П.А.Каплин, О. К. Леонтьев, С.А. Лукьянова, Л.Г Никифоров 42 страница

Особенно интенсивная тектономагматичес- кая деятельность и крупные структурные перестройки происходили на территории Кореи в мезозойское время. В триасе и юре были заложены грабены в бассейне р. Ам- ноккан и многие разломы, окаймляющие береговые структуры. В это же время на тер­ритории Кореи происходило внедрение круп­ных гранитных интрузий.

В кайнозое продолжалось, видимо, общее поднятие морфоструктуры, формирование новых и оживление старых разломов, мощное излияние андезитов и базальтов трещинного типа. В связи с блоковым строением террито­рии на фоне общего поднятия происходят опускания отдельных тектонических блоков. В целом Корейский п-ов имеет тектониче­ский «перекос». Ось сводово-глыбового поднятия смещена к востоку и проходит вдоль Японского моря. Вследствие этого к восточ­ному побережью относится зона максималь­ных поднятий, а западная окраина полуостро­ва, обращенная к впадине Желтого моря, опускается. Опускание привело к образова­нию здесь обширных приморских низменно­стей [Кулаков. 1980].

Побережье Восточной Кореи гористо и почти лишено низменных участков. Только в вершине Корейского перешейка распола­гается Хамхынская равнина. Вдоль побе­режья протягиваются Северо-Корейские и Восточно-Корейские горы. Высота отдель­ных вершин Северо-Корейских гор достигает 2500 м. Склоны гор сильно расчленены эрози­ей. Восточно-Корейские горы образованы системой параллельных хребтов, ориентиро­ванных с северо-запада на юго-восток. Высоты отдельных вершин не превышают 2000 м.

В северной части полуострова берега обра­зованы древними останцовыми грядами и хол­мами, на которых развиты мощные коры выветривания на коренных породах [Берега Тихого океана. 1967]. Берег района абра- зионно-бухтовый и похож по своей геоморфо­логической структуре на берег центральной части Приморья. Абразионные участки чере­дуются, здесь с широко открытыми бухтами (залив Чосоньмань, бухта Кёнсонман и др.).

Абразионные участки приурочены к высту­пам берега и выровненным отрезкам берего­вой линии. Однако вследствие большой устойчивости пород, слагающих береговые склоны, темп абразии невелик, перед берегом на подводном склоне не образуются бенчи, берег приглуб, и лишь в отдельных случаях у подножия клифов располагается узкий валунно-галечный пляж.

Аккумулятивные участки приурочены к вершинам ингрессионных бухт и по происхо­ждению являются прибрежно-аллювиаль- ными низменностями. Такие приустьевые аккумулятивные формы занимают значи­тельные пространства на побережье (около V₃ протяженности береговой линии). Обилие аккумулятивных форм обусловлено тем, что побережье района сильно расчленено сетью долин рек, выносящих в береговую зону большое количество обломочного мате­риала.

Побережье к югу от Восточно-Корейского залива имеет несколько иное строение. С северо-запада на юго-восток на протяжении сотен километров тянется почти прямолиней­ный однообразный берег, в пределах кото­рого нет крупных бухт. Берег в основном абразионный, хотя много и аккумулятивных участков. Подходящие к морю горы имеют довольно крутые склоны, лишь у подножия подрезанные клифами. Крупные реки здесь отсутствуют, но со склонов стекают многочи­сленные потоки, которые и выносят обло­мочный материал, питающий аккумулятив­ные формы. Однако все аккумулятивные формы прижаты к берегу в виде пляжей и заполняющих неровности берега террас. Подводный береговой склон вдоль всего Корейского п-ова очень приглубый, шельф по существу отсутствует. Исследованиями доказано, что вдоль побережья существует система крупных разломов, отделившая по­бережье от впадины Японского моря.

Интересен участок берега между м. Сувон- дан и м. Йончхуган. Здесь под углом к линии берега подходят хребты Восточно-Корейских гор, образуя своеобразные мысы-кулисы. Под прикрытием этих мысов с южной сто­роны располагаются асимметричные бухты. Вершины бухт отчленяются песчаными пере­сыпями, питающимися за счет абразии мысов при движении обломочного матерйала вдоль берега с юга на север.

