Защита от перенапряжений, заземление воздушных линий электропередач
Защита от перенапряжений, заземление воздушных линий электропередач
Для воздушных линий, которые предназначены для электропередачи с напряжением 110-500кВ (используетсякабель СИП), имеющих металлические опоры или выполненные из железобетона, должна быть предусмотрена надежная защита от прямых попаданий молний, посредством использования специальных тросов, расположенных по всей длине такой линии.
Для тех воздушных линий, которые предназначены для электропередачи с напряжением, меньше 35 кВ, можно не применять грозозащитных тросов кроме участков, которые отходят от подстанций. Если воздушные линии имеют напряжение тока 110кВ, и они размещены на деревянных опорах, они, как правило, могут не быть защищены при помощи тросов.
Крепление подобных тросов на всех опорах воздушных линий, которые предназначены для электропередачи с напряжением 110-500 кВ, должно осуществляться посредством применения изолятора, который должен быть шунтирован специальным искровым промежутком.
На анкерных участках, имеющих длину 10 км, тросы в одной точке следует обязательно заземлить путем обустройства специальных перемычек, расположенных на анкерных опорах.
Изолирование крепления такого троса рекомендуется выполнять посредством применения стеклянных изоляторов.
Для организации подходов к воздушным линиям, которые предназначены для электропередачи с напряжением 110-330 кВ к подстанциям, длиной 2-3 км или на подходах к ВЛ 500 кВ на длине, превышающей 5 км, в случае, если тросы не используются с целью емкостного отбора, связи или плавки гололеда, необходимо обеспечивать их заземление на каждой опоре воздушной линии.
На воздушных линиях, которые предназначены для электропередачи с напряжением 150кВ и ниже, в случае, когда не предусматривается на тросе плавка гололеда, следует выполнять изолированное крепление троса только на железобетонных или металлических анкерных опорах.
В случаях организации переходов воздушных линий для электропередачи через ущелья, реки и т.п. если высота опор, будет превышать 40 м, а также в случае, когда трос на опорах будет отсутствовать, необходимо устанавливать специальные трубчатые разрядники.
На тех воздушных линиях, которые предназначены для электропередачи, должно быть выполнено заземление:
· опор, которые имеют грозозащитные тросы или устройства иного рода, предназначенные для обеспечения грозозащиты;
· металлические, а также железобетонные опоры для ВЛ 3-35кВ;
· опоры, на которых предусмотрена установка силовых или измерительных трансформаторов, разъединителей или других аппаратов;
· металлические, а также железобетонные опоры для ВЛ 110-500кВ, не имеющие тросов и других устройств обеспечения грозозащиты, если это целесообразно и необходимо в соответствии с условиями обеспечения надежной работы автоматики и релейной защиты.
Фундаменты опор для воздушных линий, которые предназначены для передачи электроэнергии, выполненные из железобетона, вполне могут применяться как естественные заземлительные устройства, за счет металлической связи, которая имеется между арматурой фундамента и анкерными болтами.
С целью обеспечения заземления для железобетонных опор следует пользоваться все теми же элементами продольной арматуры в стойках как заземляющими проводниками, которые соединены между собой металлически и легко могут быть подсоединены к заземлителю.
Следует использовать как заземляющие проводники оттяжки железобетонных опор, причем, дополнительно к задействованной арматуре.
Тросы, а также детали закрепления изоляторов на траверсе для железобетонных опор следует металлически соединить с соответствующим заземляющим спуском или с заземленной арматурой. Площадь поперечного сечения каждого из таких заземляющих спусков, размещенных на опоре, для обустройства воздушной линии, должно превышать 35 мм2.
Заземлители для воздушных линий для передачи электроэнергии, обычно, должны находиться глубже, чем 0,5м, а на пахотной земле – 1м.
Натягивание и крепление проводов - Монтаж ВЛ распределительных сетей
До натягивания проводов необходимо проверить исправность раскаточных роликов, а также посмотреть, не перекрещиваются ли провода в пролете. Провода натягивают между двумя анкерными опорами, то есть в пределах одного анкерного пролета. После раскатки и подъема на промежуточные опоры провод надежно закрепляют на первой анкерной опоре, затем вытягивают его по всему анкерному пролету через раскаточный ролик, закрепленный на второй анкерной опоре. После того как провод вытянут приблизительно до требуемой стрелы провеса, на нем вблизи второй анкерной опоры отмечают место установки монтажного клинового зажима, опускают провод на землю, устанавливают зажим, к зажиму крепят трос тягового устройства. Затем провод вновь поднимают на опору, накидывают на раскаточный ролик и приступают к натягиванию анкерного пролета.
