Регламент RC соревнований RC ТМ-96

Регламент RC соревнований " RC ТМ-96 "

1. Общие положения
1.1 Соревнования проводятся ГИТ ТвоиМодели.РФ и ресурсом ТвоиМодели.РФ, при содействии оговоренной группы организаторов.
1.2 Название соревнования RC ТМ-96 принадлежит ТвоиМодели.РФ и ресурсу ТвоиМодели.РФ и не может быть использовано другими лицами без согласования с владельцами.
1.3 Соревнования ориентированы на участников (спортсменов) всех уровней квалификации.
1.4 Целями проведения соревнований являются:

· Популяризация автомоделизма и привлечение молодежи к техническим видам спорта;

· Развитие спортивных навыков у участников;

· Популяризация здорового и активного образа жизни.

1.4 К участию допускаются все желающие, имеющие RC модель (модели) соответствующую техническим требованиям, изложенным в разделе 5 и согласованные с настоящими Правилами и Регламентом. Никаких возрастных или иных ограничений не предусмотрено.

2. Штрафные санкции и ответственность
2.1 Вход в зону проведения соревнований осуществляется только по бейджам участника RC ТМ-96 выданным при регистрации на месте проведения соревнований.
2.2 Во время проведения соревнований данным регламентом обозначены следующие грубые нарушения правил и регламента

· Физическое воздействие на других спортсменов или агрессивное поведение между участниками;

· Использование аппаратуры во время заездов других участников;

· Нарушение правил безопасности;

· Неуважительное отношение к судьям и другим участникам соревнований;

· Распитие спиртных напитков.

· Управление моделью вне трассы.

2.3 Во время проведения Соревнований данным регламентом обозначены следующие средние нарушения правил и регламента:

· Несоответствие модели техническим требованиям;

· Нецензурная брань;

· Несвоевременное покидание трассы, после соответствующего объявления организаторов;

2.4 Штрафными санкциями для грубых нарушений является:

· дисквалификация участника в соревновании.

2.5 Штрафными санкциями для средних нарушений являются:

Аннулирование лучшего заезда в квалификации или автоматический проигрыш в заезде.
Организаторы могут расширить список примеров недопустимых действий по своему усмотрению.

2.6 Соблюдение дисциплины соревнований.

· Ответственность за соблюдение дисциплины соревнований несёт каждый участник.

· Организаторы могут расширить список примеров по своему усмотрению.

3. Регламент проведения Соревнований
3.1 Предварительная регистрация участников производится в оф группе В Контаке https://vk.com/tvoimodeli Возможен допуск не зарегистрированных участников к соревнованию по согласованию с организаторами, если их модели соответствуют всем требованиям действующих правил в пункте 5.
3.2 Каждый участник может быть зарегистрирован как физическое лицо только один раз.
3.3 При регистрации необходимо указывать: фамилию, имя, используемую частоту (если используется и частоты имеющихся для замены кварцев для 27 и 40Мгц), кузов - модель авто, участвующий в соревнованиях, телефон или емаил для связи и получение подтверждения регистрации.

В случае если во время соревнований участник вынужден (технические причины) сменить модель или кузов он должен сообщить о причинах замены организаторам для внесения изменений в регистрационные данные.
3.4 При регистрации спортсмен получает: бейдж участника RC ТМ-96, в который вносятся данные о участнике и два стартовых номера, которые необходимо разместить на левой и правой дверях кузова модели, а также реквизиты для обязательной наклейки:

· Наклейку на лобовое или заднее стекло с логотипом ТвоиМодели.РФ;

· Другие логотипы предоставленные организаторами соревнований.

3.5 Список участников с частотами, состав участников заездов находится у организаторов.
3.6 Организаторы проводят общий инструктаж, техническое состояние и соответствие автомодели регламенту, на котором обязаны присутствовать все участники мероприятия и маршалы.
3.7 Время старта заезда определяется организаторами и не зависит от готовности или неготовности спортсменов. Организаторы имеют право задержать старт заезда по своему усмотрению.
3.8 Участие более одного спортсмена на одном шасси запрещается.

