Перелётные птицы совершают регулярные сезонные перемещения между местами гнездовий и местами зимовок.[5] Переселения могут совершаться как на близкие, так и на дальние расстояния. По мнению

Перелётные птицы

Перелётные птицы совершают регулярные сезонные перемещения между местами гнездовий и местами зимовок.[5] Переселения могут совершаться как на близкие, так и на дальние расстояния. По мнению орнитологов, средняя скорость перелёта для мелких птиц составляет порядка 30 км/час, а для крупных около 80 км/час[6][7]. Часто проходит в несколько этапов с остановками для отдыха и кормления. Чем меньше по размеру птица, тем короче дистанция, которую они в состоянии осилить за один раз: мелкие птицы способны лететь беспрерывно 70 — 90 часов, при этом преодолевая расстояние до 4000 км.[6]

[править

В категорию перелетных входят те птицы, которые после размножения покидают гнездовую территорию и на зиму перелетают в другие, сравнительно удаленные районы, лежащие как в пределах гнездовой области вида, так и далеко за ее границами. В отличие от кочующих, для перелетных птиц характерно наличие не только определенных направлений и сроков перелета, но и достаточно четко очерченной области зимовок, в которой птицы живут более или менее оседло или же предпринимают незначительные кочевки в поисках корма. Передвижение к зимовкам у таких видов проходит не в форме кочевок, а в виде хорошо выраженного перелета. Направления перелета у разных видов и популяций могут быть различными, но у обитателей северного полушария чаще всего в сторону южных румбов. Зимовки обычно отстоят от мест гнездования птиц на много сотен и даже тысяч километров и лежат в заметно более теплых климатических зонах.

К перелетным относится большинство птиц нашей страны: дрозды, утки, гуси, зяблик, полевой жаворонок, кулики, цапли, пеночки, славки и многие другие. Все эти птицы не могут в зимнее время найти обычные для себя корма в местах своего летнего обитания.

Среди птиц можно выделить целый ряд видов с постепенным переходом от оседлых до настоящих перелетных, мигрирующих за многие тысячи километров. Это многообразие характера сезонных миграций объясняется разным приспособлением птиц к сезонным изменениям условий жизни.

Данная классификация сезонных миграций птиц условна и носит схематичный характер. При этом за миграционную единицу следует брать не вид в целом, а популяцию вида, поскольку у многих видов одни популяции бывают оседлыми, другие кочующими, третьи перелетными. В основе любых форм сезонных перемещений птиц лежит их реакция на сезонные колебания среды, и эти формы следует рассматривать как качественно разные ступени единого в своей основе явления сезонных миграций.

"Компас" птиц на самом деле есть уникальный объект, к счастью, исследованный и объясненный. Ранее ошибочно считалось, что птицы ориентируются по магнитному полю Земли. Однако сейчас доказано, что это не так.

Перелетные птицы ориентируются благодаря уникальному вестибулярному аппарату, который регистрирует воздействия самых микроскопических сил.

Во время полета птица совершает колебательные движения головой вверх-вниз, причем их амплитуда очень невелика, миллиметры, максимум, сантиметры. Это движение помогает птице чувствовать направление так называемой кориолисовой силы, связанной с вращением Земли. Кориолисова сила всегда имеет одинаковое направление (поскольку Земля вращается все время в одноу и ту же сторону!:-)), в частности, в северном полушарии она "тянет" _вправо_ к направлению движения.

Грубо говоря, это похоже на то, как если бы человек все время чувствовал ветер, дующий против направления вращения планеты, и ему приходилось бы прикладывать строго одно и то же усилие, чтобы не отклониться от прямого маршрута с севера на юг. Птицы, качая головой вверх-вниз, этот "ветер" и чувствуют.

Кроме того, вестибулярный аппарат птиц выполняет еще и роль курсографа, т.е. запоминает, а затем воспроизводит маршрут - ориентацию и длительность движения под определенным углом к направлению кориолисовой силы.

Как перелётные птицы узнают дорогу?

Специальные исследования показали, что разные птицы по-разному ориентируются в пути. Некоторые птицы используют для ориентировки хорошо различимые с воздуха крупные постоянные ориентиры: побережья морей, горные цепи, речные долины, вдоль которых лежит маршрут их перелётов. Есть птицы, которые ориентируются по солнцу, есть птицы, совершающие перелёты в ночное время и ориентирующиеся по звёздам (например, журавли). Отдельные виды птиц способны ориентироваться и при облачной погоде, когда скрыты и солнце, и звезды. Они находят направление полёта по магнитным силовым линиям магнитного поля Земли; для этого у них в организме есть своеобразный чувствительный компас. Учёные считают, что птицы обладают несколько иными по сравнению с человеком органами чувств — они видят, слышат и ощущают окружающий их мир иначе, чем мы. Есть птицы, чувствительные к звуковым волнам большой длины, излучаемым морскими волнами прибоя, другие — к ультрафиолетовому излучению и т. д. Это позволяет им ориентироваться на местности в условиях, кажущихся нам неприемлемыми.

