|
23-я Каспийская Регата (2014 г.)
“ Божiю милостiю Мы Петр Первый. Царь и Самодержецъ Всероссiйский. И прочая, и прочая, и прочая. Учиня уставъ воинской сухопутной ныне съ помо-щiю Божiею приступаемъ къ морскому, которое такожъ прежде сего начинаемо
было: а имянно, при блаженной и вечнодостойной памяти Его Величества Государя Отца Нашего, для мореплаванiя на Каспийскомъ Море… (13 Генваря
1720 года). “ Эта выдержка из Морского Устава напоминает к какому морю были обращены взоры России в эпоху Петра. Но в отношении парусного спорта
Каспий довольно долго остается парусной целиной. Регаты здесь событие, увы, не частое. Причин много, но тем не менее в этом сезоне была проведена уже
23-я Регата на Кубок Каспия “ Золотой Нактоуз “. Организаторами выступили:
со стороны Казахстана - Управление Спорта и Туризма по Мангистаусской области и яхт-клуб “ Бриз “, со стороны России - ФПС Дагестана. Маршрут гонки
1 категории сложности состоял из 4-х этапов. Первый – треугольная дистанция на траверзе города – 10 миль, второй - переход через море Актау – Махачкала - 170 миль, третий – обратно Махачкала – Актау и четвертый – треугольник на траверзе Актау. Итого: 360 морских миль по
генеральному курсу.
2 августа на старт вышли экипажи следующих яхт. Cо стороны Казахстана:
«Альтаир” (Картер – 30) кап. Аверкиев А., “ Таити “ (Beneteau-Oceanis-343) кап.
Лавринов А., “ Алиса “ (Feeling) кап. Оськин А., “ Кассиопея “ кап. Телегин С.,
“ Тайфун “ (CT – 351) кап. Карплюк О., “ Бой “ (CT – 351) кап. Иванов Л., “ Пионер “
(четвертьтонник) кап. Степанов В., “ Диана “ (Ретро) кап. Чужба В., “ Бен Боу “
(Микро) кап. Потапов В., “ Tамара “ (Микро) кап. Горобов Н., “ Радуга” (Микро)
кап. Мошечков С., “ Cват “ (Микро) кап. Cуртаев В., “ Грейс “ (четвертьтонник)
кап. Cтаростин С., “ МакГрегор” кап. Сулиманов А.
Со стороны России: “ Астра “ (Центаурус) кап. Цомаев И. (Астрахань),
“ Аврора “ (First – 31,7) кап. Березин Г. (Махачкала).
Главный девиз соревнований – “ Каспий – море Дружбы “, выдвинутый еще в
1987 году, как никогда актуален сегодня. Пять государств имеют выход к этому морю, а статус его, к сожалению, до конца не определен. Оргкомитет уже в течении ряда лет приглашает спортсменов России, Казахстана, Туркмении,
Ирана и Азербайджана принять участие в Кубке Каспия.
В связи с активизацией хозяйственной деятельности на море, выдвинут еще один лозунг - “ За экологически чистый Каспий “.
Именно в этом ключе прозвучали выступления на торжественном параде –
построении в яхт-клубе “ Бриз “ членов Оргкомитета: Елизаровой Р., Аверкиева А., Чулакова А., Лавринова А., Кулькина С., Cтепанова В.
Гимны Казахстана и России, поднятие государственных флагов и флагов клуба, яркое южное солнце, блеск волны, улыбки участников и конечно
традиционные пожелания Удачи, попутного Ветра и 7 футов под Килем.
Регата посвящена 30 – летию яхт-клуба “ Бриз “.
Судить соревнования прилетел из Санкт-Петербурга судья 2 категории -
Кибирев Дмитрий. Участники были разбиты на 3 зачетные группы. Вскрылись
и некоторые проблемы с гоночным баллом, предстоит поработать в этом направлении.
Первая гонка на траверзе города конечно же проводится для жителей города.
Актау – море – парус эта логическая цепочка будет продолжена еще не один раз.
Победители по группам: “ Аврора “, “ Тайфун “, “ Тамара “. Гонка полуштилевая…
Следующим - предстоял бросок через Каспий . Старт 3 августа в 18 часов . На такой дистанции большую роль играет выбор генерального курса .
