13. Знаки обозначения судового хода на внутренних водных путях

13. Знаки обозначения судового хода на внутренних водных путях

Судовой ход (фарватер) представляет собой водное пространство на внутреннем водном пути, предназначенное для безопасного движения судов, обозначенное на местности и (или) карте. Плавучие навигационные знаки указывают на местности положение судового хода и его кромок, а также навигационные опасности и поэтому выполняют важнейшую функцию по обеспечению безопасности судоходства. Внешний вид и назначение плавучих навигационных знаков для обозначения границ судового хода определяется Правилом 126 и Приложениями V и VI Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (ППВВП).

Согласно ППВВП предусмотрены следующие виды навигационных знаков для указания положения судового хода:

1. Кромочные знаки, предназначенные для обозначения положения судового хода (его кромок).

2. Знаки, обозначающие разделение судовых ходов, - предназначены для обозначения участков судового хода, в которых судовой ход разделяется.

3. Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия.

4. Сигнальные знаки, обозначающие поворот судового хода.

5. Сигнальные знаки, обозначающие ось судового хода и одновременно его кромку для разделения встречных потоков.

6. Поворотно-осевые знаки для обозначения на водоеме поворота судового хода.

7. Свальные знаки, обозначающие свальное течение, несовпадающего с направлением судового хода.

В качестве плавучих навигационных знаков используются три вида навигационных знаков: буи, бакены и вехи. Наиболее распространенными из них являются буи.

Буй представляет собой металлические поплавки конической или цилиндрической формы, которые устанавливаются на участках с сильным волнением. Буй удерживается в установленном месте за счет якорного устройства.

Бакены состоят из поплавковой части (плотика) и установленной на нем сигнальной фигуры трапецеидальной, круглой или прямоугольной формы.

Вехи представляют собой шест, который закреплен тросом к якорному устройству. Высота надводной части вехи составляет 1-2 м. Вехи применяются как дневные навигационные знаки на реках с неосвещаемой судоходной обстановкой.

Навигационные плавучие знаки для обозначения границ судового хода в зависимости от их назначения могут иметь вид буя, бакена или вехи соответствующей (на основании ППВВП) окраски. На вехах устанавливаются топовая фигура - знак определенной геометрической формы, каждая из которых имеет свое значение. На буях и бакенах на внутренних водных путях с освещаемой в ночное время обстановкой горят огни определенных характеристик и цвета.

Примеры наиболее важных и используемых знаков для обозначения границ судового хода на внутренних водных путях приведены в настоящем разделе. В предложенных комментариях к вопросам содержится дополнительная информация, которая, по мнению авторов, может быть полезна судоводителям.

