1.3.2 Оборудование применяемое для выполнения спуско-подъемных операций при проведении работ по подземному ремонту нефтяных и газовых скважин.

1.3.2 Оборудование применяемое для выполнения спуско-подъемных операций при проведении работ по подземному ремонту нефтяных и газовых скважин.

Для выполнения подземных ремонтов скважин применяют различные комплексы оборудования и инструментов в сочетании с технологическими установками. Оборудование можно это можно поставлять отдельными комплектами и узлами.

К основному оборудованию, при помощи которого проводят спускоподъемные операции, относят подъемные лебедки и уста­-
новки, монтируемые на самоходных транспортных базах (гусеничных или колесных). Подъемные установки в отличие от ле­бедок оснащены вышкой с талевой системой и ключами для
свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и насосных штанг. При выполнении капитальных ремонтов подъ­емные установки комплектуют насосным блоком, ротором, вертлюгом, циркуляционной системой и другим оборудованием. Наиболее широко применяют тракторный подъемник ЛПТ-8, заменивший подъемник АзИНмаш-43П, и установки подъемные типов АзИНмаш -37А, АзИНмаш-4ЗА, УПТ1-50, заменившие Бакинец-ЗМ, А-50У и А-50М, КОРО1-80, а также подъемник ЛПР-110Э и ЛПР-60 для ремонта скважин на морских основаниях.

При работе с подъемниками скважины должны иметь вышку или мачту с кронблоком, талевой системой с эксплуатационным крюком и оттяжным роликом.

Лебедка подъемная типа ЛПР-60.

Предназначена для проведения спускоподъемных операций с трубами и штангами в процессе ремонта и освоения нефтяных скважин глубиной до 1500 м, расположенных на морских осно­ваниях и приэстакадных площадках, оборудованных стационар­ными вышками и мачтами. Применяются в умеренных макро-климатических районах.

Лебедка смонтирована на раме, состоящей из двух частей: нижней — основания и верхней — поворотной, которую с по­мощью трех катков, размещенных по окружности, можно пово­рачивать на оси основания и фиксировать в нужном положе­нии. Вместе с поворотной частью рамы разворачивается все оборудование, смонтированное на ней (лебедка, коробка пере­дач, цепной редуктор, дизельный двигатель привода лебедки, компрессор с автономным электродвигателем и кабина с управ­лением).

Основные узлы и механизмы лебедки ЛПР-60 полностью унифицированы с аналогичными узлами и механизмами ле­бедки ЛПТ-8.

Управление лебедкой электропневматическое, осуществля­ется из специальной кабины с вентиляцией и обогревом. Запуск дизельного двигателя лебёдки — электрический, от промысло­вой сети через выпрямительное устройство.

Техническая характеристика лебедки подъемной типа ЛПР-60.

Размеры бочки барабана (диаметр X длина), мм 420X750

Диаметр реборд барабана, мм 1000

Вместимость барабана (в м) при намотке каната

диаметром:

15 мм 2000

13 мм 2300

Тормоз Ленточный колодочный

Диаметр тормозного шкива, мм 1000

Число тормозных шкивов 1

Ширина тормозных колодок, мм 230

Двигатель внутреннего сгорания Дизель

Тип двигателя К-270М2/1

Мощность (при п = 25 с^-1), кВт 103

Напряжение электрооборудования, В 24

Питание От промысловой сети через вы­прямитель

Выпрямительное устройство Агрегат ВАСТ 20-800М-У2

Электродвигатель привода компрессора 4A100S 4УЗ

Мощность, кВт 3

Габаритные размеры, мм 4400X2900X2300

Масса, кг 7950

Агрегат АзИНмаш-37А.

Агрегат АзИНмаш-37А смонтированный на шасси автомобиля КрАЗ-255Б, предназначен для текущего ремонта нефтяных, газовых и нагнетательных скважин глубиной до 2900 м. Имеет следующие основные узлы: лебедку, вышку с та­левой системой, переднюю и заднюю опоры вышки, кабину опе­ратора, а также гидравлическую, пневматическую и электрическую системы управления агрегатом и другие вспомогательные узлы и механизмы.

Лебедка агрегата включает конический редуктор, барабанный и приводной вал, смонтированный на общей сварной коробчатой станине. Барабан сварной конструкции установлен на
подшипниках качения. Муфта включения барабана фрикцион-
ная, пневматическая с дисковыми вкладышами из ретинакса,
смонтирована внутри тормозного шкива.

