Копры и копровое оборудование. Сваи заводского изготовления погружают в грунт с помощью копров, перемещающихся по свайному полю на собственном, обычно рельсовом, ходу. Копры служат для подъема и

Копры и копровое оборудование. Сваи заводского изготовления погружают в грунт с помощью копров, перемещающихся по свайному полю на собственном, обычно рельсовом, ходу. Копры служат для подъема и установки свай перед погружением в тре­буемой точке свайного поля и обеспечения их направления при погружении вместе с погружателем.

В строительстве применя­ют также копры на гусеничном ходу, изго­товленные на базе одноковшовых экска­ваторов.

Для работы в особых условиях отдель­ные узлы копров могут быть существенно изменены. Так, для работы в котлованах большой протяженности применяют спе­циальные мостовые копры в виде стальной фермы, передвигающейся на тележках по рельсам, уложенным на противоположных бровках котлована. Поворотная платформа в этом случае заменяется перемещающей­ся вдоль мостовой фермы тележкой.

В промышленном и гражданском строи­тельстве широко применяют копровое обо­рудование, навешиваемое на различные ба­зовые машины (тракторы, автомобильные краны, одноковшовые экскаваторы). Оте­чественная промышленность выпускает коп­ровое оборудование для работы со сваями длиной 3...12 м. Копровое оборудование на базе тракторов класса 100 кН автономно по энергообеспечению, маневренно на строи­тельной площадке, надежно в эксплуата­ции. Его недостатком являются большие затраты времени на маневровые движения трактора при установке сваи в заданную точку свайного поля.

Свайные молоты. Как уже отмечалось, свайные молоты применяют для погружения свай в грунт ударом. Свайный молот включает в себя как обязательные части ударник, (падающую или ударную часть) и наковальню, или шабот (неподвижную часть, жестко соединенную с головой сваи). Кроме того, в состав свайного молота входят устройства для привода (подъёма) ударной части и её направления. Различают механические, паровоздушные, дизельные и гидравлические свайные молоты.

Механический молот является простейшим механизмом, представляющим собой металлическую отливку массой до 5 Мг, сбрасываемую на погружаемую сваю Отливку поднимают вдоль мачты копре канатом подъемной лебедки, откуда ее сбрасывают на сваю, отсоединяя от каната специальным расцепляющим устройством или отключением барабана лебедки от трансмиссии. Из-за низкой производитель­ности (4...12 ударов в 1 мин) механические молоты применяют в основном при незна­чительных объемах свайных работ.

Паровоздушный молот пред­ставляет собой пару цилиндр — поршень. В молотах одиночного действия (рис. 5, а) поршень 3 через шток 2 соеди­няется с наголовником 1 сваи, а ударной частью является цилиндр 4, направляемый поршнем. Под действием сжатого воздуха или пара, подаваемого в поршневую полость цилиндра от компрессорного или паросило­вого оборудования, цилиндр поднимается вверх, а после перекрытия впускного тру­бопровода и соединения поршневой полос­ти с атмосферой (рис. 5, б) цилиндр падает, ударяя по наголовнику сваи. Уп­равляют впуском и выпуском сжатого воз­духа (пара) вручную, полуавтоматически и автоматически. Молоты с автоматиче­ским управлением работают с частотой ударов 40...50 мин^-1.

Рис. 5. Принцип работы паровоздушных мо­лотов одиночного (а, б) и двойного (в, г) дейст­вия

В молотах двойного действия (рис. 5, в) ударной частью является соединенный с поршнем боек 5, движущийся внутри направляющего цилиндра. Сжатый воздух (пар) подают поочередно в нижнюю штоковую и верхнюю — поршневую (рис. 5, г) полости паровоздушного цилиндра, обеспечивая тем самым подъем поршня с бойком и принудительное его падение на ударную плиту — наковальню 6 с часто­той 3 с^-1. По сравнению с молотами одиноч­ного действия описанные молоты более производительны при меньшем отношении массы ударной части к общей массе, не превышающем 1/4. в то время как у молотов одиночного действия это отношение равно в среднем ²/3.

Паровоздушные молоты используют для забивки вертикальных и наклонных свай на суше, а также под водой. Основным недостатком является зависимость от ком­прессорных или паросиловых установок.

Гидравлический молот работает по схеме паровоздушного молота двойного действия с тем отличием, что вместо воздуха или пара в рабочий цилиндр подается жидкость, для чего сваебойный агре­гат с гидравлическим молотом оборудуют насосной установкой. Для приданий удар­ной части ускорения в момент удара к на­сосу подсоединяют гидравлический акку­мулятор, который подзаряжается во время обратного хода поршня. Распределение по­дачи рабочей жидкости в различные перио­ды работы молота осуществляется авто­матически. Гидравлические молоты разви­вают энергию удара от 3,5 до 120 кДж при частоте ударов 50... 170 мин^-1. Масса ударной части составляет 210...7500 кг. Наибольшее распространение в строи­тельстве получили дизельные молоты, рабо­тающие независимо от внешних источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различают дизель-молоты с направляю­щими штангами - штанговые и с направ­ляющим цилиндром - трубчатые.

Дата добавления: 2015-09-30