Міністерство освіти та науки, молоді та спорту України

Міністерство освіти та науки, молоді та спорту України

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

(ХНАДУ)

Дорожньо - будівельний факультет

Кафедра вишукувань та проектування доріг і аеродромів

Лабораторні роботи

з дисципліни: «Вимірювання геометричних параметрів»

Виконав: ст. гр. Д-51

Лукашова О.Д.

Перевірив:

доц. Павленко Н.В.

Харків 2014

Содержание

	стр.
Лабораторная работа1
1. Структура и организация данных в системе CREDO III
2. Работа в системе CREDO Линейные Изыскания
Лабораторная работа 2
1.Подгрузка данных ЦМС
2.Создание абриса по существующим точкам и элементам.
Лабораторная работа 3
1.Паспортизация дороги общего пользования

Лабораторная работа № 1

Структура и организация данных в системе CREDO III

Создание персональной базы данных:

1. Открываем «Менеджер баз данных»:

Пуск => «CREDO III» => Дополнительные компоненты => Менеджер баз данных».

Одновременно возможна работа либо «Менеджера баз данных» либо других приложений.

2. Создаем одноименную персональную базу данных

Нажимаем «Далее», снова «Далее». Появляется диалоговое окно о завершении создания персональной базы данных

3. Настроить систему на работу с этой базой данных. Для этого ЛКМ выделяем БД и ПКМ вызываем контекстное меню, выбираем пункт «Настроить приложение на работу с БД». Возле созданной базы данных видим красную стрелку, которая означает, что дальнейшая работа будет выполняться с этой базой данных.

4. Выходим из менеджера базы данных.

Работа в системе CREDO Линейные Изыскания

Подгрузка ЦММ местности:

- Открываем дополнение «CREDO Дороги».

- Создание набора проектов. Нажимаем в верхнем левом углу кнопку «Создать)»:

- На панели, которая находится справа на вкладке «Проекты и слои» нажимаем кнопку «Создать узел в одном уровне»:

- Рядом расположена кнопка «Создать проект»:

- В блоке «Варианты создания нового проекта» ставим галочку на «Создать проект импортом внешних данных»:

- В блок «Данные для импорта» из выпадающего перечня выбираем «Чтение объекта CREDO_MIX, CREDO_TER»:

- После завершения импорта объекта появляется сообщение об окончании Протокол импорта. Нажимаем кнопку «Готово».

- В верхнем левом углу программы в нижней строке нажимаем кнопку «Показать всё» и на мониторе высвечивается следующее:

- Нужно создать поверхность для этого – Поверхность => Создать поверхность => Создание в слое:

- Далее во вкладке Параметры отключаем функцию упорядочить ребра, а в Стиль поверхности выбираем: Горизонтальные рельефные. Нажимаем красную галочку и получаем такое окно:

- Далее во вкладке Поверхность выбираем Редактировать поверхность => Перебросить ребро, и с помощью этой функции редактируем линии рельефных горизонталей;

- Строим откос в восточной части объекта. Активизируем команду Поверхность => Структурная линия => Сплайнами по точкам;

- Перестраиваем поверхность вдоль структурных линий. Поверхность => Создать поверхность => Пересоздать вдоль структурной линии. Упорядочить ребра вдоль структурных линий;

- Используя команду Поверхность => Редактировать поверхность => Перебросить ребро отредактируем положение штрихов откоса:

- Сохраняем проект: Сохранить проект как => меняем имя на то которое нам нужно и нажимаем кнопку Сохранить.

Лабораторная работа №2

Создание на основе абриса и созданного ранее проекта модель ситуации

Подгрузка ЦМС файла в CREDO Линейные Изыскания

1. Откройте новый набор проектов

2. Создайте новый узел в структуре проектов и выполните команду Создать новый проект. В открывшимся окне выберите Создать проект импортом внешних данных/импорт файла ТХТ

3. В открывшемся окне проводника выберите файл Точки для ЦMC.txt и нажмите ОК (Рис.1.1).

Рисунок 1.1

4. После импорта выполните команду Показать все. Переименуйте созданный проект на ул. Победы. Выберите созданный проект, и замените имя слоя Слой1 на Ситуации. создайте новые слои в соответствии с тематическими объектами, расположенными ни абрисе.

5. Выполняем построение зданий, ограждений, растительного покрова и т.д. с помощью команд Ситуация => Линейный объект, Ситуация => Площадной объект.