1. К какому из этих плавучих знаков, выставляемых на правой кромке, запрещается приближаться? 1. г. 2. а. 3. в. 4. б.
2. Какие из этих плавучих знаков выставляются для обозначения кромки судового хода у левого берега? 1. а, б, г. 2. в. 3. а, в, б, г. 4. б и г.
3. Укажите плавучий знак, обозначающий ось судового хода? 1. б. 2. г. 3. а. 4. в.
4. Укажите поворотный знак на правой кромке судового хода? 1. в. 2. а. 3. б. 4. г.
5. Где устанавливается такой плавучий навигационный знак? 1. На левой кромке судового хода. 2. На правой кромке судового хода. 3. На оси судового хода. 4. Перед поворотом судового хода направо.
6. Что означает этот плавучий навигационный знак? 1. Кромку судового хода у правого берега. 2. Кромку судового хода у левого берега. 3. Поворот судового хода и стоит на правой кромке. 4. Поворот судового хода и стоит на левой кромке.
7. Что означает этот плавучий навигационный знак? 1. Кромку судового хода у правого берега. 2. Кромку судового хода у левого берега. 3. Особо опасное место у левой кромки судового хода. 4. Особо опасное место у правой кромки судового хода.
8. Какой из этих плавучих знаков выставляется на левой кромке судового хода? 1. б или г. 2. а или в. 3. а или г. 4. Любой.
9. Что обозначает этот плавучий навигационный знак? 1. Ось судового хода. 2. Разделение судового хода. 3. Особо опасное место у правой кромки судового хода. 4. Особо опасное место у левой кромки судового хода.
10. Какой из этих плавучих знаков называется свальным и указывает, что свальное течение направлено в сторону правой кромки судового хода? 1. б. 2. в. 3. а. 4. г.
11. Какой из этих знаков называется поворотно-осевой и обозначает поворот судового хода? 1. б. 2. в. 3. а. 4. г.
12. Что обозначает плавучий навигационный знак? 1. Особо опасное место у правой кромки судового хода. 2. Особо опасное место у левой кромки судового хода. 3. Ось судового хода. 4. Поворот судового хода.
13. Какой из этих плавучих знаков выставляется непосредственно над оконечностью препятствия со стороны судового хода на левой кромке? г а в б
14. Какой из этих плавучих знаков называется свальным и указывает, что свальное течение направлено в сторону левой кромки судового хода? б в а г
15. Какой из этих плавучих знаков выставляется непосредственно над оконечностью опасности со стороны судового хода на правой кромке? г в б а
16. Какое назначение этой вехи при движении судна по судовому ходу вниз? 1. Оставляется справа 2. Обозначает ось судового хода 3. Оставляется слева 4. Обозначает поворот справа
17. Какое назначение имеет этот плавучий знак? 1. Ограждает левую кромку судового хода. 2. Обозначает разделение судового хода. 3. Ограждает правую кромку судового хода. 4. Указывает поворот судового хода вправо по течению.
18. Какой из этих плавучих знаков означает поворот оси судового хода и называется поворотно-осевым? 1. в. 2. а. 3. г. 4. б.
19. Что обозначает этот плавучий навигационный знак? 1. Кромку судового хода у правого берега. 2. Кромку судового хода у левого берега. 3. Поворот судового хода и стоит на его правой кромке. 4. Поворот судового хода и стоит на его левой кромке.
20. Какой из этих плавучих знаков обозначает особо опасное место у правой кромки судового хода? 1. г. 2. а. 3. б. 4. в.

13.1. Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, в соответствии с Приложением VI ППВВП представляют собой на правом берегу (кромке судового хода) красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), на котором в темное время суток горит проблесковый или двухпроблесковый огонь красного цвета. На левой стороне судового хода устанавливается белый треугольный буй с одной черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), ему соответствует проблесковый или двухпроблесковый огонь зеленого цвета. Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, выставляются для обозначения особо опасных мест (скрытые под водой водозаборные сооружения, камни-одинцы, затонувшие суда) у кромки судового хода в качестве дублирующего у кромочного знака. Знаки опасности используются также в местах, где часто сбиваются плавучие знаки. Поэтому, запрещено приближаться к знаку "а", обозначающему опасные места и навигационные препятствия.

Правильный ответ: "а".

13.2. В соответствии с Приложением VI ППВВП кромочные знаки для обозначения кромок судового хода на правой стороне имеют вид красного прямоугольного буя, или красного круглого бакена, или красной вехи с черной топовой фигурой в виде шара. В ночное время кромочным знакам правой стороны соответствует постоянный или проблесковый красный огонь. Для обозначения левой кромки судового хода служат белые или черные буи, белые треугольные бакены, белая веха без топовой фигуры. Знаки левой кромки судового хода оборудуются огнями: постоянным или проблесковым зеленого, желтого или белого цвета. На основании изложенного, для обозначения кромки судового хода у левого берега могут выставляться любой из четырех приведенных навигационных знаков.

Правильный ответ: "а, в, б, г".

13.3. На основании Приложения VI ППВВП знаками, обозначающими ось судового хода и одновременно его кромку для разделения встречных потоков судов, являются белый треугольный буй с двумя горизонтальными широкими черными или красными полосами, белая веха с двумя черными полосами, топовая фигура черная круглого силуэта. Этим знакам соответствует двухпроблесковый огонь белого или желтого цвета. Поэтому из приведенных к вопросу изображений навигационных знаков, плавучему знаку, обозначающему ось судового хода, соответствует знак "г".

