И какой русский не любит быстрой езды?!

И какой русский не любит быстрой езды?!

О велопоходе по Крыму в период с 10.06 по 27.06.2013 г.

Конец света не состоялся, стало быть, живём дальше!

Где-то в конце мая 2013 года на пермском «Арбате» наша небольшая компания решила поехать в Крым, желающих поехать собралось четыре человека и мы взяли билеты до ст. Тоннельной на поезд, следующий до Новороссийска.

В назначенный день на Перми-2 посадка в поезд прошла успешно, велики вполне компактно влезли на верхотуру, и мы трое суток качались в поезде.

В приятной дорожной суете наступил день приезда к месту начала нашего велопутешествия. Выгрузив свои вещи, мы поблагодарили вагон вожатых и стали искать, как добраться до порта «Кавказ». С одним армянином сторговались на 600 рублей с человека, быстро загрузили свои велики в его Баргузин и в путь.

Водитель был очень общительным. Языком он хорошо чесал, а вот завёз нас немного не туда, не в морской порт, где осуществляется посадка на переправу, а в какой-то грузовой отстойник порта, но мы поняли это слишком поздно, так как выгрузили уже все свои вещи, а таксёр был таков. Часа два из-за того, что нас привезли всего каких-то 3-4 км не туда, мы точно потеряли, но как говорится селяви.

Под палящим солнцем собрали наши велосипеды и поехали к порту «Кавказ», путь к которому предваряла дорога вдоль береговой линии Азовского моря, местами покрытой тиной и водорослями. По прибытию в порт, сразу взяли билеты на паром до порта «Крым»: вместе с великом стоимость составила 253 рубля (160 за пассажира и 93 за велик), и стали ожидать посадки, не подозревая о надвигающейся беде.

На пограничный контроль нас запустили за 30-40 минут до отправления парома, просканировали вещи через бомбо-металлоискатель, а потом проверили паспорта, и тут произошла оказия. У одного из нас в паспорте обнаружили отсутствие последней страницы и, сняв его с очереди, отвели в служебный кабинет.

Мы до последнего надеялись, что нашего товарища отпустят, но чуда не случилось, пришёл погранец и сказал: «Старший, Вам необходимо пройти со мной».

Вариантов не было: с испорченным паспортом через российско-украинскую границу его пропускать отказались и выписали штраф более 2000 рублей. Досадно, но ничего не поделаешь. Оставив штрафнику часть еды и необходимых вещей, мы пошли на посадку, т.к. паром уже вот-вот должен был отходить. Всё было как в страшном сне: понимаешь, что сделать ничего не можешь и ворочаешься, ворочаешься, а толку. Внутри чувство потери, и сожаление, что нас так мало. Хоть кого-нибудь с ним оставить, но делать нечего и мы уже качаемся на переполненном людьми и автотранспортом пароме по зелёным волнам Азовского моря. Россия-матушка, увидимся через две недели!

За полчаса мы доплыли до порта «Крым», и как только паром был пришвартован и транспортный мост опущен вниз, все ринулись к КПП на пограничный контроль. А поскольку мы были с великами, нам спешить не было смысла – всё равно не протолкнуться.

В течение 30-40 минут в порядке очереди мы прошли проверку документов и миграционных карт, которые мы заполнили на пароме, поверхностно были досмотрены наши вещи и вот мы в Крыму. Ну, здравствуй, хорилка и сало!

Солнце ещё высоко, едем в Керчь. Вот первая горка и первая поломка: цепь застряла между звёздочек, ибо не стоит переключать скорость при крутом подъёме под нагрузкой, лучше чуть вниз кружок дать или в сторону повернуть немного и тогда переключать скорость, когда нагрузка на цепь минимальная.

Жара стояла неимоверная, поэтому купаться хотелось уже, хоть в луже, но надо было ещё обменник посетить и раздобыть гривны, которых у нас практически не было.

Доехали до автовокзала, рядом с ним был рынок, там была обменяна первая порция денежек по курсу 247 гривен за 1000 рублей и приобретены свежие овощи, черешня и хлеб.

Помыв черешню, мы поехали искать пляж, включили навигатор на телефоне и на колёса. Проезжая через какую-то площадку для прогулок, как у нашего драмтеатра, мы нашли ещё один обменник и взяли ещё гривен, после чего поехали на пляж, расположенный чуть дальше одной из набережных как у нас на Перми -1.

Пробираясь мимо отдыхающих, с интересом озирающихся на нас, мы на загруженных спереди и сзади велосипедах приехали на пляж, который вобщем-то пляжем назвать нельзя. Песка на берегу не было, по ступенькам люди входили в воду и загорали преимущественно на бетонных плитах. Этакий бетонный пляж.

Жара начала спадать, но всё равно хотелось окунуться. Мы припарковали свои моторыги под грибком и в воду.

После купания, уплетая колбасу с помидорами и огурцами, мы гадали, как там наш бедолага.

Стемнело очень быстро, и мы поехали обратно на автовокзал через набережную, которая уже горела фонарями.

Посмотрели расписание автобусов и выяснили, что ближайший рейс в сторону Симферополя в 23.30, а на часах ещё только около 20 часов. Возникла неопределённость, что же предпринять: ехать ставить палатку у ближайшего водоёма или всё-таки ждать автобус, или вообще на поезде через Джанкой, т.к. прямого рейса в Симферополь нет. Поехали искать, где можно разбить лагерь. Пришлось опираться на навигатор, ибо было уже совсем темно.

Всё-таки нет худа без добра: пока ездили по вечерней Керчи в поисках подходящего места, у нас была возможность попробовать свои силы в езде с фонариком в темноте, который нам, ой как, пригодился в дальнейшем.

Кружили по Керчи, кружили и приехали к какому-то прилеску с болотом. Жабы здесь не то чтобы квакали, словно орали друг на друга, пытаясь перекуваа-а-кать оппонентов. Было ясно, что в таком рок-н-роле, точно не уснуть, и мы поехали дальше. Ещё немного покружив, захотелось кушать и мы, как лица без определённой жилплощади, разбили поляну под деревом на одной из лужаек между дорогой и домами. Разогрели на горелке тушёнку и водичку для чая, наелись и решили всё-таки вернуться на автовокзал, ждать автобус. Пока ждали автобус ещё съездили на ж\д вокзал, чтобы запасной вариант прикинуть. Ближайший подходящий нам поезд был только в 5.30. Стало быть, ждём автобус, если не посадит, поедем на ж\д вокзал.

