Тестовые вопросы к государственному экзамену по дисциплине

Тестовые вопросы к государственному экзамену по дисциплине

"Основы эксплуатации автомобильных дорог"

для специальности 270205 "Автомобильные дороги"

1. Основные блоки структурной системы эксплуатации автомобильного транспорта включают… (ВАДС)

2. Для регулярных перевозок массовых грузов на дальние расстояния используется… (ж/д тр-т)

3. Для перевозок на большие расстояния массовых грузов, доставка которых возможна с низкой скоростью используется… (водный тр-т)

4. Для перевозки пассажиров, почты, срочных, ценных и остродефицитных грузов на большие расстояния используется… (воздушный тр-т)

5. Для перемещения на дальние расстояния не изменяющиеся длительное время по объему и направлению грузов используется… (трубопроводный тр-т)

6. Наиболее перспективное направление совершенствования и развития транспортной сети дорог... (перевод дорожной сети под более высокую нагрузку)

7. Перспективное расстояние перевозки грузов автомобильным транспортом составляет… (400 – 600 км) 8. Неустановившиеся колебания имеют место… (при взаимодействии автомобиля с единичными неровностями)

9. Какие деформации появляются на покрытии при действии касательных сил при торможении автомобиля? (истирание)

10. От какого вида источников увлажнения сложнее защитить земляное полотно и дорожную одежду на стадии эксплуатации дорог? (действия грунтовых вод)

11. Максимальная влажность в грунтах земляного полотна бывает… (весной)

12. Когда вводится ограничение движения транспорта на автомобильной дороге? (весной)

13. Наиболее пучинистые грунты… (суглинки легкие, пылеватые)

14. Наибольшее снижение несущей способности дорог бывает… (весной)

15. Впадины глубиной 50 – 100 мм с пологой поверхностью, но без выпучивания и образования трещин на

прилегающих участках называются... (просадины)

16. Разрушения дорожной одежды в виде более или менее длинных прорезей глубиной до 100 мм по полосам наката и выпучиваний сбоку проломов высотой 50 – 100 мм называются…(проломы)

17. Деформации и разрушения дорожной одежды в виде небольших углублений по полосам наката называются…(колии)

18. Отделение чешуек и частиц материала и разрушение поверхности покрытия под действием колес автомобилей, воды и отрицательной температуры воздуха с образованием микронеровностей глубиной до 5 мм это… (шелушение)

19. Отделение зерен минерального материала из покрытия и образование мелких раковин глубиной до 20 мм… (выкрашивание)

20. Местные разрушения покрытия глубиной 20 мм и более с резко очерченными краями называются… (выбоины)

21. Неровности, вызванные смещением материала покрытия при устойчивом основании, чаще всего образующиеся в местах торможения автомобилей называются… (сдвиги)

22. Неровности в виде поперечных гребней и впадин с пологими краями называются… (волны, гребенки) 23. Углубления в пластичных покрытиях в виде отпечатков рисунка протектора покрышек автомобилей

образующиеся в жаркую погоду называются… (вмятины)

24. Какое из указанных снегозадерживающих средств обеспечивает максимальное задержание снега? (решетчатые с регулируемой просветностью)

25. Для зимнего содержание наиболее неблагополучными являются участки дорог, представленные... (неглубокими выемками)

26. На каких типах покрытий допускается наибольшая величина морозного пучения? (на переходных)

27. Наиболее простое мероприятие по борьбе с пучинообразованием в, условиях равнинного рельефа местности... (увеличение высоты земляного полотна на УГВ)

28. Величина износа покрытий зависит… (от действия природно-климатических факторов и динамических нагрузок)

29. Коэффициент службы дороги равен... (отношение фактической скорости движения к расчетной)

30. При эксплуатации дорог коэффициент прочности по прогибу оценивается как отношение... (фактического к требуемому модулю упригости)

31. По мере эксплуатации дороги коэффициент запаса прочности… (уменьшается)

32. Самый простой метод оценки шероховатости покрытия... (методом «песчаного пятна»

33. Ровность покрытия измеряется… (толчкомером)

34. При каком коэффициенте сцепления обеспечивается безопасность движения? (к ≥ 0,5)

35. При каком коэффициенте прочности необходимо проводить ремонтные работы дорожной одежды? (к ≤ 0,8)

36. Коэффициент итенсивности движения есть... (отношение фактической интенсивности движения к расчетной интенсивности для данной категории дороги)

37. При каком значении коэффициента интенсивности обеспечивается нормальная работа и движение с расчетной скоростью? (к < 1)

38. К какому виду работ относится устройство поверхностной обработки на эксплуатируемой дороге? (ремонтные работы)

39. Наиболее эффективный коэффициент использования дорожных машин во времени равен... (0,75–0,85) 40. Когда возникают установившиеся колебания автомобиля при движении по неровной поверхности? (при наезде на регулярные, повторяющиеся неровности)

41. Что такое технический уровень дороги? (соответствие постоянных параметров дороги и дорожных сооружений нормативным требованиям)

42. Эксплуатационное состояние дороги это... (соответствие переменных параметров и характеристик дороги нормативным требованиям)

43. Эффективность работы автомобильного транспорта характеризуется...

