|
|
№ п/п |
Наименование работ |
Ед. измерения |
Объем работ | Норма опера-тивного времени на измеритель | Затраты труда, чел-мин |
Число рабочих | Продолжительность работы, мин |
Приме-чание | |||
Затрат труда, чел-мин. | Времени на работу машин, маш-мин |
На работу | На работу с учетом отдыха и пропуска поездов |
Рабочих |
Машин | ||||||
2.6.1. Подготовительные работы | |||||||||||
2.6.1.1. | Снятие путевых пикетных знаков | знак | 17,3 | - |
|
|
|
| |||
2.6.1.2. |
Демонтаж стеллажей для хранения покилометрового запаса рельсов |
стеллаж |
1,5 |
49,2
|
- |
|
|
|
|
|
|
2.6.1.3. |
Приведение машины СЗП-600 в рабочее положение |
приве-дение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.1.4. |
Срезка травяного покрова |
км |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.1.5. |
Срезка и уборка лишнего балласта машиной СЗП-600 |
М3 |
|
3,71 |
0,53 |
|
|
|
|
|
5 «окон» |
2.6.1.6. |
Приведение машины СЗП-600 в транспортное положение |
приве-дение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.1.7. |
Вырезка и уборка щебе-ночного балласта машиной УМ
на насыпи
|
км/м3 |
1,2 |
1016 1,2 |
127 0,15 |
|
|
|
- |
|
маши-нисты |
|
в выемке
| км/м3 | 0,3 | 792 1,2 | 99 0,15 |
|
|
|
|
|
|
2.6.1.8. |
Устройство плеча и откоса балластной призмы планировщиком ПБ |
км |
1,5 |
|
|
|
|
|
- |
|
маши-нисты |
2.6.1.9. |
Подготовка мест для выезда на путь и съезда с него машины БМС и землеройной техники |
место |
|
|
- |
|
|
|
|
- |
монтеры пути |
2.6.1.10 |
Опробование и смазка стыковых болтов
|
болт |
|
2,56 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
чел-мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.2. Основные работы по укладке рельсошпальной решетки
| |||||||||||||
2.6.2.1 | Подготовка мест для зарядки машины ВПО-3000
| место | - | - | бр.№ 1 | ||||||||
2.6.2.2. | Оформление закрытия пе-регона, пробег машин к месту работ и снятие на-пряжения в контактной сети
| мин | - | - | - | - | - | - |
| ||||
2.6.2.3. | Отрыв рельсошпальной решетки от балластной призмы электробал-ластером
| км | 1,5 | 64,5 | 21,5 | - | маши-нисты | ||||||
2.6.2.4. | Разболчивание стыков
| болт | 1,7 | - |
|
| - | бр.№ 1. 4 чел. бр.№ 5 1 маши-нист 4 чел | |||||
2.6.2.5. | Разборка пути путеукла-дочным краном УК-25/9-18
| звено | 30,4 | 1,9 | бр.№ 5 1 маши-нист 11 чел. бр.№ 2 5 маши-нистов 4 чел | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
2.6.2.6. | Срезка щебеночного слоя балластной призмы авто-грейдером и бульдозером
| км | 1,5 | - | маши-нисты | ||||||
2.6.2.7. | Планировка щебеночного слоя щебнеочистительной машиной БМС
| км | 1,5 | 222,4 | 55,6 | - | маши-нисты | ||||
2.6.2.8. | Укладка пути путеукладоч-ным краном УК – 25/9-18 | звено | 36,1 | 1,9 | 14 чел. бр.№ 3 и 6 чел. бр.№ 4 5 маши-нистов
| ||||||
2.6.2.9. | Установка нормальных стыков зазоров | стык пути | 3,8 | - | - | 2 чел. бр.№ 4
| |||||
2.6.2.10. | Постановка накладок и сболчивания стыков электрогаечными ключами | стык пути | 18,21 | - | - | 6 чел бр.№ 5 1 маши-нист
| |||||
2.6.2.11 | Поправка шпал по меткам (10%)
| шпала | 4,28 | - |
|
|
- |
10 чел. бр.№ 1 | |||
2.6.2.12 | Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком (50%) | м пути | 0,575 | - |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение ведомости 2.6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.2.14. | Выправка пути со сплош-ной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000
| км | 1,5 | 237,3 | 33,9 | - | маши-нисты | ||||
2.6.2.15. | Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение
| приве-дение |
|
|
|
| |||||
2.6.2.16. | Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000 в местах отступлений по уровню после ее прохода и препятствий для работы
| шпала | 0,1674 | 0,0558 | - | маши-нисты | |||||
2.6.2.17. | Приведение машинв ВПР-02 в транспортное положение | приве-дение |
|
|
|
| |||||
Итого: | чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3. Основные работы по очистке щебеночного балласта | |||||||||||
2.6.3.1. | Первая очистка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3.1.1. | Подготовка мест для за-рядки щебнеочиститель-ной машины RМ-80
| место | 67,7 | - | - | Мон-теры пути | |||||
2.6.3.1.2. | Зарядка щебнеочиститель-ной машины
| зарядка |
|
|
