Содержание курсового проекта:

Содержание курсового проекта:

Введение………………………………………………………………………………………..…….

Задание..………………………………………………………………………………………..…….

Техническая характеристика подвижного состава……………………………………………

1. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на год………….

2. План материально – технического снабжения……………………………………………..

3. План по труду и заработной плате…………………………………………………………..

4. Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости перевозок…..

5. Методика расчета доходов от перевозок, финансового результата…………………….

6. Расчет экономического эффекта от внедрения организационно – технических мероприятий…………………………………………………………………………………....

7. Основные экономические показатели курсовой работы………………………………...

Заключение…………………………………………………………………………………………

Список литературы………………………………………………………………………….........

КП 190701.51 2510

Изм

Лист

№ Докум.

Подпись

Дата

Расчет экономических показателей

Лит

Лист

Листов

Выполнила

22.02.13

у

2

Проверил

Полетаева

22.02.13

НАТТ, гр.4э-25

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависит трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.

Производственное значение транспорта определяется объективной потребностью перемещения груза от места производства к месту потребления. На транспортном предприятии производственным процессом является перемещение грузов и людей – транспортный процесс.

Цель работы – выявить экономическую прибыль и рентабельность рассматриваемых перевозок.

Задача – рассчитать производственные показатели и выявить результативность той или иной производственной операции и необходимое ресурсное обеспечение.

КП 190701.51

Лист

3

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Исходные данные

Вариант 10

Марка Автомобиля-КамАЗ-53605

Вид перевозимого груза-плиты гипсоволокнистые

И др. грузы того же класса

Способы выполнения погрузо-разгрзочных работ-механизированный,

Краном, одновременный подъем механизмом 4т

Режим работы водителей -5-дневная неделя

Место выполнения перевозки-загородом, II группа дорог

Перевозка выполняеться водителями первого класса

Среднесписочное колочество автомобилей, ед -8

Коэффициент выпуска автомобилей – 0,71

Коэффициент использования пробега -0,58

Время в наряде, час -10.9

Среднее расстояние перевозки, км-24

Среднее расстояние ездки с грузом, км-24

Планируемый уровень рентабельности перевозок,%-22

Планируемое повышение коэффициента выпуска автомобилей,% -11,6

КП 190701.51 2510

Лист

4

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

1. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на год

1.1. Автомобиле - дни в эксплуатации (работе):

АДэ=Асс×Дк× αв;

АДэ=8*365*0.71=2073.2 (а-д);

Асс – среднесписочное количество автомобилей, ед.;

Дк – дни календарные; принять 365 дней;

αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

1.2. Автомобиле-часы в эксплуатации:

АЧэ=Тн×АДэ;

АЧэ=2073.2*10.9=22597.88 (а-ч);

Тн – время в наряде, ч;

1.3. Расчет общего числа ездок с грузом (Nег):

Nег= nег*АДэ, ед.
Nег =, 8*2073.2=16585.6 ездок;

Где nег- количество ездок одного автомобиля в день;

nег =Тн*Vт*ß /(lег+tп-р*Vт*ß);

nег = 10.9*37*0.58/(24+2.38*37*0.58233.914/30.65=8ездок за день;

Vт – среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;

ß – коэффициент использования пробега;

lег – среднее расстояние ездки с грузом, км;

tп-р – время простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку, ч.

tп-р = tпр1т*qа*γст /60, (ч);

tп-р=60, (ч);

tпр1т – норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1т, мин.;

qа– грузоподъемность автомобиля, т;

γст – коэффициент использования грузоподъемности статический.

1.4. Расчет общего пробега автомобилей (Lобщ):

Lобщ=lсс* АДэ;

Lобщ=331*2073.2=686229.2 (км);

lсс – среднесуточный пробег, км.;

lсс= nег * lег/ ß;
lсс= 30.65*24/0.58=331 (км);

1.5. Расчет пробега с грузом:

Lгр= Lобщ * ß;

Lгр=686229.2*0.58=398012.93(км);

КП 190701.51

Лист

6

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

1.6. Годовой грузооборот:

Рткм= Lгр * qа* γдин;

Рткм=398012.93*10*0.8=3184103.4(ткм);

γдин– коэффициент использования грузоподъемности динамический,

равен γст так как lег = lср;

1.7. Годовой объем перевозок:

Qт= Рткм / lср;

Qт=3184103.4/24=132670.97(т);

lср – среднее расстояние перевозки груза, км.

