Рис. 30. Схема лобового забоя экскаватора, оборудованного драглайном, при разработке грунта с погрузкой в автотранспорт:

Рис. 30. Схема лобового забоя экскаватора, оборудованного драглайном, при разработке грунта с погрузкой в автотранспорт:

Н - глубина траншеи, R_K.MIN - конечный минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора, R_H.MIN - начальный минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора, R_п.к - конечный радиус подошвы откоса; - принятое заложение торцевого откоса, R_MAX - наибольший радиус копания на уровне стоянки экскаватора, R_B - конечный радиус выгрузки, l _П - рабочая передвижка экскаватора

Конечный наименьший радиус копания на уровне стоянки экскаватора (R_{к. min}) принимают по табл. 78.

Начальный наименьший радиус копания на уровне стоянки экскаватора (R_{к. min}), определяемый величиной R_{к. min} и рабочей передвижкой экскаватора (l _П), рассчитывается по формуле

. (109)

Автомобили-самосвалы при погрузке грунта на уровне стоянки экскаватора ставят под таким углом к оси проходки экскаватора и на таком расстоянии от него, чтобы исключалась опасность задеть ковшом кабину самосвала.

Движение автомобилей в пределах призмы обрушения грунта выемки (котлована, траншеи) без креплений запрещается. Допускается движение автомобилей в пределах призмы обрушения грунта у выемок с креплениями при условии предварительной проверки расчетом прочности креплений.

Перемещение, установка и работа машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т. п.) с неукрепленными откосами разрешается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном проектом производства работ или по табл.79.

Минимальное расстояние от оси движения машин до бровки откоса (рис. 30) определяется из условия техники безопасности:

L_Т.Б = , (110)

где B ’ - величина равная половине ширины колеи колес или хода гусениц с запасом 1…1,5 м и принимаемая: для автотранспорта и железнодорожного пути узкой колеи – 2,5 м; для железнодорожного пути нормальной колеи – 4 м; для экскаваторов с вместимостью ковша 0,3; 0,5 и 1 м³ соответственно 3,2 и 3,5 м;

H - глубина котлована;

m₁, m₂ – соответственно коэффициенты заложения угла действительного и допустимого откосов выемки (табл.36).

Размерные параметры экскаваторов при работе обратной лопаты, драглайна с гибкой подвеской рабочего оборудования и обратной лопаты с жесткой подвеской рабочего оборудования приведены в справочном пособии (16, табл. 86, 87, 92 и 97).

Разработку грунта траншеи обратной лопатой осуществляют лобовой проходкой (рис. 31).

Рис. 31. Схема разработки траншеи экскаватором с обратной лопатой: R _О – расстояние от оси вращения платформы экскаватора до наиболее удаленной точки опоры нижней тележки; R_{Б.К. min}- минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора (бровки откоса); l₁ - заложение предельно допустимого бокового и рабочего откосов; l₂ - заложение откоса отвала грунта; R_{.П.К. min} - конечный радиус копания на уровне подошвы откоса; l _П - рабочая передвижка экскаватора; R_П.Н - начальный радиус копания на уровне подошвы откоса; R_{П. max}- начальный максимальный радиус копания, R_{Б. max}- радиус копания максимальный на уровне стоянки экскаватора (бровки откоса)

При разработке обратной лопатой грунта навымет величина угла поворота стрелы экскаватора не должна превышать в среднем 90.

Конечный минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора (R_{б.к. min}), определяемый величиной диагонали, соединяющей наиболее удаленную точку опоры нижней тележки с осью вращения экскаватора (R_О), и допустимым расстоянием от опоры крайней точки экскаватора до верхней бровки откоса (табл. 79), рассчитывают по формуле:

. (111)

Величину R_О определяют по формуле

, (112)

где А, В - соответственно длина и ширина тележки экскаватора (принимается по 16, табл. 84, 90).

Начальный минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора (R_{Б.Н .min}), определяемый величиной R_{Б.К .min} и рабочей передвижки экскаватора (l _n), рассчитывают по формуле

. (113)

Значения начального и конечного радиусов копания на уровне подошвы откоса (рис. 31)

, (114)

. (115)

Затем проверяется выполнение неравенства

.

Величина R_{П .max} определяется по табл. 77.

На основании рассчитанных параметров проходки вычерчивается масштабная схема разработки траншеи (рис. 31).

При разработке грунта обратной лопатой с погрузкой в транспортные средства машинист смещает ось рабочего перемещения экскаватора в сторону подхода транспортных средств. Автомобили устанавливают так, чтобы во время разгрузки ковша угол между осью стрелы экскаватора и продольной осью автомобиля был не более 40, при этом угол поворота стрелы не должен превышать 70 (рис. 32).

Рис. 32. Схема лобового забоя экскаватора, оборудованного обратной лопатой, при разработке грунта с погрузкой в автотранспорт: Н - глубина траншеи, Н_В - высота выгрузки, R_B - радиус выгрузки, R_{Б.К.. min}- конечный минимальный радиус копания на уровне стоянки экскаватора, R_{Б.Н. min}- начальный минимальный радиус копания,l₁ - заложение торцевого откоса траншеи, R_max- наибольший радиус копания на уровне стоянки, R_{.П.К. min} - конечный радиус подошвы откоса

Дата добавления: 2015-10-21