4. Общие Технические требования
4.1 К участию допускаются фабрично изготовленные модели для хобби и спорта. Допускаются также самостоятельно изготовленные модели, соответствующие требованиям, изложенным в данном разделе. Технический регламент следует читать внимательно, поскольку все автомобили должны будут пройти тех. комиссию до старта, а по требованию и во время соревнований!
4.2 Общие технические требования:
4.2.1 Трансмиссии могут быть как односкоростными, так и многоскоростными.
4.2.2 Привод может быть на 2 колеса или на 4 колеса, кроме случаев указанных явно. Никаких различий для моделей с различным количеством ведущих колес в каждом классе не делается, кроме случаев указанных явно.
4.2.3 Модели должны быть 4-х колесными. Движителями модели могут быть только колеса.
4.2.4 Управляемыми могут быть только 2 передних колеса.
4.2.5 Модели должны быть оборудованы опрятными, окрашенными, «копийными» кузовами.
4.2.6 Не допускаются никакие активные устройства, такие как: подруливающие автоматические устройства (гироскопы), D-BOX, активные подвески и другие устройства, мешающие оценить водительское мастерство пилота.
4.2.7 Установка телеметрических датчиков разрешена, в т.ч. с возможностью передачи информации. Однако любые устройства дистанционной регулировки параметров модели не допускаются.
4.2.8 Аппаратура управления
Разрешается использовать любую автомобильную фабрично изготовленную аппаратуру управления.
Для AM/FM систем необходимо иметь в наличии 1-2 комплекта запасных кварцев для избежание проблем с пересечением частот при заездах. Данные о частотах записываются в заявке на участие в соревнованиях.
Запрещается включать радиоаппаратуру, если пилот не участвует в заездах. Несоблюдение этого требования - дисквалификация! Вся радиоаппаратура пилотов, которые не участвуют в заездах должна находиться на судейском столике или на территории отведенной организаторами в выключенном состоянии.
4.2.8.1 Внешние антенны на автомоделях могут быть только гибкими. Жесткие антенны запрещены.
4.2.9 Применение в модели нетрадиционных и не оговоренных в данном разделе технических решений должно быть заявлено участником организаторам при регистрации для оценки их допустимости. Решение о допуске моделей с нетрадиционными техническими решениями принимается Технической комиссией. Во избежание получения отказа в допуске рекомендуется согласовывать применение подобных решений с Технической комиссией заблаговременно. По решениям Технической комиссии вносятся дополнения в настоящие Правила.
4.3 Аккумуляторные батареи
4.3.1 Разрешено использование батарей состоящих максимум из 6ти NiMh, NiCd элементов с номинальным напряжением 7.2В и батарей LiPo 2S c номинальным напряжением 7.4В.
Зарядка таких батарей должна производится специализированным для LiPo батарей зарядным устройством.
(При сквозном пробое, изменении геометрии, механическом повреждении корпуса или «вздутии» корпуса - LiPo батарея ЗАПРЕЩЕНА к использованию!!!)

5. Технические требования.
5.1 В соревнованиях принимают участие модели масштабом 1:12 - 1:10.
5.2 Общие Требования к моделям 1:12 - 1:10.
5.2.1 Кузова должны быть целыми без механических повреждений.

Судейская комиссия может снять с соревнований участника с неаккуратным, разбитым кузовом и т.д.

5.2.3 Все модели должны иметь независимую подвеску всех колес.
5.2.4 Покрышки
В соревнованиях допускаются следующие типы покрышек:
Разрешается использовать любые покрышки из пластикового материала, покрышки из ПНД/ПВХ трубы и аналогичные по составу/характеристикам покрышки (по согласованию с техкомиссией).

5.3 Моторы
В соревнования допускаются любые бесколлекторные и коллекторные моторы с заводской намоткой.

ВАЖНО!
Применение в модели нетрадиционных и не оговоренных в данном разделе технических решений должно быть заявлено участником уполномоченным организаторам при регистрации для оценки их допустимости. Решение о допуске моделей с нетрадиционными техническими решениями принимается Технической комиссией. Если во время тех.проверки будут выявлены не оговоренных в данном разделе технические решения – участник дисквалифицируется.

6. Техническая инспекция
6.1 Все модели участников перед стартом проходят техническую комиссию и могут быть затребованы для повторной проверки соответствия требованиям в любое время по усмотрению судей, кроме как во время самого заезда.
6.2 Если после инспекции было определено несоответствие техническим требованиям модели, то аннулируется результат последнего на данный момент заезда спортсмена, и он в дальнейшем не допускается к заездам до устранения несоответствий. Об устранении несоответствий необходимо решение технической комиссии после повторной инспекции.

