Руководство по эксплуатации

Приложение А

Руководство по эксплуатации

Приспособление для контроля клапанов

КР-02068982-190601-13-09 РЭ

СОДЕРЖАНИЕ

1. Описание и работа………………………………………………………………..
1.1 Назначение…………………………………………………………………..
1.2 Технические характеристики………………………………………………
2. Использование по назначению…………………………………………………..
2.1 Подготовка к использованию………………………………………………
2.2 Использование изделия……………………………………………………..
3. Техническое обслуживание……………………………………………………...
3.1 Меры безопасности…………………………………………………………
3.2 Порядок технического обслуживания……………………………………..
4. Текущий ремонт…………………………………………………………………..

1. Техническое описание и работа

1.1 Назначение

Приспособление для контроля клапанов двигателя, далее именуемое как изделие, относится к группе специализированного диагностического оборудования и предназначено для проверки стержня клапана на изгиб, а также биения рабочей фаски его головки относительно стержня.

Стенд используется в моторном участке при температуре окружающего воздуха от –40° до +40°С и нормальной влажности воздуха.

1.2 Техническая характеристика

Тип приспособления…………………………………………..	Переносное, специализированное
Способ закрепления……………………………………….......	На шести опорах
Привод механизма……………………………………………..	Ручной
Габаритные размеры, мм……………………………………...	350×312×181
Масса, кг………………………………………………………..	5,5 кг

1.3 Состав изделия

Таблица 1 – Состав изделия

Основные составляющие стенда	кол., шт.
1) Привод: - Маховик; - Валик; - Стойка; - Втулка; - Палец;
2) Коромысло
3) Ролик
4) Центр
5) Призма
6) Плита
7) Индикатор
8) Индикатор

2. Использование по назначению

2.1 Подготовка к работе

После длительного хранения приспособления следует удалить консервационную смазку с поверхности металлических частей. Проверить лёгкость вращения маховика и перемещения подвижных частей приспособления. Проверить надёжность фиксации клапанов в приспособлении и точность индикаторных показаний.

2.2 Использование приспособления

Клапан устанавливается в приспособлении на двух призмах и центрируется центром. Центр прижимает клапан к пальцу, в котором находится регулировочный винт.

При вращении маховика крутящий момент через валик, установленный в стойке при помощи втулки, передаётся на палец. От палеца вращение передаётся на клапан. Одновременно с вращением клапана производится перемещение коромысла вдоль стержня клапана, в результате, при помощи индикатора определяют степень изгиба стержня. Допускаемое биение стержня клапана – 0,015 мм на длине 100мм. При большем биении стержень подлежит правке.

Биение рабочей фаски клапана определяется аналогичным способом, но при помощи второго индикатора, установленного на опоре. Допускаемое биение рабочей фаски – 0,03 мм.

3. Техническое обслуживание

3.1 Меры безопасности

При проведении технического обслуживания необходимо соблюдать требования по безопасным приёмам работы в автотранспортных предприятиях

3.2 Порядок технического обслуживания

Таблица 2 – Порядок технического обслуживания

Виды и периодичность ТО	Наименование работ ТО и методика их выполнения	Технические условия
ЕО, 8 ч.	Произвести внешний осмотр, проверить лёгкость вращения рукоятки привода.
ТО-1, 170 ч.	Проверить состояние болтов крепления опор. Осуществить лёгкую смазку привода.	Наличие люфта в соединениях не допустимо. Смазка «Литол-24» ГОСТ 21150-70
ТО-2, 510 ч.	Проверить надёжность крепления клапана в центрах. Проверить точность манометров.	Наличие заеданий не допускается. Отклонения в показаниях манометров не допускаются.
ГО	Выполнить работы по восстановлению антикоррозийного покрытия. Провести смазку всех подвижных частей. При необходимости заменить манометры.	Покрытие: грунтовка ГФ-020 ГОСТ 9109-76, эмаль ПФ-115 синяя ГОСТ 18874-73

4. Текущий ремонт

Таблица 3 – Текущий ремонт

Возможные отказы и неисправности	Вероятная причина возникновения отказа или неисправности	Указания по устранению отказов или неисправностей
Тугое вращение приводного механизма	Отсутствие смазки	Смазать поверхность между валиком и втулкой
Заедание крепёжных механизмов	Нарушение регламента технического обслуживания	Произвести разборку с дефекацией деталей, смазать подвижные части

---

Дата добавления: 2015-08-28