Серия кулисообразно расположенных выступов берега Корейского полуострова, определив­ших существование нескольких односторонне направленных потоков наносов

Южная оконечность Корейского п-ова, обращенная в сторону одноименного проли­ва, имеет риасовый тип расчленения и похожа в этом отношении на побережье Южного Приморья.

Вдоль побережья Восточной Кореи отме­чаются поднятые морские террасы. Однако их возраст, а главное — генезис не доказаны. Г. X. О [Oh. 1981] выделяет три абразионные террасы на юге полуострова: 20—100, 10—80 (сангамон?) и 9—30 м. Все террасы пере­крыты элювиальными и аллювиальными отложениями или перекрыты мощными корами выветривания. Многие исследователи писали о низкой голоценовой террасе Восточ­ной Кореи. Однако исследования Й. Парка [Park. 1982] показали, что по крайней мере в южной части региона в послеледниковое время уровень моря ни разу не превышал сов­ременного уреза. Выводы Й. Парка основы­ваются на многочисленных радиоуглеродных датировках.

Побережье Восточной Кореи освоено очень хорошо. В пределах Корейской Народно-Демократической Республики ин­тенсивно развиваются горнодобывающая, тяжелая, химическая и другие отрасли про­мышленности. Главные центры черной

Берега Тихого океана

металлургии находятся на северо-востоке страны (Чхонджин), предприятия цветной металлургии расположены в Мунчхоне и Хамхыне. В Хамхыне, кроме того, развита химическая промышленность, направленная на производство минеральных удобрений.

Важное значение имеет рыбная промыш­ленность. В прибрежных водах вылавлива­ются разные виды рыб, добываются мол­люски и водоросли. Вдоль побережья КНДР преобладают каботажные перевозки. Основ­ными портами являются Чхонджин, Хыннам и Вонсан, последний — наиболее крупный порт КНДР [Тихий океан. 1981].

Побережье, примыкающее к Японскому морю, наименее экономически развитый район Южной Кореи. В горах добывается каменный уголь, золото, полиметаллы, железная руда, редкие металлы (вольфрам, молибден и др.). В долинах на побережье культивируются зерновые, фрукты, табак, хлопок, в прибрежных водах развит морской промысел. Обрабатывающего производства здесь почти нет [Тихий океан. 1981].

Торговый флот Южной Кореи насчитывает более тысячи судов общей вместимостью 2,5 млн per. т (около ²/₅ приходится на танкеры, V₄ — на суда для перевозки генеральных гру­зов). Значительная часть перевозок внешне­торговых грузов страны осуществляется судами японской корпорации. Основные порты побережья Юго-Восточной Кореи — Пусан, Ульсан, Иосу и Пхохан. _ч

Пусан (2,5 млн жителей) — один из круп­нейших и хорошо оборудованных портов Южной Кореи, в котором развиты текстиль­ная, пищевая, металлургическая, машино­строительная (особенно электроника и судо­строение), химическая отрасли промышлен­ности. Порт расположен в удобной гавани, доступной для судов с осадкой до 9,5 м. Грузо­оборот порта около 26 млн т.

Ульсан (159 тыс. жителей) — крупный порт и рыболовецкая база, нефтехимический центр. Порт располагает сухим доком, спо­собным принимать суда водоизмещением до 400 тыс. т. Грузооборот порта 19 млн т.

Пхохан (свыше 100 тыс. жителей) — рыбо­ловецкая база и порт, хорошо связанный с железнодорожной сетью Южной Кореи. Погрузочно-разгрузочные операции произво­дятся на якорном месте. Грузооборот порта около 9 млн т.

Раздел 3

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЕ БЕРЕГА ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ

Общие сведения о регионе

Побережье Юго-Восточной Азии омывают Желтое, Восточно-Китайское, Южно- Китайское и Яванское окраинные моря. Побережье, по представлениям JI. И. Крас­ного [Геология Тихоокеанского... 1978], вхо­дит в состав крупных глыб (геоблоков), раз­деленных межблоковыми зонами высокой подвижности. К таким блокам относятся Северо-Китайская и Южно-Китайская древ­ние платформы и Индосинийский массив. В состав Северо-Китайской платформы входят Сино-Корейский щит, крупная впадина Ор- доса и ряд более мелких структур. Хотя платформы имеют древний докембрийский фундамент, они неоднократно активизи­ровались в палеозое и даже мезозое.

