1. Основные мероприятия повышения устойчивости функционирования объектов экономики

1. Основные мероприятия повышения устойчивости функционирования объектов экономики

На основании проведения исследований устойчивости осуществляется разработка мероприятий по повышению устойчивости функционирования в условиях ЧС и планирование их выполнения.

В результате планирования составляется План мероприятий по повышению устойчивости функционирования объекта. Этот план фактически состоит из двух самостоятельных разделов (частей):

1. Плана основных инженерно-технических мероприятий по повышению устойчивости функционирования объекта на установленный период;

2. Плана-графика наращивания мероприятий по повышению устойчивости функционирования объекта при угрозе возникновения ЧС.

План основных инженерно-технических мероприятий разрабатывается на установленный период (текущий год или перспективу).

Мероприятия, предусматриваемые планом, должны выполняться при повседневной готовности объекта, т.е. в мирное время, в ходе выполнения на объекте работ по капитальному строительству, ремонту и т.д..

В Плане основных инженерно-технических мероприятий мероприятия группируются по следующим основным направлениям (разделам):

1. Защита персонала объекта и населения в прилегающей застройке от ЧС мирного и военного времени.

2. Новое строительство и реконструкция зданий и сооружений, коммунально-энергетических сетей с учетом современных требований.

3. Перевод работы объекта на современные безопасные технологии.

4. Мероприятия по защите инженерно-технического комплекса объекта..

5. Повышение устойчивости коммунально-энергетических и технологических систем объекта.

6. Повышение устойчивости работы систем управления производством, связи и оповещения.

7. Организация надежных производственных связей.

8. Подготовка объекта к переводу на аварийный режим работы.

9. Подготовка объекта к восстановлению.

.

Для реализации каждого их этих направлений проводятся организационные, инженерно-технические и специальные мероприятия.

Организационные мероприятия, регламентирующие заблаговременное планирование и нормативное обеспечение действий органов управления, сил и средств, а также всего персонала объекта при угрозе возникновения и непосредственно при ЧС. К ним относятся:

– прогнозирование последствий возможных ЧС и разработка планов действий на мирное время, включая подготовку и проведение мероприятий по всем направлениям повышения устойчивости функционирования объекта;

– подготовка руководящего состава к работе в ЧС;

– создание и организация работы комиссии по ПУФ;

– создание и оснащение центра аварийного управления объектом и локальной системой оповещения;

– обучение персонала объекта соблюдению мер безопасности и способам действий при возникновении ЧС, локализации аварий и пожаров, ликвидации последствий и восстановлении нарушенного производства;

– установление размеров опасных зон вокруг потенциально опасных объектов;

– подготовка проведения эвакуации персонала объекта и населения из опасных зон;

– создание и содержание в постоянной готовности систем оповещения и управления при ЧС;

– организаций медицинского наблюдения и контроля за состоянием здоровья лиц, получивших различные дозы внешнего и внутреннего облучения.

Инженерно-техническими мероприятиями, обеспечивающие повышение физической устойчивости зданий, сооружений, технологического оборудования, инженерных коммуникаций и в целом производства, а также создание условий для его быстрого восстановления, повышения степени защищенности людей от поражающих факторов, возникающих при ЧС.

Инженерно-технические мероприятия по повышению устойчивости функционирования объекта разрабатываются в соответствии с требованиями норм проектирования инженерно-технических мероприятий ГО (СНиП 2.01.51-90), ведомственных норм, соответствующих государственных норм и стандартов.

Специальные технологические мероприятия, обеспечивающие создание условий для перевода работы объекта на аварийный режим работы и обеспечения всех видов защиты и спасения людей, попавших в зоны ЧС, и быстрой ликвидации ЧС и ее последствий. К ним относятся:

- перевод объекта на аварийный режим работы;

– подготовка объекта к восстановлению после ликвидации ЧС;

– создание на химически опасных объектах запасов материалов для нейтрализации разлившихся сильно действующих ядовитых веществ, дегазации местности, зараженных строений, транспортных средств, одежды и обуви;

– разработка и внедрение автоматизированных систем нейтрализации выбросов АХОВ;

– обеспечение герметизации помещений в жилых и общественных заданиях;

– разработка и внедрение новых высокопроизводительных средств дезактивации и дегазации зданий, сооружений, транспорта и специальной техники;

– разработка и внедрение мероприятий по охране территории объекта;

– накопление средств индивидуальной и медицинской защиты.