Сводная таблица №1

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1. Автомобиле-дни в эксплуатации	АДэ	2073.2	а-д
2. Автомобиле-часы в эксплуатации	АЧэ	22597.88	а-ч
3. Количество ездок с грузом за год	Nег		ездки
4. Годовой пробег всех автомобилей	Lобщ		км
5. Груженый пробег за год	Lгр	398012.93	км
6. Годовой грузооборот	Pткм	3184103.4	ткм
7. Годовой объем перевозок	Qт	132670.97	т

КП 190701.51

Лист

7

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

2. План материально – технического снабжения:

2.1. Расчет нормативной потребности автомобилей в топливе(Тэ):

Тэ = (Н100км*Lобщ) /100 + (Н100ткм *P)/100;

Тэ =;((25.5*267857.4)/100)+(0.25*4146.4)
68303.6+4146.4=72450

(литров);

Н100км= литра;

Н100ткм= литра

Н100км – норма расхода топлива но 100 км;

Н100ткм - норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы.

2.2. Расчет дополнительного расхода топлива при работе в зимнее время:

Тз.в= (Тэ * Нзв) ⁄ 100 * Мз ⁄ Nмес;

Тз.в=;(72450*12)/100*5.51/12=869.400*0.46=399.924 (литра);

Нзв – процент надбавки к расходу топлива при работе в зимнее время, %;

Мз – количество зимних месяцев в году;

Nмес– количество месяцев в году.

2.3. Расчет дополнительного расхода топлива при работе автомобилей в городе на частых остановках:

Тгор=Тэ*Пгор/100;

Тгор=72450*0/100=72.450 (литров);

Тч.о=Тэ*Пч.о/100;

Тч.о= (литров).

2.4.Расчет общей потребности автомобилей в топливе:

Тобщ = Тэ + Тз.в + Тгор + Тч.о;

Тобщ =72450+321.6+699.207=72844.05(литров);

2.5.Расчет экономии по топливу:

Тэкон = Тобщ*Пэкон/100;

Тэкон= (72844.5*3)/100=2185.3(л);

Пэкон=3%;

Пэкон- процент экономии топлива.

2.6.Пути экономии топлива

1.Регулярный пересмотр норм расхода топлива;

2.Повышение эксплуатационных показателей;

3.Своевременная регулировка топливной системы;

4.Соблюдение правил эксплуатации;

5.Применение тех видов топлива, которые рекомендуется;

6.Механизация заправочного процесса;

7.Строгий контроль за расходом топлива;

8.Повышение квалификации водителей.

КП 190701.51

Лист

8

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

2.7.Расчет планового расхода топлива и сумма затрат на него:

Тпл= Тобщ–Тэкон;72844.5-2128.3=70716.2

Тпл=72844.5-2128.3=70716.2 (литров);

Зт= Тпл*Ц1л;

Зт= 70716.2*30=2121486(руб.);

Ц1л=23 руб. стоимость одного литра топлива.

2.8.Расчет потребности в смазочных материалахи определение их стоимости:

Рсм.i = Нсм.i* Тпл ⁄ 100;Зсм.i= Рсм.i* Ц1л;0.15*70716.2/100=106.7

Рсм.мм= ⁄ 100 =3297(л);Змм =(руб.);2.8*70716.2/1001980.5

Рсм.тм= ⁄ 100=454,7(л);Зтм= (руб.);0.4 *70716.2/100=282.8

Рсм.см= (л);Зсм= (руб.);0.35*70716.2/100=247.5

Рсм.пкс= (кг);Зпкс= (руб.);

Рсм.i- потребность в смазочных материалах i –го вида, л (кг).

Нсм.i- норма расхода i –го вида смазочных материалов на 100 л общего расхода топлива, л (кг).