Вот подошло время, когда уже должен был приехать автобус. В зале ожидания никого не было, поэтому мы, не стесняясь, разместились в нём вместе с великами и стали трескать черешню, добрую треть которой благополучно рассыпали по полу. Велики подготовили к транспортировке, отсоединили передние колёса и не напрасно, приехал большой автобус с огромным грузовым отсеком, так что велики наши со снятым передним колесом и зафиксированным на бок рулём легко поместились со всеми манатками. За каких-то 90 гривен с человека мы с комфортом доехали до Симферополя, правда вот всю ночь играла какая-то мелодия без перерыва. Потом оказалось, что это был будильник на телефоне. Сквозь дрёму я иногда поглядывал в окно, в которое мало что было видно, кроме звёзд на небе, россыпью освещающих наш путь.

Вот и рассвет, с которым мы прибыли в г. Симферополь – центральную развязку транспортных и иных сообщений Крыма.

По выходу на улицу из автобуса было немного зябковато, но небо было ясным и с каждым часом становилось всё теплее. Мы снова сели на колёса и по навигатору помчались в сторону Севастополя. Нужно было выехать на трассу через город по брусчатке и вот мы уже мчимся по Севастопольскому шоссе, троллейбусные линии кончились и мы спускаемся по первому затяжному спуску под гору, за первым второй, третий... Ветер в лицо, скорость под 50 км\ч. Эх, хорошо! Но на затяжных спусках всё-таки лучше подтормаживать, ведь одно не ловкое движение и здравствуй, кювет и больница, как минимум и каска не спасёт. Это Вам не по-нашему Компросу спускаться или у Драмтеатра кружить. В Крыму мы испытали настоящий драйв от езды. И адреналина хоть отбавляй. Ещё бы зеркало заднего вида, а то постоянно было опасение, что кто-нибудь позади едущий подопрёт, хоть и ехали мы как полагается по ходу движения автотранспорта по правой стороне и при поворотах в необходимых местах показывали рукой по правилам дорожного движения.

По плану до обеда нужно было доехать до реки Альма, на берегу которой отобедать, в итоге доехали до отворота на п. Научный, где на автобусной остановке от местной женщины узнали, что неподалёку есть одна местная достопримечательность – озеро, которое местные называют «Рица» (знаменитое озеро Абхазии) и купаются в нём. Намеченную реку мы всё равно уже проехали, поэтому решили ехать на обед к этому озеру, тем более что, судя по карте, где-то в этой стороне должен быть ещё один интересный рекреационный объект - гора Шайтан коба.

На пути к озеру была небольшая деревенька, где на местном микро-рынке, мы купили продуктов. После чего отправились к озеру. Тут небо стало хмуриться. Не иначе происки Шайтана, ведь где-то рядом его коба.

Поднявшись в гору, мы приехали к «крымской Рице», представляющей собой старый затопленный песчаный карьер площадью около 1 км с бирюзовой как в оз. Рица водой. Только мы ступили на берег озера, как стал моросить шайтан-дождь, так что экстренно пришлось все вещи накрывать тентом от палатки. Когда он прекратился, на небольшой возвышенности над озером мы решили поставить палатку. Как оказалось не напрасно, т.к. погода в конец испортилась, и хлынул настоящий южный проливной дождь, пережидая который мы, используя горелку, приготовили в тамбуре палатки наш первый в этом велопоходе достаточно сытный обед. В меню у нас было пюре с тушёнкой, салат из помидоров и огурцов, горячий напиток из цикория с печеньем. Так наелись, так наелись, что всех разморило и склонило в сон.

Погода не улучшалась, дело шло к вечеру, и мы решили остаться здесь на ночлег, чтобы набраться сил, тем более, что была закуплена питьевая вода. В перерывах между дождём мы ходили к озерцу, хотели искупаться, но водичка была достаточно прохладной, так что не рискнули, токмо ноги помочили.

Как стемнело, облака рассосались. Наша палатка одна-одинёшенька стояла на фоне звёздного неба и водной глади сельского озерца. Над озером звенела катавасия пресловутых жаб, обитающих здесь, похожая немного на вышеописанный жабий крик в Керчи. Да у них брачный период в июне, походу дела!? Под это жабье ворчанье удивительно хорошо засыпалось. «Звуковая жаботерапия». А что, звучит! Но в голове всё равно носились разные мысли, в т.ч. касаемо снятого с велопробега. Как он там? Что же завтра? Ну, всё, всё спать!

Утром своими перемещениями нас разбудили приехавшие на тренировку школьники, вероятно из какого-нибудь детского лагеря, явно украинского, т.к. регулярно доносились высказывания с шокающими и хыкающими словами, присущими украинскому акценту (шо ты делаешь; та, ты шо ховариш и др.).

Тренер показал ребятам, как правильно необходимо грести и управлять надувной резиновой лодкой, после чего всех разбили на тройки и дали время потренироваться в этом. Ребята, разгорячённые этой тренировкой, несмотря на то, что было ещё достаточно пасмурно и зябко, стали купаться в озере, нырять с лодок, бороться за место на перевёрнутой лодке и просто дурачиться.

Было забавно на них смотреть, словно по телевизору тебе это включили, ведь мы были на уступе, с которого всё хорошо видно. В это же время я сварганил на завтрак рисовую кашу с тушняком, опять же на горелке, т.к. дров тут просто нет, два кустарника и всё.

В районе 11 часов мы собрались и спустились к рынку, купили продуктов и переждали под навесом очередную порцию дождя, и, чтобы не терять времени, перекусили, смазали велосипедные цепи и хорошенько упаковали вещи на багажниках велосипедов, да так хорошо, что на базе одного из великов получился турболастопед или ихтиовелосипед, коим его сделали ласты, органично вписывающиеся между «турбины» из

коврика.

Когда дождь закончился, мы спустились к трассе и снова помчались в сторону Севастополя, впереди нас ждал Бахчисарай.

Бахчисарай имеет две части города: новую и старую, все музеи и достопримечательности находятся в старой, куда мы и поехали, спустившись по крутой каменной горочке, судя по всему очень древней, по которой когда-то ещё телеги ездили. Сразу взяли курс на дворец султана, хотелось посмотреть на Бахчисарайский фонтан и сам дворец, но пообщавшись на входе в него с местными татарами, предложившими нам снять жильё, мы решили на обратном пути посетить дворец и возможно снять у них жильё. Хотелось посмотреть ещё монастырь в горе и сходить до древних пещерных городов.

Зашли в одно из местных кафе «Эски-кермен», чтобы перекусить, оказалось оно чисто мусульманское и правила в данном кафе тоже по нормам шариата: спиртное употреблять и курить нельзя; блюд со свининой здесь нет, хорошо конечно, но мы заказали чебуреки с бараниной, в отличие от обычных они раза в полтора больше и очень жирные.

После этого в русском кафе «Пушкинский дворик», расположенного чуть ниже мусульманского, мы оставили велосипеды и далее пошли пешком, чтобы обозреть местные достопримечательности.

