фото 1- это старый датчик, я его развальцевал и понял что ему уже не помочь(там внутри все рассыпалось. 
фото 2-удаляем этот датчик с помощью турбинки предварительно закутав сетку топливоприемника от попадания абразива.теперь самое ценное во всей этой истории. 
фото 3- это датчик уровня масла с любого японского мопеда в данном случае с хонды.(по роду моей деятельности он у меня просто был в наличии) достать его комуто не проблема нужно только сходить либо на разборку мопедов либо купить новый но лучше не китайский, а б/у японию. 
фото 4-припаиваем один проводок с клемкой к держателю датчика это будет масса, а второй проводок с клемкой припаиваем к проводку который шел на старый датчик. 
фото 5-пластмасовыми хомутами прикрепляем новый датчик к его держателю загнув край держателя во избежании сползания датчика вниз, хотя хомуты его закрепили достаточно надежно, и подгибая держатель вверх или вниз регулируем уровень топлива при котором лампочка будет срабатывать. 
фото 6- конечный результат- работающая лампочка на панели приборов. 
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 16 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Времена английских глаголов: | | | Психолог-консультант, философ, востоковед, лектор, специалист в науке чтения руки, филолог, путешественник, фотохудожник. |