1. Билеты системы АСУ «Экспресс»

1. Билеты системы АСУ «Экспресс»

Билет состоит из 3-х слипов:

1-й слип – собственно проездной документ;

2-й слип – контрольный купон – купон проводника для учета населенности вагона;

3-й слип – купон кассира, он остается в билетной кассе для отчетности.

Проездной документ имеет типографский номер отличающийся, номером слоя в слипе.

1-я строка: в графе поезд указывается номер поезда из 3-х знаков;

отправление – указывается дата и время отправления поезда;

номер и тип вагона;

стоимость билета – состоит из цены билета и плацкарты;

количество человек состоит из 2-х знаков;

вид документа (полный, детский, воинский, безденежный и т. д.).

2-я строка: станция отправления – станция назначения (индексы).

3-я строка: номер места, если билет приобретается на промежуточной станции, то в этой графе пишется «Место указывает проводник»;

дорога, к которой принадлежит поезд.

4-я строка: серия и номер проездного документа, буквы и 6-ть последних цифр.

5-я строка: данные о пассажире – вид, номер документа, фамилия и инициалами.

6-я строка: полная стоимость проездного билета, включая страховой взнос, постельные принадлежности, дополнительные услуги и т. д.; вид оплаты: Н – наличные, Ч – оплачено по безналичному расчету.

7-я строка: дата и время прибытия поезда.

8-я строка: действующее время отправления и прибытия.

2. Подлинность проездных документов

При проверке пассажиров проводник должен проверять: номер поезда, дату отправления, имя с инициалами соответствующие документам, станцию назначения, место.

При тщательно проверке проводник проверяет водостойкость защитной сетки, ее цвет, совпадение начала 4-й строки с номером документа, дату оформления. Водяные знаки ОАО «РЖД» при просмотре на просвет, синие и красные волокна, включенные в белую бумагу, билет распечатан на машине.

3. Страхование пассажиров

Пассажиры железнодорожного транспорта (кроме международного и пригородного сообщения) подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки и пребывания на вокзале или станции.

Страховой взнос составляет 2,3 рубля независимо от стоимости проездного документа.

Пассажиры считаются застрахованными с момента объявления посадки на поезд и до момента оставления вокзала или станции назначения, но не более 1-го часа после прибытия поезда.

Страховая сумма по обязательному страхованию составляет 120 минимальных размеров оплаты труда.

При получении травмы в результате несчастного случая на железнодорожном транспорте пассажиру выплачивается часть страховой суммы в соответствии степени тяжести травмы. В случае смерти пассажира страховая сумма выплачивается его наследникам полностью.

Страховая выплата производится страховым обществом не позднее 10-ти суток после получения заявления пострадавшего, акта о несчастном случае, документа из медицинского учреждения и проездного документа. Акт о несчастном случае составляется начальником поезда или начальником вокзала, и первый экземпляр выдается пассажиру на руки.

4. Сроки годности проездного документа

Проездной документ действителен на время следования поезда или беспересадочного вагона в соответствии с информацией, нанесенной на билете.

Начальник станции обязан продлить срок годности билета путем отметки об отсрочке с следующих случаях:

– при не предоставлении места пассажиру в поезде – на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место;

– в пунктах пересадки при опоздании согласованных поездов – на все время задержки пассажира до предоставления ему возможности продолжить поездку;

– при болезни пассажира – на все время болезни при предоставлении справки из лечебного учреждения,

в указанных выше случаях на проездном документе ставится отметка «Срок годности проездного документа продлен до… (число, месяц, год)», которая заверяется подписью начальника станции и штемпелем станции;

– при остановке пассажира в пути следования на срок не более 10-ти суток;

– при неиспользовании вовремя бесплатных льготных проездных документов участниками или инвалидами ВОв на любой срок но не позднее 31-го декабря текущего года.

Продление срока годности в других случаях не допускается.

Проездные документы, приобретённые пассажирами, действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, которым пассажир проезжает до пункта назначения в соответствии с компостером, наложенным на проездном документе. Воинские билеты сохраняют свою годность в прямом сообщении 30 суток, в местном – 10 суток.

В случае, когда работник ж.д. транспорта, получивший разовый билет для проезда по личным надобностям, совершил поездку только по талону «туда» до станции назначения или от станции назначения до станции отправления по талону «обратно», неиспользованный талон может быть реализован в период срока действия билета. Изменение в билете станции отправления в данном случае не разрешается.

Работник может выехать (закомпостировать) билет в последний день его действия независимо от дальности поездки. Например, в разовом билете, полученном на проезд от станции Челябинск до станции Москва, казано «Действителен по 20 мая». Это означает, что последний день выезда (компостирования) – 20 мая, хотя работник фактически будет в Москве 22 мая.

5. Компостирование. Компостерные знаки.

На выдаваемые пассажирам проездные документы должен быть наложен компостер. Он может быть как игольчатый, так и мастичный. Игольчатый компостер накладывается на бланковых билетах, квитанциях доплат, льготных или бесплатных разовых билетах. Компостер должен быть отчетливым, при этом сведенья должны быть размещены в следующим порядке: номер поезда, число, месяц, год. Месяц обозначается римскими цифрами, все остальные данные указываются арабскими цифрами, год обозначается только одной последней цифрой.

Например, компостер 225 30 0I 4 читается так: отправление поезда 25 первого января 2004 года. В некоторых случаях номер поезда может быть указан от руки, тогда год будет обозначен двумя цифрами. При проверке бланкового проездного документа проводник рассматривает на просвет игольчатый компостер и его соответствие данным, обозначенным в ручную на криптограмме в лицевой части проездного документа. Затем должен проверен маршрут – станции отправления и назначения, номер вагона и места. Гашение проездного документа производиться следующим образом: после сложения проездного документа пополам отрывается верхний угол изгиба (не более 1 см). При этом необходимо обращать внимание на то, чтобы при гашении не были повреждены никакие сведения, внесённые в билет. Погашенные проездные документы возвращаются пассажирам в конце поездки.

Мастичный компостер представляет собой штемпель, в котором указаны номер поезда, станция продажи билета, номер вагона, дата поездки.

Билет системы «Экспресс» (трёхслойный слип) компостированию не подлежит

Дата добавления: 2015-08-29