6. Для построения нежилой постройки используя единственную координированную точку необходимо:

Рисунок 1.3

Выполнить командуПостроение => Точка => Створ, перпендикуляр. Нужно указать последовательно точки 79 и 12, затем ввести данные для определения положения двух точек 200 и 201 (Рис. 1.2). По полученным точкам и точке 79, используя команду Ситуация => Площадной объект => По прямоугольнику, формируем объект. В окне параметров установливаем границу как объект классификатора Контур задний.

Рисунок 1.2

7. Создадим линию элкетропередач, водопровод и канализацию с помощью команды Ситуация => Линейный обьект => С созданием элементов.

8. Создадим отдельно стоящие деревья с помощью команды Ситуация => Точечьный обьект => Редактировать.

9.Получам цифровую модель ситуации.

Лабораторная работа № 3

Паспортизация дороги общего пользования

Исходные данные для паспортизации

1.Категория дороги III

2.Пикетное расположение моста Км 2+100, уклоны на подходах к мосту:

+ 10 = 60 %

Длинна спуска на подходах к мосту:

L = 200 + 20*10 = 400 м

3.Расположение труб:

а) 4+10*10 = Км 4+100

б) 6+20*10 = Км6+200

Уклоны на подходах к трубе (для 1ого и 2 ого варианта одинаковые)

4.Грунт земляного полотна – Суглинок песчаный.

5.Декоративные насаждения

а)Начало Км 0+05

Конец Км 0+200

б)Начало Км 4+00

Конец Км 5+15

6.Боковая ситуация

а)Линии электропередач перпендикулярно пересекающие дорогу на Км 0+120.

б)Застройка слева и справа от оси дороги начало Км 1+10*10=Км 1+100:

Квартал справа: L=300+10*10=400м

Квартал справа: L=200+10*10=300м

Квартал слева: L=300+10*10=400м

Квартал слева: L=200+10*10=300м

в)Съезды в поле расположены на Км

Справа Км 5+10

Слева Км 5+10

г)На последнем километре дороги располагаем кладбище и озеро.

7.Радиусы кривых в плане меньше допустимых расположены на Км.

Км 1+200,Км 5+170,Км 6+210;

8.Конструкция дорожной одежды

1.Мелкозернистый асфальтобетон

2.Крупнозернистый асфальтобетон

3.ЩПС

4.Грунт укрепленный вяжущим

9.Ширина проезжей части 7,0 м, ширина обочины 2,0м.

В населённом пункте ширина обочины 1,0м.

Дорожні організації станом на	Таблиця 3.1
Обласна організація	Назва організації чи підприемства, що обслуговує ділянку	Рік початку обслуговування
М10-10	Дворічанське дорожньо ремонтно – будівельне управління ООО Дворічанське ДРБУ

Радіуси горизонтальних кривих станом на	Таблиця 3.2
Індекс та номер дороги	Місце знаходження+ км+	Величина радіусу+ м	Напрямок кривої
початок	кінець
М10-10	1+200	1+300		право
М10-10	5+170	5+270		право
М10-10	6+210	6+310		ліво

Відомість пересічень і примикань автомобільних доріг станом на

Таблиця 3.3

Індекс та номер дороги

Місцезнаходження примикання чи пересічення, км+

Місцеположення примикання відносно вісі дороги

Позначка

Рівні

Тип примикання чи пересічіння

Назви кінцевих населених пунктів

Відстані до населених пунктів

Тип покриття

Схема

Фото

зліва

справа

зліва

справа

зліва

справа

М10-10

5+10

ліво

примикання

в одному рівні

просте не обладнане

Лозова

грунтовка

М10-10

5+10

право

примикання

в одному рівні

просте не обладнане

Тавільжанка

грунтовка

грунтовка

Грунт земляного полотна	Таблиця 3.4
Індекс та номер дороги	Місцезнаходження ділянки з однорідним грунтом ЗП, км+	Тип грунту
початок	кінець
М10-10	0+00	7+00	Суглинок піщаний

Відомість покриття автомобільних доріг та його стану на	Таблиця 3.5
Індекс та номер дороги	Місцезнаходження ділянки з однорідним типом та станом покриття, км+	Напрямок смуги руху	Тип покриття	Наявність та тип поверхневої обробки	Індекс типу руйнувань покриття	Площа покриття, %	Стан покриття
початок	кінець
М10-10	0+00	7+00	з обох сторін	А/Б	-	-	-	задовільно