Зобщ.см= Змм+ Зтм+ Зсм+ Зпкс;

Зобщ.см= (руб.)

2.9.Пути экономии смазочных материалов:

1.Усовершенствование процессов смазки;

2.Механизация и компьютеризация смазочных процессов;

3.Своевременная и качественная замена смазки, а так же изношенных деталей;

4.Повышение квалификации водителей и работников зоны ТО.

КП 190701.51

Лист

9

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

2.10.Расчет потребности в автошинах и их стоимость:

Nш = (Lобщ * nк - Lпер.) ⁄ Lн.ш.скор;

Nш= (267857.4*10-214285.9)/80.000=30.8 (шт);

nк – количество комплектов шин на один автомобиль без запасного;

Lпер. –планируемый перепробег шин сверх нормы, км.; Lн.ш.скор- скорректированная норма эксплуатационного пробега шин км.

Lн.ш.скор=Lнш*К1*К2;

Lн.ш.скор= (км);

Lн.ш. - норма эксплуатационного пробега шин 80тыс. км;

К1- поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автомобиля;

К2- поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля.

Lпер =(Lобщ * nк * Ппер) / 100;

Lпер =(267857.4*10*8)/100=214285.9(км);

Ппер.=8% планируемый процент перепробега шин сверх нормы.

Затраты на шины (Зш);

Зш= Nш * Ц1ш;

Зш=30.8*6000=184800(руб);

Ц1ш – цена одной шины.

2.11. Пути экономии автошин:

1. Поддерживать оптимальное давление в шинах.

2. Не допускать перегрузки на шины.

3. Избегать перегрева автошин.

4. Повышение квалификации водителей.

Сводная таблица №2

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1.Нормативная потребность в топливе	Тэ	2185.3	литр
2.Общая потребность в топливе	Тобщ	72844.05	литр
3.Плановый расход топлива	Тпл	70716.2	литр
4.Сумма затрат на топливо	Зт		рубль
5.Общая стоимость смазочных материалов	Зобщ.см		рубль
6.Потрбность в автошинах	Nш	30.8	единиц
7.Стоимость автошин	Зш		рубль

КП 190701.51

Лист

10

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

3. План по труду и заработной плате:

3.1. Расчет потребного числа водителей:

Nв= (АЧэ+Чп-з)/ФРВ;

Nв=(22597.88+1126.9)/1712=13.8=14(чел);

Чп-з–общее время подготовительно заключительных работ;

Чп-з = АЧэ/(tсм-0,38)*0,38;

Чп-з =;22597.88*0.38/8-0.38 8587.2/7.62=1126.9(ч);

0,38 (ч)-норма подготовительно - заключительного времени на смену;

tсм – плановая продолжительность смены(6.7 часов при 6 дневной неделе);

ФРВ - фонд рабочего времени в планируемом периоде (час);

ФРВ=(Дк - Двых - Дп - До - Дпр)*tсм;

ФРВ=;(365-104-12-28-7)*8=1712 (ч);

Дк – дни календарные (365 дней)

Двых– выходные дни (52 дня);

Дп – количество праздничных дней (12 ней);

До – дни ежегодного оплачиваемого отпуска (28 дней);

Дпр– прочие дни невыхода на работу (7 дней).

3.2. Расчет сдельной заработной платы:

ЗПсдгод= (С1т*Qт+С1ткм*Р)*Ккл;

ЗПсдгод= (132670.97*1.3+3184103.4*1.25=1728039.2рублей;

Qт–объём перевозок, т.

С1т – сдельная расценка за одну тонну, руб.

С1ткм – сдельная расценка за 1одну тонну на километр, руб.

Р – грузооборот,ткм.

Ккл – коэффициент учитывающий класс груза.

Ккл=1/γ;

Ккл=1/0.8=1.25

;

γ - коэффициент использования грузоподъёмности.

С1т= Счас* tпр1т / 60;

С1т= / 31.8*2.38/60=1.3 руб;

Счас – часовая тарифная ставка водителя соответствующего разряда.

