Старый влетает и вылетает из посадочного места на УРА!

Алексей Перевалов Купил новый КВ. Старый влетает и вылетает из посадочного места на УРА! А новый узел в сборе с новыми подшипниками принес несколько неожиданных хлопот: С правой цапфой все ОК: Нагрел горелкой обойму и та, горяченькая, влетела на цапфу как миленькая. Остыла - и намертво села. (фото в придачу ниже) С левой цапфой возникли проблемы. Установил сальник, расстопорил его. Установил 205 подшипник. Коленвал в него не пошел: Оно и понятно - посадочное место. Пришлось 205-й выпрессовывать, нагревать, и нагретым поставить на левую цапфу КВ. Сел. Далее не могу коленвал в сборе с левым подшипником (205) поставить в посадочное гнездо данного подшипника. На шлицы одел звездочку и родной гайкой пытаюсь подтянуть его. Ведь стучать нельзя! Работы продвинулись, Но подшипник до конца не сел. И крутить боязно - резьбу на левой цапфе запороть... Господа, советуйте, кто знает...

Алексей Перевалов С правой цапфой поступил так: Крышку долгое время разогревал на очень медленном огне на электроплитке на расстоянии 15 см от поверхности. Тем временем КВ с подшипником (левым) был в морозилке. Так продолжалось весь день. К вечеру плитку переключил на большой огонь. По времени на около получаса. И КВ совсем замерз. Только надставил - и весь узел (КВ с подшипником) влетел в гнездо сам как по мылу! И сальник в процессе впрессовки ранее уже установленный не пострадал от температуры. Естественно, стучать не пришлось. Остается на левую цапфу впрессовать еще один подшипник (304), но тут уже без физических усилий и постукиваний не обойтись. Ну в данном месте это, думаю, не страшно.

	Алексей Перевалов А вот вчера по КВ стучал, и очень сожалею. Как говорится: хорошая мысля...
	Алексей Перевалов Отлично! На то и физика: одно нагреваешь, другое - охлаждаешь. И никаких постукиваний! Для уверенности можно накинуть на шлицы перевернутую наоборот ведущую звезду сцепления и притянуть родной гайкой, пока температуры не сровнялись. (на фото гайка от передней оси Муравья, на ней резьбы больше, резьба на валу менее страдать будет от упорства владельца)

	Алексей Перевалов Информация, на которую я отчасти опирался: (нарыл в Инете у скутеристов) процесс запрессовки нового коленвала.docx Алексей Перевалов

Дата добавления: 2015-08-27