Посмотрели на стенде что, где находится; километраж их разброса и пошли в сторону монастыря, не доходя которого мы встретили группу велосипедистов очень лихо въезжающих в гору. Позже мы поняли: куда и зачем они ехали. Судя по карте в пределах от 2 до 23 км от монастыря было пять пещерных городов: Чуфут-Кале, Тепе-Кермен, Мангуп-Кале, Качи-кельон, Эски-Кермен и городище Кыз-кермен. До темноты мы смогли посетить только Успенский пещерный монастырь и п.г. Чуфут-Кале.

Пройдя на территорию монастыря, мы обнаружили, что вход в богослужебную часть монастыря предваряет стена с символичными оттисками различных церквей всея Руси и некоторых зарубежных православных патриархатов. Далее по серпантину ступенек можно было подняться в притвор монастыря. В средней части подъёма по ступенькам располагалось небольшое смотровое место. С него было видно очень красивые скалистые горы и ущелье, сплошь покрытое древесно-кустарниковой растительностью. Также через ущелье, напротив монастыря, виднелись монастырские хозяйственные постройки (курятники и конюшни) и кельи, сделанные в скале, у которых фундаментом и крышей была эта скала и лишь фасад был сделан искусственно, как обычная стена дома с окнами и дверьми, впрочем, сам монастырь был сделан по аналогичной схеме, только не внизу, а метров 30 над землёй и ещё с балкончиками.

Когда мы пришли в монастырь, там проходило богослужение. Молитвы читала братия чёрных монахов, и миряне крестились, как полагается, но было очень душно и тесно. Выйдя с монастыря, мы попили водички из монастырского источника, и пошли в сторону п.г. Чуфут-Кале. Недалеко от территории монастыря у ручья располагался палаточный лагерь, что-то типа кемпинга. Далее нам попалась череда сувенирных лавок с магнитиками на холодильник и прочим барахлом. Шли в гору около 2 км и пришли к памятнику древней архитектуры, вход на территорию которого был платным, мы сошли за студентов и прошли со скидкой по 10 гр. с человека.

Гуляли по пещерному городу мы сами по себе: смотрели пещерные жилища одно, двух, трёх комнатные. Иногда мы пересекались с группой туристов и слушали их экскурсовода, рассказывающего что, да как здесь было. Ярко запомнилась одна деталь из истории, которую поведал экскурсовод, что когда жители города были в осаде, он был неприступен до тех пор, пока предатель не провёл в город врагов.

Когда мы гуляли по этому древнему городу, при обозрении со смотровой площадки огромного ущелья, среди которого было видно старую дорогу на Алушту, на соседней такой же обзорке, но уже за территорией каменного города показалась та самая группа велосипедистов, которая нам попалась на пути в монастырь. Да, там отличное место под лагерь, с завистью подумали мы. Как они там оказались, вот повезло?!

Также запомнилась массивная каменная дорога с вдавленными следами от гужевых телег. Когда мы все пещерные объекты обошли, то хотели добраться до места, где объявились велосипедисты, чтобы найти дорогу, по которой они туда приехали и спуститься по ней, для чего хотели перелезть через стену каменного города и пройти туда, но не смогли этого сделать, потому что высота стены с внутренней стороны была всего 3 метра, а вот снаружи 7-8 метров, да ещё и с достаточно обширным рвом, сплошь покрытым колючей растительностью. Не удивительно, что в те давние времена захватчики долго не могли взять этот город!

Солнце клонилось к закату, поэтому пути обхода искать было уже некогда, и мы стали быстро спускаться вниз. Вернулись в кафе к великам около 20 часов, перекусили, поблагодарили работников кафе за гостеприимство и поехали в ночь в сторону Севастополя по навигатору. Только выдвинулись, как пошёл дождь, и такая темень окутала всё вокруг. Фонарики и дождевики, к бою!

И вот, мы вновь выехали на трассу, на которой вжикающие туда-сюда машины периодически ослепляли нас своими яркими фарами. Нам бы такие! А то видимость максимум на 15 метров, да ещё мокрый асфальт отсвечивает.

Снова продолжительный спуск, потом другой – ветер и дождь в лицо и такой драйв. Мы ехали с фонариками по неизвестной местности в темнотище, на такой обалденной скорости, что дисковые тормоза едва справлялись. Но как говориться: «Любишь кататься, люби и саночки возить». Это к тому, что дорога сначала была богата на продолжительные спуски, но чем ближе мы подъезжали к Инкерману, тем больше дорога шла в гору. По пути примерно в 1 час ночи останавливались на автозаправке, чтобы перекусить, расположились на специально сделанной для этих вещей небольшой беседке. Скипятили воду под чай, который после дождя был очень кстати и, немного отдохнув, снова на колёса.

Доехав до Инкермана, мы попытались найти место для ночлега у моря, но свернув, согласно навигатору по дороге, которая вроде бы должна идти к морю, упёрлись в закрытую территорию, да ещё и собаками были облаяны.

Что ж едем дальше, добрались до ж\д путей, где на горе ещё монастырь располагался и упёрлись в долгий-долгий и крутой подъём, серпантином обвивающий гору, в который мы поднимались часа два с небольшими перерывами. Ехали, ехали, пока не въехали часам к пяти утра на эту самую гору между Инкерманом и Севастополем, где решили остановиться на ночлег в сосновом лесу, пройдя вглубь от дороги метров 150, подальше от несанкционированных очагов свалки мусора. Расчистили достаточно сухое и уютное место среди сосен и поставили палатку. Всего в эту ночь мы проехали около 20 км, из них около 7 км в гору, и вот он - долгожданный отдых. Ну не то чтобы полноценный отдых, просто, как только тело оказалось в спальнике, тут же провалилось в сонное царство.

Около 12 часов мы проснулись. Было очень солнечно, даже жарко. На костре приготовили себе завтрак, смазали цепи и снова в путь.

Спустились с горки, а там огромный город моряков - Севастополь. Покружили сколько-то по Севастополю, дождик опять заморосил, ребята занудили, что хотят комнату снять, устали, даже газетку местную купили с объявлениями. Дождик кончился, и мы поехали искать пляж. Приехали на пляж «Балка Ушакова». Опять не пляж, а одно название. Вода грязная, берега снова бетонные, так что даже купаться не стали, посмотрели только на военные корабли, стоящие в бухте, напротив этого пляжа.

После, так называемого пляжа, завезли велики в кафе на ул. Гоголя и пошли осматривать знаменитый исторический комплекс «Малахов курган», где в 19 веке пал смертью храбрых адмирал Нахимов и откуда открывается великолепная панорама на Севастополь.

