Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Дисциплина «детали машин»



Дисциплина «ДЕТАЛИ МАШИН»

 

1. Ниже перечислены основные передачи зубчатыми колесами:

а) цилиндрические с прямым зубом; б) цилиндрические с косым зубом; в) цилиндрические с шевронным зубом; г) конические с прямым зубом; д) конические с косым зубом; е) конические с круговым зубом; ж) цилиндрическое колесо и рейка.

Сколько из них могут быть использованы для передачи вращения между валами оси, которых пересекаются?

1. Одна 2. Две 3. Три + 4. Четыре

2. Назовите наиболее вероятную причину выхода из строя закрытой зубчатой передачи.

1. Поломка зубьев

2. Усталостное выкрашивание поверхностных слоев +

3. Абразивный износ

4. Заедание зубьев

3. Нагрузочную способность зубчатого колеса можно повысить: а) увеличивая модуль; б) улучшая материал; в) увеличивая его ширину; г) увеличивая диаметр за счет увеличения числа зубьев; д) увеличивая угол зацепления.

Сколько из перечисленных действий повысят контактную нагрузочную способность?

1. Два. 2. Три. 3. Четыре. + 4. Пять.

4. Какие значения угла наклона зуба реальны в косозубых цилиндрических зубчатых колесах?

1. 2. + 3. ; 4.

5. В передаче шевронными зубчатыми колесами одно из колес пары должно иметь свободу осевых перемещений. Что произойдет, если лишить его этой свободы?

1. Изменится передаточное число передачи

2. Увеличатся динамические нагрузки

3. Нарушится правильность зацепления

4. Появятся осевые нагрузки на валы +

6. На рисунке изображена прямозубая коническая шестерня с числом зубьев z =30. Чему равен ее торцевой модуль?

1. m =3 мм + 2. m =2,5 мм 3. m =2 мм 4. m = 1,5 мм

7. Какой критерий работоспособности наиболее вероятен для передач коническими зубчатыми колесами в редукторном исполнении?

1. Изгибная усталостная прочность зубьев

2. Изгибная статическая прочность зубьев

3. Контактная усталостная прочность зубьев +

4. Контактная статическая прочность зубьев

8. В каком случае можно применить червячную передачу?

1. Оси валов параллельны

2. Пересекаются под некоторым углом

3. Пересекаются под прямым углом

4. Скрещиваются под прямым углом +

9. Как изменится КПД червячной передачи, если двухзаходный червяк заменить на четырехзаходный?

1. Уменьшится

2. Увеличится +

3. Не изменится

4. Может и уменьшаться, и увеличиваться

10. К какому виду механических передач относятся цепные передачи?

1. Трением с промежуточной гибкой связью

2. Зацеплением с промежуточной гибкой связью +



3. Трением с непосредственным касанием рабочих тел

4. Зацеплением с непосредственным касанием рабочих тел

11. В червячной передаче низкий КПД, почему?

1. Материал колеса и червяка разный

2. В зацеплении трение качения

3. Малая окружная скорость колеса

4. В зацеплении трение скольжения +

12. Чем обуславливается тяговая способность ременной передачи?

1. Скоростью ремня

2. Предварительным натяжением ремня +

3. Величиной передаваемой мощности

4. Размером диаметров шкивов

13. Когда нужно установить на валах радиально-упорные подшипники? (Fа-осевая нагрузка, R-радиальная нагрузка).

1. > 0,36 +

2. Осевой нагрузки на вал нет

3. < 0,36

14. В многоступенчатом приводе ременная передача располагается, как правило, на быстроходной ступени. Почему?

1. Меньше динамическая нагрузка на остальные ступени привода (особенно в периоды пуска, остановки) +

2. Больший крутящий момент на ведущем шкиве

3. Удобство расположения

15. Принцип подбора стандартной муфты в приводе?

1. По размерам диаметров, соединяемых валов

2. По расчетному моменту, предельной частоте вращения, диаметрам валов +

3. По частоте вращения (угловой скорости) валов

4. По материалу валов

16. При известном значении крутящего момента МВХ на входном валу редуктора его значение на выходном валу определяется как ( -КПД; U-передаточное число)

1. МВХ* 2. МВХ* *U + 3. МВХ / 4. МВХ / *U.

17. Для каких передач выполняется тепловой расчет?

1. Для конических зубчатых передач

2. Для цилиндрических косозубых передач

3. Для цепных передач

4. Для червячных зубчатых передач +

18. Какие ремни имеют наибольшее распространение в современном машиностроении?

1. Плоские

2. Клиновые +

3. Круглые

4. Зубчатые

19. Назовите основной критерий работоспособности ценой передачи.

