ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
Ситуация проста - был забыт блокиратор на тормозном диске переднего колеса. Мотоцикл проехал с полметра прежде, чем увесистый блокиратор, пройдя почти полный круг, шарахнул по алюминиевой «плавающей» скобе тормозного суппорта.
Результат:
Снимаем скобу, выкручиваем палец:
Изготавливаем стапель для того, чтобы межосевые расстояния и плоскость крепления остались прежними:
Проверяем, и «заделываем» края для полного провара, зачищаем:
Больше расход аргона, толще электрод, выше ток - результат:
Наплывы не зачищаются для большей прочности, главное нет «подрезов».
Скоба встала на место, как и прежде, суппорт готов к дальнейшей эксплуатации:
Не забывайте про блокиратор, или паркуйтесь передним колесом к обочине - при развороте «на ногах» блокиратор даст о себе знать без повреждений.
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Тема: Генераторы постоянного и переменного токов. | | | Решил заменить старый сорока Амперный генератор на более мощный. В магазине сразу подвернулся генератор БАТЭ 3282.3771 (90 Ампер) для двигателя УМЗ-421 под клиновый ремень. Ну раз на 421 подходит, |