Обозначения на колёсных парах (КП)

Обозначения на колёсных парах (КП)

1. Резьба

2. Пазы (торец оси)

3. Шейка оси

4. Предподступичная часть

5. Подступичная часть

6. Средняя часть оси

7. Гребень

8. Поверхность катания

9. Ступица

10. Обод

11. Диск (цельно - катаное колесо)

Процесс напресовки двух цельнокатанных колёс на ось, называется формированием колёсной пары.

Колёсные пары предназначены для;

• Направления движения вагона по рельсовому пути,
• Восприятия всех нагрузок передающиеся от вагона на рельсовый путь и обратно.

Материал дл я вагонной оси – ОСВ.

Колёсные пары подвергаются:

1. Полному освидетельствованию;

· После крушений, аварий и сходов вагона.

· При полной ревизии букс.

· При капитальном ремонте (КР).

· При формировании КП.

· При ремонте со сменой элементов.

· При неясности клейм

· Через одну обточку КП.

· По истечении 4х лет эксплуатации, а так же при некоторых не испрвностях.

1. Обыкновенное освидетельствование:

· Перед каждой подкаткой под вагон.

1. Осмотр КП под вагонами производят:

· Сходу во время прибытия (осмоторщики вагонов)

· Во время стоянки (осмоторщики, мастера или бригадиры).

· Пред отправкой поезда.

· В пути следования при внештатных ситуациях, а также с помощью средств дистанционной диагностики.

Причины заклинивания КП.

1. Тормозные;

· Неисправность тормозных приборов.

· Нарушение правил регулирования ТРП (тормозной рычажной передачи).

· Не правильное управление тормозами.

1. Нарушение правил осмотра и ремонта, в тогм числе и по срокам.
2. Состояние рельсов;

· Заиндевелые (покрытые инием).

· Мокрые.

· Замазученные.

1. Не своевременная очистка от снега и наледи подвижных частей тормозного оборудования и ходовых частей – ПРОВОДНИКАМИ ВАГОНОВ.
2. Неисправности букс (заклинивание подшипника).
3. Заклинивание редуктора привода генератора от средней части оси КП.

Дата добавления: 2015-08-29