После прогулки по «Малахову кургану», вернулись в кафе и заказали себе соляночку и салат «Цезарь», заодно переждали очередной ливень, а потом опять в путь, искать мыс Херсонес.

Спустились к ж\д вокзалу и поехали в новую часть города Севастополь. Потом до ночи кругами ездили по Севастополю, глядя в навигатор, чтобы найти данный мыс, но он всё никак не попадался, проезжали по Камышёвскому шоссе мимо Камышевой бухты, какую-то площадь, народ почему-то не спал, оказалось, что у них толи день города, толи какой-то праздник моряков, но, сколько ездили никаких звуков концерта или выступления какой-нибудь группы или певца и салюта, как это обычно у нас бывает на день города не видели и не слышали. Как-то странно они день города отмечают.

Ещё немного покружив по Севастополю, и, спросив у местных, всё-таки нашли нужную дорогу на Херсонес. Приехали туда, когда уже было совсем темно и на часах было около 23 часов. Оказалось, что это закрытая музейная территория древнего города, которому более 2000 лет. Охранники музея подсказали нам, что можно заночевать в палатке на ближайшем пляже, который называется «Солнечный». Сначала мы в сомнениях думали, как ставить палатку на их пляжах, если они все в бетон закатаны. Но на этот раз мы посетили первый крымский пляж, который был сделан более-менее по стандартной схеме: в бухточке, по берегам которой морской песок. Вот это я понимаю.

Приехав на территорию пляжа, стали искать место, куда поставить палатку, перемещаясь по бетонным пешеходным дорожкам, покрытым целым полчищем представителей отряда моллюсков - виноградной улиткой, которая с выпадением росы бросилась гулять всем стадом. А темно, невидно ж ничё, так что, во время поисков под ногами и колёсами постоянно раздавались звуки: хрусть, чпок, чпок, хрусть, оттого что мы ехали прямо по ним, а куда деваться они всюду там были и не обойти и не объехать.

Недалеко от песчаной части пляжа расположена небольшая туёво-сосновая роща, где мы хотели расположиться, но подходящего чистого места так и не нашли. Вероятно это излюбленное место отдыха севастопольцев, поскольку то тут, то там были места с остатками угля и частями банок из-под пива и прочего пищевого мусора. Недолго думая, решили поставить палатку прямо на волейбольной площадке, расположенной между пляжем и вышеописанной рощей. На ней места полно было и достаточно чисто, только вот жёстковатость покрытия нужно было смягчить травой, а так, вобщем-то, органично вписались в местный ландшафт, но это уже стало понятно только утром следующего дня, поскольку палатку мы опять ставили в полной темноте.

Утром в бухте на песчаной и бетонной части пляжа в основном находились престарелые отдыхающие, активно делающие зарядку перед водными процедурами.

За официальной зоной пляжа на пригорке близ мыса Херсонес можно было обозреть морскую даль и ту самую закрытую территорию Херсонеса, на которую спокойно можно было проникнуть с этой стороны и поставить палатку. Эх, если бы мы приехали сюда засветло! Вот здесь бы встали на ночлег. С другой стороны, там, где мы расположились, метрах в 100-х от палатки была обнаружена бесплатная пляжная душевая, которая была очень кстати: после купания в море можно было смыть с себя прикипающую на солнышке соль и постирать одежду. Для просушки вещей мы растянули верёвку и принялись готовить завтрак на воде, набранной в душевой.

Небо с утра было ясным, и солнце начало прибавлять жар и, как оказалось, сделало это очень резко, т.к. в этот день мы поджарили свои спины, да так, что одевать одежду было очень больно.

Позавтракав макаронами с тушёнкой, мы стали собираться в путь. К тому же и ребятня с тренером пожаловали на эту волейбольную площадку для тренировки. Пока они натягивали волейбольную сетку, мы закончили сбор, экипировку и поехали к официальному входу в музей-реконструкцию древнего города «Херсонес Таврический», который существовал 2 тыс. лет назад, именно в нём киевский князь Владимир в 10 веке принял крещение.

Территория древнего города очень большая, благо на входе есть карта, где нарисовано, что где находится, но мы тихонько прибились к экскурсии и стали ходить с ними. Запомнился рассказ экскурсовода про глиняные сосуды для вина и масла, которые называются «Пифос» и про людей, которые в древние времена злоупотребляли виновном. В древние времена таким злоупотреблением считалось винопитие без разбавления перед употреблением водой. Таких «пьяниц» называли «пара с итами», отсюда очень интересная трансформация нашего современного ругательства в отношении плохих людей - «пара з ит». Также нам на месте раскопанных древних сооружений рассказывали о том, где был рынок, монетный двор, а где жилища и прочее, показали ранне-христианскую мозаику, остатки древней базилики (церкви) 6-10 века, от которой осталось лишь несколько колонн и огромный морской колокол.

Ещё мы ходили на набережную древнего города, посмотрели с этой стороны на пляж, на котором ночевали. Далее мы посетили огромный храм, построенный в честь крещения князя Владимира, с очень красивым внутренним убранством, где переждали очень сильный, но короткий ливень.

После дождя мы сходили посмотреть на древний амфитеатр, представляющий собой замкнутый круг с каменными ступеньками - лавочками, возвышающимися от центра к окраине и на выход.

Солнце снова стало жарить не на шутку. Попрощавшись с древним городом, мы поехали в городскую часть Севастополя в обменник Сбербанка России, в котором обменяли рубли на гривны по самому выгодному в Крыму курсу 257 гривен за 1000 рублей. После этого мы поехали в сторону мыса Фиолент, куда по одноимённому шоссе доехали к вечеру. Долго выезжали из Севастополя, он всё не кончался и не кончался. Пока ехали, получился первый прокол и первые ремонтные работы.

На въезде в посёлок Фиолент поужинали в кафе и поехали искать, где бы встать лагерем. Приехали к месту, откуда открывался великолепный пейзаж: море, горы, покрытые соснами, скалы в воде и монастырь на горе. На пригорке, покрытом травой, недалеко от пушкинской беседки и от забора, когда-то ограждающего военную часть, мы поставили палатку. Вечер был безветренным и тихим, а небо звёздным. Мы сидели на краю обрыва и вглядывались в черноту моря, в котором отражалась световая дорожка от почти полной Луны. Красота неимоверная!

Утром перед нами открылась ещё большая красота, дополненная сверкающей на солнышке сине-голубыми и бирюзовыми оттенками черноморской водой и отчётливо видными скальными островками в 200 метрах от берега, на вершине одного из которых установлен христианский крест.

Чтобы пройти к здешнему пляжу под названием «Яшмовый» нужно спуститься по 800 небольшим узеньким ступенькам от монастыря с источником, в 300 метрах от которого стояла наша палатка.