Правильный ответ: "г".

13.4. В соответствии с Приложением VI ППВВП сигнальными знаками, обозначающими поворот судового хода, являются:

- на правом берегу - красный прямоугольный буй с широкой горизонтальной белой или черной полосой, которому в ночное время соответствует красный проблесковый или частопроблесковый огонь;

- на левом берегу - белый или черный треугольный буй с широкой горизонтальной черной или белой полосой, который оборудуется белым, желтым или зеленым проблесковым или частопроблесковым огнем.

Следовательно, поворотным знаком на правой кромке судового хода является знак "г".

Правильный ответ: "г".

13.5. На основании Приложения VI ППВВП кромочные знаки для обозначения кромок судового хода на правой стороне имеют вид красного прямоугольного буя, или красного круглого бакена, или красной вехи с черной топовой фигурой в виде шара. В ночное время кромочным знакам правой стороны соответствует постоянный или проблесковый красный огонь. Для обозначения левой кромки судового хода служат белые или черные буи, белые треугольные бакены, белая веха без топовой фигуры. Знаки левой кромки судового хода оборудуются огнями: постоянным или проблесковым зеленого, желтого или белого цвета. На основании изложенного, на рисунке к вопросу изображен кромочный навигационный знак правой стороны, который устанавливается на правой кромке судового хода.

Правильный ответ: "На правой кромке судового хода ".

13.6. В соответствии с Приложением VI ППВВП сигнальными знаками, обозначающими поворот судового хода, являются:

- на правом берегу - красный прямоугольный буй с широкой горизонтальной белой или черной полосой, которому в ночное время соответствует красный проблесковый или частопроблесковый огонь;

- на левом берегу - белый или черный треугольный буй с широкой горизонталной черной или белой полосой, который оборудуется белым, желтым или зеленым проблесковым или частопроблесковым огнем.

Следовательно, приведенный на рисунке навигационный знак обозначает поворот судового хода и стоит на левой кромке.

Правильный ответ: "Поворот судового хода и стоит на левой кромке".

13.7. Согласно Приложения VI ППВВП, знаками, ограждающими опасные места и навигационные препятствия, являются:

- на правом берегу (кромке судового хода) - красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), на котором в темное время суток горит проблесковый или двухпроблесковый огонь красного цвета;

- на левой стороне судового хода - белый треугольный буй с одной черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), ему соответствует проблесковый или двухпроблесковый огонь зеленого цвета.

Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, выставляются для обозначения особо опасных мест (скрытые под водой водозаборные сооружения, камни-одинцы, затонувшие суда) у кромки судового хода в качестве дублирующего у кромочного знака. Знаки опасности используются также в местах, где часто сбиваются плавучие знаки. Поэтому, на рисунке к вопросу изображен навигационный знак, кото­рый обозначает особо опасное место у левой кромки судового хода.

Правильный ответ: "Особо опасное место у левой кромки судового хода ".

13.8. На основании Приложения VI ППВВП кромочные знаки для обозначения кромок судового хода на правой стороне имеют вид красного прямоугольного буя, или красного круглого бакена, или красной вехи с черной топовой фигурой в виде шара. В ночное время кромочным знакам правой стороны соответствует постоянный или проблесковый красный огонь. Для обозначения левой кромки судового хода служат белые или черные буи, белые треугольные бакены, белая веха без топовой фигуры. Знаки левой кромки судового хода оборудуются огнями: постоянным или проблесковым зеленого, желтого или белого цвета. На основании изложенного, на рисунке к вопросу изображены кромочные знаки левой стороны и поэтому, любой из них может выставляться на левой кромке судового хода.

Правильный ответ: "Любой".

13.9. В соответствии с Приложением VI ППВВП навигационным знаком, обозначающим разделение судового хода, является:

- разделительный буй с красно-белыми или красно-черными вертикальными полосами;

- парный красный и белый бакены.