|
| |||||
2.6.3.1.3. | Очистка щебеночного балласта
| км/м3 | 1,5 | 4785 1,529 | 435 0,139 |
|
|
|
4 м.п. 7 маши-нистов | ||
2.6.3.1.4. | Разрядка щебнеочисти-тельной машины
| разрядка |
|
|
|
| |||||
2.6.3.1.5. | Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение
| приве-дение |
|
|
|
| |||||
2.6.3.1.6. | Выправка пути машиной ВПР-02
| шпала | 0,1674 | 0,0558 | - | маши-нисты | |||||
2.6.3.1.7. | Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение
| приве-дение |
|
|
|
| |||||
2.6.3.1.8. | Стабилизация пути динамическим стабилизатором | км | 1,5 | 101,7 | 33,9 | - | маши-нисты | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3.1.9. | Оправка балластной призмы быстроходным планировщиком | км | 1,5 | - | маши-нисты | ||||||
| Итого |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
2.6.3.2 | Вторая очистка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3.2.1. | Подготовка мест для зарядки щебнеочистительной машины RМ-80 | место | 67,7 | - | - | 4 м.п. | |||||
2.6.3.2.2. | Зарядка щебнеочиститель-ной машины | зарядка | 4 м.п. 7 маши-нистов | ||||||||
2.6.3.2.3. | Очистка щебеночного балласта с укладкой: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| -геотекстиля: работа машины RМ-80 | км/м3 | 1,2 | 3784 1,529 | 344 0,139 |
|
|
| 4 м.п. 7 маши-нистов | ||
| установка бабины
| бабина |
|
|
|
| |||||
| - пенополистирола | км/м3 | 0,3 | 5005 1,807 | 385 0,139 |
|
|
|
|
| 6 м.п. 7 маши-нистов |
2.6.3.2.4. | Разрядка щебнеочисти-тельной машины |
разрядка |
|
|
|
|
|
|
|
| 4 м.п. 7 маши-нистов |
2.6.3.2.5. | Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение | приве-дение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3.2.6. | Выправка пути машиной ВПР-02 |
шпала |
|
0,1674 |
0,0558 |
|
|
|
- |
|
маши-нисты |
2.6.3.2.7. | Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение | приве-дение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.3.2.8. |
Стабилизация пути динамическим стабилизатором
|
км |
1,5 |
101,7 |
33,9 |
|
|
|
- |
|
маши-нисты |
2.6.3.2.9. | Оправка балластной призмы быстроходным планировщиком
| км | 1,5 | - | маши-нисты | ||||||
2.6.3.2.10. | Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторлов
| М3 | 412,5х3 | 0,56 | 0,14 | 2 м.п. 2 маши-ниста | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.4. Отделочные работы
| |||||||||||
2.6.4.1. | Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение
| приве-дение |
|
|
|
| |||||
2.6.4.2. | Выправка пути машиной ВПР-02
|
шпала | 0,1674 | 0,0558 | - | маши-нисты | |||||
2.6.4.3. | Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение | приве-дение |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.4.4. |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором
|
км |
1,5 |
101,7 |
33,9 |
|
|
|
- |
| маши-нисты |
2.6.4.5. | Оправка баластной призмы планировщиком | км | 1,5 | - | маши-нисты
| ||||||
2.6.4.6. | Уборка лишнего балласта у опор контактной сети авто-мотрисой АГД в комплекте с прицепом УП-4
| М3 |
|
|
|
|
| - - - |
| маши-нисты | |
2.6.4.7. | Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов | М3 | 637,5 | 0,56 | 0,14 | 2 м.п. 2 маши-ниста | |||||
2.6.4.8. | Приведение машины Дуоматик в рабочее положение
| приве-дение |
|
|
|
| |||||
2.6.4.9. | Выправка пути в плане и профиле по программе машиной Дуоматик 09-32
| шпала | 0,132 | 0,033 | - |
| |||||
2.6.4.10. | Приведение машины Дуоматик в транспортное положение | приве-дение |
|
|
| маши-нисты | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.6.4.11. |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором
|
км |
1,5 |
101,7 |
33,9 |
|
|
|
- |
| маши-нисты |
2.6.4.12. | Оправка баластной призмы планировщиком | км | 1,5 | - | маши-нисты
| ||||||
2.6.4.13. | Шлифовка рельсов шлифовальным поедом
| км | 1,5 | - | маши-нисты | ||||||
2.6.4.14. | Подрезка балласта из-под подошвы рельса
| М нити | 1,93 | - |
|
|
|
| |||
2.6.4.15. | Установка путевых пикетных знаков
| знак | 26,4 | - |
|
|
|
| |||
2.6.4.16. | Окраска путевых знаков: километровых пикетных
|
знак знак |
|
60,1 17,2 |
- - |
|
|
|
|
-
|
монтеры пути |
2.6.4.17. | Устройство стеллажей для покилометрового запаса с укладкой на них рельсов
| стеллаж | 1,5 | 219,05 | - |
|
|
|
| ||