Индосинийский геоблок в фундаменте сло­жен также докембрийскими породами. Сверху он прикрыт девонскими, триасовыми, юрскими и меловыми деформированными толщами. Южная часть массива, как считает JI. И. Красный, погружена под воды Сиам­ского залива и Южно-Китайского моря.

Крупные геоблоки Восточной Азии обрам­ляются складчатыми системами. К северу и западу от Индосинийского геоблока располо­жена Лаосско-Вьетнамская складчатая систе­ма. К западу и югу от Индосинийской глыбы выделяются палеозойская Бирмано-Малайс- кая и мезозойская Северо-Зондская складча­тости.

Южно-Китайская платформа с востока обрамляется Катазийской каледонской склад­чатой системой, в которой различают выступы древнего дорифейского основания [Геология Тихоокеанского... 1978].

Сложному тектоническому строению тер­ритории соответствует не менее сложный рельеф. В строении рельефа выделяются средневысотные горы, плато, обширные аллювиальные равнины. Горные массивы и хребты связаны с Катазийской, Лаосско- Вьетнамской, Бирманско-Малайской и дру­гими складчатыми системами; плато, плоско­горья и равнины в основании имеют платфор­мы. Например, Великая Китайская равнина структурно соответствует ядру Северо-

Китайской платформы, прикрытому аллю­вием рек Хуанхэ и Янцзы. Южно-Китайская платформа более приподнята, и поэтому рельеф в ее пределах более сложный. Он представлен системой древних сильносгла- женных эрозионно-расчлененных горных массивов (возвышенность Наньминь — 1300—1900 м).

Характерной орографической системой Китая является так называемый Континен­тальный ^уступ, окаймляющий с запада Вели­кую Китайскую равнину. Он считается одной из главных ступеней, которыми Азиатский материк спускается к Тихому океану.

В пределах п-ова Индокитай орографичес­кие элементы имеют хорошо выраженные меридиональное и субмеридиональное направления. Главные черты рельефа опре­деляются тремя горными системами — запад­ной, центральной и восточной. Последняя, имеющая название Аннамские горы, протяги­вается вдоль побережья Южно-Китайского моря. Между главными горными системами располагаются низменности Бирмы, Таи­ланда и Лаоса.

Климатические факторы берегоформиро- вания определяются расположением региона в южной части умеренного, субтропического и тропического поясов. Кроме того, большое значение имеет тот факт, что побережье рас­положено в области с ярко выраженным мус- сонным режимом циркуляции атмосферы. В тропической части региона широко распро­странены такие климатически обусловлен­ные типы берегов, как коралловые и мангро­вые. Однако и в тропическом поясе и осо­бенно в умеренном и субтропическом преоб­ладают береговые формы рельефа, создан­ные волнением. Режим волнения определя­ется муссонами, которые в зимнее время направлены с суши на море, а летом — с моря в сторону берега. Летние муссоны не имеют большой силы, и поэтому развиваемое ими волнение обычно невелико по параметрам. Из-за мелководности в Желтом море преоб­ладают короткие крутые волны. В Восточно- Китайском и Южно-Китайском морях волны более длинные и пологие, обычная высота штормовых волн около 2 м. Большое значе­ние для формирования береговой зоны имеют тайфуны, которые очень часты в летний сезон (с июня по сентябрь) на акваториях Желтого и Восточно-Китайского морей. В

Восточно-Китайском море при скорости ветра 14,6 м/с зафиксированы волны высотой до 6,5 м и длиной до 30—102 м [Океанографи­ческая энциклопедия. 1974]. Тайфуны произ­водят большие разрушения на побережьях и являются одним из главных бедствий примор­ской зоны Китая.

На развитие береговой зоны и верхней части шельфа большое влияние оказывает поступление обломочного материала с суши. Реки Китая поставляют в моря огромное количество наносов. Хуанхэ выносит еже­годно 1 380 млн т, а Янцзы — 400 млн т нано­сов. Кроме того, большое количество тон­кого лёссового материала приносят с конти­нента желтые песчаные бури, которые осо­бенно часты в северной части региона весной после таяния снега и высыхания почвы [Оке­анографическая энциклопедия. 1974].

Климатические условия, значительный снос питательных веществ с суши обеспечи­вают большую биологическую продуктив­ность морей, омывающих рассматриваемый регион. Кроме биологических ресурсов регион обладает большими запасами мине­рального сырья и колоссальными людскими ресурсами. Регион занимает весьма выгодное географическое положение, позволяющее контролировать важнейшие мировые комму­никации в Тихом океане и на стыке его с Индийским океаном.