44. Какие группы работ по ремонту и содержанию дорог определены классификацией? (содержание, ремонт, капитальный ремонт)

45. На какие группы в соответствии с ГОСТом Р 50597-93 делятся автомобильные дороги по эксплуатационным показателям? (А,Б,В)

46. Что относится к потребительским свойствам дороги? (обеспеченная скорость и пропускная способность)

47. Как изменяются динамические нагрузки по глубине дорожной конструкции? (уменьшаются)

48. Какие соли наиболее эффективно использовать для борьбы с зимней скользкостью при низких температурах воздуха? (хлористый кальций)

49. Укажите, какой метод борьбы с зимней скользкостью является наиболее эффективным и перспективным? (введение в состав а/б смесей льдофобных (противогололедных) добавок)

50. Укажите, какие самые дешевые снегозадерживающие устройства применяются для зимнего содержания? (снежные траншеи)

51. Когда наблюдается пучинообразование на дорогах? (при наличии пучинистых грунтов в зоне промерзания в зимний период)

52. Как изменяется коэффициент сцепления при движении автомобиля по влажному покрытию? (уменьшается)

53. Единица измерения показателя ровности... (см/км)

54. Под реконструкцией дороги следует понимать... (перевод дороги в более высокую категорию)

55. Ремонт автомобильной дороги есть... (восстановление, повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильной дороги и сооружений)

56. Под содержанием дорог следует понимать… (выполнение в течение всего года (с учетом сезона) комплекса работ по систематическому уходу за дорогой, сооружениями и полосой отвода)

57. Работоспособность дороги это... (обеспечение безопасности движения автомобилей заданной интенсивности с установленными нагрузками, скоростями и пропускной способности)

58. Межремонтный срок службы покрытия есть… (период, в пределах которого снижаются сцепные качества или увеличивается износ покрытия до предельно – допустимых размеров)

59. При наличии местных материалов самым дешевым способом обеспыливания гравийных покрытий

является... (использование природных соленых растворов (лиманов, озер, скважин и т.д.))

60. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог скоростного движения, магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения интенсивность движения установлена… (больше 3000 авт./сут)

61. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог регулируемого движения, магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, дорог районного значения интенсивность движения установлена… (1000 – 3000 авт./сут)

62. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для улиц и дорог местного значения интенсивность движения установлена… (меньше 1000 авт./сут)

63. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог скоростного движения, магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения срок ликвидации повреждений покрытия установлен… (5 сут.)

64. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог регулируемого движения, магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, дорог районного значения срок ликвидации повреждений покрытия установлен… (7 сут)

65. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для улиц и дорог местного значения срок ликвидации повреждений покрытия установлен… (10 сут)

66. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин по длине не должна превышать… (15 см)

67. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин по ширине не должна превышать… (60 см)

68. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин по глубине не должна превышать… (5 см)

69. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог скоростного движения, магистральных улицобщегородского значения непрерывного движения ровность покрытия по прибору ПКРС-2 должна соответствовать… (660 см/км)

70. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог регулируемого движения, магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, дорог районного значения ровность покрытия по прибору ПКРС-2 должна соответствовать… (860 см/км)

71. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для улиц и дорог местного значения ровность покрытия по прибору ПКРС-2 должна соответствовать… (1200 см/км)

72. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог скоростного движения, магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения при измерении ровности покрытия число просветов под трехметровой рейкой должна быть... (7)

73. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог регулируемого движения, магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, дорог районного значения при измерении ровности покрытия число просветов под трехметровой рейкой должна быть … (9)

74. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для улиц и дорог местного значения при измерении ровности покрытия число просветов под трехметровой рейкой должна быть… (14)

75. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" срок повышения коэффициента сцепления при выпотевании битума на покрытии не должен превышать… (4 сут)

76. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" срок повышения коэффициента сцепления при загрязнении покрытия не должен превышать… (5 сут)

77. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог скоростного движения, магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения срок ликвидации зимней скользкости установлен… (не более 4 часов)

78. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для магистральных автомобильных дорог регулируемого движения, магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, дорог районного значения срок ликвидации зимней скользкости установлен… (не более 5 часов)

79. Согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" для улиц и дорог местного значения непрерывного движения срок ликвидации зимней скользкости установлен… (не более 6 часов)

80. Учет движения транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения должен проводиться…

81. Учет движения транспортных средств на автомобильных дорогах территориального и местного значения должен проводиться…

82. Учет движения транспортных средств на дорогах на подходах к городам должен проводиться…

83. В соответствии с "Порядком распределения расходов по соответствующим предметным статьям и подстатьям Экономической классификации бюджетов Российской Федерации Бюджетной классификации Российской Федерации" расходы на содержание и ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся к категории…

84. В соответствии с "Порядком распределения расходов по соответствующим предметным статьям и подстатьям Экономической классификации бюджетов Российской Федерации Бюджетной классификации Российской Федерации" расходы на капитальный ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся к категории…

85. Укажите к какой группе по эксплуатационным требованиям согласно ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" относится дорога с интенсивностью 2000 авт/сут? (В)

86. Укажите, какой из приборов для оценки ровности покрытия принят в Российской Федерации за эталонный? (пкрс2у)

87. Какой из указанных приборов для определения сцепления шины с покрытием является наиболее оперативным? (ППК-ЬФДИ-ВНИИБД)

88. В чем заключается ремонт покрытий методом "обратной пропитки"?

Дата добавления: 2015-08-28