Соглашение об альянсах
Альянсы заключаются авиакомпаниями с целью наиболее эффективной совместной:-)эксплуатации авиалиний
Первый в мире глобальный альянс - Star Alliance - лафт ганса, сас, United Airlines
Sky Team - Delta Airlines, Air Friends, AieroMexico, Karea Air
Сегодня в стадии разработки находится идея консолидации авиационных, железнодорожных, автомобильных компаний
Участие в альянсе предполагает предоставление Авиакомпаниии участникам режимов наибольшего благопрмятствования при осуществлении полетов на территории друг друга. Совмещение идей, маршрутов этих авиакомпаний позволяет альянсу предлагать пассажирам удобные и постоянные между наиболее посящаемыми регионами.
Сотрудничество развивается
1. Организация пассажирских и грузовых перевозок
2. Унификация систем бронирования и формирование тарифов
Задачи
1) создание единых информационных систем
2) создание единых программ поощрения для часто летающих пассажиров
Сильные стороны - это особые элементы системы авиапредприятий ГА, в которой по мнению специалиста оказывают или могут реально повлиять на повышение надежности и эффективности деятельности в области авиационной безопасности и других областях в деятельности авиакомпании ГА
1) наличие профессионального кадрового состава и руководства
2) 100 % досмотр груза, багажа, пассажиров, ВС
3) наличие групп экспертов
4) выстроенная система обеспечения безопасности
5) система подготовки персонала
Слабые стороны - это особые элементы, которые по мнению специалиста оказывают отрицательное или не оказывают никакого влияния на состояние и повышение надежности в области авиации: многолетнее отсутствие лидерства в госорганах, противоречия законодательства, недостаточное финансирование, слабый информационный обмен
Угрозы - существующие или потенциальные опасности во внешней среде, которые приводят или могут привести к дальнейшему разрушению и к снижению эффективности деятельности в области авиации:
1) нестабильная экономическая и социально-политическая ситуация с странах пребывани
2) отсутствие единого (регулируюшего) органа
3) коррумпированность
4) дискриминация российских авиаперевозчиков со стороны зарубежных властей
Возможности - это благоприятные события, состояние и изменения внешней среды, которые могут привести к укреплению и повышению эффективности деятельности в области ГА
1) возможности повышению взаимодействия
Внутренний, внешний мировой рынок
Внешний рынок, рынок находящийся за пределами внутреннего рынка и тяготеющий к смежным авиалиним, как внутри, так и за его пределами
Внутренний рынок, местный рынок, м котором имеется спрос на перевозки непосредственно тяготеющий к удовлетворению авиалиний
22 % мирового объема авиаперевозок сосредоточено на 300 маршрутах
69 % сосредоточено на остальных маршрутах
С 2011 по 2012 объем мировых пассажирских перевозок увеличился, наиболее бвстрорастущим и конкурентым рынком стала Азия (колличество пассажиров увеличилось на 9%)
Следующий за Азией регион Латинская Америка (пассажирооборот увеличился на 6%)
Последние 3 года конкуренция в мировой авиатранспортной отравили существенно возросла, доля авиационного пассажиропотока обслуживаемаего только одной или двумя авиакомпнаиями уменьшалась ежегодно на 2 % -х пункта
Одновременно доля пассажиропотока 4 и более авиакомпнаии увеличилась с 30 % до 35 %
Растущая конкуренция во многом стимулируется развитием низкотарифных перевозчиков во всем мире
24.10.13
Анализ рынка авиационных перевозок
1. Инфраструктура рынка: понятие, сущность, основные элементы. Конъюнктура рынка
2. Либерализация на ВТ
3. Интеграционные процессы на мировом рынке авиаперевозок
4. Анализ рыночных возможностей авиапредприятии
Инфраструктура рынка: понятие, сущность, основные элементы. Конъюнктура рынка
Работа в назначенном сегменте должна приводить к достижению целей предприятия и максимальному удовлетворению сегментам
Чтобы определять спрос на любую продукцию необходимо знать рынок, где она может быть продана, его емкость и его состояние в каждый период времени. Поэтому определение спроса включает в себя изучение рынка и анализ его конъюнктуры
Рынок авиаперевозок - это совокупное предложение и поитежеспособный спрос га перевозку вещей и людей ВТ
Рынок перевозок предоставляет собой сложную многофакторркую динамическую систему: транспортная продукция, система цен, инфраструктура, система продажи, система привлечения покупателей другие
Рынок предоставляет собой диалектическое единство 2-х систем - внутренние системы и внешнего окружения