Дело в том , что роза ветров в этом регионе имеет два ярко выраженных
направления 135 и 315 градусов, т. е. норд – вест и зюйд – ост . “ Иван и
Магомед “, как говорят на Кавказе . Капитану надо предвидеть какой ветер будет в точке подхода . Если окажешься выше по ветру - это победа.
А если ниже – увы , проигрыш . А в таких гонках все решать могут считанные минуты . Энергетика ветров на западе Каспия в несколько раз
сильнее восточного. Мощные атлантические циклоны поджимаются Кавказским хребтом и погода здесь может меняться очень быстро.
Уже на средине моря как-то вечером до нас донеслись глухие раскаты
грома. Они тревожно растекались с запада и что-то грозно – военное
было во всем этом гуле . Никого не видно . Яхты разошлись. Кто-то пошел
южнее , кто-то севернее. А кто-то прямо по генеральному курсу . Доминируют попутные ветра и скорость довольно высока . В среднем около 7-8 узлов . В ходу спинакера и джинакера . Несутся даже ночью .
Ритуал прохода средины моря отмечается купанием прямо на ходу .
Вода - молоко , 27 -28 градусов . Лазурная глубина манит и слегка пугает.
Есть среди нас и ветераны и новички . Обкатка последних происходит
гораздо успешней в пылу общей спортивной борьбы . Основная часть
участников прибыла в Махачкалу 5 августа . К вечеру в горах разыгралась гроза. Опять мощный гром. Небо рассекали разряды молний .
И их разящие щупальца иной раз протягивались даже к поверхности моря . А мачты у нас металлические ... Но пронесло . Cудья уже здесь , прилетел самолетом и фиксирует время прихода яхт с точностью до минуты. Первыми по группам стали : “ Альтаир” и “ Астра “. Лучшее
абсолютное время показала “ Аврора “ - 28 часов 45 минут .
Весь парусный флот забазировался на частном причале в глубине сухогрузной гавани . Пограничники , таможенники. Все по полной программе. Много бланков, штампов и писанины . Кстати, в Актау мы уже таможенников не интересуем . Одним из элементов культурной программы в Махачкале было посещение могилы Е . Гвоздева . Нашего
- дяди Жени . Он погиб уже 6 лет назад в Тирренском море прямо напротив Рима во время своего 3 кругосветного плавания . 6 метровые волны погубили его “ ГЕТАН-2 “. Старое воинское кладбище прямо в городе . Справа от входа скромная могила с треугольной скалой в виде паруса из серого гранита с табличкой “ Гвоздев Евгений Александрович (11. 03 . 1934 - 02. 12 . 2008). Цветы , рюмка водки с хлебом и ... наша
память. А память будет долгой т. к . планка которую установил Гвоздев
своими плаваниями очень высока ...
Вечером на причале состоялся дружеский банкет с чествованием участников регаты , застольем и музыкальной программой . Представительница спонсора регаты Российской Энергетической Компании “ РусГидро “ Елена Каланджиева вручила капитанам яхт
ценные подарки и морские книги “ Океанское и прибрежное плавание
под парусом “ (Род Хейкел и Энди О,Грейди), “ МинМинг “ (Роджер
Тейлор) . Одарили и наших девочек и “ кругосветных “ капитанов Иванова Л. и Лавринова А. Спонсор и владелец “ Авроры “ Дауд Мухумаев ( фирма “ I W T “), как обещал , выставил 50 литров очень хорошего красного, сухого вина . Музыканты своими песнями будоражили застолье . И было
по - восточному хорошо. В ответ мы выдали свой гимн - “ От Махачкалы
до Баку волны катятся на боку . И качаясь идут валы от Баку до Махачкалы “. Разошлись далеко за полночь . Рядом стояли три военных корабля. Наверно , спали плохо .
