Запускают двигатель

3. По шкале прибора определяют расход масла

4. Устанавливают рукоятку прибора в положение «открыто»

5. Поворачивая рукоятку прибора, устанавливают давление 10 МПа

6. Прогревают масло до рабочей температуры

5.1.3

С помощью прибора проверяют

1. Форсунки дизельных двигателей 2. Плунжерные пары топливного насоса 3. Предохранительные клапаны гидрораспределителя 4. Гидронасос рулевого управления 5. Подкачивающая помпа топливного насоса

5.1.4

Устройство КИ-9917 используется

1. для нагнетания масла в смазочную систему 2. для проверки технического состояния предохранительных клапанов гидросистемы 3. для проверки технического состояния форсунок 4. для проверки герметичности надпоршневого пространства 5. для смазывания подшипников трактора

5.1.5

С помощью этого прибора проверяется работоспособность (укажите все правильные ответы)

1. топливной системы двигателя 2. гидросистемы навески трактора 3. гидроусилителя рулевого управле­ния 4. смазочной системы двигателя 5. тормозной системы трактора

5.1.6

Дополните

Для оценки технического состояния топливоподкачивающего насоса применяется прибор, который называется __________

5.1.7

Дополните

Прибор для измерения перемещения подвижной детали называется__________________.

5.1.8

Укажите номера всех правильных ответов

С помощью линейки мастера-наладчика можно определить следующие параметры:

1. Номинальные 4. Предельные

2. Минимальные 5. Максимальные

3. Допускаемые

5.1.9

Дополните

Натяжение гусеницы измеряется диагностическим прибором, который называется_____________

5.1.10

Укажите номера всех правильных ответов

Индикатор часового типа крепится к раме трактора

1. Хомутом 3. Струбциной

2. Магнитом 4. Болтом

5.2.1

Дополните

По времени разгона коленчатого вала двигателя определяется _______________ мощность двигателя.

5.2.2

Дополните

Преобразование неэлектрических диагностических параметров в электрический сигнал осуществляется с помощью первичных измерительных _________________________.

5.3.1

Установите правильную последовательность

1. Установите устройство КИ-13933 вместо форсунки.

2. Снимите форсунку.

3. Определите величину суммарного зазора.

4. Установите минимальную частоту вращения коленчатого вала.

5. Установите максимальную частоту коленчатого вала.

6. Измерьте величину перемещения стрелки индикатора.

5.3.2

Установите правильную последовательность

Последовательность проверки и регулировки тепловых зазоров в клапанном механизме четырёхцилиндрового тракторного двигателя

1. Устанавливают поршень 1-го цилиндра в ВМТ на такте сжатия

2. Каждый раз поворачивая коленвал на 180 градусов, проверяют и регулируют зазоры в клапанах 3, 4 и 2-го цилиндров

3. Снимают крышку клапанной коробки

4. Проверяют и регулируют зазоры в клапанах 1-го цилиндра

5. Проверяют затяжку гаек крепления головки цилиндров

5.3.3

Укажите номер правильного ответа

Метод определения эффективной мощности двигателя с помощью прибора ИМД-Ц основан на измерении в режиме свободного разгона коленчатого вала:

1. Частоты вращения

2. Углового ускорения

3. Крутящего момента

4. Часового расхода топлива

5.3.4

Установите правильную последовательность

Последовательность установки угла опережения начала подачи топлива ТНВД:

1. Устанавливают коленвал в положение, соответствующее номинальному углу начала подачи топлива

2. Выворачивают болты крепления фланца к шестерне привода ТНВД

3. Открывают доступ к приводу ТНВД

4. Вворачивают болты крепления фланца к шестерне в совпадающие отверстия

5. Прокручивают кулачковый вал ТНВД по направлению вращения до
момента начала подъёма топлива в трубке моментоскопа

6. Устанавливают на первую секцию ТНВД моментоскоп

5.3.5

Укажите номера всех правильных ответов

Причины понижения давления масла в двигателе:

1. Изношен насос смазочной системы

2. Нарушена регулировка редукционного клапана

3. Изношены маслосъемные кольца

4. Нарушена регулировка сливного клапана

5. Увеличены зазоры в сопряжениях КШМ

6. Изношены втулки клапана ГРМ

7. Недостаток воды в системе охлаждения

5.3.6

Укажите номера всех правильных ответов

Причинами перегрева охлаждающей жидкости являются

1. Неисправность термостата

2. Слабое натяжение ремня вентилятора

3. Износ цилиндро-поршневой группы

4. Засоренность радиатора

5. Недостаточное количество охлаждающей жидкости

6. Увеличенный зазор в клапанном механизме

5.3.7

Укажите номер правильного ответа

Внешний признак выхода из строя генераторной установки:

1. Стрелка амперметра стоит на нулевой отметке при включенных фарах

2. Стрелка амперметра постепенно перемещается со стороны «+» в сторону нулевой отметки

3. При выключенной «массе» потребители тока не работают

4. При включенной «массе» передние фары не работают

5.3.8

Установите правильную последовательность

Последовательность измерения дросселем-расходомером КИ-1097-1 расхода масла в гидросистеме трактора:

1. Устанавливают рукоятку золотника, к которому подключен прибор, в
положение «подъем»

2. Запускают двигатель

3. По шкале прибора определяют расход масла

4. Устанавливают рукоятку прибора в положение «открыто»

5. Поворачивая рукоятку прибора, устанавливают давление 10 МПа

6. Прогревают масло до рабочей температуры

5.3.9

Установите правильную последовательность

Последовательность проверки давления подпора масла, создаваемого ГСВ

1. Переводят рукоятку распределителя в положение «подъём»

2. По показанию манометра прибора определяют давление подпора масла

3. Переводят маховичок регулятора давления в крайнюю левую и правую
позицию

4. Устанавливают рукоятку прибора КИ-5473 в позицию «закрыто»

5. Переводят рычаг ГСВ в позицию «вкл.»

6. Запускают двигатель и устанавливают минимальную частоту вращения коленчатого вала

5.3.10

Укажите номер правильного ответа

Отсутствие свободного хода одного из рычагов управления тракторов ДТ-75 может привести к:

1. Уводу трактора от прямолинейного движения при наличии крюковой
нагрузки

2. Уводу трактора от прямолинейного движения на холостом ходу

3. Невозможности трактора выполнять повороты с малым радиусом

5.4.1

Укажите номера всех правильных ответов

Имеется два основных направления повышения приспособленности к диагностированию:

1. Улучшение организации диагностических работ..

2. Конструктивное изменение машины.

3. Модернизация внешних средств диагностирования.

4. Снижение затрат на диагностирование.

5.4.2

Дополните

Критерием улучшения приспособленности к диагностированию является __________ эффект.

Авторы: Васильев А.А. ________________________

Дата разработки 2013г.

Зав. кафедрой Ушанов В.А. _________________________

Директор института Демский Н.В. __________________________

Дата добавления: 2015-10-21