Внешняя система состоит из элементов на которые авиакомпания не может указывать воздействие
К внутренней среде относятся управляемые элементы, позволяющие едро рыночной:-)системы авиапредприятиял:
1) транспортная продукция,
2) система фопмирования и стимулирование спроса
3) собственная инфраструктура предприятия
4) система продаж
Управляемые переменные, невходящие в едро рыночной системы
1) финансовое положение авиапредприятия на рынке, доверие к нему банковских структур
2) парк самолетов с такой пассажировместимостью, которая способная удовлетворить рыночный спрос
3) подготовленный персонал авиакомпнаии способный вести эффективную коммерческую работу, компетентный руководитель, понимающий цели задачи деятельности авиакомпнаии
Виды рынка
С точки зрения соответствия действующему законодательству
1) легальный
2) по экономическому назначению объекта рыночных отношений
3) по пространственному признаку (внутренний, внешний, мировой, национальный)
Классификация видов рынка
1. В зависимости от масштаба спроса и предложения
1) внутренний- местный рынок, в котором имеется спрос на перевозки непосредственно тяготеющий к удовлетворению конкретными авиалиниями
2) внешний - это рынок, находящийся за пределами внутреннего рынка и тяготеющий к смежным авиалиниям, как в данном регионе, так и за его пределами
3) мировой - совокупное предложение платежеспособнность на перевозки ВТ в, масштабе мирового хозяйства
2. По основным видам перевозок
1) пассажирские
-рынок деловых перевозок
-туристическихперевозок
2) грузовой
- товарные перевозки
- перевозка личных вещей
3. Согласно западной литературе
1) гомогенный - Тто однородный рынок, на котором имеется спрос только на однородную продукцию и соответствующая удовлетворение этого спроса
2) гетерогенный, то есть разнородный рынок
4. По виду организации перевозок и уровня цен
1) рынок регулярных перевозок
2) рынок авиафрахтовых (чартерных) перевозок
Цели, преследуемые авиакомпанией при изучении рынка
1) определение (выявление) рынка
2) анализ и прогнооснование конъюнктурЫ
3) изучение потенциальных возможностей
4) планирование собственных перевозкой в соответствии со состоянием конъюнктуры рынка
Конъюнктура рынка - это временная ситуация, сложившееся на рынке под воздействием внутренних и внешних факторов при которой осуществляется процесс купли-продажи авиационных услуг
Виды конъюнктуры:
1) С > П это превышающая конъюнктура, то есть на рынке есть перспективы развития
2) С< П это понимающая конъюнктура, то есть нет никаких перспектив развития
3) С=П это равновесный рынок
Конъюктура
1) общехозяйственная
2) товарная (рыночная)
Конъюнктура рынка авиационных перевозок может быть отнесена в товарной конъюнктуре
Методы анализа конъюктуры рынка:
1) фактрный анализ
2) структурный анализ "метод опроса эксперта", метод "глубокого анализа"
Изучение потенциальных возможностей конкурентов
Проводится в целях выявления условий конкуренции, определяемых стихийным характером взаимодействия авиакопмаиями, а также другими видами транспорта, действующими на данном рынке
Показатели конъюктуры - это индикаторы, по которым можно судить о состоянии рынка:
1) выполненный тоннокилометраж
2) распологаемый тоннокилометраж
3) динамика прироста авиаперевозок
4) коэффициент коммерческой загрузки
5) коэффициент занятости кресел
6) финансовый результат деятельности авиапредприятия
7) средняя:-)Тарифная ставка с учетом льгот и скидок
8) портфель заказов авиакомпнаии на авиатехнику
25.10.13
Количественное определение показателей конъюктуры дает возможность анализ данных о структуре и динамике рынка воздушных перевозкок для принятия управленческих решений по коммерческой эксплуатации в ть или иной воздушной линии на основе объема перевозок пассажира, груза, почты,получаемых на основе обработки купонов авиабилетов и других перевозочных документов
Какой товар ии услуга пользуется на рынке наибольшим спросом, насколько они конкурентспособны и удовлетворяют требования потенциальных потребителей
Что предатсвчлет собой рынок авиационных перевозок: особенности, емкость, тенденции развития, острота конкуренции
Кто является потребителем на рынке
Кто является конкурентом на рынке
В каком объеме ненеобходимо оказывать услуги
В какой момент и по какой цене необходима услуга
Что нужно сделать, чтобы услуга авиакомпнаии соответствовала наилучшим образом требованиям потребителя и была реализована с выгодой для нее