Навигационным знакам, обозначающим разделение судового хода, соответствуют огни - красный и зеленый или красный и белый, или желтый и красный проблесковые огни, которые используют парами друг над другом. Поэтому на рисунке изображен знак, обозначающий разделение судового хода.

Правильный ответ: "Разделение судового хода".

13.10. На основании Приложения VI ППВВП свальными знаками, обозначающими свальное течение, которое не совпадает с направлением судового хода, являются:

- на правом берегу - прямоугольный буй верхняя половина которого красная, нижняя - черная или белая, бую соответствует красный группочастопроблесковый или проблесковый огонь;

- на левом берегу - треугольный буй верхняя половина которого белая, нижняя черная, огонь - зеленый группочастопроблесковый или проблесковый.

Следовательно, из приведенных к вопросу рисунков обозначает свальное течение, которое направлено в сторону правой кромки судового хода, знак "б".

Правильный ответ: "б".

13.11. В соответствии с Приложением VI ППВВП поворотно-осевым знаком, обозначающим поворот судового хода, является:

- красный треугольный буй с двумя белыми или черными широкими горизонтальными полосами, которому в ночное время соответствует белый или желтый группочастопроблесковый огонь;

- веха, представляющая собой две черные (или белые) и три красные равные по ширине горизонтальные полосы. Топовая фигура вехи - круглый шар черного цвета.

На основании приведенного описания поворотно-осевым навигационным знаком является знак "а".

Правильный ответ: "а".

13.12. На основании Приложения VI ППВВП знаками, обозначающими ось судового хода и одновременно его кромку для разделения встречных потоков судов, являются белый треугольный буй с двумя горизонтальными широкими черными или красными полосами, белая веха с двумя черными полосами, топовая фигура черная круглого силуэта. Этим знакам соответствует двухпроблесковый огонь белого или желтого цвета. Поэтому на рисунке приведен навигационный знак, обозначающий ось судового хода.

Правильный ответ: "Ось судового хода".

13.13. Согласно Приложению VI ППВВП, знаками, ограждающими опасные места и навигационные препятствия, являются:

- на правом берегу (кромке судового хода) - красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), на котором в темное время суток горит проблесковый или двухпроблесковый огонь красного цвета;

- на левой стороне судового хода - белый треугольный буй с одной черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), ему соответствует проблесковый или двухпроблесковый огонь зеленого цвета.

Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, выставляются для обозначения особо опасных мест (скрытые под водой водозаборные сооружения, камни-одинцы, затонувшие суда) у кромки судового хода в качестве дублирующего у кромочного знака. Знаки опасности используются также в местах, где часто сбиваются плавучие знаки. Следовательно, из приведенных к вопросу рисунков навигационным знаком, выставляемым непосредственно над оконечностью препятствия со стороны судового хода на левой кромке, является знак на рисунке "а".

Правильный ответ: "а".

13.14. На основании Приложения VI ППВВП свальными знаками, обозначающими свальное течение, которое не совпадает с направлением судового хода, являются:

- на правом берегу - прямоугольный буй верхняя половина красная, нижняя - черная или белая, бую соответствует красный группочастопроблесковый или проблесковый огонь;

- на левом берегу - треугольный буй верхняя половина которого белая, нижняя черная, огонь - зеленый группочастопроблесковый или проблесковый.

Поэтому из приведенных к вопросу рисунков обозначает свальное течение, которое направлено в сторону левой кромки судового хода, знак "а".

Правильный ответ: "а".

13.15. Согласно Приложению VI ППВВП, знаками, ограждающими опасные места и навигационные препятствия, являются:

- на правом берегу (кромке судового хода) - красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), на котором в темное время суток горит проблесковый или двухпроблесковый огонь красного цвета;

- на левой стороне судового хода - белый треугольный буй с одной черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), ему соответствует проблесковый или двухпроблесковый огонь зеленого цвета.

Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, выставляются для обозначения особо опасных мест (скрытые под водой водозаборные сооружения, камни-одинцы, затонувшие суда) у кромки судового хода в качестве дублирующего у кромочного знака. Знаки опасности используются также в местах, где часто сбиваются плавучие знаки. Следовательно, из приведенных к вопросу рисунков навигационным знаком, выставляемым непосредственно над оконечностью препятствия со стороны судового хода на правой кромке, является знак на рисунке "в".

Правильный ответ: "в".

13.16. В соответствии с Приложением VI ППВВП кромочные знаки для обозначения кромок судового хода на правой стороне имеют вид красного прямоугольного буя, или красного круглого бакена, или красной вехи с черной топовой фигурой. В ночное время кромочным знакам правой стороны соответствует постоянный или проблесковый красный огонь. Для обозначения левой кромки судового хода служат белые или черные буи, белые треугольные бакены, белая веха без топовой фигуры. Знаки левой кромки судового хода оборудуются огнями: постоянным или проблесковым зеленого, желтого или белого цвета. На основании изложенного, на рисунке приведен знак, обозначающий левую кромку судового хода при движении судна вниз, и поэтому, должен оставляться слева.

Правильный ответ: "Оставляться слева".

13.17. На основании Приложения VI ППВВП сигнальными знаками, обозначающими поворот судового хода, являются:

- на правом берегу - красный прямоугольный буй с широкой горизонтальной белой или черной полосой, которому в ночное время соответствует красный проблесковый или частопроблесковый огонь;

- на левом берегу - белый или черный треугольный буй с широкой горизонтальной черной или белой полосой, который оборудуется белым, желтым или зеленым проблесковым или частопроблесковым огнем.

Следовательно, на рисунке к вопросу изображен плавучий знак, указывающий поворот судового хода вправо по течению.

Правильный ответ: "Указывает поворот судового хода вправо по течению".

13.18. В соответствии с Приложением VI ППВВП поворотно-осевым знаком, обозначающим поворот судового хода, является:

- красный треугольный буй с двумя белыми или черными широкими горизонтальными полосами, которому в ночное время соответствует белый или желтый группочастопроблесковый огонь;

- веха, представляющая собой две черные (или белые) и три красные равные по ширине горизонтальные полосы. Топовая фигура вехи - круглый шар черного цвета.

На основании приведенного описания поворотно-осевым навигационным знаком является знак "б".

Правильный ответ: "б".

13.19. На основании Приложения VI ППВВП кромочные знаки для обозначения кромок судового хода на правой стороне имеют вид красного прямоугольного буя, или красного круглого бакена, или красной вехи с черной топовой фигурой в виде шара. В ночное время кромочным знакам правой стороны соответствует постоянный или проблесковый красный огонь. Для обозначения левой кромки судового хода служат белые или черные буи, белые треугольные бакены, белая веха без топовой фигуры. Знаки левой кромки судового хода оборудуются огнями: постоянным или проблесковым зеленого, желтого или белого цвета. На основании изложенного, изображенный на рисунке навигационный знак служит для обозначения кромки судового хода у правого берега

Правильный ответ: "Кромку судового хода у правого берега".

13.20. Согласно Приложения VI ППВВП, знаками, ограждающими опасные места и навигационные препятствия, являются:

- на правом берегу (кромке судового хода) - красный прямоугольный буй с одной белой или черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), на котором в темное время суток горит проблесковый или двухпроблесковый огонь красного цвета;

- на левой стороне судового хода - белый треугольный буй с одной черной вертикальной и одной горизонтальной полосами (крестообразный), ему соответствует проблесковый или двухпроблесковый огонь зеленого цвета.

Знаки, ограждающие опасные места и навигационные препятствия, выставляются для обозначения особо опасных мест (скрытые под водой водозаборные сооружения, камни-одинцы, затонувшие суда) у кромки судового хода в качестве дублирующего у кромочного знака. Знаки опасности используются также в местах, где часто сбиваются плавучие знаки. Следовательно, из приведенных к вопросу рисунков навигационным знаком, обозначающим опасное место у правой кромки судового хода, является знак на рисунке "в".

Правильный ответ: "в".

Дата добавления: 2015-08-29