2. Трубопроводный транспорт. Структура и основные элементы. Мероприятия по ПУФ объектов трубопроводного транспорта

К трубопроводному транспорту относятся магистральные нефте- и газопроводы, а также продуктопроводы. Значимость трубопроводного транспорта для Российской Федерации определяется значительной удаленностью основных месторождений нефти и газа от потребителей, а также высокой долей нефти, нефтепродуктов и газа в экспортном балансе России.

К числу преимуществ, предопределивших интенсив­ное развитие трубопроводного транспорта, следует от­нести следующие: трасса магистрального трубопровода короче трассы речного или железнодорожного транспор­та; трубопроводный транспорт механизирован и легче других поддается автоматизации, обеспечивает ритмич­ную работу поставщиков и бесперебойное снабжение по­требителей.

Современный магистральный трубопровод, длина ко­торого может достигать 3—4 тыс. км, а диаметр 1420 мм, — сложное инженерное сооружение, включающее в себя собственно трубопровод, систему противокоррозионной защиты, линии связи, насосные станции для нефти и компрессорные станции (КС) для газа, конечные распределительные станции. Основные и самые дорогие элементы магистрального трубопрово­да — сваренные в непрерывную нитку и уложенные в траншею трубы пнд.

В некоторых случаях трубопровод укладывают на опоры или искусственные насыпи. На пересечениях трас­сы с крупными реками на их дне в траншее укладывают дюкеры — трубопроводы, утяжеленные грузами или бетонными покрытиями. На пересечениях железных и круп­ных шоссейных дорог полиэтиленовые трубы располагают в патро­не, диаметр которого на 100—200 мм больше диаметра трубопровода. На линейной части трубопровода через каждые 10—30 км устанавливают линейные краны для перекрытия участков в случае аварии, а вдоль его трас­сы — станции катодной и дренажной защит, а также протекторы, которые защищают трубопровод от наруж­ной коррозии. Насосные и компрессорные станции, пред­ставляющие собой комплекс сооружений, машин и уст­ройств для поднятия давления в трубопроводах при пе­рекачке нефти или газа, располагают на расстоянии. 60—120 км друг от друга.

На трубопроводном транспорте.

1. Реконструкция, новое строительство стационарных нефтепродуктопроводов с учетом безопасной эксплуатации их в условиях ЧС.

2. Строительство площадок на трассах магистральных трубопроводов для массовой заправки горючим автотранспорта, сооружение колодцев для подключения трубопроводов.

3. Создание и совершенствование автоматических систем обнаружения утечки опасных веществ и отключения аварийных участков.

4. Подготовка к транспортировке нефтепродуктов зоны возможных ЧС и обход компрессорных станций в случае нарушения их работы.

5. Заглубленная прокладка трубопроводов в зонах возможных разрушений и вынос главных насосных станций за пределы таких зон.

6. Создание базовых складов резерва материалов и оборудования для восстановления участков и прокладки временных трубопроводов.

7. Создание и внедрение в эксплуатацию передвижных перекачивающих средств.

8. Строительство отходов от магистральных трубопроводов к ближайшим нефтебазам и транспортным узлам.

9. Повышение надежности электроснабжения компрессорных станций систем дублирования открытых ЛЭП и прокладки подземных кабелей.

3. Зонирование территорий техносферных регионов

Планирование размещения производства исходит из общих принципов размещения производительных сил, конкретных факторов и условий, одним из которых является условие обеспечения безопасности населения, условие приемлемого риска. Принципы размещения основываются на научном подходе и учете объективных экономических законов, предполагают комплексное решение и обеспечение безопасного и устойчивого развития общества, а также учитывают и внеэкономические иррациональные с первого взгляда аспекты.

Важнейшим из принципов размещения производства является принцип использования наиболее благоприятных природных и экономических условий и особенностей различных зон и районов, который создает условия для эффективности экономики. Применительно к промышленности он выражается в приближении ее к источникам сырья, энергии или (по ряду отраслей и производств) к районам потребления готовой продукции.

Из этой общей тенденции повышения эффективности общественного производства исходят также принципы:

Ø рациональной пространственной концентрации производства в виде промышленных и агропромышленных комплексов, промышленных узлов, территориально-производственных комплексов;

Ø специализации отдельных предприятий в экономически целесообразных пределах соответственно специализации районов их размещения;

Ø кооперирования производства между различными предприятиями с максимально возможным учетом комплексного развития хозяйства районов, их размещения и сокращения нерациональных перевозок:

Ø оптимальных размеров предприятий на основе использования новейшей техники и технологий и минимальных затрат на транспортировку продукции до потребителя.

Деревья отказов к билету №10 вопрос 1.

Дата добавления: 2015-08-29