Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

2.6 Машины для ремонта дорог



2.6 Машины для ремонта дорог

 

2.6.1 Классификация и устройство

Машины для ремонта дорог (МРД) предназначены для восстановления требуемых прочностных свойств дорожной одежды путём замены слоёв покрытий.

По принципу действия разделяют на:

– стабилизаторы грунтов;

– холодные фрезы;

– холодные ресайклеры;

– горячие ресайклеры.


 

Принцип действия МРД основан на снятии повреждённого слоя дорожной одежды фрезерованием специальными барабанами (фрезбарабаны, режущие полотна).

Фрезбарабаны оснащены установленными по спиралям режущими головками (резцедержатель) с тангенциальными резцами.

Конструкция резцедержателей обеспечивает свободное вращение резцов относительно продольной оси. Разработано большое количество систем резцедержателей для различных условий.


Тангенциальный резец и режущая головка


Виды барабанов


Изготовление резцедержательных систем


Барабан холодной фрезы

Фрезерные барабаны для различных работ

 

 

Виды фрезерных работ:

– стандартное фрезерование – шаг 15÷25 мм;

– чистовое фрезерование – шаг 6÷8 мм;

– прецезионное фрезерование – шаг 4÷5 мм;

– микрошлифование – шаг 2÷3 мм.


2.6.2 Стабилизаторы грунтов (СГ)

 

СГ предназначены для целенаправленного изменения свойства влажных грунтов перед последующим уплотнением фрезерования с одновременным смешиванием с минеральным вяжущим.

Состоит из:

– фрезерно-смесительного ротора с механическим приводом;

– защитного кожуха;

– гидравлической системы позиционирования.


 

Фрезерно-смесительный ротор обеспечивает равномерное распределение вяжущего по всей ширине.

Вяжущее вносится в виде порошка или водной смеси (эмульсия, суспензия).

Глубина резания – до 500 мм;

Ширина полосы резания – до 2500 мм.


Стабилизатор грунтов SS 400-25 (Китай)

 

Так же применяются стабилизаторы грунта в навесном исполнении – WS 220, WS 250.


2.6.3 Холодные фрезы (ХФ)

ХФ предназначены для снятия повреждённого слоя на заданную глубину при ремонте дорог путём замены покрытий.

Глубина фрезерования – до 350 мм;

Ширина полосы – до 2200 мм.

Состоит из:

– корпуса с ходовым оборудованием;

– фрезерного барабана с механическим приводом;

– приёмного и разгрузочного конвейеров;

– системы обеспыливания;

– системы управления.


 

Устройство холодной фрезы



 

 


Холодная фреза W 100

 


Холодная фреза W 2200

 

2.6.4 Холодные ресайклеры (ХР)

 

ХР предназначены для снятия повреждённого слоя на заданную глубину, смешивания с добавками фракций щебня, минеральных и органический (эмульсия) вяжущих, воды и последующей укладки в виде слоя основания.

Глубина фрезерования – до 500 мм;

Ширина полосы – до 4200 мм.

 

 


 

Устройство ХР


Холодный ресайклер WR 4200, масса 77 т.

 


2.6.5 Горячие ресайклеры (ГР)

ГР предназначены для ремонта асфальтобетонных слоев (износа) посредством репластификации и добавления вяжущих и других материалов. Свойства покрытия восстанавливаются при полном повторном использовании старой дорожной одежды.

Применяются в виде комплекса машин:

– разогреватель;

– ремиксер.

Глубина разогревания-фрезерования

– до 60 мм;

Ширина полосы – до 4200 мм.


Разогреватель HM 4500 – энергоноситель – сжатый газ

Ремиксер RX 4500

 

 

 


2.6.6 Машины дополнительной обработки дорожной одежды

 

Предназначены для прорезания каналов, полос, швов в асфальтобетоне и специальной обработки поверхности.

Выполняют в виде навесного оборудования на холодные фрезы.


1. Прорезание асфальтобетона дисковые фрезы

 


2. Формирование предохранительных полос

– «трясущие линии» вдоль края дорог

Четырёх- и пятигранные колёса

2.6.7 Расчёт производительности

2.6.7.1 При послойной обработке дорожной одежды расчёт выполняется как для машин непрерывного действия (см. укладчики).

1. Эксплуатационная производительность

 

, кг/ч,

 

где – коэффициент использования;

– ширина полосы, м;

– толщина слоя, м;

– плотность бетона, кг/м3;

– скорость движения, м/с.


 

2. Производительность сменная

 

, кг/см,

 

где – продолжительность смены, ч.

 

3. Длина полосы обработки в одну смену

, м,

где – количество обрабатываемого в смену бетона, кг.


2.6.7.2 При выполнении каналов и полос рассчитывается погонная производительность

1. Эксплуатационная производительность

 

, м/ч,

 

где – коэффициент использования;

– скорость движения, м/с.

 

2. Производительность сменная

 

, м/см.

 


Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 27 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
 | Английский язык с О. Уайльдом

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.014 сек.)