7. Квалификационные заезды.
7.1 Квалификация проводится с целью распределения участников для финальных заездах.
7.1.1 Квалификационные заезды служат для определения состава финальной сетки ТОП 10
7.1.2 Порядок выхода участников на квалификацию определяется номером, полученным при регистрации или по готовности или не готовности участника.
Участники выстраиваются упорядочено в зоне парковки, согласно занятому номеру при регистрации. Старт производится по команде судьи или организаторов.
7.1.3 Ответственность за соблюдение очереди при квалификации лежит на участнике.
7.1.4 В каждом квалификационном заезде количество участников не может быть более одного.
7.1.5 Для каждого участника проводится 1 квалификационный заезд по пять кругов.
7.1.6 В зачет идет лучший круг минимальный по времени.
7.1.7 Старт квалификационных заездов
7.1.7.1 Старт осуществляется по стартовому сигналу (звуковой, визуальный - оговаривается в момент общего инструктажа) или по команде судьи.

7.2 Система оценок квалификационных заездов
7.2.1 Оценки в квалификационных заездах складываются из следующих критериев:

· Скорость прохождения трассы время округляется до 0,5 сек. (1 бал);

· Качество прохождения - наезды на контур трассы более 50% кузова -1 бал (-0,5 сек), выезд за пределы трассы -2 бала (-1сек);

· Дополнительное очко равное 1 сек. может быть начислено судьями за красивое вождение вызвавшее реакцию у публики, но не более 1 очка за круг.

· Не прохождение одной контрольной точки трассы – аннулируется результат круга.

8. Финальные заезды.
По результатам квалификации все участники распределяются в финальную турнирную таблицу ТОП10.
Участники ТОП10 разбиваются по турнирной таблице соответственно результатам, полученным в квалификации:
10-1, 9-2, 8-3, 7-4, 6-5, 5-6, 4-7, 3-8, 2-9, 1-10

8.1 Правила финальных заездов:
8.1.1 Финальные заезды служат для определения победителя сетки ТОП 10
8.1.2 Порядок выхода участников на финальные, определяется полученным местом при квалификации.
Участники выстраиваются упорядочено в зоне парковки, согласно занятому номеру в таблице. Старт производится по команде судьи или организаторов.
8.1.3 Ответственность за соблюдение очереди лежит на участнике.
8.1.4 В каждом финальном заезде количество участников не может быть более одного.
8.1.5 Для каждого участника проводится 1 финальный заезд по пять кругов.
8.1.6 В зачет идет общее время заезда.

8.2 Старт финальных заездов
8.1.7.1 Старт осуществляется по стартовому сигналу (звуковой, визуальный - оговаривается в момент общего инструктажа) или по команде судьи.

8.2 Система оценок финальных заездов

8.2.1 Оценки в финальных заездах складываются из следующих критериев:

· Скорость прохождения трассы время округляется до 0,5 сек. (1 бал);

· Качество прохождения - наезды на контур трассы более 50% кузова -1 бал (-0,5 сек), выезд за пределы трассы-2 бала (-1сек);

· Не прохождение одной контрольной точки трассы – засчитывается поражение.

8.3 Определение победителей

· Победитель определяется по лучшему результату финальных заездов (наименьшему времени с учетом штрафных баллов)

· Первые три места считаются призовыми.

· Если у победителей оказывается одинаковое время прохождения финального заезда, в этом случае для каждого участника проводится 1 дополнительный заезд по 3 круга по правилам финальных заездов.

9. Чрезвычайные случаи.

9.2 Техническая поломка.
При сходе с трассы из-за технической поломки участникам даётся 5 минут на её устранение, после чего участники возвращаются на стартовую позицию для перезаезда.
Технической поломкой считается механическое разрушение узлов и агрегатов модели.

Разрядившийся аккумулятор тех.поломкой не считается, и зачитывается как техническое поражение за заезд!

9.8 Причинами для повторного заезда или перезаезда НЕ являются:

Пропуск выезда на квалификационный заезд соответственно очерёдности при регистрации;

Пропуск выезда на финальный заезд соответственно результатам квалификации;

Совпадение частот участников;

Севший аккумулятор во время заезда;

Невнимательность участников;

Несвоевременное ознакомление с расписанием и очерёдностью заездов.

Дата добавления: 2015-09-28