Инфраструктура - это материальная система, с помощью которой товары и услуги попадают к потребителю
Система аэропортов, аэровокзалов, оборудованных авитрасс, агенства и конторы авиапредприятия, грузовые склады, грузовые вокзалы и перроны и сеть посредников и функциональных контор
Собственная инфраструктура относится к частично управляемой, составляющий внутренней рыночной системы и к частично неуправляемой со стороны авиакомпнаии внешней системы (конторы, агента и т.д)
Элементы инфраструктуры рынка
1. оответствующие институты
1) институты общего назначения: дороги, порты, аэродромы, грузовой и пассажирский транспорт, склады, предприятия связи и жилищно-коммунальные хозяйства
2) специальные институты
а. частные структуры - товарные биржи, торговая сеть - банки, страховые компании и пенсионные фонды
б. государство (в лице таможенных органов и иных регулирующих и контролирующих инстанций)
2. Информационные сети и потоки, а также институты (включая СМИ, интернет, информационный и рекламный бизнес) - этот элемент обеспечивает связь рыночной инфраструктуры с внешней средой
3) законодательство, регулирующий функции рыночной экономики и регламннтпрующий деятельности институтов рыночной инфраструктуры, так и поведение хозяйствующих объектов вообще
4) уровень рыночного мнения и повеления населения, 0егоьготокнось следовать за правилами и закономерности функционирования рынка, это самый субъективный элемент инфраструктуры игнорирование которого приводит к нежелательным последствиям для рыночных преобразований п переходных экономических системах
Либерализация это процесс расширения прав и ссвобод граждан или поддоных какой-либо страны, в первую очередь политической, экономической, культурной и других сферах общественной жизни
ИКАО: цель постоянного развития механизма регулирования заключается в создании условий, в которых международный ВТ может развиваться и расти стабильным, эффективным, экономический стабильным без снижения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности с соблюдением социальных и трудовых стандартов
Монреальская конвенция в 999 году, каждое государство самостоятельно определяет управление и темпы изменений в сфере регулирования международного ВТ, проявляя гибкость:
1) осуществлять либерализацию доступа к рынку м/ж перевозок
2) доступ авиаперевозчиков к международному капитале
3) предоставление авиаперевозчикам свободы осуществления коммерческой деятельности
Начиная с 40-х годов, политика государств в области мировых воздушных сообщений строилась на праве государства не разрешать, отменять или ограничивать полеты и перевозки иностранных переводчиков по договорным линиям, если было известно, что Авиапревозчик не находится " в преимущественном владении и под фактическим контролем, наззначающего государством.
Но под влиянием тенденций либерализации и глобализации международные авиаперевозки (переводчики на данных авиалиниях) выработали данные формы:, что привело к международному ранснациональному инвестированию, тля есть приобретение доли в акционерном капитале авиаперевозчиков в других государствах
Выгоды и риски либерализации
Выгоды:
1) Авиапревозчики получают более широкий доступ к рынкам капитале
2) уменьшается их зависимость от государственной помощи
3) расширение сети своих авиалиний посредством слияния приобритения других авиакомпаний и образование альянсов
4) повышение экономической эффективности перевозок
Риски:
1) варианты появления "удобных флагов"
2 снижение стандартов безопасности и Авиационной безопасности под влиянием коммерческих приобритетов
В Приоритете вероятность появление гигантских перевозчиков
Таким образом, либерализация ставит перед государством следующие вопросы:
1) как устранить противоречия между государствами осуществляющими либерализацию и потенциально рискиующими получить отказ от партнеров по двусторонним соглашениям, признание ими авиапредприятий и странами, желающими сохранить требования о национальном владении и контроле в отношении собственных перевозчиков. У последних возникает проблема признания назначенных иностранных предприятий с либеральными формами владения
Приватизация на ВТ - Основной способ приватизации предприятий па ВТ это их акционирование, это связано преждевсего с высокой фондовооруженнности, ограничению по финансированию
На международных линиях стали складываться альянсы авиакомпаний, координирующих свою деятельность, то есть сво расписания, представляющие свои данные партнеру альянса
