|
Расчет привода ленточного конвейера
с прямозубым цилиндрическим редуктором и клиноременной передачей*
Рассчитать привод ленточного конвейера по схеме рис. 2 с прямозубым цилиндрическим редуктором по следующим данным:
· Окружное усилие на ведущем барабане конвейера
Ft =
· Скорость ленты конвейера (окружная скорость на барабане)
V =
· Диаметр барабана Dбар =
· Время работы в сутки tсут=, t =, = tсут – t
· Отношение =; Тпуск= (Кпуск = )
1. Частота вращения барабана конвейера:
nбар = =
2. Мощность на приводном валу конвейера:
Рпотр = =
3. Мощность на валу электродвигателя:
Рэл.двиг. потр = =
где η общ = η кл. рем ∙ η3 подш ∙ η зац ∙ η муфты =
Значения η кл. рем,η подш,η зац,η муфты выбраны из таблицы 2.
*Ссылки даются на методическое пособие В.Г. Клокова «Детали машин. Курсовое проектирование» Москва 2007.
Рис. 2. Привод ленточного конвейера с прямозубым редуктором:
1 – электродвигатель; 2 – передача клиноременная; 3 – редуктор
горизонтальный; 4 – муфта комбинированная; 5 – барабан приводной
Выбираем по каталогу электродвигатели, удовлетворяющие по мощности (табл. П1), т.е. с мощностью Р=.
4. Передаточные числа привода и редуктора.
Uпривода = ; Uпривода = Uред ∙ Uкл.рем
Принимаем предварительное значение Uкл.рем, тогда
Uпривода | Uредуктора |
Uпривода 1 = | Uредуктора 1 = |
Uпривода 2 = | Uредуктора 2 = |
Uпривода 3 = | Uредуктора 3 = |
Uпривода 4 = | Uредуктора 4 = |
В соответствии с рекомендациями таблицы 1 для одноступенчатого редуктора выбираем значение Uредуктора
5. Частоты вращения валов:
п 0 = пэл.двиг =
п 1 = =
п 2 = =
п 3 = п 2 =
6. Мощности на валах:
Р 0 = Рэл.двиг.потр =
Р 1 = Р 0 · η кл.рем · η подш =
Р 2 = Р 1 · η зац · η подш =
Р 3 = Р 2 · η муф · η подш =
7. Вращающие моменты на валах:
Т 0 = 9550 =
Т 1 = 9550 =
Т 2 = 9550 =
Т 3 = 9550 =
Полученные результаты заносим в таблицу:
№ вала | n, мин-1 | Р, кВт | Т, Н·м |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
8. Эквивалентное время работы передачи в сутки при расчете на контактную прочность (из циклограммы задания) (2.10):
tНЕ = t + t′ =
Эквивалентное время работы передачи в течение всего срока службы (2.12):
ТНЕ = tНЕ ∙ д ∙ L =
где д = 260 – число рабочих дней в году;
L = 5 лет – срок работы передачи.
9. Эквивалентное число циклов нагружения зубьев колеса и шестерни (2.13):
NНЕ 2 = 60 ∙ п 2 ∙ ТНЕ циклов=
NНЕ 1 = NНЕ 2 ∙ Uред циклов=
10. Выбор материала шестерни и колеса.
Принимаем по таблице 5 для шестерни сталь. Термообработка:
Для колеса в соответствии с рекомендациями (2.9):
НВ 2min = HB 1min – (15)(20…30)(50),
подбираем по таблице 5 сталь с σ в =,
σт =, НВ =. Термообработка:
11. Средняя твердость шестерни:
НВ 1 = =
Средняя твердость колеса:
НВ 2 = =
При средней твердости шестерни НВ 1 базовое число циклов нагружения NHG 1=, а для колеса при НВ 2 базовое число циклов нагружения NHG 2= (таблица 6).
Поскольку NHЕ 2 > NHG 2 и NHЕ 1 > NHG 1, то .
12. Предел контактной выносливости для колеса (2.17):
σ Н lim2 = 2 НВ 2 + 70
Допускаемое контактное напряжение для колеса (2.16):
[σ] Н 2 = =
Предел контактной выносливости для шестерни:
σ Н lim1 = 2 НВ 1 + 70
Допускаемое контактное напряжение для шестерни:
[σ] Н 1 =
Коэффициент безопасности SН
Расчет ведем по меньшему значению допускаемых контактных напряжений, т.е. по [σ] Н 2
13. Межосевое расстояние для прямозубой передачи (2.21):
aw = 450 (U + 1) мм.
При твердости зубьев НВ < 350 и симметричном расположении колес относительно опор принимаем = (стр. 25), тогда будет равен (2.24):
= 0,5 · (U + 1)
По таблице 7 находим значение КН β = 1,07.
Предполагая, что окружная скорость передачи V 2 < 5 м/c и принимая 8-ю степень точности изготовления передачи (в соответствии с рекомендациями таблицы 3), находим значение
КН V = (таблица 8) и КН α = (таблица 9).
КН = КН β · КНV ·КН α
Найденное межосевое расстояние округляем до ближайшего стандартного значения (2.25): aw ст =.
14. Ширина зубчатых колес:
b 2 = ∙ aw ст=
b 1 = b 2 + 5 мм =
Модуль передачи (2.28):
0,01 ∙ aw ст < т < 0,02 ∙ aw ст
Принимаем т ст =
15. Суммарное число зубьев прямозубой передачи (2.31):
Z ∑ = -округлить до целого числа
16. Число зубьев шестерни (2.32):
Z 1 = - округлить до целого числа
17. Число зубьев колеса (2.33):
Z2 = Z∑ – Z1 =
18. Уточнение передаточного числа (2.44):
U ′ = =
Отклонение от принятого ранее передаточного числа (2.45):
∆ U = =
что находится в пределах допустимого [∆ U ] = .
19. Геометрические размеры колес.
Делительный диаметр шестерни:
d 1 = тст · Z 1 =
Делительный диаметр колеса:
d 2 = тст · Z 2 =
Межосевое расстояние:
аw ст = =
Диаметр вершин зубьев шестерни:
da 1 = d 1 + 2 mст =
Диаметр вершин зубьев колеса:
da 2 = d 2 + 2 mст =
Диаметр впадин зубьев шестерни:
df 1 = d 1 – 2,5 mст =
Диаметр впадин зубьев колеса:
df 2 = d 2 – 2,5 mст =
20. Проверочный расчет на контактную прочность (2.46):
σ Н = МПа
σ Н =
Отклонение от [σ] Н:
∆σ = =
при допускаемом отклонении –5% < [∆σ] < 15%.
Условие прочности выполняется.
21. Проверка зубьев на изгиб.
Эквивалентное время работы передачи в сутки при расчете на изгиб (2.48):
tFЕ = t + t ′ =
22. Эквивалентное время работы передачи в течение всего срока службы (2.49):
ТFЕ = tFЕ ∙ д ∙ L =
23. Эквивалентное число циклов нагружения зубьев колеса (2.50):
NFЕ 2 = 60 ∙ п 2 ∙ ТFЕ =
Таким образом, передача работает при постоянной нагрузке, т.к.
NFE 2 > NFG 2 и
24. Допускаемые напряжения изгиба [σ] F.
Предел изгибной выносливости для зубьев шестерни (2.52):
σ F lim 1 = 1,8 НВ 1 =
Предел изгибной выносливости для зубьев колеса (2.52):
σ F lim 2 = 1,8НВ2 =
Допускаемые напряжения изгиба для шестерни (2.51):
[σ] F 1 = =
Допускаемые напряжения изгиба для колеса (2.51):
[σ] F 2 = =
где коэффициент безопасности SF =, а коэффициент режима работы для нереверсивной передачи YА =.
25. Окружное усилие на колесе:
Ft 2 = =
28. Коэффициент формы зубьев при расчете на изгиб по местным напряжениям YFS для прямозубых передач определяют в зависимости от Z из таблицы 10:
YFS 1 = (при Z 1 =);
YFS 2 = (при Z 2 =).
29. Напряжения изгиба зубьев для прямозубых передач.
Расчет на изгиб производится для той зубчатки, у которой отношение меньше.
Для шестерни: =
Для колеса: =
Для колеса это отношение меньше, поэтому расчет ведем по зубу колеса (2.53).
σF2 = ≤ [σ]F2 МПа.
Коэффициент нагрузки при расчете на изгиб (2.56):
KF = KF β · KFV · KF α=
Значение KF β выбираем из таблицы 11 в зависимости от коэффициента ширины шестерни относительно диаметра :
= (см. п. 13);
KF β =
Значение KFV выбираем из таблицы 12 для передач с НВ < 350 в зависимости от степени точности и окружной скорости:
V = =
При 8-й степени точности KFV = 1,1.
Значение KF α выбираем из таблицы 13:
KF α =
Тогда KF =
Напряжение изгиба для зубьев колеса:
σ F 2 =
Поскольку σ F 2 = < [σ] F 2=, то условие прочности выполняется.
30. Расчет на кратковременные перегрузки.
• По контактным напряжениям
Максимальное допускаемое контактное напряжение при пусковой перегрузке (2.61):
[σ] Н mах2 = 2,8 ∙ σт =
где σт = – для материала колеса.
Максимальное контактное напряжение, возникающее во время пуска (2.60):
σ Н mах2 = σ Н 2 ∙ =
Поскольку σ Н max2 = < [σ] Н mах2 =, то условие прочности выполняется.
• По напряжениям изгиба
Максимальное допускаемое напряжение изгиба при пусковой перегрузке (2.63):
[σ] F mах 2 = 2,74 ∙ НВ 2 =
Максимальное напряжение изгиба, возникающее во время пуска (2.62):
σ F mах 2 = σ F 2 ∙ =
Поскольку σ F max2 = < [σ] F mах2 =, то условие прочности выполняется.
Отношение берется из циклограммы нагрузки в задании.
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 170 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Санкт-Петербургская региональная общественная организация | | | Список используемых источников |