С1ткм = Счас * Н1ткм / 60;

С1ткм = 69.96*0.32/60=0.38руб;

tпр1т – норма времени на погрузку разгрузку одной тонны;

Н1ткм - норма времени на выполнение одной ткм. мин.

60 –коэффициент перевода минут в часы.

Счас= Счас1 * Ктар, руб;5300/166.2=31.8

Счас = 5300/166.2=31.8руб;

КП 190701.51

Лист

11

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Ктар - тарифный коэффициент, соответствующий разряду водителя.

Счас1 – часовая тарифная ставка 1го разряда;

Счас1 = ЗПмесс.1 /166,2, руб.

Счас1 = 2376 /166,2 = 14,2руб,

где ЗПмесс.1 – отраслевая минимальная

месячная тарифная ставка 1разряда (2376 руб);

166,2 – среднемесячное количество часов;

3.3. Расчёт оплаты подготовительно заключительного времени (Опзв):

Опзв= Чп-з * Счас руб.

Опзв=1126.9*31.8=35835.42руб.

3.4 Расчёт надбавки за классность (Нкл):

Нкл = Счас*АЧэ * Пкл / 100 руб;

Нкл = 31.8*22597.88*25/100=179653.15руб,

Пкл – процент надбавки за классность водителя(25%).

3.5. Расчёт доплаты за экспедирование груза (Дэксп):

Дэксп = ЗПсд * Пэксп;1728039.2*10/100=172803.92

Дэксп = 1728039.2*10/100=172803.92руб,

где Пэксп – процент доплаты за экспедирование (10%).

3.6 Расчёт премии (Пр):

Пр = ЗПсд* Ппр / 100, руб;

Пр=1728039.2+35835.42+179653.2+172803.92+472156.6=
=2588506.64руб,

Ппр – процент премии (принять в размере 70%).

3.7. Расчёт фонда заработной платы за отработанное время:

ФЗПотр = ЗПсд + Опзв + Нкл + Дэксп + Пр;

ФЗПотр =1728039.2 +35835.42+179653.2+172803.92+472156.6 руб.

3.8. Расчёт фонда заработной платы за неотработанное время (ФЗПнеотр):

ФЗПнеотр= ФЗПотр* Пнеотр / 100 руб; 2588506.64 *13.7/100=354625.40968

ФЗПнеотр; 2588506.64 *13.7/100=354625.40968 руб,

Пнеотр – процент фонда заработной платы за неотработанное время.

КП 190701.51

Лист

12

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Пнеотр = (До * 100 / (Дк– Дв – Дп – До) +1,%;

Пнеотр =(28*100/(365-104-12-28))+11=2800/221=13.7%,

Дк,Дв, Дп,До – см. пункт3.1;

1 – доля прочего неотработанного, но оплачиваемого времени.

3.9.Расчёт среднемесячной заработной платы одного водителя:

ЗПср.мес.= ФЗПвод/(Nвод*12), руб;

ЗПср.мес= 1625461.4/(14*12)=9675.4руб.

ФЗПвод – общий фонд заработной платы водителей.

ФЗПвод= ФЗПотр + ФЗПнеотр; 1429605.5+354625.40968=1784230.9

ФЗПвод =1429605.5+354625.40968=1784230.9

Сводная таблица №3

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1.Потребное число водителей	Nвод		человек
2.Сдельная заработная плата	ЗПсд	1728039.2	рублей
3.Оплата ПЗВ	ОПЗВ	35835.42	рублей
4.Надбавки за классность	Нкл	179653.15	рублей
5.Доплата за экспедирование	Дэкс	172803.92	рублей
6.Премия	Пр	2588506.64	рублей
7.Фонд з/п за отработанное время	ФЗПотр	2588506.64	рублей
8.Фонд з/п за неотработанное время	ФЗПнеотр	13.7	рублей
9.Общий фонд з/п	ФЗПвод	1784230.9	рублей
10.Среднемесячная з/п	ЗПср.мес	9675.4	рублей

КП 190701.51

Лист

13

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

4. Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости

перевозок.

4.1. Группировка затрат по статьям калькуляции.