Как перелётные птицы избегают встречи с непогодой?

Установлено, что птицы чутко реагируют на изменения погоды над местностью, где они пролетают. Так, спасаясь от жары над Сахарой, они увеличивают высоту полёта до 2000 м, а облачность в горных районах обходят верхом, на высоте более 5000 метров. (Гуси, пролетая над Гималаями, поднимются до высоты около 9000 метров!)

Некоторые птицы, улетающие осенью из Европы в Африку, чтобы не быть застигнутыми непогодой в море, где нет возможности переждать её на земле, избегают пересекать Средиземное море на его широких участках и летят через Гибралтар, Апеннинский полуостров в Сицилию, Балканский полуостров.

Однако изучение перелётов птиц показало, что далеко не всегда они способны избежать встречи с непогодой. Не раз находили погибших птиц, застигнутых пыльной бурей над пустынями, штормами над морем и т. д. Гибнут птицы и при попытках обойти зону плохой погоды.

Удивительно, что разные виды птиц могут по разному ориентироваться в пути. Некоторые птицы ориентируются с помощью крупных предметов, запоминая их и используя в ориентировке из года в год, к таким ориентирам относятся,крупные заводи, моря и их побережья, горные цепи, вдоль которых лежит маршрут их перелетов. Есть птицы которые ориентируются по солнцу, другие, по звездам, такие птицы совершают свои перелеты ночью (например журавли).

Некоторые виды птиц прекрасно ориентируются в сплошной туман и не погоду, когда казалось бы различить что-либо просто невозможно. Они находят направление полета с помощью магнитного поля Земли. Слышат шум волн и ориентируются по направлению ветра.

По мнению ученых, птицы обладают несколько иными по сравнению с человеком органами чувств-они слышат, видят и ощущают окружающий их мир не так как люди. Некоторые птицы, могут воспринимать волны большой длины, другие ультрафиолетовое излучение. Все это позволяет им безошибочно прибывать к месту их зимовки вновь и вновь.

В отношении подвижности, а также способности преодолевать большие расстояния птицы занимают заслуженное первое место среди наземных позвоночных. Большая подвижность связана с огромной работой мускулатуры птиц, с большими расходами энергии, которые требуют быстрой и интенсивной компенсации – восстановления сил. Несмотря на то что оба лёгких птиц малорастяжимые и достаточно малы, использование кислорода в них и наполнение организма кислородом у всех птиц России и мира весьма энергично, что легко объясняется действием, оригинальной в своём роде, системы воздушных мешков. Активная часть дыхательного процесса у класса птиц, в отличие от всех других позвоночных, происходит не только при вдыхании воздуха, но и при выдыхании его. Значение этого процесса для интенсификации обмена веществ в организме птиц очевидно. Артериальная кровь у птиц полностью отделена от венозной крови, о чём говорилось ранее, а работа сердца при этом весьма энергична. Поэтому стоит и энергичная работа пищеварительных органов: птицы россии потребляют очень большое количество пищи, по сравнению с размером тела птиц, но усвоение ее происходит достаточно быстро и очень полно. Все эти особенности организма птиц тесно связаны с наличием у них постоянной температуры тела (а она в свою очередь с развитием теплоизолирующего покрова из перьев). Температура тела у большинства птиц России выше, чем у млекопитающих, обычно она близка к 42° С, у некоторых видов птиц опускается ниже 39° С, но иногда достигнет 45 и 45,5° С.

Из других существенных особенностей строения и биологии птиц надо обязательно упомянуть еще об особенностях их размножения. По сравнению с пресмыкающимися отмечается несколько особенностей, во-первых, слабая интенсивность размножения птиц, во-вторых, сложность биологических явлений, сопутствующих размножению птиц, и в особенности сложность явлений заботы о своём потомстве. Последний аспект компенсирует невысокую плодовитость птиц. Эволюция птиц полностью шла в тесной связи с приобретением ими способностей к полету. Появление всех основных биологических и анатомических черт птичьего организма, способного к свободным полётам, должно было идти параллельно с появлением и развитием у них подвижности, развитием их двигательных возможностей. Палеонтологический материал показывает, что на стадии эволюционного развития предки диких птиц были наземными бегающими рептилиями. Предки предков птиц по идее должны были, судя по представлениям об общем ходе эволюции всего животного мира, принадлежать к довольно таки древним группам примитивных архозавров, живших в триасе, а возможно, и в пермском периоде. Это были, естественно, бегающие наземные и, скорее всего, некрупные животные. В юрском периоде существовала промежуточная между пресмыкающимися и древними птицами древесная форма - археоптерикс, у которого уже появились первые признаки современных летающих птиц, в частности перья. Таким образом, в этот момент произошел переход древних птиц от наземного образа жизни к древесному и, возникла постоянная температура тела птиц (на последний аспект указывает уже наличие у археоптерикса оперения). Строение скелета археоптерикса еще было довольно далеко от птичьего и лишено важнейших его функциональных особенностей. Общая тенденция последующих этапов в развитии класса птиц (после юрского периода) связана с усовершенствованием их возможностей передвижения и с приобретением столь важной для птиц способности к полету.