Берега Тихого океана

Морская ферма в КНР

Богатые биологическими ресурсами воды региона обладают очень высокой рыбопро­дуктивностью — от 500 до 1000 кг/км². Здесь добывается более половины тихоокеанского и свыше V₄ всего мирового улова рыбы, в том числе рыбы самых ценных пород [Тихий оке­ан. 1981].

Минеральные ресурсы региона также весьма разнообразны и ценны. Из этого рай­она земного шара мир получает 70% всех поставок олова, железную руду, марганец и медь, никель, хромиты, вольфрам, бокситы и др. В последние годы на шельфе окраинных морей Юго-Восточной Азии разведаны бога­тейшие запасы нефти и газа, часть которых уже добывается в промышленных масштабах. - Общий грузооборот портов Восточной Азии без каботажа превышает 1 500 млн т. Через окраинные моря проходят интенсив­ные транзитные грузопотоки нефти, желез­ной руды, зерна, промышленных товаров (главным образом в Японию и обратно). Например, через Малаккский пролив еже­годно проходит около 50 тыс. морских судов разных стран [Тихий океан. 1981]. В функцио­нировании этих грузопотоков важны внешне­торговые линии СССР, связывающие нашу страну со всеми государствами бассейна и Советский Дальний Восток с Европой.

Территория региона играет важную роль в мировом производстве и экспорте некоторых видов сельскохозяйственной продукции: риса, лубяных культур, сахарного тростника, кау­чука (⁴/₅ мирового производства), копры (⁷/₁₀ мирового производства) и др. В последние годы интенсивное развитие региона связано с проведением в КНР модернизации народного хозяйства, в частности с образованием в при­брежных районах свободных экономических зон.

Берега Желтого моря

Берега Желтого моря сильно изрезаны, глу­боко в сушу вдаются обширные заливы, раз­деленные крупными полуостровами. На севере располагаются большие заливы — Ляодунский и Бохайвань, соединяющиеся с открытой частью моря проливом Бохайхайся (Чжилийским). Между Ляодунским п-овом и основанием п-ова Кореи расположен Западно-Корейский (Ялу) залив.

Восточные берега Желтого моря можно квалифицировать как берега риасового типа. Однако риасовое расчленение проявляется не так резко, как это обычно характерно для риасовых побережий. Побережье Корейс­кого п-ова прошло длительный путь разви­тия, в ходе которого произошла планация рельефа и выравнивание береговой линии. На побережье образовалось множество коренных возвышенностей и эрозионных останцов, разбросанных среди плоских аллю­виальных равнин. Подобный рельеф суще­ствовал и в верхней части современного шельфа, и его затопление привело к возник­новению множества небольших заливов, раз­деленных островками и полуостровами.

Характерной особенностью прибрежной зоны Желтого моря в восточной части явля­ется наличие многочисленных осушек и пес­чаных гряд на береговом подводном склоне. Образование этих форм мезорельефа обу­словлено действием двух основных факторов: наличием высоких приливов и обильным выносом с суши илистого материала. Вели­чина сизигийного прилива у северо-западных берегов Кореи достигает 10 м, к южной око­нечности полуострова она снижается до 4 м [Берега Тихого океана. 1967]. В то же время благодаря теплому влажному климату, суще­ствованию на суше мощных кор выветрива­ния латеритного типа реки выносят с конти­нента огромное количество илистого и алев­ритового материала. В результате приливо- отливных движений воды на подводном склоне береговой зоны сформированы обширные песчаные и илистые осушки. Ширина осушек достигает 8—10 км. Они в основном илистые и только по краям, где уве­личивается скорость движения воды, песча­ные. Контуры и местоположения осушек постоянно меняются, что создает крайние неудобства для прибрежного судоходства.

Типы берегов Юго-Восточной Азии [Берега Тихого океана. 1967]. А. Берега, сформиро­ванные субаэральными и тектоническими процессами и мало измененные морем.

..............