Вышка — сварная, решетчатой конструкции, телескопиче­ская, двухсекционная с открытой передней гранью. В транспортном положении вышка опирается на переднюю и заднюю опоры. Подъем вышки осуществляется гидравлическими домкратами, выдвижение верхней секции — лебедкой с гидроприводом через блочно-канатную систему. Выдвинутая верхняя секция фикси­руется на пневматически управляемых упорах. В процессе ра­боты на скважине вышка закрепляется четырьмя оттяжками. Она снабжена также ограничителями подъема верхней секции и подъема крюкоблока. При достижении крюкоблоком крити­ческого верхнего положения ограничитель отключает фрикцион лебедки и включает тормоз.

Талевая система состоит из одноосного трехроликового крон-блока и одноосного двухроликового крюкоблока с трехрогим

крюком. Неподвижный конец талевого каната закреплен на бо­ковой стенке станины лебедки.

Рисунок 1.1 Агрегат АзИНмаш-37А.

1-талевая система; 2-вышка; 3-силовая передача; 4-передняя опора; 5-кабина оператора; 6-лебедка; 7-гидроцилиндр подъема вышки; 8-задняя опора.

Гидравлическая система агрегата обеспечивает подъем вы­шки и опорных домкратов задней опоры, привод лебедки, вы­движение верхней секции вышки и автомата АПР-ГП для свин­чивания и развинчивания насосно-компрессорных труб.

Пневматическая система агрегата предназначена для усиле­ния тормоза, управления муфтами включения барабана, гидро­насоса, дистанционного управления сцеплением двигателя, упо­ров вышки и тормозом при срабатывании противозатаскивателя. Воздух в пневмосистему агрегата подается от компрессора ав­томобиля через его масловлагоотделитель и три воздушных баллона, последовательно соединенных с целью улучшения усло­вий выпадения конденсата.

Электрооборудование в сочетании с пневматической и гид­равлической системами предназначено для управления механиз­мами при установке и снятии агрегата на скважине, для прове­дения спускоподъемных операций и освещения вышки и рабо­чей площадки устья.

Установка подъемная типа УПТ-32.

Установка УПТ-32, смонтированная на гусеничном тракторе Т-130МГ-1, предназначена для проведения текущего и капиталь­ного ремонтов скважин глубиной до 2400 м. Она состоит из однобарабанной лебедки, установленной на спе­циальном основании под оборудование; вышки с талевой системой, задней и передней опор вышки; кабины во­дителя; гидродомкрата подъема вышки и коробки передач.

Установка укомплектована механизмом для свинчивания и развинчивания труб, устройством противозатаскивания талевого блока, взрывобезопасной системой освещения рабочей площадки и пути следования талевого блока.

Привод лебедки и других механизмов осуществляется от двигателя трактора, подъем вышки и механизма для свинчива­ния и развинчивания труб — от гидравлической системы; вклю­чение фрикционной муфты — пневматической системой.

Лебедка состоит из барабана, свободно сидящего на опорах качения на валу, установленном также на опорах качения в сварной станине коробчатой конструкции. Левая (от водителя) реборда барабана с зубьями по окружности одновременно явля­ется колесом храпового механизма останова. На правой реборде барабана болтами по окружности закреплен шкив одноленточ-ного тормоза со сменными колодками. Внутри шкива располо­жена однодисковая фрикционная муфта пневматического дей­ствия.

Вышка — телескопическая, двухсекционная, ферменной кон­струкции с открытой передней гранью; устанавливается в рабо­чее положение двумя гидродомкратами. Верхняя секция выдви­гается с помощью специальной лебедки с гидроприводом через канатно-блочнуго систему. В рабочем положении вышка расча­ливается четырьмя оттяжками.

Рисунок 1.2 Установка подъемная типа УПТ-32.

1-передняя опора; 2-гидродомкрат; 3-основание; 4-коробка передач; 5-лебедка; 6-задняя опора; 7, 9-талевая система; вышка.

Задняя опора вышки, служащая ее опорой в рабочем поло­жении, состоит из двух телескопических винтовых домкратов-ног, связанных между собой ферменной конструкцией. Дом­краты опускаются под действием собственного веса и могут фиксироваться. Поднимаются домкраты гидравлическими ци­линдрами, встроенными в ноги задней опоры.

Талевая система состоит из одноосного трехроликового кронблока, одноосного двухроликового крюкоблока с трехрогим крюком. Неподвижный конец талевого каната прикреплен с по­мощью пальца и зажимов к кронштейну на станине лебедки.

Всеми механизмами установки управляют из кабины води­теля. Подъемом вышки управляют с пульта, расположенного у ноги задней опоры.

Дата добавления: 2015-09-29