Но мы не ищем лёгких путей и пошли другой дорогой к морю по тропинке среди сосен и испытали целый ряд опасных приключений: чуть не сорвались с обрыва, потом оказались в точке, откуда без верёвки ни подняться, ни спуститься было невозможно, благо нашли кем-то навешанную верёвку, по которой спустились к морю, а там нарвались на военного, который объяснил, что мы попали на охраняемую территорию, хорошо хоть не расстрелял, а так только в ответ на проникновение не дал подняться через их территорию, а заставил выбираться на пляж по воде, где нужно было переплыть с одеждой в руках небольшой участок со скалой, край которой был в воде. Да и это ещё полбеды, как потом выяснилось!

Водичка подогрелась, и народу на пляже уже было полно. Я одел маску с ластами и поплыл к островку с крестом, постоянно подныривая ко дну, вот это я понимаю снорлинг. По пути спас надувной матрац одной из отдыхающих девчушек, который сдуло у неё ветром. Подплывая к скале на меня стали пикировать морские чайки, боявшиеся за своё потомство, которое вероятно было где-то на этом островке. Эти налёты не прекращались вплоть до того, как я не подплыл к острову, где стал подныривать, чтобы поплавать в сопровождении небольших рыбок вдоль его подводной части. Потом по маленьким ступенькам я поднялся на вершину скалы к кресту, а там уже была группа таких же энтузиастов.

С вершины островка был такой великолепный вид, что хотелось смотреть и смотреть, но солнце жарило очень сильно хоть и ветерок обдувал вершинку, поэтому я спустился по ступенькам к урезу воды и поплыл обратно, предварительно снова проплыв у подводной части острова.

После купания мы затеяли обед, за которым у одного из нас на ноге был обнаружен впившийся крымский клещ, который, вероятно, был подцеплен, когда мы лазили по здешним тропинкам. Подёргав его немного, было понятно, что прочно присосался, после чего стали «колдовать» над ним, чтобы его вытащить: и маслом его поливали, и ниткой его дёргали - ни в какую не вытаскивался, а дёрнуть сильней – хоботок клеща мог бы остаться, что нежелательно. Решили не рисковать и вызвать такси (60 гр.), чтобы поехать в ближайшую севастопольскую больницу. Приехали в больницу, там ещё и очередь. Посидели, подождали и кого только не было на приём: и порезавшиеся, и отравившиеся, и с вывихами, и с ожогами, и с солнечным ударом. Стало очевидно, что с впившимся клещам люди здесь обращаются редко, поскольку на приёме врачиха сходу сказала:

«Та ты шо, да какой это клещ, та нет там ничего уже, сам отпал». А когда ей прямо было указано на клеща, сразу парировала: «Да у нас нет энцефалитных клещей», - и поставила на всякий случай укол от столбняка за 70 гривен и бесцеремонно выдрала клеща пинцетом. Вот она антинародная хохлятская медицина. Обнадёженные, но с большим сомнением, что здесь энцефалитных клещей нет, мы зашли на местный рынок, купили продуктов: помидоры, огурцы, картофель, черешню, хлеб, молоко, печенье. В одном из павильонов нас приняли за казаков, мы не растерялись, подыграв, сказали, что с Кубани. После рынка мы на автобусе доехали до Фиолента и минут за 20 дошли до палатки от остановки, где ещё была военная часть с идущими строем солдатами.

После таких эмоциональных переживаний ехать никуда уже не хотелось, помыли в источнике овощи и черешню, набрали питьевой воды и сделали очень сытный ужин, после чего решили остаться до утра.

Утром по балаклавскому шоссе мы поехали в Балаклаву и после развилки на Ялту, спускались под горку более 10 минут к этому когда-то закрытому секретному городу.

В Балаклаве у местных бабулек спросили, как проехать к музею подводных лодок, который по их наводке потом без труда нашли. Разместившись в теньке недалеко от музея, мы решили подремонтировать раненое на подъезде к Фиоленту колесо, которое опять стало спускать, благо до открытия музея ещё было немного времени.

Около 9.00 мы пошли в музей подводных лодок, оставив велики на одной из автостоянок за 10 гривен за всех.

Народу у музея было полно, несмотря на то, что экскурсии проводились каждые полчаса группами не более 45 человек. Мы купили билеты, дождались своей экскурсии и вот уже ожидаем входа в музей. Нас поприветствовала русоволосая статная и мощная (не жирная) громогласная девица, которая чётко почти без эмоций как кибер-робот отчеканивала текст. Пройдя через длинный бетонный коридор, экскурсовод начал повествование об этой когда-то секретной базе подводных лодок, построенной при Хрущёве Н.С., а город Балаклава, специально возведён для прикрытия этой самой базы, так что с высоты полёта самолёта её заметить было невозможно. Подводные лодки заходили в бункер только ночью в месте, где специально размещён небольшой мостик. В бункере нам показывали разные комплексы для стоянки и ремонта подводных лодок, торпедохранилище, а также элементы, предусматривающие защиту от ядерной атаки: огромные более метра толщиной металлические ворота и массивные стены. Кроме того в музее есть макеты многих дизельных и атомных подводных лодок, разные принадлежности, используемые подводниками: форменное обмундирование, водолазные костюмы, водолазные ножи, радио, рации, перископы, гироскопы, эхолоты, бинокли, кортики, а также различные надводные и подводные, в т.ч. глубинные бомбы и торпеды. Во время экскурсии мы всё ожидали, что нас наконец-то приведут к настоящей законсервированной подводной лодке, чтобы, хотя бы, с наружи её показать, но этого, к сожалению, так и не случилось. Робот-экскурсовод, всё-таки оказалась настоящим человеком, поскольку в конце экскурсии вполне по-человечьи улыбнулась, поблагодарив за внимание. Выйдя с территории музея, мы забрали велики и поехали на балаклавский пляж, расположенный в бухте среди холмов. Водичка была прохладной, но солнце грело хорошо и купаться можно было.

После пляжа мы поехали искать кафе, но приехали к местному продуктовому рынку с супермаркетом и продуктовыми лавками через дорогу, от которого была пирожковая. Закупив пирожков и молока, мы расположились рядом с разгрузочным терминалом и перекусили. После сытного полусухого перекуса мы поехали в сторону следующей точки нашего маршрута – мысу Форос, для чего нам нужно было вернуться на Ялтинское шоссе, благо, что горку, по которой мы спускались в Балаклаву, можно было объехать по другой более пологой дороге. На выезде из Балаклавы мы посетили винный магазин «Золотая балка». Солнце было в зените, а дорога с этого момента пошла только в гору, и, казалось, что этот подъём никогда не закончится.