свои географические координаты без компаса.

Российскими учёными доказано, что перелётные птицы способны абсолютно точно определять своё географическое местоположение. Они чувствуют не только направление на магнитный и географический полюса, то есть широту, но также и определяют свою долготу. Каким образом перелётные птицы это делают остаётся загадкой для всех загадкой. Известно, что птицы, совершающие ежегодно дальние сезонные перелеты, прекрасно ориентируются во времени и пространстве. Этот факт уже давно наталкивал учёных России на мысль о том, что им должна быть по силам навигация по географической широте и долготе, по крайней мере, в ходе полета.

В том, что перелётные птицы могут справиться с определением широты, ученые уже давно доказали. В принципе, это не так сложно. Например, ориентиром может служить высота солнца в полдень над горизонтом. Однако этот способ определения широты в отношении перелётных птиц до сих пор не подтверждён. Другим способом определения птицами России широты является ориентировка по углу между полным вектором магнитного поля Земли и направлением на магнитный полюс. Ранее учёным России удалось доказать, что таким способом определения широты пользуются певчие перелётные птицы – соловьи. А вот с определением долготы все обстоит совсем иначе. Даже человек научился надежно определять географическую долготу только лишь к началу 18 века, а до этого морская навигация была осложнена. Доказательств тому, что пернатые в ходе эволюции выработали какой-либо механизм определения долготы, опирающийся ли на суточное вращение звездного неба, или снова использующий магнитное поле, нет по сей день. Более того, метод компаса и часов совершенно точно не получил развития в организмах перелётных птиц, а использование одного магнитного поля Земли для этих целей ненадежно, так как оно демонстрирует одинаковую напряженность на очень протяженных участках Земли.

В ходе эксперимента профессор Чернецов и его коллеги изучали навигационные навыки тростниковых камышевок – перелетных птиц, совершающие перелёты по ночам, которых отловили в ходе их весенней миграции по дороге к местам их гнездования и размножения. Эти камышевки были перемещены на расстояние порядка тысячи километров из окрестностей города Рыбачий в Калининградской области в город Звенигород. По предположению ученых, неспособность этого вида перелётных птиц к двухкоординатной навигации определила бы их путешествие из Звенигорода далее на северо-восток вдоль направления, которому они следовали до начала эксперимента. Наличие же механизма определения долготы неизбежно должно вызвать корректировку дальнейшего курса либо в направлении места поимки птиц, либо в направлении места их гнездования. Как оказалось, камышевки действительно сменили направление своего движения с северо-восточного на северо-западное и не прогадали. Работа ученых опубликована в журнале Current Biology.

Результаты, полученные Чернецовым с коллегами, расходятся с экспериментальными данными, полученными в 1944 году Рюппелем, который проводил эксперименты с серыми воронами. Его подопытные были отловлены и перемещены в ходе весеннего перелёта на запад. Оказалось, что вороны не могут корректировать свой маршрут в соответствии с перемещением и продолжают после него путешествие вдоль своего привычного направления миграции. Анализируя эту работу, Никита Чернецов отметил несколько её недочётов: «Во-первых, Рюппель перемещал своих птиц не на самолете, как это сделали мы, а на корабле, так что птицы в его эксперименте подверглись сильному стрессу, сидя долгое время в транспортных клетках. Во-вторых, серые вороны – дневные странники, никогда не перемещающиеся на дальние расстояния. Корректировка курса в эксперименте Рюппеля потребовала бы от них пролета над морем, чего эти птицы не делают никогда в принципе». В то же время достижение Чернецова и его коллег находится в хорошем соответствии с данными недавнего эксперимента, поставленного коллективом американских учёных. Эти результаты были опубликованы на пару месяцев раньше. В своей работе американцы смещали белоголовых овсянок с пути их следования в ходе осеннеего перелёта. Оказалось, что эти перелетные птицы так же способны к корректировке курса, а следовательно, и определению долготы и широты. Однако поменяли траекторию не все птицы. Так как эксперимент был поставлен осенью, в нем приняло участие достаточно молодое поколение овсянок, ни разу не совершавшее дальних перелетов. Именно они не проявили способности к смене направления перелёта. По-видимому, это вызвано тем, что молодые птицы попросту не знают точной локации места своей осенней миграции, а потому в ходе первого масштабного перемещения в своей жизни используют не двухкоординатную навигацию, а попросту следуют определенному вектору движения, заложенному у них природой.