							Таблиця 3.6
			Картка на трубу
Картка № 1
	Дорожня орагізація	Дворічанське ДРБУ
	Назва дороги	М10-10
	Місцезнаходження, км +	4+100
	Місцерозташування	Дорога
	Назва водотоку	суходол
	Назва перешкоди	Балка
	Тип труби, м	Кругла
	Довжина труби, м	8,2
	Отвір труби	0,5
	Висота насипу	0,1
	Тип вхідного оголовку	Без оголовку
	Тип вихідного оголовку	Без оголовку
	Характер роботи труби	безнапірний
	Рік будівництва
	Матеріал тіла труби	бетон
	Товщина стінки, см
	Об'єм тіла труби, м3	1,60925
	Рік ремонту
	Дані про ізоляцію труби	обмазочна
	Глибина закладання фундаменту, м
	Тип основи	Щебнева
	Тип укріплення дна труби
	Тип укріплення отворів	Засів травою
	Тип укріплення укосів	Засів травою
	Технічний стан труби	Незадовільний
	Оцінка пошкоджень	замулена вхід - 60%, вихід - 100%
	Схема труби

							Таблиця 3.7
			Картка на трубу
Картка № 2
	Дорожня орагізація	Дворічанське ДРБУ
	Назва дороги	М10-10
	Місцезнаходження, км +	6+200
	Місцерозташування	Дорога
	Назва водотоку	суходол
	Назва перешкоди	Балка
	Тип труби, м	Кругла
	Довжина труби, м
	Отвір труби	0,8
	Висота насипу	0,3
	Тип вхідного оголовку	Без оголовку
	Тип вихідного оголовку	Без оголовку
	Характер роботи труби	безнапірний
	Рік будівництва
	Матеріал тіла труби	бетон
	Товщина стінки, см
	Об'єм тіла труби, м3	5,5264
	Рік ремонту
	Дані про ізоляцію труби	обмазочна
	Глибина закладання фундаменту, м
	Тип основи	Щебнева
	Тип укріплення дна труби
	Тип укріплення отворів	Засів травою
	Тип укріплення укосів	Засів травою
	Технічний стан труби	Незадовільний
	Оцінка пошкоджень	на вході зруйновано укріплення, труба, вихід - замулена на 20 %
	Схема труби

Загальні дані	Таблиця 3.8
Картка №	на міст чи шляхопровід
	Види споруд (міст, шляхопровід)	міст
	Індекс та номер дороги	М10-10
	Місцезнаходження, км+	2+100
	Назва найближчого населеного пункту	Кутьківка
	Відстань до населеного пункту, км	0,3
	Характеристика перешкоди:
- назва перешкоди (річка, струмок, яр, балка, автомобільна дорога, залізниця)	струмок
- категорія річки (судноплавна, несудноплавна) та її назва	-
- ширина дзеркала при РМВ, м	-
- найбільша глибина при РМВ, м	-
- швидкість течії, м/с	-
- напрямок течії (направо, наліво відносно напрямку зростання кілометражу)	направо
- категорія дороги, яку перетинае споруда	-
- кількість залізничних колій (1, 2, 3)	-
- наявність електрифікації (так, ні)	-
	Повна довжина споруди, м (відстань між кінцями берегових опор без урахування довжини перехідних плит)	32,6
	Отвір моста, м	2,1
Габарит:
- висота, м	3,5
- ширина проїжджої частини, м
- ширина лівого тротуару, м	0,5
- ширина правого тротуару, м	0,5
	Підмостовий габарит:
- висота, м	2,1
- ширина, м	11,2
	Характеристика елементів плану і профілю:
- величина поздовжнього похилу на споруді, ‰
- величина радіусу горизонтальної кривої на споруді, м
- величина поперечного профілю похилу проїжджої частини, ‰
	Дорожній одяг:
- індекси типів конструктивних шарів (аналогічно додаток 5-2)
- товщина конструктивних шарів, см
	Тип водовідводу з прїжджої частини
	Тип огороджень проїжджої частини на споруді	бордюр
	Конструкція тротуарів на споруді	ц/б плита
	Характеристика перильної огорожі:
- матеріал (залізобетон, бетон, метал, цегла, дерево)	залізобетон
- висота, м
	Назва організації, яка запроектувала споруду
	Рік проектування
	Назва будівельної організації
	Рік побудови
	Назва організації, яка експлуатує споруду	Дворічанське ДРБУ
	Рік останнього обстеження
	Рік реконструкції
	Рік останнього ремонту
	Наявність антисейсмічних пристроїв (є, немає)	немає
	Тип наявних комунікацій (освітлення, зв'язок, сигналізація)	немає
	Технічний стан споруди	задовільний

Дата добавления: 2015-09-29