Тема:Дослідження ДПС послідовного збудження.

Лабораторна робота №11

Тема: Дослідження ДПС послідовного збудження.

Мета: Отримання механічних характеристик двигуна постійного струму паралельного збудження.

Модель лабораторного стенда складає:

- Модель досліджуваного двигуна постійного струму;

- Джерело регульованої напруги ИР1, яке живить якірне коло двигуна;

- Амперметр, який показують струм якоря;

- Датчик швидкості (тахогенератор ТГ) і прилад, який показує швидкість обертання двигуна в об/хв;

- Датчик моменту опору на валу двигуна ДМ і прилад, який показує величину моменту опору в Нм.

Номінальні характеристики двигуна незалежного збудження:

Номінальна потужність Рн, кВт …………………….21;

Номінальна напруга Uн, В ………………………220;

Номінальна швидкість обертання nн, об/хв. ………………...1000;

Номінальний струм якоря Iян, A …………………..….106;

Опір якоря Rя, Ом ……………………..0,2.

Датчик швидкості.

Датчиком швидкості являється тахогенератор ТГ, який жорстко з’єднаний з валом двигуна. Напруга тахогенератора пропорційна швидкості обертання двигуна.

Прилад, підключений до тахогенератора, показує величину швидкості обертання двигуна в об/хв.

Датчик моменту (ДМ)

Момент опору на валу двигуна вимірюється за допомогою датчика і перетворюється в електричний сигнал – напругу. Прилад, підключений до датчика, показує величину моменту опору в Н*м.

Джерела регульованих напруг.

Джерело ИР1 необхідне для живлення якоря двигуна. Зміна напруги на виході ИР1 здійснюється натисканням клавіш 1 і 2. Вольтметр джерела ИР1 показує величину встановленої напруги.

Порядок дослідження.

Змінюючи момент опору від 20 до 400 Н*м і записуючи струм якоря та швидкість обертання, зняти механічні характеристики двигуна для наступних випадків:

1. Напруга на якорі Uя рівна номінальній (Uян = 220 В).
2. Напруга на якорі Uя рівна Uя = 0,8Uян.
3. Напруга на якорі Uя рівна Uя = 0,6Uян.
4. Напруга на якорі Uя рівна Uя = 0,4Uян.
5. Напруга на якорі Uя рівна Uя = 0,2Uян.

По отриманим даним побудувати механічні характеристики двигуна n = f(M) i n = f(Iя).

Встановити напругу на двигуні рівною номінальній, момент опору рівний 0 Н*м. Спостерігати за роботою двигуна.

Схеми та таблиці до лабораторної роботи.

Таблиця 1

Uя	Iя	n	M
В	А	об/хв	Н*м

Таблиця 2

Uя	Iя	n	M
В	А	об/хв	Н*м

Таблиця 3

Uя	Iя	n	M
В	А	об/хв	Н*м

Таблиця 4

Uя	Iя	n	M
В	А	об/хв	Н*м

Таблиця 5

Uя	Iя	n	M
В	А	об/хв	Н*м

Контрольні запитання:

Дата добавления: 2015-09-29