Без потерь не обошлось. Где-то посреди этого 10 километрового крутейшего подъёма в условиях палящего солнца, один из нас сильно отстал, оказалось, что бедняга выдохся и стал ловить тачку. Вот что значит курение – лёгкие в такие моменты напоминают о себе очень ярко. Ехать на велике дальше он отказывался и сказал, что догонит или позвонит, если что. Мы ждать не стали и поехали дальше, договорились встретиться в Форосе. А потерпеть-то всего ничего надо было, т.к. вскоре после разделения дорога сжалилась над нами и пошла под гору. Проезжали неплохой сосняк, где бы можно было разбить лагерь, но время было самое ходовое и терять его не имело смысла.

И вот мы приехали на перевал Ласпинский, где был небольшой рынок сувениров и армянская часовня-храм, а также смотровая площадка с видом на море и какой-то населённый пункт на его берегу.

В кафе на этом хуторке мы взяли пахалву, подождали отстающего полчаса, но он так и не приехал и его номер телефона был не доступен. Полагая, что он всё-таки смог поймать машину и едет сейчас, где телефон не ловит, мы поехали дальше и сразу въехали в недлинный автотоннель, а сразу после него начались затяжные спуски. Слева нависали огромные скалы над нами и дорогой, а справа было видно море. После череды спусков, опять пошли подъёмы, машин, конечно, здесь летает, уйма, даже пробку пришлось застать из-за ДТП. Ехали, ехали и увидели монастырь на горе. Как там его строили? Над дорогой метров 200 на уступе скалы.

Проехали отворот на мыс Сарыч, где есть кемпинг, а ещё через полчаса мы приехали к отвороту на Форос.

Спустились к посёлку Форос, проехались по его серпантинным улочкам с магазинчиками, санаторием и парком и стали искать проезд к морю. Добравшись до берега, я взял маску и ласты, прошёл среди наваленных здесь берегоукрепляющих валунов и занырнул, водичка была очень тёплой. Я плыл вдоль берега, постоянно подныривая ко дну. Доплыв до поворота, стало очевидно, что палатку поставить здесь негде, т.к. дома и коттеджи стояли прямо у уреза воды, надо ехать либо дальше в сторону Ялты, либо возвращаться и размешаться в кемпинге на мысе Сароч. Но как-то надо было найти запоздавшего, телефон его был по-прежнему не доступен, на автобусной остановке его тоже никто не высаживал. Тогда решили ждать его на въезде в Форос, тем временем дело шло к вечеру. Мы посидели на автобусной остановке и даже полазили по ней, пытаясь подтянуться и залезть в круглое отверстие в её цементо-бетоной крыше. После этого я решил ещё раз спустится к посёлку, чтобы покружить по нему, вдруг наш пассажир приехал и ищет нас там. Объехал весь небольшой посёлок, побывал в местном парке отдыха, прокатился по улочкам, но нигде его не встретил.

Стало темнеть и надо было что-то решать: либо ехать дальше, либо возвращаться и размещаться в кемпинге, либо ждать. Решили ещё час подождать и ехать в кемпинг, согрели тушёнку на горелке, потом воду для компота на основе розового вина. Достаточно сытно перекусили, в это время уже стало совсем темно. Вдруг, в темноте, показался свет и точно не от автомобильных фар. Когда свет приблизился, мы закричали: «Андрюха!!!» А в ответ мимо быстро проехал мопед и спустился в Форос. Через 20 минут история повторилась, на этот раз это уже был велосипедист, но не тот, кого мы ждали. Что ж, тогда решили ехать в кемпинг, для этого нужно было вернуться около 5 км и спуститься к мысу Сароч.

Проехав минут 20 в обратном направлении, мы увидели, что нам навстречу движется нечто светящееся небольшим пучком света. Поравнявшись с источником света, мы увидели запыхавшегося и немного испуганного блудного Андрюху, сказавшего: «Да что там, за меня не переживайте, я не пропаду». Отчитали его за опоздание и выяснили, что телефон его был вне связи, потому что батарея полностью разряжена, а остановить машину ему так и не удалось, поэтому бедолага всё-таки поехал своим ходом.

На часах 23 часа, команда в сборе и мы на радостях о воссоединении решаем ехать до Ялты. Всю ночь мы ехали по достаточно ровному асфальтированному покрытию. Это было что-то: скоростные спуски, затяжные подъёмы, справа море, слева скальная громадина и звёздное-звёздное небо с огромной Луной.

К 6 утра мы приехали в Ялту, перед которой было два очень крутых и весьма затяжных спуска. Скорости были такие, что Андрюха не заметил, как из корзины на руле сдуло его велокаску с фонариком, на котором сели батарейки, поэтому он её туда и положил. В какой момент её сдуло, он не знал, где-то после Алупки, поэтому найти было её уже не реально. Решили ехать на автовокзал Ялты, чтобы снять жильё. Предложений было два. Решили остановиться на варианте с мужиком за 250 гривен в сутки со всех. Это был частный дом в пер. Кузнечный, 76 в 15 минутах ходьбы от автовокзала. Мужик передал нас хозяйке дома по имени Елена и пошёл на работу. Дом был со своим садом и небольшой террасой, где мы разместили своих железных коней. Наша комната закрывалась на ключ, в ней было три кровати, телевизор, рядом душевая со стиральной машиной и кухня. Красота!!! Легли спать и проспали до обеда.

Проснувшись, мы немного перекусили, подремонтировали велики и поехали купаться на ялтинский пляж. Вода была грязная, дно местами захламлено. После купания проехались по набережной, по местным дорогам, заехали в местный супермаркет АТБ, купили продуктов. Вечером у нас был настоящий пир: пельмени, окрошка, черешня и шоколад с вином.

Рано утром я решил съездить на разведку в горы, чтобы понять, как оптимальнее добраться до нашей следующей точки маршрута п. Мраморное у горного озера или найти ещё какое-нибудь другое не менее красивое местечко. Думал, что найду дорогу, полюбуюсь снизу на скалы и вернусь. В итоге всё оказалось сложней, опаснее и интересней.

С собой в дорогу я взял лишь бутылку минеральной воды, ни ножа, ни фонарика, ни карты у меня с собой не было, только фотоаппарат и телефон. От автовокзала на троллейбусе я доехал до ост. Перевальное и пошёл в буквальном смысле в сторону гор, которые только что проезжал на троллейбусе.