Как известно, основной величиной, характеризующей тяжение провода, является его стрела провеса. Натягивание провода должно быть выполнено так, чтобы реальная стрела провеса соответствовала данным, определенным по монтажным кривым или по таблице, приведенной в проекте. Стрелу провеса методом визирования в любом пролете известной длины (рис. 7) определяют следующим образом. В соответствии с условиями по монтажным кривым или таблицам устанавливают величину стрелы провеса и на расстоянии h от точек подвеса провода Л и В на опорах 1 к 6 устанавливают специальные визирные рейки 2 и 5. Нижняя точка провода в пролете должна совпасть с визирной прямой 3. После установки визирных реек вытягивают провод 4 тяговым устройством. Для удобства визирования провод сначала немного перетягивают, поднимая его на 0,3...0,5 м выше визирной линии. В таком положении провод выдерживают несколько минут для вытяжения под действием собственной массы, а затем по команде монтера, находящегося на одной из опор и производящего визирование, провод плавно впускают до линии 3. Как только нижняя точка провода в пролете совпадет с визирной линией, монтер, визирующий стрелу провеса, подает сигнал остановки тягового устройства. Полученная стрела провеса и будет соответствовать величине, требуемой по условиям монтажа. После того как достигнута требуемая стрела провеса, тяговый трос от монтажного зажима к тяговому устройству закрепляют. Монтер, находящийся на анкерной опоре, крепит провод к изолятору. Так же натягивают и остальные провода линии. Если на опорах подвешивают провода разных марок, то провода, у которых по нормам стрела провеса меньше, следует располагать выше проводов с большей стрелой провеса. По этой же причине стальные провода всегда крепят на опоре выше алюминиевых или сталеалюминиевых.
Крепление проводов
Если нагрузка проводов на изолятор не превышает его механической прочности (коэффициент запаса 2,5...3), на промежуточных опорах применяют одинарное крепление проводов на шейке изолятора (рис. 8,а). При повышенных нагрузках, а также в населенной местности используют промежуточное двойное крепление проводов (рис. 8,6). Для этого над основным изолятором 3, к которому привязан провод 1, устанавливают дополнительный изолятор 5 и с помощью плашечных зажимов 2 и дополнительного отрезка провода 4 закрепляют провод вторично. Если угол поворота ВЛ не превышает 60°, проводами огибают изоляторы с внешней стороны угла поворота (рис. 8, в), если угол поворота превышает 60°, то на опоре устанавливают дополнительные изоляторы.
Очень часто на угловых опорах выполняют двойное крепление проводов. Провода на изоляторах анкерных опор крепят наглухо петлей с помощью болтовых плашечных зажимов (рис. 8, г). Так, при анкерном одинарном креплении проводов электрический контакт между проводами разных анкерных пролетов отсутствует, для создания непрерывной электрической цепи монтируют перемычку (анкерную петлю). Точно так же выполняется одинарное крепление проводов на концевой опоре (но без анкерной петли). При выполнении ответвлений на опорах устанавливают многошейковые изоляторы РФО, на одну из шеек провод крепят промежуточным одинарным креплением, а на другую — анкерным. Электрическая связь между линией и ответвлением осуществляется через дополнительную перемычку, присоединяемую к проводам с помощью зажимов. Анкерное крепление провода с помощью плашечных зажимов выполняется просто и с малой затратой времени. Конец провода, выходящего из монтажного зажима, на котором продолжает держаться натянутый анкерный пролет, изгибают петлей, обе стороны которой закладывают в канавки зажима. Затем петлю надевают на шейку изолятора, зажим устанавливают на расстоянии 80... 120 мм от изолятора и в таком положении затягивают болты зажима. После этого можно ослабить тяговый трос и снять с провода монтажный зажим, так как анкерный пролет с обеих сторон уже закреплен на изоляторах. Если свободный конец провода имеет значительную длину и идет в следующий анкерный пролет, с изолятора 1 оставляют достаточно свободную анкерную петлю 2, затем на изоляторе 3 производят следующее анкерное крепление. Если свободный конец провода короткий, с данной анкерной опоры начинают раскатку следующего барабана с проводом и после анкерного крепления нового провода на изоляторе 3 соединяют концы проводов двух соседних пролетов в анкерную петлю термитной сваркой. В ряде случаев на анкерной опоре выполняют переход с одной марки провода на другую. Для этой цели применяют петлевые переходные зажимы ПП, с помощью которых концы проводов разных марок соединяют в анкерную петлю. После того как провод закреплен на анкерных опорах, привязывают провода на изоляторах всех промежуточных опор. Эта операция может производиться с гидроподъемников, телескопических вышек и т. д. (при монтаже ВЛ напряжением до 1000 В чаще всего непосредственно с опоры). Для вязки алюминиевых или сталеалюминиевых проводов используют алюминиевую проволоку диаметром 3,5 мм, а для крепления стальных проводов — мягкую стальную оцинкованную проволоку диаметром 2...2,7 мм. Длина отрезка проволоки для вязки должна быть не менее 300 мм. Чаще всего при креплении проводов на промежуточных опорах используют метод боковой вязки на шейке изолятора, значительно реже — вязку на головку изолятора. Расположение фазных проводов на опоре может быть любым, а нулевой провод, как правило, должен быть ниже фазных. Над нулевым проводом размещают провода линии наружного освещения. При монтаже ВЛ расстояния между проводами должны соответствовать данным, приведенным в табл. 1, расстояние от провода до поверхности опоры траверсы или другого элемента опоры должно быть не менее 50 мм. После окончания монтажа опор и проводов на опорах ВЛ устанавливают постоянные знаки, содержащие порядковый номер опоры, год ее установки (на всех опорах) и номер линии или ее условное обозначение (на всех опорах ВЛ на участках ее параллельного следования с другими ВЛ). Kpoме того, на опоры крепят предостерегающие плакаты (на все опоры в населенной местности и через одну в ненаселенной).
