Пропановый баллон- высокопрочный резервуар, где находится сжиженный газ под давлением 16 атмосфер.Предназначен для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45. Рассчитан

Типы газовых баллонов.

Пропановый баллон- высокопрочный резервуар, где находится сжиженный газ под давлением 16 атмосфер.Предназначен для заполнения сжиженным газом при температуре его поверхности от -40 до +45. Рассчитан на максимальное рабочее давление1,6 МПа(минимальное, при котором сохраняется работоспособность двигателя, равно 0,2 МПа). При изготовлении все сварные швы подвергаются тщательному контролю. Промышленностью накоплен опыт изготовления баллонов из углеродистой стали.

Конструктивно газовый баллон представляет собой сосуд цилиндрической формы и тороидальной (в разговорной речи- «тор», «таблетка», «бублик», «под запаску»).

В виде цилиндра. Цилиндрические баллоны производятся с наружным диаметром 200 мм, 240 мм, 270 мм, 300 мм, 315 мм, 360 мм, 400 мм, 450 мм. В зависимости от длины и диаметра получаем разные объемы баллонов с 10 до 230 литров. Цилиндрические баллоны монтируют на автомобилях с помощью специально подготовленных креплений в соответствии с размером баллона.

В виде тора. Тороидальные баллоны максимально соответствуют по форме и размерам запасному колесу. Это позволяет установить газовый баллон в специальную нишу вместо запасного колеса. Помещается в большинство ниш для запасного колеса. Конструктивно различают внутренние и внешние тороидальные баллоны.

Для безопасности максимальное наполнение газовых баллонов ограничено 80% от общего объёма, остальное пространство заполнит образующаяся паровая подушка, за счет которой при нагревании объем жидкого газа увеличивается, не вызывая опасного увеличения давления в баллоне. Для этой цели блок арматуры баллона снабжен ограничительным клапаном уровня газа.

Чаще всего газовые баллоны крепятся в следующих местах:

1. в багажном отделении автомобиля;

2. в салоне;

3. на раме автомобиля;

4. под кузовом.

Количество единиц автотранспорта, работающего на газе, во всем мире ежегодно увеличивается. По мере сокращения мировых запасов нефти и ужесточения экологических требований, количество газовых транспортных средств будет расти.
Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) обладает всеми качествами полноценного топлива для двигателей. Газ признан как дешевое, экологически чистое топливо, по многим свойствам превосходящее бензин. Немаловажно, что использование газа оставляет возможность использование как бензина, так и горючего газа в качестве топлива. Установка газобаллонного оборудования (ГБО) только расширяет возможности автомобиля.
Пропан-бутан представляет собой смесь пропана, бутана и незначительного кол-ва (около 1%) непредельных углеводородов. Фактически на газонаполнительные станции поступают две марки газа- зимняя (85-95% пропана) и летняя (45-55% пропана). Такое сочетание учитывает свойства пропан-бутана в зависимости от окружающей температуры и позволяет круглый год эксплуатировать автомобиль на газе.
Метан – это тот самый природный газ, который по магистральным газопроводам поступает в крупные города и сгорает в конфорках бытовых газовых плит. Так как запасы метана практически неограниченны, он очень дешев. В жидкую фазу метан переходит только при низких температурах, поэтому его хранят в газообразном виде, но под очень высоким давлением. Обычный стальной баллон емкостью 50 литров, рассчитанный на такое давление, весит 56 кг. Об оснащении такими баллонами лекговых автомобилей раньше не могло быть и речи, но недавно появились облегченные металлопластиковые и композитные, баллоны.

Дата добавления: 2015-08-28