Пройдя через мичуринские сады, я вошёл в лес, шёл по какой-то тропинке и вышел на тележный тракт, по которому шла группа туристов-школьников с рюкзаками под руководством нескольких взрослых. Я решил идти с ними, тем более что нам по пути, вроде, ведь они идут тоже в горы. Пройдя с ними около 5 км, они свернули в лес. Оказалось, это был небольшой срез с тракта, я снова их догнал, но у них уже был привал на обед. Не ждать же их, пошёл дальше. По дороге встретил старичка, он меня спросил, куда я иду, я ответил, что в горы. Он сказал мне, что по этой дороге можно выйти к горе Замана и Тырке. Дорога пошла к верху, лес всё не заканчивался, хотелось выйти из леса, глянуть на горы и обратно. Я нашёл ягоды - лесную клубнику и яблочки, чуть-чуть подкрепился и снова в путь. Вышел в какое-то поле, дорога шла дальше, ну и я пошёл дальше. Иду себе, иду, а какая красота. Цветочки разные: жёлтые, фиолетовые, белые.

Внизу едва виднелся отрезок троллейбусного серпантина и озеро. А где скалы? Хотелось скалы увидеть, а тут только трава, да небольшие камешки.

Шёл, шёл и вышел на развилку дорог, а моря почему-то не видать, уже захотел с горы море увидеть и только потом обратно вернуться. Вот уж, действительно, гора «замана».

Иду дальше. Набрёл на какой-то скальничек, потом захотел срезать и пошёл через джунгли и вышел к рекреационному участку «Джурла» с озерцом. Осмотрел там всё, нашёл родник, напился водички, набрал в бутылку и пошёл дальше в гору. Вышел на дорогу со следами УАЗа, а вот и он едет. С интервалом в 15-20 минут по дороге в гору лихо въезжали эти автомашины с открытым верхом, полные туристов. Куда-то же они едут, пошёл по дороге в гору за ними, поднявшись в которую, опять небольшой лесок и люди стали попадаться с рюкзаками. Определённо что-то там дальше красивое есть. Иду, иду и вышел к месту, где стояли проехавшие УАЗики. Это были три почти цилиндрические скалы, вокруг которых и на которых лазили люди. С этого места открывался обалденный вид на море и на многокилометрое прибрежное плато, предлежащее к хребту череды крымских горных яйл, обозреваемое от Судака до Гурзуфа. Вот это, крутяк! Тут я очередной раз пожалел, что ребята со мной не пошли.

С этой горы было видно Алушту, Лучистое, Медведь гору в Гурзуфе, большое множество горных дорог, вьющихся вокруг и вдоль яйл и бесконечно синее Чёрное море.

От этой красотищи я опомнился, когда обнаружил, что солнцезащитные очки у меня отсутствуют, вспомнив, что оставил их возле озерца в Джурле. А на часах уже пятый час. Полюбовавшись неописуемыми видами со скал, которые, как выяснилось, являются горой Демерджи высотой 1359 метров над уровнем моря, я начал задумываться о том, как вернуться и не я один. Ко мне подошёл такой же турист одиночка и спросил, знаю ли я дорогу к п. Лучистое, я сказал, что не знаю, т.к. иду с Перевального. Он сказал, что надо бы спускаться уже, т.к. последний автобус из Лучистого идёт в 17.20. Я бы скооперировался с ним, с виду мужик не плохой был. Но я хотел вернуться за очками, будь они не ладны. О, если бы я их там не оставил, возможно всё было гораздо проще, заодно и познакомился бы с этим мужиком и дорогу гораздо короче бы с ним нашли. Я дал понять, что мне его предложение не интересно и стал фоткаться на фоне скал и моря. После чего побрёл обратно в Джурлу. Когда я туда пришёл, там уже стояли палатки и копошились туристы. Я осмотрел место, где предполагал, что оставил очки, но их там не было. На всякий случай спросил у туристов не находили ли они очки и на моё удивление, они вернули мне пропажу. Я поблагодарил их и пошёл, чтобы вернуться на тележный тракт, по которому приехали УАЗики. Шёл по нему, шёл и смотрю, чё-то дорога куда-то не туда идёт и развилка какая-то, а также пешеходная тропинка. Я решил пройтись по тропинке и посмотреть, куда она идёт, в итоге обнаружил, что она идёт к скалам каким-то и решил вернуться на тележный тракт, чтобы всё-таки идти по нему.

Иду, бреду, по дороге среди сосен, вот и темнеть уже начало, никто уже не ездит. Возникло ощущение, что заблудился, адреналин начал галлонами поступать в кровь. Главное с дороги не сходить, думал я и шёл по ней. Вдруг дорога вышла к обрыву, с него открывался очень красивый вид, но мне уже было не до красоты. Ниже была развилка, поэтому я вернулся к ней и пошёл по другой дороге, стали попадаться знакомые предметы, которые я проходил и мои старые следы, хорошо видимые на песчаном грунте.

Солнце стало закатываться. Я отчётливо понимал, что до наступления полной темноты спуститься не успею, но выбора не было, ноги уже изрядно стало натирать в области средины стопы, но надо было идти. Опять возникло ощущение, что иду не туда. Вот уже совсем темно и дорога уперлась в огромную лужу, которую, надо было обходить по лесу. Иду свечу телефоном, свет очень слаб, видно было максимум только до 1 метра вперёд. Снова иду по тропинке в поле, решил срезать немного вправо, т.к. дорога опять куда-то не туда пошла. И вот оно, снова знакомые очертания дороги и внизу мерцают огоньки населённого пункта. Далее дорога окончательно вошла в лес. Это был тот самый тележный трак, среди леса, на котором я встретил старика и группу туристов-школьников. Хотел бежать вниз по ней, чтобы скорей выбраться из темноты, но ногам было больно: не от усталости, а оттого что были измозолены моими старыми «Адидашами», поэтому я шёл едва-едва, подсвечивая телефоном под ноги и постоянного опасаясь, что в зарослях покажутся светящиеся в темноте глаза хищника и на меня выскочит какая-нибудь зверюга. Иду, молюсь и тихонько перебираю ногами с одним желанием скорее выйти к мичуринским садам. Дорога шла всё под гору, вот уже слышно как ездят машины и лают собаки, спуск, поворот вот он сад, освещаемый фонарями. Я зашёл на территорию сада и присел, чтобы посмотреть, что там с ногами делается. Там, как я и думал, была большая мозоль на средине стопы. Я промыл немного ногу, наложил подорожник и снова в путь. Подкрепился вишней в саду, которой здесь было вдоволь, и, пройдя сад, вышел на трассу к остановке «Перевальное», откуда утром начинал своё восхождение. По местным меркам было уже очень поздно - 22 часа 40 минут. Троллейбусы и местные пригородные автобусы уже не ездили, только междугородние рейсы, но те проезжали мимо, не останавливаясь. А стоять холодно, решил идти пешком до поста ДПС, думал, может там кто-нибудь остановиться. Ноги передвигать было очень больно, да ещё и дождик стал моросить и холод собачий. Я закутался в футболку иду, дрожу; присяду, отдохну, дальше иду, хотелось съесть чего-нибудь горяченького. Дошёл до какого-то придорожного кафе, оно не подавало признаков того что работает, поэтому я всё-таки решил подождать, присел на кресло. Отдыхал минут 10, пока не вышел охранник, который не сразу меня заметил и вздрогнул. Я у него спросил, можно ли у них перекусить, но он сказал, что они не работают, тогда я побрёл дальше. Через 2-3 км я зашёл в отель, чтобы поинтересоваться, сколько у них стоит снять номер, оказалось 300 гривен до 12 часов. Я так подумал, на часах около 2-х ночи и это за 10 часов я отдам такие деньги? И пошёл, почти пополз, дальше.

