|
Характеристики жидких топлив
№ | Окисли-тель |
Горючее |
| , кг/м3 | , кг/м3 | , кг/м3 |
˚K |
|
, | м/с | |
| Керосин Т-1 | 2,726 | 1,135 | ||||||||
НДМГ | 1,710 | 1,153 | |||||||||
, =0,6 | 4,762 | 1,211 | |||||||||
, =1 | 7,937 | 1,125 | |||||||||
АТ | НДМГ | 2,765 | 1,159 | ||||||||
Аэрозин-50 | 2,015 | 1,176 | |||||||||
Монометилгид-разин | 2,252 | 1,170 | |||||||||
| НДМГ | 3,011 | 1,178 | ||||||||
АК-27 | ТГ-02 | 4,403 | 1,153 | ||||||||
| Керосин-1 | 5,068 | 1,150 | ||||||||
ОКА-50 |
| 2,748 | 1,171 | ||||||||
ТНМ-2 | НДМГ | 3,101 | 1,174 | ||||||||
Н 2 О 2 |
| 4,389 | 1,169 |
ПРИМЕЧАНИЯ:
* НДМГ — Н 2 N + N(CН 3)2, несимметричный диметилгидразин;
* АТ — N 2 О 4, азотный тетраксид;
* Аэрозин-50 — 50% НДМГ + 50% гидразина;
* АК-27 — 73% азотной кислоты + 27% АТ;
* ОКА-50 — 73% АТ + 27% NO;
* ТНМ-2 — 70% тетранитрометана + 30% АТ;
* ТГ-02 — 50% триэтиламина + 50% m – ксилидина;
* Расчет проведен при = 8 МПа; / = 80:1; = 20˚C.
Характеристики твеpдых топлив
Топлива | , кг/м3 |
˚K |
|
м/с | (), мм/c | |
Нитроцеллюлоза — 51,5%; нитроглицерин — 43%; добавки — 5,5% |
|
|
|
1,21 |
|
4,36 0,69 |
Перхлорат аммония — 80%; полибутадиен — 20% | 1,22 | 4,37 0,40 | ||||
Перхлорат аммония — 72%; полиэфир — 18%; Аl — 10% |
|
|
|
1,17 |
|
10,12 0,12 |
Перхлорат аммония — 68%; полиуретан — 17%; Аl — 15% |
|
|
|
1,16 |
|
5,75 0,40 |
ПРИМЕЧАНИЕ. Pасчет проведен при = 4 МПа; / = 40:1; = 20˚C.
Зависимость скорости горения от давления в камере определяется опытным путем и выражается эмпирическими формулами вида
= a , или = b + a .
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Конспект лекции по теме: «Характеристика аварийных ситуаций на железнодорожном транспорте, взрывы, пожары, выбросы опасных веществ, разрушение транспортных средств и железнодорожных путей» | | | Харьковский национальный университет |