, 200 км

6 7

=. Ю | II

I. Первично расчлененные берега: 1 — текто­нического расчленения (сбросовые, бухто­вые), 2 — эрозионного расчленения (лиманные, эстуариевые), 3 — эрозионно-тектонического расчленения (риасовые). Б. Берега, формиру­ющиеся преимущественно под действием иевол- новых процессов. II. Потамогенные берега: 4 — дельтовые, 5 — аллювиальных равнин; III. Берега с приливными или ветровыми осушками: 6 — илистые (типа ваттовых и маршевых) и песчаные; IV. Биогенные: 7 — коралловые. В. Берега, формирующиеся преимущественно волновыми процессами. V. Выравнивающиеся берега: 8 — абразионно-аккумулятивные бухтовые; VI. Выровненные берега: 9 — абра- зионно-аккумулятивные, 10 — аккумулятивные (лагунные и лиманно-лагунные). 11 — Мангры

Высокие приливы, сама конфигурация моря, наличие многочисленных заливов и проливов обеспечивают образование силь­нейших, до 9—11 узлов, течений, ориентиро­ванных по нормали и вдоль береговой линии. Течения углубляют узкие фарватеры между островами, в устьях бухт. Так, у берегов Западной Кореи известен желоб Сосудо глу­биной 84 м, что на 40 м глубже, чем поверх­ность окружающего шельфа.

В Западно-Корейском заливе приливными течениями создан грядовый песчаный рель­еф, подобный рельефу, изученному в Север­ном море у берегов Англии. Некоторые гряды достигают поистине грандиозных раз­меров. В северной части залива, например, гряды юго-западного простирания возвыша­ются на 15, реже на 25—30 м над дном. Поверхность гряд, отстоящих одна от другой на 5—6 км, частично осыхает в малую воду. Гряды разделяются промытыми течениями желобами глубиной до 25 м [Берега Тихого океана. 1967]. Гряды и осушки прослежива­ются вдоль всего побережья Западной Кореи. Подходы к портам обеспечиваются только там, где существуют более или менее ста­бильные фарватеры. Судоходные каналы и портовые акватории (порты Йонампхо, Инч­хон, Кунсан, Мокхпо, Иосу) постоянно зано­сятся.

В. С. Медведев [Берега Тихого Океана. 1967] по характеру расчленения коренных берегов и строению дна прибрежной зоны делит Западную Корею на четыре геоморфо­логических района (с севера на юг):

1. Берега Западно-Корейского залива, в пределах которого к морю открываются три крупных эстуария и множество затопленных устьев мелких рек, которые создают мелко­зубчатое расчленение береговой линии. Рельеф побережья в этом районе низкогор­ный, лишь на юге залива к морю подходят отроги гор и островные «массивы высотой более 900 м.

2. Берега залива Канхваман имеют лопаст­ное расчленение. Рельеф побережья здесь низкогорный.

3. Берег третьего района (между 36°40' и 35°10' с. ш.) имеет типично риасовое расчле­нение — множество заливов внедряется здесь в сушу между холмами, лишь отдельные из них превышают 200 м.

4. Южный район расчленен наиболее силь­но. В береговой зоне расположено множество мелких скалистых островков высотой 200— 300 м. Материковое побережье района посте­пенно повышается до гор высотой 800—900 м.

К северо-западу от Кореи воды Желтого моря омывают берег Ляодунского п-ова, при­надлежащего КНР. Юго-восточный берег этого полуострова по строению мало от­личается от описанных выше берегов Ко­реи, и его с полным правом можно включить в первый геоморфологический район. Лишь оконечность полуострова имеет хорошо выраженный риасовый тип расчленения. На западе Ляодунского п-ова берег окаймляет древняя морская терраса высотой 30—40 м. Возраст террасы неизвестен, но, возможно, она формировалась в среднем плейстоцене (300 тыс. лет назад). Фрагменты этой тер­расы отмечаются в вершине Ляодунского залива, по долине р. Ляохэ, на побережье к югу от Шаньдунского п-ова [Wang Pinxian et al. 1981]. В значительной части северо-вос­точный берег Ляодунского п-ова выровнен­ный абразионный. По направлению к вер­шине залива берег становится все более и более отмелым, постепенно переходя в обширную плоскую заболоченную низмен­ность дельтовой равнины р. Ляохэ.