2.6.4.18. | Ремонт переезда с укладкой настила из железобетонных плит
| переезд | 0,26 | - |
|
|
|
| |||
| Итого
| чел.-мин.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разборка временного переездного настила
|
М2 настила |
5,86х7 дн. |
7,2 |
- |
|
|
|
|
|
|
| Укладка временного переездного настила
| М2 настила | 5,86х7 дн. | 22,2 | - |
|
|
|
| ||
| Снятие путевых километровых знаков
| знак | 2х5 дн. | 36,3 | - |
|
|
|
| ||
| Установка путевых километровых знаков | знак | 2х5 дн. | 58,2 | - |
|
|
|
| ||
| Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| Затраты труда на сборку новых и разборку старых звеньев на производственной базе
| чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда на замену сварных рельсовых плетей инвентарными рельсами
| чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда на замену инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями
| чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда на очистку щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины RМ-80 | чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Итого Всего по процессу | чел.-мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ п/п | № этапа работы | Наименование укрупненной технологической операции | Состав машинизированного комплекса для выполнения технологической операции |
Примечание |
Инструментальная и визуальная диагностика пути, изыскательские работы, разработка проек-тно-сметной документации и технологического процесса
|
|
| ||
| Подготовительный
|
|
| |
2.1 | Сборка новой и переборка старой рельсо-шпальной решетки на производственной базе | Технологические линии для сборки новых звеньев с железобетонными шпалами – ТЛС, переборки старых звеньев – ЛРЗС, козловые краны, линии комплектации.
| Типовой техно-логический процесс | |
2.2 | Замена старогодных рельсовых плетей на инвентарные рельсы, уборка плетей с перегона | Путеукладочный кран УК-25/19-18, моторная платформа –МПД, платформы с роликовым транспортером, путевой моторный гайковерт – ПМГ, рельсовозный состав.
| Типовой техно-логический процесс | |
2.3 | Ремонт водоотводных сооружений (нарезка кюветов, укладка лотков, устройство дренажей, уборка лишнего балласта) | Машина СЗП-600, состав из универсальных полувагонов-ПУ, универсальный тяговый модуль -УТМ, экскавато-погрузчик, струг СС-1М, МПТ, УП, АГД.
| Опытные техно-логические процессы | |
2.4 | Уборка с обочин земляного полотна и очистка от засорителей лишнего балласта, не попадающего в зону заборного органа щебнеочистительной машины | Машина УМ, состав для засорителей – ПУ, состав для очищенного щебня из ХДВ, оборудованных транспортером, УТМ, планировщик балласта – ПБ. |
| |
|
|
|
|
|
|
Замена старогодной рельсошпальной решетки звеньями на новую, выправка пути на старом неочищенном балласте
| Путеукладочные краны-УК-25/9-18, моторные платформы –МПД, платформы с роликовым транспортером, землеройные машины (бульдозер, автогрейдер), БМС как планировщик, ВПО-3000.
|
| ||
Замена инвентарных рельсов на сварные рельсовые плети и сварка их в пути в сверхдлинные
| УК-25/9-18, МПД, платформы с роликовым транспортером, ПМГ, рельсовозный состав, ПРСМ. | Типовой техно-логический процесс | ||
| Очистка балласта от засорителей: |
|
| |
5.1 | Первичная очистка | Щебнеочистительная машина RM-80, (RM-76), ПУ, выправочная машина- ВПР-02, стабилизатор-ДСП, планировщик – ПБ.
|
| |
5.2 | Вторичная очистка с устройством разделительного слоя из пенопо-листирола или геотекстиля
| RM-80, (RM-76),ПУ, ВПР-02, ДСП, ПБ, ХДВ |
| |
| Выправка и отделка пути |
|
| |
6.1 | Выправка в профиле и плане методом сглаживания
| ВПР-02, ДСП, ПБ, ХДВ |
| |
6.2 | Выправка в профиле и плане по расчетной программе, отделка пути
| Дуоматик 09-32, ДСП, ПБ, АГД с УП |
| |
Шлифовка рельсовых плетей в пути
| Шлифовальный поезд |
|
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 544 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Регистратор приглашает всех гостей занять стульчики. Гости жениха садятся по левую руку Регистратора, а гости невесты по правую руку Регистратора. | | | The bearer of this letter, Victor Aspidov, is a participant of the expedition Hitchhiking around the world, organized by the NGO Socio-Ecological Union, Moscow, Russia. The |