1. Прочность

2. Жесткость

3. Износостойкость шарниров цеп +

4. Виброустойчивость

20. Какие из приведенных цепей имеют наибольшее распространение в современном машиностроении?

1. Втулочные

2. Втулочно-роликовые +

3. Зубчатые

 

 

ДИСЦИПЛИНА «ПОДЪЕМНО ТРАНСПОРТИРУЮЩИМ МАШИНАМ»

 

1. Укажите критерии выбора коэффициента запаса прочности при расчёте каната.

1. Грузоподъёмность крана

2. Тип механизма подъёма

3. Назначение каната и режим работы

4. Тип крана и режим работы

2. Почему для изготовления крюков недопустимо применение высокоуглеродистой стали?

1. Низкая прочность

2. Высокое содержание углерода

3. Хрупкая структура материала

4. Требуется последующая термообработка

3. С каким устройством работает некалиброванная сварная цепь?

1. Барабан с винтовой нарезкой

2. Гладкий барабан и блок

3. Звёздочка и блок со специальными гнёздами

4. При весе груза G=10 кН усилие в канате

1. 2,5кН

2. больше 2,5 кН

3. 55 кН

5. У какой машины при одинаковом усилии в ветви диаметр каната будет больше?

1. У стрелового крана

2. У мостового крана

3. У крана с ручным приводом

6. Какой из барабанов предназначен для однослойной навивки?

1. Барабан А

2. Барабан Б

3. Любой

7. Каким путём в механизмах подъёма различных грузоподъёмностей можно добиться унификации узлов и деталей (применение одинаковых двигателей, редукторов, тормозов, блоков и т.д.)?

1. Изменением схемы соединения барабана с редуктором

2. Изменением кратности полиспаста

3. Изменением конструкции барабана

4. Изменением вида привода

8. Укажите главную причину, по которой приходится рассчитывать время пуска электродвигателя механизма грузоподъёмной машины.

1. При длительном разгоне снижается производительность машины

2. Увеличивается потребление электроэнергии

3. Возможен перегрев двигателя и, как следствие, выход его из строя

9. Предпочтительный механизм передвижения козлового крана

1. Механизм с быстроходным трансмиссионным валом

2. Механизм с канатной тягой

3. Механизм с раздельным приводом

4. Механизм с тихоходным трансмиссионным валом

10. Предельный угол наклона рабочей ветви ленточного транспортёра зависит от:

1. плотности транспортируемого груза

2. угла естественного откоса груза

3. коэффициента трения материала о ленту

4. скорости транспортирования

11. Плоская опора наклонного ленточного транспортёра применяется

1. при транспортировании штучных грузов

2. при транспортировании сыпучих грузов

3. при углах наклона близких к углу естественного откоса груза

12 Количество прокладок в ленте зависит:

1. от ширины ленты

2. от скорости транспортирования

3. от груза и угла наклона

4. от материала прокладок и усилия в ленте

13. Диаметр барабана ленточного транспортёра зависит:

1. от передаточного числа редуктора.

2. от частоты вращения вала двигателя.

3. от материала прокладок.

4. от коэффициента трения ленты о барабан.

14. Наиболее чистую разгрузку на промежуточной стадии транспортирования обеспечивает

1. пассивный сбрасывающий плужок

2. активный сбрасывающий плужок

3. сбрасывающая тележка

15. Для транспортирования инертных материалов (щебня, гравия и т.д.) цепным элеватором применяют ковши

1. глубокие (Г)

2. мелкие (М)

3. остроугольные (О)

16. Пастообразные грузы можно транспортировать

1. ленточным транспортёром

2. ленточным элеватором

3. винтовым транспортёром

4. вибрационным транспортёром

17. Наименьшую удельную энергоёмкость имеют:

1. ленточные транспортёры

2. ленточные элеваторы

3. винтовые транспортёры

4. пневматические транспортёры

18. Лучшая очистка воздуха при разгрузке пневматических транспортёров обеспечится

1. очистителем циклонного типа

2. сухим фильтром

3. мокрым фильтром

19. Аэродинамическим желобом можно транспортировать груз

1. только под уклон 3о

2. только горизонтально

3. можно до 3о вверх

20. Циклон в пневматических транспортирующих устройствах применяется для:

1. загрузки материала в трубопровод, находящийся под давлением

2. загрузки материала в трубопровод, находящийся под разряжением

3. разгрузки материала из пневмопровода

4. выравнивания давления воздуха в системе

 


Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 23 | Нарушение авторских прав




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Коррозия металлов и защита от коррозии | История фирмы «Fresh Line»

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.019 сек.)