Северо-восточный и восточный берег Ляодунского залива образован узкой предгор­ной аллювиальной равниной, расположенной у подножия Голубых гор, которые протягива­ются вдоль побережья. На юге этого района располагается дельтовая низменность круп­ной р. Луаньхэ. Эта низменность далее к югу сливается с Северо-Китайской равниной. Песчаные выносы Луаньхэ вовлекаются во вдольбереговой поток наносов, мигриру­ющих в юго-западном направлении. Из этих наносов построен песчаный барьер, отделя­ющий дельту от моря, и разорванная на о-ва Шалэйтяньдао песчаная коса с крючкообраз­ной оконечностью. Общая протяженность этих аккумулятивных образований более 60 км.

Северо-западную часть Желтого моря зани­мает залив Бохайвань (Бохай). Иногда этот залив вместе с Ляодунским заливом выделяют в отдельное внутреннее море Бохай.

Берега Тихого океана

Побережье залива Бохайвань — край Вели­кой Северо-Китайской равнины, сложенный в основном толщей илистых отложений, вынесенных р. Хуанхэ. Берег окаймлен раку-

Нарастание внешнего края дельты реки Хуанхэ [Леонтьев. 1961]. Участки поверхности дель­ты, сформировавшиеся: 1 —до августа 1953 г.;

2 — между августом и ноябрем 1953 г.;

3 — между ноябрем 1953 и октябрем 1955 г.

шечными береговыми валами высотой до 3 м или искусственной земляной дамбой. С мор­ской стороны побережье оконтурено или­стыми осушками шириной до 10 км. В залив Бохайвань впадает р. Хуанхэ, выносящая, как говорилось выше, до 1 380 млн т/год твердых осадков [Берега Тихого океана. 1967]. Вне­шний край дельты р. Хуанхэ выдвигается в море со скоростью 300—400 м/год, а в отдель­ные годы — даже на 1—1,5 км. [Леонтьев. 1961]. В течение 4 тыс. лет река 7 раз меняла свое русло и довольно долго впадала в Жел­тое море не севернее Шаньдунского п-ова, как сейчас, а южнее его. Фиксация устья в современном положении произошла в 1852 г., и за это время дельта выдвинулась в аквато­рию залива Бохайвань на 20 км. Наращивание дельтовых отложений происходит не только по площади, но и по мощности. Скважина в котловине Желтого моря у дельты Хуанхэ, пройдя 960 м, дельтовых осадков, не вышла из плейстоценовых отложений. По представле­ниям В. П. Зенковича [Берега Тихого океана. 1967], из илистых выносов р. Хуанхэ форми­руется своеобразный вдольбереговой поток наносов, движущихся от дельты в северном направлении.

Побережье залива Бохайвань почти полно­стью находится под влиянием р. Хуанхэ. Здесь сформирован своеобразный тип побе­режья, получивший название «чениер-плен». На побережье зафиксировано 4 серии берего­вых валов, продвинутых на 50 км в глубь тер­ритории. Наиболее мощная из этих серий — вторая (II) от моря. Береговые валы имеют здесь ширину 50—60, иногда 200—300 м и высоту 1—2, иногда до 8 м [Zhao Xitao et al.

Кекуры у берега полуострова Шаньдунь

1980]. Береговые валы III—IV серий значи­тельно меньше, они обычно достигают ширины 20—30 м и высоты около 1 м. Еще менее выразительна серия I. Береговые валы всех четырех серий сложены песком с при­месью гравия и насыщены створками раковин различных видов. Береговые валы серий IV, III и И, согласно радиоуглеродным определе­ниям, формировались 4,7—4, 3,8—3 и 2,5—1,1 тыс. лет назад [Zhao Xitao et al. 1980]. Валы серии I, видимо, образовались за последние 100 лет.

Залив Бохайвань отделяется от акватории Желтого моря Шаньдунским п-овом. Это гористый (высшие точки более 1000 м) выступ древней Китайской платформы, сло­женный разнообразным комплексом извер­женных и осадочных пород. Вдоль берега развита та же терраса, которая отмечалась на п-ове Ляодунском. Она расчленена долин­ными понижениями на отдельные возвышен­ности. Берега полуострова в основном абра­зионные, с северо-востока и востока приглу­бью, на оконечности полуострова имеют риа- совое расчленение. У основания полуострова в береговой зоне доминирующую роль играют выносы р. Хуанхэ, которая, как уже говорилось выше, меняя свое русл9, впадала
в Желтое море южнее Шаньдунского п-ова. На этих участках распространены обширные илистые осушки, все неровности береговой линии заполнены илистыми аккумулятив­ными формами.