Присел отдохнуть на камень, сижу, дремлю. Тут, в 50 метрах от меня, остановилась машина. Я очнулся, хотел доковылять до машины и попроситься на борт, но водитель, заметив меня за 30 метров, испугался, резко залез в салон, дал по газам и был таков. Вот она людская взаимовыручка! Хотя я бы, наверно, сделал также. Ну, вот представьте! Вы ночью возвращаетесь домой и захотели по нужде остановиться. Фары светят хорошо, вроде никого нет на обочине. Останавливаетесь, выходите из машины и тут из темноты к вам плетётся кто-то или что-то, словно зомбак, ведь сразу не различишь в темноте (так как я был с руками закутан в футболку с капюшоном). Наверное, любой бы испугался.

Проводив автомобиль с испуганным водителем, я пошёл дальше, дорога стала всё больше идти в гору, скорость передвижения, равна скорости передвижения черепахи. Часам к трём ночи я дошёл до остановки Ангарский перевал и поста ДПС и на массивной остановке с крышей стал ждать первый общественный транспорт, который, судя по расписанию, должен был приехать не раньше 7 утра.

Когда часов в 5-ть стало светать, я обратил внимание, что у поста ДПС останавливаются автобусы. Перешёл дорогу и на одном из автобусов за 20 гривен уехал до Ялты. Там мы остались ещё на денёк, съездили на прогулку в Гурзуф. Пока ребята прохлаждались на пляжу, я побывал на территории международного лагеря «Артек», с которой открываются великолепные виды на Медведь гору (Аю-даг) и адалары (белые скалы).

Утром следующего дня, поблагодарив хозяйку Елену за хорошие условия, выехали в Алушту на троллейбусе с ялтинского автовокзала вместе с великами дабы исключить очередной затяжной подъём от Ялты до Алушты. Выйдя из троллейбуса, мы поехали на пляж, для чего нужно было спуститься с горки. Велики тросом привязали к металлической опоре и стали купаться.

Сидим, балдеем на пляже, какие-то девчонки стали поглядывать в нашу сторону, Андрюха хотел подкатить к ним, но не удачно. Да тут ещё туча стала нависать над пляжем. На часах был четвёртый час, поэтому мы решили ехать дальше, чтобы найти место для ночлега. Въехали на горку, по которой спускались к пляжу и по трассе поехали в сторону Феодосии. Снизу была видна вершина горы Демерджи, о которую разбивались мимо проплывающие облака.

Ехали до позднего вечера, когда стало темнеть проезжали Солнечногорское, где останавливались искупнуться, потом, проехав чуть дальше, остановились на ночлег в километре от храма Святителя Николая, построенного в память погибшим на водах.

Утром на завтрак заточили последнюю банку тушёнки, закупленную в Перми, и, собравшись, спустились к пляжу в п. Малореченское, где накупавшись, поехали дальше. Ехали, ехали и доехали до п. Приветное, спустились к морю, ребята остались купаться, а я поехал дальше, чтобы пока найти место для лагеря. Проезжал палаточный автокемпинг

прямо на берегу моря, чуть не доезжая п. Морской. Но так как мы не купили продукты питания, я поехал дальше до п. Весёлое, позвонил ребятам, они были примерно в часе езды от меня. На въезде в Весёлое мы должны были встретиться.

Пока было время, я заехал в местный магазин, купил хлеба, воды и других продуктов, после чего спустился к пляжу в Весёлом. Посмотрел на море, потом поехал обратно и увидел среди гор небольшое озеро, где можно было поставить лагерь.

По телефону я сориентировал ребят, и мы без труда нашлись. Поставили палатку у озера, сварили себе ужин и спать. Засыпать опять пришлось под лягушачий оркестр. К этому моменту мы уже знали, что наш штрафник, наконец, сдал билеты и взял новые и уже где-то на подъезде к Перми.

Утром позавтракав, и, искупавшись в озерце с чудесной пресной водой, мы собрались и снова в путь. Ехали около часа по пути прямо с дерева ели абрикосы, а потом на въезде в г. Судак у магазина ели шелковицу. Приехав на автовокзал в Судаке, мы узнали, что прямых рейсов до Керчи нет, есть только с пересадками в Феодосии.

Хотелось ещё съездить искупаться, но как-то так получилось, что мы почти сразу уехали автобусом до Феодосии, а оттуда до Керчи, где и искупались на городском пляже, после чего поехали в порт «Крым».

Успели взять билеты на 19.30 прошли погранконтроль. Дождавшись парома, закатили велики и поднялись на второй этаж парома. Отплыли в момент, когда солнце клонилось к закату. Минут через 10 после отплытия недалеко от парома проплывала парочка дельфинов.

Чем ближе мы подплывали к России, тем темнее становилось. Без проблем пройдя пограничный контроль на российской стороне, мы вновь сели на свой уже привычный транспорт и поехали вдоль берега Азовского моря, в сторону дороги, по которой нас привёс две недели назад незадачливый водитель.

Вот уже стемнело окончательно, и ехать надо было очень быстро, т.к. дикая кровососущая мошкара с окрестных болот с хорошим аппетитом тут же накрывала жужжащим облаком. Стоять на месте или медленно ехать было совершенно невозможно, тут же начинали грызть этакий лакомый кусочек – туристов из Перми.

На скорости от вампиров удалось оторваться, благо дорога была очень хорошей. С ветерком мы доехали до поста ДПС, а там, немного перекусив, поехали через деревню на берег Азовского моря, где и заночевали крайний раз под открытым небом, засыпая под шум моря, с грохотом обрушивающего волны на песчаный берег.

Утром после купания в Азовском море на рейсовом автобусе с маршрутом Порт Кавказ – Туапсе доехали до Новороссийска, где погостили денёк у наших престарелых земляков, которые когда-то давно переехали сюда из Верещагино. Вечером съездили искупаться да посмотреть на ночной город, проехались по очень длинной и красивой набережной. А на следующий день, полные загара, адреналина от скорости и других приключений, на поезде выехали в Пермь.

Дата добавления: 2015-08-27