I. В строительных машинах широкое применение получили следующие виды деталей передач:

Тема: «Детали передач»

Вопросы:

I. Оси и валы.

II. Подшипники.

III. Муфты

I. В строительных машинах широкое применение получили следующие виды деталей передач:

1. Ось – деталь передач, которая является опорой для других деталей передач,

она не передаёт крутящий момент и подвергается только изгибу.

Виды осей:

а) — неподвижные

б) — подвижные

В кинематических схемах оси обозначают:

— ось

— ось с деталью передачи

2. Вал – это деталь передачи, которая является опорой для других деталей передач,

передаёт крутящий момент, подвергается изгибу и кручению.

Виды валов:

а) — вал с прямой осью

б) — коленчатый вал

в) — карданный вал

г) — гибкий вал

В кинематических схемах валы обозначают:

— вал

— вал с деталью передачи

Участки валов и осей, которыми они опираются на неподвижные опоры,

называются цапфами.

Крайние цапфы называют шипом.

Средние цапфа называют шейкой.

Участки валов и осей, которыми они упираются в неподвижные опоры, называют пятами.

II. Подшипники являются опорами для валов и осей.

Виды подшипников в зависимости от конструкции и вида трения:

а) — шариковые

б) — роликовые

Виды подшипников в зависимости от направления воспринимаемой нагрузки:

а)— радиальные подшипники (нагрузка направлена по радиусу подшипника)

б) — упорные подшипники (нагрузка направлена вдоль оси подшипника)

в) — радиально - упорные подшипники (нагрузка направлена по радиусу и вдоль оси подшипника

1) Подшипники скольжения.

Конструкция:

а) корпус:

—неразъёмный

—разъёмный

б) вкладыш:

—неподвижный

—подвижный

—самоустанавливающийся

— Подшипник скольжения радиальный

— Подшипник скольжения упорный

— Подшипник скольжения радиально - упорный

2) Подшипники качения.

Конструкция:

а) — наружное кольцо

б) — внутреннее кольцо

в) — сепаратор

г) — тела качения (шарики или ролики)

Виды подшипников качения и их обозначение в кинематических схемах:

— Подшипник качения радиальный, шариковый

— Подшипник качения радиальный, роликовый

— Подшипник качения упорный, шариковый

— Подшипник качения упорный, роликовый

— Подшипник качения радиально – упорный, шариковый

— Подшипник качения радиально – упорный, роликовый

III. Муфты в строительных машинах применяются для соединения валов между собой

с целью передачи крутящего момента.

Виды муфт, их обозначения в кинематических схемах строительных машин:

1.) Постоянные муфты:

— Жесткая, поперечно – свёртная муфта

— Упругая, втулочно-пальцевая муфта

— Компенсирующая, зубчатая муфта

— Компенсирующая, шарнирная муфта

2) Непостоянные муфты:

— Муфта сцепления, дисковая фрикционная

— Сцепная, кулачковая муфта

— Предохранительная, дисковая фрикционная муфта.

— Предохранительная муфта со срезными штифтам.

Дата добавления: 2015-08-29