01.11.13
Маркетинговое планирование на практику
Организация маркетинга в коммерческой работе авиапредприятия
1. продукт авиакомпнаии. Требования к продукту сос стороны пассажира. Составляющие продукта авиакомпнаии
2. Коммерческая характеристика продукта
3. Исследование рынка. Рыночное окружение. Сегменты рынка перевозок
4. Маркетинговая стратегия авиакомпнаий
5. Маркетинговое планирование и оценка эффективности
6. Управление товарными запасами. Формирование ассортимента
7. Тарифная политика авиакомпнаии
8. Создание хабов, как средство расширение рынка
Для потребителя является важным:
1) безопасность услуг
2) надежность транспортного обслуживания
3) своевременность перевезки пассажира
4) своевременность доставки груза (багажа)
5) сохранность перевозки грузов
6) комфортнрсть перевозки
Характеристики качества транспортных услуг
Показатели | Характеристики услуг |
1. Показатель качества транспортной услуги | Количественная характеристика, одного или несколько потребительских свойств услуги,составляющих ее качества |
2. Безопасность услуг по перевозкам пассажиров | Безопасность услуг для жизни, здоровья,имущества пассажиров и окружающей среды |
3. Качество транспортных услуг | Совокупность характеристик пассажирских грузовых перевозок или транспортной экспедиции, определяющих ее пригодность удовлетворить потребности пассажиров, гтузоотправителей, грузополучателей в соответствующих перевозках и работах |
4. Надежность транспортного обслуживания | Совокупность характеристик исполнителя транспортных услуг, оьуславливающая предоставление их потребителям в заданных объемах и качества в установленном времени |
5. Своевременность перевозки пассажиров | Характеристика транспортной услуги, обуславляющая перевозку пассажиров в соответствии с объявленным расписанием, договором или другими:-)установленными требованиями по времени движения транспортных средств |
6. Своевременность доставки груза | Характеристика транспортной услуги, обуславля |
| ющая прибытия груза в конечный пункт в соот |
| ветствии с расписанием.... |
7. Сохранность перевозки груза | Характеристика транспортной услуги, обуславляющая перевозку груза без потерь, потреблений, пропаж и загрязнений |
8. Комфортность перевозки пассажиров | -//-//-, обуславливающих создание необходимых условий обслуживание и удобство пребывание пассажиров на транспортном средстве в начальных, транзитных и конечных пунктах в соответствии с установленных нормами и требованиями |
9. Нормативный срок доставки груза | Показатель своевременности доставки груза, измеряемый продолжительностью перевозки, в течении которой исполнитель транспортной услуги гарантирует доставку груза потребителю |
2. Коммерческая характеристика продукта
Качество - совокупность потребительских свойств продукта, изделия и услуги, которые придают ему способность удовлетворять ему существующие или предполагаемые потребности
Коммерческие характеристики воздушной перевозоки пассажира
1. | 1. Основная коммерческая идея перевозки условия перевозки): - маршрут - тип и модификация ВС - класс обслуживания - дата - рейс - расписание полета - стоимость авиабилетов |
2. | Характеристики исполнения перевозки 1. Общие - безопасность - пункуальнсть (регулярность) - сохранность - удобство маршрута и расписания:-) - время, затраченное на поездку 2. При покупке авиабилета: - легкость приобретения - сервиз при покупке - дизайн агентств и офисов 3. При обслуживании:-)в аэропорту вылета: - скорость и удобство прохождение формальностей - внимательность обслуживающего персонала - качество информации 4. При обслуживании на борту ВС: - внимательность и любезность бортпроволников - информация в полете - количество, качество и разнообразие бортпитания - удобство кресел и кабины - интерьер и чистота салона - развлечение в полете 5. При обслуживании в аэропорту прилета: - скорость и удобство получения багажа |
3. | Условие продажи перевозок: 1) ценовая привлекательность перевозки 2) льготы и программы привилегии |
3. Изучение рынка. Сегменты рынка
Маркетинговое исследование рынка определяется как объективный сбор, регистрация и анализ всех факторов по проблемам, относящимся к продаже и перемещению товаров и услуг от производителя к потребителю
Виды маркетинговых исследований
1. Исследование рынка:
1) измерение рыночного потенциала
2) изучение характеристик рынка: пол, возраст, статус, профессия
3) определение географического размещения потенциальных потребителей
