|
На третьем курсе мне посчастливилось проходить производственную практику в Северобайкальской дистанции пути ПЧ-23, в цехе дефектоскопии. За три недели я приобрел опыт работы с механическими и электронными приборами, а также с технической документацией
В цеху меня ждал замечательный коллектив. Руководитель практики был очень рад, что ему дали студента-практиканта, и старался как можно больше рассказать о работе дефектоскопии и цеха в целом. Мне доверяли самостоятельную работу с приборами, их ремонт и настройку.
Началось все с краткой экскурсии по цеху и ознакомления с основными инструкциями по технике безопасности, работе с оборудованием и о действиях в экстренных ситуациях.
Первым заданием была самостоятельная настройка дефектоскопа РДМ-22. Изучив техническое описание и инструкцию по эксплуатации, мы проверяли на исправную работу и настраивали дефектоскоп. РДМ-22 предназначен для обнаружения дефектов в обеих нитях железнодорожного пути по всей длине и сечению рельса, за исключением перьев подошвы, при сплошном контроле со скоростью движения до 4 км/ч, а также для выборочного ручного контроля сварных стыков, отдельных сечений и участков рельса, определения координат обнаруженных дефектов и их условной протяженности.
Контролю подлежат рельсы типа Р43, Р50, Р65, Р75, размеры, материал и состав которых соответствуют ГОСТ 7174, ГОСТ 8161, ГОСТ 16210, ГОСТ 24182 с качеством поверхности по ГОСТ 18576, а также рельсы соединительных путей, рельсы крестовины, усовики крестовины, остряки и рамные рельсы стрелочных переводов.
Дефектоскоп является переносной механизированной системой ультразвукового контроля с использованием эхо-метода (ЭМ) и зеркально-теневого метода (ЗТМ) при контактном способе ввода ультразвуковых колебаний (УЗК). Количество каналов возбуждения и приема УЗК, предусмотренных для работы с блоками пьезоэлектрических резонаторов (БП) в режиме сплошного контроля, для каждой из нитей пути – 8.
Дефектоскоп состоит из следующих блоков и узлов:
блок электронный - 1 шт.
тележка - 1 шт.
датчик путейской координаты - 1 шт.
блок преобразователей БП1-Л - 1 шт.
блок преобразователей БП2-Л - 1 шт.
блок преобразователей БП1-П - 1 шт.
блок преобразователей БП2-П - 1 шт.
батарея аккумуляторная - 1 шт.
кабель питания - 1 шт.
кабель соединительный к БП - 2 шт.
телефоны головные - 1 шт.
комплект ЗИП - 1 компл
Рисунок 1 – Дефектоскоп РДМ-22
Рисунок 2 – Передняя панель РДМ-22
Рисунок 3 – Задняя стенка РДМ-22
Рисунок 4 – Центрирующее устройство дефектоскопа
Далее я ознакомился со схемой прозвучивания и принципом работы дефектоскопа. Основная схема прозвучивания для сплошного контроля обеих нитей пути предусматривает по восемь каналов прозвучивания для каждой нити и реализацию на их основе девяти информационных каналов. При этом восемь информационных каналов используют эхо-метод и один информационный канал – зеркально-теневой метод (ЗТМ). Каждому каналу прозвучивания присвоен условный номер канала (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) в соответствии с рис. 5.
Рисунок 5 – Схема прозвучивания
Один цикл прозвучивания всеми каналами контроля осуществляется за четыре такта. На каждый такт отводится около 200 мкс.
Каналы 1 и 6 прозвучивания как правой, так и левой нити пути работают одновременно в первом такте цикла прозвучивания. Каналы 2 и 5 прозвучивания как правой, так и левой нити пути работают одновременно во втором такте цикла прозвучивания. Каналы 7 и 4 прозвучивания как правой, так и левой нити пути работают одновременно в третьем такте цикла прозвучивания. Каналы 3 и 8 контроля левой и правой нити пути работают одновременно в четвертом такте цикла прозвучивания.
При синхронизации дефектоскопа от датчика пути циклы прозвучивания осуществляются через 1 мм пройденного пути. В режиме внутренней синхронизации циклы прозвучивания повторяются с частотой ~ 900 Гц.
Положительные стороны практики:
доброжелательный коллектив;
самостоятельность в работе;
всегда подробное и понятное объяснения;
доверие при выполнении ответственных заданий.
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 17 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Правила пожарной безопасности. | | |