4.1.1. Статья 1 «Заработная плата водителей»:

ФЗПвод=;п.39

4.1.2. Статья 2 «Отчисления на социальные нужды»:

Осоц= (ФЗПвод*Псоц)/100,руб;

Осоц=1784230.9*27.1/100=483526руб.

Псоц– отчисления на социальные нужды (27,1%).

4.1.3. Статья 3 «Автомобильное топливо»:

Зт = рублей.

4.1.4. Статья 4 «Смазочные материалы»:

Зобщ.см= рублей.

4.1.5. Статья 5 «Износ и ремонт автошин»:

Зобщ.ш= Зш + Зрем.ш+ Зт-з,руб;184800+14784+18480=218064

Зобщ.ш=184800+14784+18480=218064руб.

Зш – см. п. 2.10;

Зрем.ш= затраты на ремонт шин;

Зрем.ш= Зш *8/ 100,руб;

Зрем.ш= * 8 / 100 = руб;

Где 10 – процент затрат на ремонт шин,

Зт.з- транспортно-заготовительные расходы.

Зт.з= Зш * 10 / 100,руб;

Зт.з= * 10 / 100 = руб,

Где 10 – процент транспортно-заготовительных расходов.

4.1.6. Статья 6 «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»:

ЗТО и РА= (НТО и РА* Lобщ)/1000 + Аофруб;

ЗТО и РА=;(2286.3*686229.2/1000)+218064==1848925.8руб;

НТО и РА – общая норма затрат на техническое обслуживание и ремонт на 1000 км.пробега.

НТО и РА = Нзп*Кпов.зп.*Котч+Нм*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч. руб=2286.3

НТО и РА = руб. 2286.3

КП 190701.51

Лист

14

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Нзп– норма затрат на 1000 км на заработную плату ремонтным рабочим;

Кпов.зп. – повышающий коэффициент по заработной плате;

Котч – коэффициент учитывающий отчисления на социальные нужды;

Нм – норма затрат на1000 км на материалы;

Кпов.м. – повышающий коэффициент по материалам;

Нз.ч. – норма затрат на 1000км на запасные части;

Кпов.з.ч. – повышающий коэффициент по запасным частям;

Аоф - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта, руб.

Аоф = (На * СОПФ ТО,Р) / 100, руб.

Аоф= руб,

На – норма амортизационных отчислений (принять в расчётах 10 %);

СОПФ ТО,Р– стоимость основных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и ремонта, руб.;

СОПФ ТО,Р=(25* Цавт *Асс) /100, руб.

СОПФ ТО,Р=(25 * 800000 *14) / 100 = руб.

Цавт – цена автомобиля,руб,

Асс - средне списочное количество автомобилей.

4.1.7. Статья 7 «Амортизация подвижного состава»

На – норма амортизационных отчислений

На = 1 * 100 / n,%,

На = 1 * 100 / 8,5 = 11,76,

n – срок полезного использования в годах

Размер амортизационных отчислений (Ап.с.) рассчитывается по формуле:

Ап.с= На * Цавт* Асс / 100, руб.11.7*1400000*8/100=13104000 руб

Ап.с= 11,76 * 800000 * 14 / 100 = руб.

4.1.8. Статья 8 «Общехозяйственные расходы»

Зобщхоз=(ФЗПвод *150)/100

Зобщ.хоз1784230.9*150/100=2676346.35руб.

4.2.Расчёт общей суммы затрат на перевозки:

Зпер= ФЗПобщ+ Осоц+ Зт+ Зобщ.см+ Зобщ.ш+ ЗТО и РА+ Амп.с+ Зобщхоз;

Зпер=1625461.4+440500+2064396+337900.8+218064+892402.4+13104000+2438192.1=21120916.7

руб.