Оргкомитет планировал провести показательную гонку на траверзе
города , но 7 августа порт закрыли - налетел сильный норд-вест до
20 м/ сек . А жаль , с нами прибыли наши кайтисты и они хотели с местными единомышленниками показать махачкалинцам на что они способны . Ближе к вечеру ветер стал стихать и была сделана попытка
все же “ помахать парусами “ на траверзе города . Но тут вмешались
пограничники. Выходите из порта - закрывайте границу. Такая постановка вопроса поставила крест на этом мероприятии. Границу закрыли и с таможней оформились уже затемно . Оставаться в Махачкале
смысла не было . В 12 ночи судья дал старт на Актау. Cильный попутный ветер в спинакерах быстро унес парусную эскадру на восток , но огни
Махачкалы еще долго сияли за кормой , помигивая и провожая своих
необычных гостей . Сказать по-правде - мы не совсем “ пришлись ко двору”. Портовые власти давали понять что это не место для паруса .
Конечно , мы бы с удовольствием стояли в марине за новыми волноломами о которой в прошлом году говорил вице-президент ВФПС
по работе с регионами г. Ченцов Игорь Викторович . Но марины нет , как
говорится “ воз и ныне там “.
А обратный переход через море получился чрезвычайно быстрым. Победители 3 этапа по группам - “ Алиса “ и “ Астра “. Лучшее минимальное время показала “ Астра” – 22 часа 14 минут. Это рекорд .
Браво!
10 августа состоялась 4-я гонка по треугольной дистанции . Штилевая.
Собирать пройденные метры дистанции приходилось просто по-копеечке.
Легкие лодки медленно , но верно поползли вперед . Вчерашний герой
“ Астра “ безнадежно встал . Казалось Каспий в очередной раз испытывает нас . С другой стороны – штилевая гонка - это высший пилотаж среди гонщиков. И это тоже очень интересно . Победители -
“ Аврора “, “ Пионер “, “ Бен Боу “.
По итогам всех этапов , победителем и обладателем “ Золотого Нактоуза “ стал экипаж яхты “ Аврора “. Наш друг и владелец яхты Дауд
Мухумаев заслуженно поднял Кубок Каспия над головой . Но главную роль , конечно, сыграл шкипер яхты Григорий Березин , личность известная в парусных кругах . Он безусловно задавал темп всей гонке .
3 и 3 места в первом дивизионе - за “ Альтаиром “ и “ Таити “. Во втором дивизионе - “ Астра “, “ Тайфун “, “ Пионер “. В третьем – “ Бен Боу”, “ Тамара “, “ Радуга “.
В целом регата состоялась . Хорошая регата . Заслуженный дружеский банкет довершил наш праздник . Незабываемые часы
единения. Не зря говорят – “ из яхтсменов не уходят “, или еще
“ яхтсменов бывших не бывает “. Провожали “ Аврору “ вечером .
Солнце медленно садилось в море и Богиня Утренней Зари , пытаясь его догнать , резво шла на запад в экскорте провожающих яхт . До встречи , друзья!
Увы , как часто бывает в нашей жизни , не обошлось без “ ложки
дегтя “ и на этот раз . По прибытии домой в Махачкалу победители
Кубка Каспия неожиданно встретили вставшую перед ними непреодолимую бюрократическую стену . Возвели ее пограничники .
“ Аврору “ не пускали домой! Два дня . Предложили открыть границу
... в Астрахани . Издевка , да и только . Что же не понравилось пограничникам? Скорее всего вольный дух , который принесли на
своих парусах яхтсмены . Понятно , что есть проблемы политического характера , К Т О , планы перехвата . Но ведь нельзя же
совсем убирать романтику из нашей жизни. Без нее она будет очень
и очень серая . А все-таки она вертится! Идея проведения регат .
После сентябрьского саммита Глав прикаспийских государств в Астрахани , когда пять Президентов пожали друг другу руки и наметилась тенденция сближения , у нас появилась новая Мечта .
Провести в 2015 году 24-ю регату по маршруту : Актау - Махачкала - Аваза (Туркмения) - бухта Кендирли - Актау = 750 миль. А?!
Мы ждем единомышленников .
Давайте докажем всем , что - “ Каспий - Море Дружбы! “
Оргкомитет Кубка Каспия
тлф. +7 (7292) 30 28 08, + 7 (7292) 31 51 60
сот +7 (701) 588 27 09
e-mail tetis-21@mail.ru
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 17 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Г.Москва, ул.Варшавское шоссе, д.1, стр.1/2 | | | Резиновые расширители арок |