2. Оперативное руководство

2. ОПЕРАТИВНОЕ РУКОВОДСТВО

И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ.

Оперативное руководство работой станции по выполнению заданных показателей перевозочного процесса осуществляет маневровый диспетчер (ДСЦ).

Основными обязанностями ДСЦ являются:

- обеспечение бесперебойного приема, расформирования и отправления поездов со станции;

- организация своевременной подачи и уборки местных вагонов на грузоых фронтах, выполнение заданий по сдаче порожних вагонов.

ДСЦ оперативно подчинены в смене руководители всех подразделений станции: ДСП, дежурные по району формирования,старшие операторы СТЦ, а также работники других служб (электромеханики СЦБ и связи, работники дистанции пути, электроснабжения, ПТО, локомотивные бригады), обеспечивающие перевозочный процесс.

Оперативное руководство станции представлено на рисунке 2.1.

По сложившейся на железнодорожном транспорте системе оперативное планирование работы станции включает 3 этапа:

- составление суточного плана работы станции;

- подготовку сменного задания станции;

- разработку сменного плана работы станции.

Суточный план разрабатывают в диспетчерском центре управления перевозками с участием отделения дороги ежедневно к 15.00 часам передают на станцию. Этот план содержт предварительные прогнозные данные на предстоящие сутки об ожидаемом прибытии и отправлении поездов со станции, задания по выгрузке и погрузке вагонов, регулировочное задание по сдаче порожних вагонов, а также специальные задания по подготовке вагонов к перевозке, по экипировке.

ИВЦ

Подход поездов, ТГНЛ на поезда

Согласование плана отправления поездов

Составление плана отправления поездов

ДСЦ

ДЦУП

РМР

ДСП

Наличие составов и вагонов на путях ПОП

Утвержденный план отправления поездов

Оператор-накопитель

Наличие составов и вагонов на путях сортировочного парка

Расчет составообразования

Оператор СТЦ (планер)

План уборки местных вагонов

Нормы времени на технологические операции

Рисунок 2.1. Оперативное руководство станции.

Поскольку фактическая работа может значительно отличаться от прогнозируемой как по объему, так и по содержанию, задания суточного плана уточняют и корректируют на каждую смену. Это сменное задание поступает на станцию в виде диспетчерского приказа не позднее, чем за 1 ч. до начала работы каждой смены. В этом приказе содержатся уточненные задания по всем показателям суточного плана, откорректирование с учетом выполнения сменного задания предыдущей сменой.

На основании суточного плана и сменного задания начальник станции (ДС) составляет сменный план работы станции с учетом данных о работе предыдущей смены, положения в парках станции, на грузовых фронтах, включает в план работы смены следующие показатели:

- число поездов, подлежащих приему к расформированию;

- число отправляемых поездов, в т.ч. своего формирования;

- задание на выгрузку и погрузку вагонов, в т.ч. маршрутов;

- конкретный план на сдачу порожних вагонов по роду подвижного состава;

- задание на обработку грузовых фронтов, путей ремонта, экипировки, подготовки вагонов.

ДС при составлении заданий по грузовой работе учитывает заявленные отказы грузоотправителей от погрузки, лимит на использование порожних вагонов, план подвода этих вагонов к станции и другие факторы, влияющие на реализацию плана.

Поездную работу планируют на основе плана подвода поездов, формируемого в базах данных с использованием телеграмм - сводок на поезда, включаемые в указанный план подвода.

ДС объявляет задания сменного плана работы станции руководителю смены (ДСЦ) перед вступлением на дежурство для ознакомления работников смены и мобилизации коллектива на его выполнение.

С целью реализации сменного плана работы станции руководитель смены в соответствии с технологическим процессом обязан в течение дежурства вести текущее планирование работы станции по 4 - 6 - часовым периодам. Это позволяет более точно учитывать конкретное положение на станции и своевременно принимать регулировочные мероприятия.

Дата добавления: 2015-08-28