КП 190701.51

Лист

15

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

4.3. Расчёт себестоимости перевозок 1 тонны груза:

S1т=Зпер/Qт;

S1т=/=руб,

Qт – результат расчёта пункта 1.7

Сводная таблица №4

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1.З/п водителей	ФЗПвод		рублей
2.Отчисления на социальные нужды	Осоц		рублей
3.Затраты на автомобильное топливо	Зт		рублей
4.Затраты на смазочные материалы	Зобщ.см	2.10;	рублей
5.Износ и ремонт автомобиля	Зобщ.ш		рублей
6.ТО и РА	ЗТОиРА	1848925.8	рублей
7.Амортизация подвижного состава	Ап.с		рублей
8.Общехозяйственные расходы	Зобщ.хоз	2676346.35	рублей
9.Общая сумма затрат на перевозку	Зпер	21120916.7	рублей
10.Собственность перевозок 1т	S1т	407.9	рублей

4.4. Расчёт структуры себестоимости перевозок

Для определения структуры себестоимости перевозок рассчитывается удельный вес (доля) каждой статьи затрат в общей сумме затрат, определяемый коэффициентом Кi:

Кi =Зi *100/Зпер,

Зi - затраты по i статье калькуляции, руб.

К1=(ФЗПобщ*100) / Зпер =8%

К2=(Осоц *100)/ Зпер=2.08%

К3=(Зт*100)/Зпер =1.69%

К4=(Зобщ.см*100)/ Зпер=9.47%

К5=(Зобщ.ш*100)/ Зпер =1.03%

К6=(ЗТО и РА *100)/Зпер=4.22%

К7=(А п.с*100) / Зпер=62.04%

К8=(Зобщхоз*100)/ Зпер=12%

Кобщ=К1+К2+К3+К4+К5+К6+К7+К8;

Кобщ=99.96

КП 190701.51

Лист

16

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

К1 – Фонд заработной платы водителей;

К2 - Отчисления на соц. нужды;

К3 – Затраты на топливо;

К4 – Затраты на смазочные материалы;

К5 – Затраты на автошины;

К6 – Затраты на ТО и РА;

К7 – Амортизация автомобилей;

К8 – Общехозяйственные затраты.

КП 190701.51

Лист

17

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

5. Методика расчёта доходов от перевозок, финансового результата.

5.1. Расчёт дохода от перевозки:

Дпер=Qт*Т1т,руб 517 85.8*497.6=25773792.7

Дпер=руб 517 85.8*497.6=25773792.7руб,

Т1т – тариф за перевозку 1 тонны груза, руб.

Т1т=S1т+(S1т*Rпер)/100;

Т1т=407.9+(407.9+(470.9*22/100)=497.6руб,

Rпер – планируемый уровень рентабельности перевозок, %.

S1т – себестоимость перевозки 1 тонны груза.

5.2. Расчёт прибыли от перевозок:

Ппер=Дпер–Зпер;

Ппер=25773792.7-21120916.7=4652876 руб.

5.3. Расчёт чистой прибыли:

ЧПпер =Ппер– НП;

ЧПпер =4652876-930575.2=3722300.8руб,

НП- налог на прибыль.

НП= Ппер*20/100….

НП=4652876*20/100=930575.2руб,

20 – процентная ставка налога на прибыль

Сводная таблица №5

Наименование показателя	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1.Тарифы на перевозку 1т	Т1т	497.6	рублей
2.Доход от перевозок	Дпер	25773792.7	рублей
3.Прибыль от перевозок	Ппер		рублей
4.Чистая прибыль	ЧПпер	3722300.8	рублей

5.4. График безубыточности

График безубыточности позволяет определить тот объём перевозок (точку безубыточности),при котором сумма дохода равна сумме затрат на перевозки.

Данные графика

1.Qгод=т;

2.Доход=Дпер=руб;

3.Зпер=руб;

4.Зпост=Зобщ.хоз=руб;

5.Зперем=ФЗПвод+Осоц+Зт+Зобщ.см+Зобщ.ш+ЗТОиРА+Атонн=руб

КП 190701.51

Лист

18

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

График безубыточности

КП 190701.51

Лист

19

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

6. Расчёт экономического эффекта от внедрения организационно-технических мероприятий

6.1. Расчёт коэффициента выпуска автомобилей после его увеличения:

α1вып=αвып+(αвып*Пαвып/100);

α1вып= 0.71+(0.71*11.6/100)=0.79%,

Пαвып – процент увеличения технико-эксплуатационного показателя.