Илистые берега преобладают к югу от Шаньдунского п-ова, вплоть до устья р. Янц­зы. Берег образован низкой аллювиальной равниной, сложенной наносами р. Хуанхэ. Древняя дельта этой реки образует плавный треугольный выступ в центральной части района. В. П. Зенкович [Берега Тихого оке­ана. 1967] считает, что район от п-ова Шань­дунского до эстуария р. Янцзы является одним из самых отмелых на земном шаре. На севере района, так же как и в заливе Бохай- вань, изобата 10 м лежит на расстоянии 20— 30 км от берега. К югу она отходит от суши на 60 км и более. На мелководье много плоских илистых и песчано-илистых осыхающих в малую воду мелей. Под влиянием приливо- отливных движений воды глубины на этой обширной отмели крайне непостоянны. Постепенно осушка, не получающая сейчас питание вследствие изменения положения устья р. Хуанхэ, размывается, лишь на юге близ устья р. Янцзы в береговую зону посту­пают в настоящее время наносы. По эстуа­рию р. Янцзы проводится условная граница между Желтым и Восточно-Китайским моря­ми.

Желтое море мелководно, полностью занято шельфом и имеет среднюю глубину 60—80 м. Естественно, что во время оледене­ний, когда уровень океана падал на 100 м, а. может быть, и более, дно моря полностью осушалось. При подъеме уровня море посте­пенно затапливало сушу, оставляя на дне древние береговые линии. Эти береговые линии были датированы радиоуглеродным методом [Emery et al. 1971; Wang Jingtay, Wang Pinxian. 1980]. По этим определениям можно заключить, что 1А—12 тыс. лет назад уровень океана был на глубине 110—115 м, 11—10 тыс. лет назад — 50—60 м, около 7—6 тыс. лет назад уровень достиг современных отметок. Кроме того, на глубине 50—20 м отмечены береговые линии возрастом 4А—25 тыс. лет. Эти береговые линии соответ­ствуют эпохе потепления и трансгрессии (не доходившей до современных отметок) в период последнего оледенения. На побережье Китая за последние полмиллиона лет было,

Древний дворцовый комплекс Пенглай на побе-- режье Желтого моря

по-видимому, по крайней мере четыре транс­грессии, которые оставили свои следы в виде береговых террас на высотах +40, —40 м. Наиболее древняя из отмеченных трансгрес­сий протекала 300 тыс. лет назад, и, видимо, ей соответствуют уровни на высоте 30—40 м. В период последнего межледниковья уровень океана поднимался на высоту около 10 м по отношению к современному урезу. Следы этой трансгрессии отмечаются на побережье залива Бохайвань и к северу от устья р. Янц­зы. Третья трансгрессия, как указывалось выше, была 44—25 тыс. лет назад и достигала на шельфе отметок 50—20 м. Наконец, 7 тыс: лет назад уровень моря достиг современных отметок и с тех пор колебался в пределах 1—2 м выше и ниже современного уреза.

Берега Тихого океана

На Корейском побережье Желтого моря голоценовый уровень моря (10—0 тыс. лет назад) был ниже современного, о чем свиде­тельствуют определения возраста торфа, залегающего ниже уреза [Bloom, Park. Д980]. Кроме того, на западе Кореи зафиксированы две плейстоценовые террасы высотой 10—20 и 20—30 м. Первая из этих террас коррелиру- ется с последним межледниковьем (100 тыс. лет назад), а вторая — с предпоследним (230
тыс. лет назад). Высоты обеих террас вдоль берега меняются в довольно широком диапа­зоне, что связывается с блоковыми тектони­ческими движениями [Oh. 1981].

Желтое море играет большую роль в жизни государств (КНДР, Южная Корея, северные районы КНР), окружающих его акваторию. Западное побережье Корейского п-ова более низменно, чем восточное. Поэтому здесь сос­редоточены основные сельскохозяйственные районы. В КНДР главный земледельческий район расположен вокруг Пхеньяна: выращи­ваются рис, ячмень, кукуруза, гаолян, хлоп­чатник и табак. На западном побережье зна­чительные участки моря осушаются и отво­дятся под посевы риса и плантации камыша. Основным портом КНДР на западном побе­режье является Нампхо. Этот порт — мор­ские ворота столицы республики — Пхень­яна. Район Пхеньян — Нампхо — центр чер­ной и цветной металлургии страны.

Дата добавления: 2015-08-28