Если перелётные птицы и в самом деле обладают способностью к сравнению хода двух встроенных часов, одни из которых быстро перестраиваются под текущее время, а вторые остаются настроены на один и тот же часовой пояс, это может обеспечить им весьма точный способ определения долготы. Хотя, это предположение, по словам самого Чернецова, также на данный момент остается лишь предположением, так как существование двух «внутренних часов» показано только у одного вида млекопитающих – у мышей.

За время перелетов и на зимовках гибнет очень много птиц. Так, например, на Каспийском море и в Закавказье погибают каждую зиму десятки тысяч уток. Они гибнут от бескормицы, сильных морозов, глубокого снега и в особенности от бурь на море. Водоплавающие птицы часто гибнут от нефти, разливаемой на Каспийском море. Нефть пачкает перья, на них налипает песок, и птицы уже не могут летать. На юге Украины смена дождей и похолодании губит много дроф. Под дождем их перья намокают и смерзаются от наступившего похолодания.

Много было догадок и предположений, почему птицы улетают на зиму и как они находят при перелетах дорогу. У некоторых птиц сначала отлетают молодые, а затем старые птицы. Следовательно, молодым никто не показывает дорогу на зимовку. Несомненно, в перелетах большое значение имеет инстинкт, т. е. врожденная, передающаяся по наследству способность к определенному поведению. Никто не учит птицу строить гнездо, а ведь когда она впервые приступает к его постройке, то делает это так же, как и все птицы ее вида. Певчий дрозд вымазывает лоточек глиной, а белобровик этого не делает. Ремез строит из растительного пуха сложное гнездо в виде мешочка, подвешенного к веткам дерева. Сложная цепь внешних раздражений вызывает в организме животного ряд связанных между собой ответов на раздражение — безусловных рефлексов. Исчезновение привычной для птицы пищи, изменение погоды, температуры воздуха, влажности — все это заставляет птицу улетать на зимовку.

ПЕРЕЛЕТНЫЕ ПТИЦЫ

Много было догадок и предположений, почему птицы улетают на зиму и как они находят при перелетах дорогу. У некоторых птиц сначала отлетают молодые, а затем старые птицы. Следовательно, молодым никто не показывает дорогу на зимовку. Несомненно, в перелетах большое значение имеет инстинкт, т. е. врожденная, передающаяся по наследству способность к определенному поведению. Никто не учит птицу строить гнездо, а ведь когда она впервые приступает к его постройке, то делает это так же, как и все птицы ее вида. Певчий дрозд вымазывает лоточек глиной, а белобровик этого не делает. Ремез строит из растительного пуха сложное гнездо в виде мешочка, подвешенного к веткам дерева. Сложная цепь внешних раздражений вызывает в организме животного ряд связанных между собой ответов на раздражение — безусловных рефлексов. Исчезновение привычной для птицы пищи, изменение погоды, температуры воздуха, влажности — все это заставляет птицу улетать на зимовку.

По мнению орнитологов, средняя скорость перелёта для мелких птиц составляет порядка 30 км/час, а для крупных около 80 км/час]. Часто проходит в несколько этапов с остановками для отдыха и кормления.

По мнению ученых, птицы обладают несколько иными по сравнению с человеком органами чувств-они слышат, видят и ощущают окружающий их мир не так как люди. Некоторые птицы, могут воспринимать волны большой длины, другие ультрафиолетовое излучение. Все это позволяет им безошибочно прибывать к месту их зимовки вновь и вновь.

Как перелётные птицы избегают встречи с непогодой?

Установлено, что птицы чутко реагируют на изменения погоды над местностью, где они пролетают. Так, спасаясь от жары над Сахарой, они увеличивают высоту полёта до 2000 м, а облачность в горных районах обходят верхом, на высоте более 5000 метров. (Гуси, пролетая над Гималаями, поднимются до высоты около 9000 метров!)

Однако изучение перелётов птиц показало, что далеко не всегда они способны избежать встречи с непогодой. Не раз находили погибших птиц, застигнутых пыльной бурей над пустынями, штормами над морем и т. д. Гибнут птицы и при попытках обойти зону плохой погоды.

Дата добавления: 2015-08-29