6.2. Скорректированная выработка одного списочного автомобиля в год:

Wскор.1авт.= Тн * Vt*β* qa *γст * Дк* αвып/(lег+tп-р.е* Vt* β),т,=1760.5

Wскор.1авт.= т. 1760.5

Тн – время в наряде;

Vt – средняя техническая скорость автомобиля;

Β – коэффициент использования пробега;

qa – грузоподъёмность автомобиля;

γст – коэффициент статистический использования грузоподъёмности автомобиля;

Дк – дни календарные;

lег – среднее расстояние ездки с грузом;

tп-р.е – время простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку;

6.3. Расчёт потребного количества автомобилей при изменившейся выработке.

АСкор.сп=Qт / Wскор.1авт;

АСкор.сп=51785.8/1760.5=29.4ед.

6.4. Расчёт суммы годового экономического эффекта

Эгод=Цавт*(Асс-АСкор.сп),руб;

Эгод=1400000*(8-29.4)=29960000 руб.

Сводная таблица № 6

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1.Коэффициент выпуска авто после увеличения	α1вып	0.79 %,
2.Скорректированная выработка одного авто в год	Wскор.1авт	1760.5	тонн
3.Потребное количество авто приуменьшении выработки	АСкор.сп	29.4	единиц
4.Годовой экономический эффект	Эгод		рублей

КП 190701.51 2510

Лист

20

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

6.5. Пути повышения коэффициента выпуска автомобилей

-создание необходимой производственно-технической базы для технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств

-оснащение ее необходимыми средствами механизации и автоматизации;

-укомплектование транспортной компании квалифицированными специалистами и ремонтными рабочими;

-внедрение прогрессивных режимов технического обслуживания и текущего ремонта;

-совершенствование организации и управления технической службой автотранспортного предприятия;

-улучшение обеспечения материалами, запасными частями, узлами и агрегатами, подготовка водительского состава с учетом работы автомобиля во все дни недели;

КП 190701.51 2510

Лист

21

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

7. Основные экономические показатели курсовой работы

Сводная таблица №7

Наименование показателей	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
1. Марка автомобиля	МАЗ-5335
2. Количество автомобилей	Асс		ед
3. Общий пробег автомобилей	Lобщ	467580,33	км
4. Объем перевозок	Qт	126901,29	км
5. Грузооборот	Рткм	317532,48	ткм
6. Потребное число водителей	Nв		чел
7. Среднемесячная заработная плата водителей	ФЗПвод	1409632,64	руб
8. Общая сумма затрат на перевозки	ΣЗпер		руб
9. Себестоимость перевозки 1т	S1т	239,83	руб
10. Доход от перевозок	Дпер	36525998,3	руб
11. Тариф за перевозку 1т	Т1Т	287,83	руб
12. Прибыль общая	Ппер	6090109,3	руб
13. Прибыль чистая	ЧПпер	4872087,44	руб

КП 190701.51 2510

Лист

22

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

23

КП 190701.51 25 10

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При расчета курсового проекта получились следующие финансовые показатели работы автотранспортного предприятия.

Д_пер= 25773792.7руб.

П_пер= 6090109,3 руб.

ЧП_пер= 4872087,44 руб.

Мероприятия, способствующие повышению коэффициента подвижного состава на линию:

- Своевременное и плановое проведение ремонтных работ

- Обновление и модернизирование подвижного состава

- Сотрудничество с постоянными платежеспособными клиентами

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

23

КП 190701.51 25 10

Список Литературы

1. Единые нормы времени на перевозки грузов автомобильным

транспортом и единые расценки для оплаты труда водителей. М., Экономика, 1988

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. М Транспорт, 1994

3. Расход топлива и ГСМ.-М.: Издательство «Экзамен», 2008

4. Методическое письмо по выполнению курсовой работы по предмету «Экономика отрасли»

5. Учебное-методическое пособие по дисциплине «Экономика отрасли» методические указания по выполнению курсовой работы, 2010.

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

5

КП 190701.51 25 10

Техническая характеристика подвижного состава

Дата добавления: 2015-08-29