4) анализ распределения долей рынка между фирмами
5) исследование структуры, состава и организации работы сбытовой сети обслуживающий данных рынок
6) анализ общеэкономических и других внешних тенденций, влияющих на структуру рынка
2. Исследование сбыта
1) анализ сбыта
2) определение квот и территорий сбыта
3) изучение каналов распределения
4) изучение стратегий стимулирования сбыта
5) инвентаризации товарных запасов
3. Исследование потребительских свойств товара
1) изучение реакции на новый товар и его потенциала
2) анализ сильных и слабых сторон конкурирующих товаров
3) тестирование товаров
4) анализ замысла новых идей
5) изучение проблем создания упаковки
4. Исследование рекламы
1) анализ эффективности рекламных объявлений
2) анализ рекламных тестов
3) анализ эффективности средств распространения рекламы
4) анализ эффективности рекламной работы
5. Исследование экономики КД
1) краткосрочные прогнозирование
2) долгосрочные прогнозирование
3) изучение проблем ценообразования
4) анализ расположения предприятий и складов
5) анализ эффективности информационных систем
05.11.13
Сегмент - это группа покупателей, обладающие похожими желаниями, потребностями и возможностями
Сегментация потребительского рынка:
1) по географическому признаку - разделение рынка на различные географические единицы: область, регион, город, размер, плотность
2) по демографическому признаку - возраст, пол, размер семьи, жизненный цикл, род занятий
3) по отношению к товару
4) по стилю потребления
5) сегментрирование по психографисекому признаку, на основании ценностей, интересов, отношений, особенности личности и образа жизни
Межрыночная аргументация - это выявление гр3папы потребителей, которые схожы по множеству характеристик, которые выходят за пределы географических границ
Преимущества сегментауииции
1) легче планировать работу
2) создается более ясное и полное представление о нуждах потребителя
3) возможность повысить эффективность рыночных проектов
4) концентрация ресурсов на прибыльных отделов
5) осуществляются вскрытие потенциальных, неблагоприятных возможностей
08.11.13
Рыночное окружение
Анализ возможностей фирмы должен производится:
1) по продукции (какие позиции продукции дают наибольший и наименьший оборот, какие товары пользуются спросом и приносят больший доход)
2) по рынкам (какие рынки являются наиболее приоритетными для продукции фирмы точки зрения оборота и дохода)
3) по отраслям (в каких отраслях реализуется продукция, какие дали рынка принадлежат фирме)
4) по потребителям (кто являются постоянным покупателем, что их привлекает в данном товаре, что надо предпринять для привлечения новых покупателей)
Покупатели это лица, непосредственно, осуществляющие покупку
Потребители это более широкое понятие, подразуммевающее субъектов рынка удовлетворяющих свою потребность в том или ином товаре или услуге
Факторы, влияющие на потребителя (покупку)
1) экономические (доход)
2) социальные (мода, культура, эстетические вкусы)
3) демографические (пол, возраст, население)
4) природно-климатические, национально-исторические, традиции, обычаи, условия быта
5) жизненный цикл
6) стиль жизни (черты, манеры, привычки, вкусы)
7) статус
8) убеждение (мировоззрение, ориентация, личные ценности)
Поставщики это хозяйственное единицы и отдельные лица, обеспечивание компанию и ее конкурентов материальными ресурсами, необходимыми для производства товаров и услуг
Требования, предъявляемые к поставщикам
1) точно в срок, в соответствии с графиком
2) продукция должна отвечать оговоренным стандартам качества
3) соблюдение объемов продукции
4) необходимая сопроводительная документация
5) доступность поставщика (территориальная и коммуникационная)
Анализ поставщиков
1) определение потребности продукции поставщиков в соответствии с рыночными целями фирмы
2) прииск наиболее надежных поставщиков, используя рыночные источники информации
3) сравнительный анализ поставщиков в
4) предварительный отбор поставщиков
5) формирование пакета фирмы (требования к поставщику)
6) выбор поставщика и заключение договоров
Исследование каналов распределения и изучение посредников, взаимосвязанные процессы, которые предполагают изучение следующих компонентов:
1) структура каналов - это соотношение между объемами продаж и продаж через посредников
2) тип посредника (собственный, независимый, агент, брокер)
3) охват рынка
4) условия продажи (взаимные обязательства, уровень скидок и т.д)
Конкуренты
