Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Периодичность проведения СТО:



№ п/п

Вопрос

Варианты ответов

1.

Периодичность проведения СТО:

а) 1- раз в год;

б) 2- раза в год;

в) 3- раза в год.

2.

Время работы двигателя пожарных автомобилей при проверке состояния техники при смене караулов (дежурных смен, расчетов) не должна превышать для основных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем:

а) 5-минут;

б) 4- минуты;

в) 3- минуты.

3.

Время работы двигателя пожарных автомобилей при проверке состояния техники при смене караулов (дежурных смен, расчетов) не должна превышать для основных автомобилей с дизельным двигателем и пожарных автомобилей, оборудованных многоконтурной тормозной пневмосистемой:

а) 5-минут;

б) 4- минуты;

в) 6- минут.

4.

Время работы двигателя пожарных автомобилей при проверке состояния техники при смене караулов (дежурных смен, расчетов) не должна превышать для специальных пожарных автомобилей:

а) 5-минут;

б) 6- минут;

в) 7- минут.

5.

Время работы двигателя пожарных автомобилей при проверке состояния техники при смене караулов (дежурных смен, расчетов) не должна превышать для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников:

а) 10-минут;

б) 15- минут;

в) 20- минут.

6.

Время пребывания ПА на ТО-1 (дней):

 

 

а) 1-2.

б) 2-3.

в) 3-4.

7.

При проверке насоса на герметичность, падение вакуума за 2,5 минуты, должно быть не более:

а) 100 мм/рт.ст

б) 200 мм/рт.ст

в) 300 мм/рт.ст

8.

Водитель, не имеющий при себе водительского удостоверения:

 

а) к дежурству не допускается.

б) к дежурству допускается с разрешения НЧ.

в) к дежурству не допускается с разрешения НК.

9.

В случае не герметичности насоса, под каким давлением необходимо опрессовать насос водой:

а) 5-7 кгс/кв.см.

б) 3-5 кгс/кв.см.

в) 4-6 кгс/кв.см.

10.

Какой механизм АЦ – 40 (130) 63 б является основным для включения привода пожарного насоса:

а) коробка отбора мощности.

б) газоструйного вакуум-аппарата.

в) КПП

11.

Устанавливать выдвижную лестницу необходимо от стены на расстоянии:

а) не менее 1,5 м

б) не менее 2 м

в) не менее 2,5 м

12.

Каким документом руководствуются при постановке ПА на ТО-1:

а) годовым планом-графиком.

б) месячным планом-графиком.

в) полугодовым

13.

Какое должно выдерживаться расстояние между пожарными автомобилями, стоящими в боевом расчете:

а) не менее 1,5 м

б) не менее 1,7 м

в) не менее 2,0 м

14.

Выдвигание авто лестницы производится выше карниза крыши кровли на:



а) 1-1,5 м

б) 0,5-1 м

в) 1,5-2 м

15.

Какое должно выдерживаться расстояние между пожарными автомобилями, стоящими в боевом расчете:

а) не менее 2,0 м

б) не менее 3,0 м

в) не менее 4,0 м

16.

Чем определен порядок посадки личного состава в пожарные автомобили:

а) приказом руководителя подразделения.

б) приказом начальником Главного управления.

в) приказом начальником СРЦ.

17.

В случае не герметичности насоса, под каким давлением необходимо опрессовывать насос водой:

а) 5-7 кгс/кв.см.

б) 7-9 кгс/кв.см.

в) 9-12 кгс/кв.см.

18.

Периодичность проведения проверки пеносмесителя:

а) раз в год;

б) раз в полгода;

в) раз в месяц при проведении ТО автомобиля.

19.

Какая пожарная техника не подвергается обкатке в подразделении:

а) новая техника, а также техника прошедшая ремонт в ходе которого производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов;

б) прошедшая обкатку на предприятии (ремонтном предприятии);

в) подвергается обкатке вся техника.

20.

Водитель пожарного автомобиля с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное задание, может отступить от ПДД при условии:

а) обеспечения безопасности движения;

б) по распоряжению диспетчера гарнизона;

в) с разрешения начальника караула при любых условиях

21.

Водительский состав принимающий пожарные автомобили, докладывает о исправности техники, укомплектованности ПТВ и оборудовании:

а) командиру отделения;

б) начальнику караула (руководителю смены);

в) дежурному по караулу.

22.

Какая пожарная техника подвергается обкатке в подразделении:

а) новая техника, а также техника прошедшая ремонт в ходе которого производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов;

б) прошедшая обкатку на предприятии (ремонтном предприятии);

в) не подвергается обкатке.

23.

В случае неисправности пожарного автомобиля, решение о его замене принимает:

а) командир отделения;

б) начальник караула;

в) руководитель подразделения.

24.

Установленная температуры воздуха в гараже должна быть не менее:

а) 17 С0;

б) 18 С0;

в) 16 С0.

25.

Результат обкатки пожарного автомобиля заносится:

а) СТС автомобиля;

б) ПТС автомобиля;

в) паспорт (формуляр) автомобиля.

26.

В случае неисправности ПТВ, оборудования и снаряжения, решение о его замене принимает:

а) командир отделения;

б) начальник караула;

в) руководитель подразделения

27.

На кратковременном хранение техника может находится:

а) до одного года;

б) до двух лет;

в) до трех лет.

28.

Перед постановкой на боевое дежурство после среднего и текущего ремонтов (с заменой или при капитальном ремонте одного из основных агрегатов) пожарный автомобиль подвергается пробегу и работе специальных агрегатов продолжительностью:

а) 200 км и до 0.5 часа работы спец агрегатов;

б) 150 км и до 2 часов работы спец агрегатов;

в) 100 км и до 1 часа работы спец агрегатов.

29.

Отремонтированный пожарный автомобиль подвергается работе продолжительностью:

а) 1-минуты;

б) 0.5- часа;

в) 2- минут.

30.

Хранение техники может быть:

а) кратковременным;

б) длительным;

в) кратковременным и длительным.

31.

Перед постановкой на боевое дежурство после капитального ремонта пожарный автомобиль подвергается пробегу и работе специальных агрегатов продолжительностью:

а) 200 км и 0.5 часа работы спец агрегатов;

б) 300 км и 1 час работы спец агрегатов;

в) 400 км и 2 часа работы спец агрегатов.

32.

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт пожарных автомобилей подразделяется на следующие виды (для агрегатов):

а) текущий, средний, капитальный;

б) текущий, капитальный;

в) текущий, средний.

33.

Время работы двигателя пожарных автомобилей при проверке состояния техники при смене караулов (дежурных смен, расчетов) не должна превышать для бензоинструмента и мотопомп находящихся в расчете:

а) 1-минута;

б) 0.5- минут;

в) 2- минуты.

 

34.

Отремонтированный пожарный автомобиль подвергается пробегу:

а) 2-5 км;

б) 3-7 км;

в) 7-9 км;

35.

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт пожарных автомобилей подразделяется на следующие виды (для автомобилей):

а) текущий, средний, капитальный;

б) текущий, капитальный;

в) текущий, средний

36.

Время простоя пожарного при капитальном ремонте не должно превышать:

а) 40 календарных дней;

б) 50 календарных дней;

в) 60 календарных дней.

37.

Время простоя пожарного при среднем ремонте не должно превышать:

а) 20 календарных дней;

б) 30 календарных дней;

в) 40 календарных дней;

 

 


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 77 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Анкета 1.1. Оценка потребностей в баллах:в двигательной активности; в физической культуре; в ценностях ЗОЖ, каких именно? | Тема: Фрикционные передачи и вариаторы Вариант 1

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.019 сек.)