Федеральное агентство по образованию
Ухтинский государственный технический университет
Кафедра сопротивления материалов и деталей машин
Вопросы для тестового контроля знаний по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»
17 Соединения с натягом. Клеммовые соединения. Вариант 2
Вопросы | № отв. | Ответы |
17.1 Что называется натягом в соединении деталей типа вал-втулка?
|
| Усилие Fa, с которым вал 1 запрессовывается во втулку 2 Удельное давление р, МПа на сопрягаемых поверхностях, возникающее вследствие упругих деформаций вала 1 и втулки 2 Разность между диаметром В вала 1 и диаметром А отверстия в втулке 2 до запрессовки Усилие с которым вал 1 выпрессовывается из втулки 2 при разборке |
17.2 За счёт чего возникает удельное давление р, МПа на сопряжённых поверхностях вала и втулки, собранных с натягом?
|
| За счёт того, что вал 1 заклинивается во втулке 2 За счёт сглаживания макронеровностей на поверхностях вала и втулки при сборке соединения под прессом За счёт упругих деформаций радиального направления, которые сжимают вал и расширяют втулку по всей поверхности сопряжения За счёт тепловых деформаций, возникающих при нагреве вала перед сборкой |
17.3 За счёт каких сил обеспечивается взаимная неподвижность деталей, образующих соединение с натягом? |
| За счёт сил трения на сопрягающихся поверхностях вала и втулки За счёт сил взаимодействия между соединенными деталями За счёт натяга между сопряженными валом и втулкой За счёт клея, который вводят в соединение после сборки |
17.4 Какие из представленных рисунков соответствуют поверхностям, по которым на практике сопрягаются детали в соединениях с натягом?
| Соответствуют 1 и 4 Соответствуют 3 и 4 Соответствуют все Ни один не соответствует |
17.5 На рисунке иллюстрированы соединения с натягом, выполненные посадкой на цилиндрическую и коническую поверхности. В каком из этих соединений возможно изменение натяга при сборке?
|
| В обоих соединениях при сборке с нагревом вала
В цилиндрическом соединении при сборке под прессом
В коническом соединении
В коническом соединении при сборке с нагревом вала |
17.6 Какая из формул описывает условие прочности соединения с натягом при нагружении его осевой силой Fa? В формулах р – удельное давление на поверхности контакта, МПа; К ≈ 1,5…2 – коэффициент запаса прочности; Ft – окружная сила, Н.
| K·Fa ≤ f·p· K·T ≤ f·p·
p ≥ K·Fa / f· | |
17.7 Какая из формул описывает условие прочности соединения с натягом при нагружении его крутящим моментом – Т? В формулах: р – удельное давление на поверхности контакта, МПа; К ≈ 1,5…2 – коэффициент запаса прочности; Ft – окружная сила, Н.
| K·Fa ≤ f·p·
p ≥ K·Fa / f· K·T ≤ f·p· | |
17.8 Какая из формул описывает условие прочности соединения с натягом при совместном нагружении его крутящим моментом Т и осевой силой Fa? В формулах: р – удельное давление на поверхности контакта, МПа; К ≈ 1,5…2 – коэффициент запаса прочности; Ft – окружная сила, Н.
| K·Fa ≤ f·p·
K·T ≤ f·p· p ≥ K·Fa / f· | |
17.9 По какой из формул можно вычислить удельное давление р в соединении с натягом, которое обеспечивает прочность соединения при нагружении его только крутящим моментом Т? В формулах: р – удельное давление на поверхности контакта, МПа; К ≈ 1,5…2 – коэффициент запаса прочности; Ft – окружная сила, Н.
| K·Fa ≤ f·p· K·T ≤ f·p·
p ≥ K·Fa / f· | |
17.10 Из теории известно, что удельное давление р на поверхности контакта деталей, собранных с натягом N, выражается зависимостью:
где Здесь Е1 и Е2, μ1, и μ2 – модули упругости и коэффициенты Пуассона материалов вала и втулки соответственно. (Для стали и бронзы соответственно Ест = = 21·104 и Ебр = 11·104МПа, μст = 0,3 и μбр = = 0,33). Проанализируйте формулы и рисунок и ответьте, как при прочих равных условиях изменится прочность соединения в направлении силы Fa, если заменить стальные детали бронзовыми?
| Не изменится Увеличится при сборке с нагревом вала Увеличится при прессовой сборке Уменьшится |
17.11 Из теории известно, что удельное давление р на поверхности контакта деталей, собранных с натягом N, выражается зависимостью:
где Здесь Е1 и Е2, μ1, и μ2 – модули упругости и коэффициенты Пуассона материалов вала и втулки соответственно. Проанализируйте формулы и рисунок и ответьте, как при прочих равных условиях изменится прочность соединения в направлении силы Fa, если после сборки деталей увеличить диаметр d1 отверстия вала?
| Увеличится при сборке с нагревом вала Увеличится при прессовой сборке Не изменится Уменьшится | |
17.12 Из теории известно, что удельное давление р на поверхности контакта деталей, собранных с натягом N, выражается зависимостью:
где Здесь Е1 и Е2, μ1, и μ2 – модули упругости и коэффициенты Пуассона материалов вала и втулки соответственно. Проанализируйте формулы и рисунок и ответьте, как при прочих равных условиях изменится прочность соединения в направлении силы Fa, если после сборки деталей обточить втулку и уменьшить этим диаметр d2?
| Не изменится Увеличится при сборке с нагревом вала Увеличится при прессовой сборке Уменьшится |
17.13 Почему при прочих равных условиях соединение с натягом, собранное методом запрессовки, оказывается менее прочным, чем соединение, собранное тепловым методом?
|
| При запрессовке сопрягаемые поверхности смазываются маслом, а это снижает коэффициент трения и прочность соединения При запрессовке срезаются микронеровности на сопрягаемых поверхностях, поэтому фактический натяг оказывается меньше, а с ним снижается прочность При запрессовке вал и втулка пластически деформируется в радиальном направлении, поэтому фактический натяг снижается, а с ним снижается прочность Оба соединения через некоторое время после сборки оказываются равнопрочными |
17.14 При использовании тепловых методов сборки соединений с натягом… | Нагревается вал Нагревается вал и втулка Охлаждается вал Охлаждается вал и втулка | |
17.15 Бронзовый венец собран с чугунным центром червячного колеса на посадке с натягом. Как изменится прочность соединения вследствие общего равномерного нагрева червячного колеса при работе редуктора, если коэффициенты линейного расширения чугуна и бронзы соответственно равны: αчуг ≈ 11·10-6 и αбр ≈ 17·10-6 ? |
| Не изменится вследствие равномерного нагрева венца и центра Прочность увеличится вследствие увеличения натяга, так как центр расширяется больше, чем венец Прочность увеличится вследствие увеличения коэффициента трения между центром и венцом Прочность уменьшится, так как венец расширится больше, чем центр и натяг в соединении уменьшится |
17.16 Назовите главное преимущество соединения с натягом по коническим поверхностям в сравнении с соединением по поверхностям цилиндрическим.
|
| Коническое соединение можно собрать с помощью гайки В коническом соединении вал в нагретом состоянии собирается с втулкой Коническое соединение разбирается без значительных усилий после отвинчивания гайки В коническом соединении можно регулировать величину натяга в процессе сборки
|
17.17 За счёт каких сил достигается прочность соединения клеммы 1 и вала 2 в клеммовом соединении, изображенном на рисунке?
|
| За счёт затяжки гайки 3 За счёт возникновения натяга в соединении За счёт сил трения между сопрягаемыми поверхностями вала и клеммы За счёт соединения вала и клеммы сваркой после окончательной установки клеммы |
17.18 Какое главное достоинство клеммового соединения по сравнению с соединениями шпоноч-ными, шлицевыми, с натягом?
|
| Простота конструкции, легкость обслуживания Возможность установки в любом угловом положении и в любом положении по длине зажимаемого участка вала Возможность многократно собирать соединение без повреждения деталей Большая прочность соединения, которая регулируется затяжкой гайки |
17.19 Каким образом учитывается влияние гайки 1 на прочность конусного соединения с натягом при передаче крутящего момента от вала 2 к ступице 3?
|
| Влияние не учитывается Трение в резьбе повышает расчётную прочность на 10…15% Если гайка застопорена, как показано на рисунке, то расчётную прочность повышают специальным коэффициентом, равным 1,05…1,1 Если соединение собрано с охлаждением вала и гайка затянута до нагрева вала, то допускается повышать расчётную, прочность на 7…12% |
17.20 Ступица 3 в соединениях с натягом испытывает растягивающие напряжения. Как, не увеличивая эти напряжения, повысить прочность соединения при передаче крутящего момента?
|
| Увеличить натяг, для чего продвинуть ступицу 3 по валу 2 вправо Сильнее затянуть гайку 1 Собрать соединение с нагревом ступицы 3 и одновременным охлаждением вала 2 Дополнить соединение шпонкой
|
Дата добавления: 2015-09-30; просмотров: 18 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| We did not take a walk that day because of the rain and the cold winter wind. I was glad of that. I never liked long walks on chilly afternoons. 5 страница | | |
·d· 
K·√ Ft²+Fa² ≤ f·p· 
,
и 
.
и 