Типы конкурентов:
1) конкурент лежащий на спине - этот конкурент медленно реагирует на определенные действия своего конкурента, у него может быть недостаток средств для реагирования
2) избирательный конкурент - он реагирует лишь на определенные типы нападений со стороны своих конкурентов
3) конкурент-тигр - этот тип конкурента быстро реагирует на любые нападения на его территории
4) стохастический конкурент - это конкурент, действие которого невозможно предсказать, он всегда действует по разному, опасен, требует быстрого и неординарного ответного действия
Сегментирование рынка
Методы сегментирования:
1) по потребителям
2) по товару
3) по каналам сбыта
Порядок сегментирования
1) выбрать критерий
2) выявить целевые сегменты
3) описать
Критерии сегментирования:
1) В&В - бизнес для бизнеса деловое взаимодействие, здесь в качестве клиента выступает другой бизнес
2)В&С - бизнес для покупателей, основывается на демографическом, географическом, психо-графиком, поведенческом признаках
Сегментирование потребителей по цене:
1) рациональные (сравнивают цену и качество)
2) аппатичные - цена не важна
3) экономные -ориентируются на цену
Рыночная ниша (подсегмент) выделяется в том случае, если потребности представителей одного сегмента удовлетворены в недостаточной степени
1) концентрирванная - это сосредоточение:-)всех усилий на удовлетворение потребностей одного ключевого сегмента
2) дифиренцированные, предусматривает одновременное освоение предприятием несколько сегментов рынка, для каждого из которых разрабатывается своя маркетинговая
3) недифиренцированная, позволяет предприятию пренебрегать различиями в покупателях и выходить на рынок м единственным предложением
Позиционирование - определение четкого:-)или:-)отличительного признака своего товара в сознании группы целевого потребителя
Конечная цель позиционирования: создание ценности товара, простого и четкого утверждения, объясняющего, почему стоит покупать товар данного предприятия
Маркетинговая стратегия авиакомпании
В условиях более высоких тарифов на ВС, чем на наземном, спрос на авиаперевозку будет в том случае, когда поездка пассажира с использованием ВТ дает экономию времени, по сравнению с поездкой по этому же маршруту наземным транспортом. Эффект скорости ВТ снижается, в результате затрат определенной части времени на наземное обслуживание
Тв/Тк = К
К больше, либо равно 0
Тв, Тк - время, затраченное пассажиром при передвижении с использованием ВТи наземного
К - коэффициент эффекта скорости авиаперевозоки
Эффект скорости будет минимален, при К=m, где m либо >0 <1, когда используется только ВТ, то есть пункт отправления пассажиров находится непосредственной близости от аэропорта
При К=1, эффект скорости отсутствует, очевидно, что при равных затратах времени и более высоких тарифах, при некотором значении К=m (m<n<1), спрос на перевозку станет минимален
Методы оптимизации спроса на перевозки и привлечение загрузки
1) маркетинговые обследования экономики района транспортного тяготения авиалиний и аэропорта с помощью наблюдений, излучений статистических материалов, анкетирование предприятий грузоотправителей
2) ведение гибкой тарифной политики и многочисленных скидок к тарифам
3) сегментирование транспортного рынка, определение его емкости и сегментов
4) разработка технических, технологических, экономических и организационных мероприятий, позволяющих удержать/привлечь объемы перевозки, улучшить качества обслуживания, внедрение новых транспортных услуг
15.11.13
5) разработка гибкой тарифной политики
6) совершенствование ИТ, развитие рекламной деятельности, связи с общественностью и других средств стимулирования для успешного выполнения планов прогнозов, перевозки грузов
7) мониторинг текущего выполнения плана по объему, направлениям и своевременного реагирования на динамику транспортного рынка
Таким образом, маркетинговое формирование спроса на перевозки, это с одной стороны процесс определения реальных потребностей клиента, с другой стороны активное влияние на эти потребности
Маркетинговое планирование
Задачи планирования:
1) определение цели основных принципов и критериев оценки самого процесса планирования (например: диферсификация товаров в зависимости от выбранных сегментов рынка, комплексное планирование рыночной стратегии)
2) определить структуру и резервы планов, их взаимную связь
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 17 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |