|
Д | Kri | 0,95 | 0,93 | 0,92 |
|
|
| |
Kh1 (м) | 0,89 | 0,92 | 0,93 | 0,68 | 0,76 | 0,81 | ||
Kh2 (п) | 0,68 | 0,76 | 0,81 | 0,68 | 0,76 | 0,81 | ||
Kti | 1,6 | 2,1 | 1,6 | 2,1 |
Решение.
1) Расчет массы вредных выбросов, поступающих в атмосферный воздух от легковых автомобилей, производится по формуле
, т (4)
где m – пробеговый выброс i -го вредного вещества лекговым автомобилем к- го класса с двигателем g -го типа по территории города или вне населенного пункта, г/км;
Lkg – пробег легкового автомобиля к -го класса с двигателем g- го типа по территории населенного пункта или вне его, млн.км;
KRig – коэффициент, учитывающий изменение выбросов легкового автомобиля при движении по территории населенных пунктов;
Ktig – коэффициент, учитывающий влияние технического состояния легковых автомобилей.
– масса вредных выбросов СО, поступающих от легковых автомобилей с объемом двигателей менее 1,3 л.
Аналогично рассчитываем массу вредных веществ для остальных объемов двигателя и выбросов вредных веществ, подставляя в формулу (4) нужные данные из таблиц 1.2.1 и 1.2.4. Данные в столбце «CO+CH+NOx» в таблице 1.2.5 - это сумма выбросов СО, СН и NOx каждой строки. Строка «Итого» - сумма выбросов вредного вещества каждого столбца.
2) Расчет массы вредных выбросов, поступающих в атмосферный воздух от грузовых автомобилей, производится по формуле
, т (5)
где Knig – коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега.
– масса вредных выбросов СО, поступающих от грузовых автомобилей автомобилей с бензиновым двигателем грузоподъемность 0,5-2 т.
Аналогично рассчитываем массу вредных веществ при остальных грузоподъемностях и значениях различных выбросов веществ. Точно также рассчитываем массу вредных веществ для грузовых автомобилей с дизельным двигателем, записывая результаты в таблицу 1.2.5.
1) Расчет массы вредных выбросов, поступающих в атмосферный воздух от автобусов, производится по формуле
, т (6)
– масса вредных выбросов СО, поступающих от автобусов с бензиновым двигателем с габаритными размерами меньше 5 м.
Аналогично рассчитываем массу вредных веществ при других габаритных размерах автобуса и значениях различных выбросов веществ, а также для автобусов с бензиновым двигателем (м) и автобусов с дизельным двигателем (м).
2) В строке «Всего выбросы вредных веществ» подводятся итоги по каждому столбцу (сумма всех «Итого» в каждом столбце).
Далее считается процентное содержание выбросов. Каждый выброс автотранспортного средства делим на «Всего выбросы вредных веществ».
3) В таблицу 1.2.6 в строки «Всего легковых автомобилей», «Всего грузовых с бензиновым двигателем», «Всего грузовых с дизельным двигателем», «Всего автобусов с бензиновым двигателем (прочие)», «Всего автобусов с бензиновым двигателем (маршрутные)» и «Всего автобусов с дизельным двигателем (прочие)» заносим данные из таблицы 1.2.5 из строк «Итого» соответствующих строкам таблицы 1.2.6.
4) В строке «Всего выбросов» - сумма предыдущих столбцов.
5) В строке «Всего выбросов на окружной после её заполнения на 85%» - всего выбросов на окружной дороге умноженные на 0,85.
6) В строке «Всего выбросов в городе после снижения выбросов на 85%» - всего выбросов по городу умноженные на 0,15.
7) «Суммарный выброс в городе и на объездной дороге» есть сумма пунктов 7) и 8).
8) «Всего выбросов по городу без строительства объездной дороги» - это число, полученное в пункте 6).
9) «Изменение выбросов всего» это разность 10 пункта и пункта номер 9.
Таблица 1.2.5 - Валовый выброс вредных веществ от автотранспорта по территории вне населенного пункта за год
Группы и классы АТС | Выброс СО | Выброс СН | Выброс NOx | CO+CH+NOx | ||||
т | % | т | % | т | % | т | % | |
Легковые с бензиновым ДВС рабочим объемом | ||||||||
<1,3 | 12,298 | 0,333 | 2,600 | 0,498 | 3,367 | 0,456 | 18,265 | 0,369 |
1,3-1,8 | 38,163 | 1,033 | 8,802 | 1,687 | 10,706 | 1,450 | 57,671 | 1,164 |
>1,8 | 7,046 | 0,191 | 1,589 | 0,305 | 2,684 | 0,363 | 11,318 | 0,228 |
Итого | 57,506 | 1,556 | 12,991 | 2,490 | 16,757 | 2,269 | 87,254 | 1,761 |
Грузовые с бензиновым ДВС грузоподъемностью | ||||||||
0,5-2,0т | 351,259 | 9,506 | 51,401 | 9,853 | 23,908 | 3,238 | 426,567 | 8,608 |
2,0-5,0т | 2296,019 | 62,135 | 265,720 | 50,934 | 176,335 | 23,881 | 2738,075 | 55,256 |
5,0-8,0т | 576,187 | 15,593 | 67,783 | 12,993 | 55,658 | 7,538 | 699,628 | 14,119 |
>8,0т | 194,502 | 5,264 | 20,290 | 3,889 | 16,128 | 2,184 | 230,920 | 4,660 |
Итого | 3417,967 | 92,498 | 405,193 | 77,669 | 272,030 | 36,840 | 4095,190 | 82,643 |
Грузовые с дизельными двигателями грузоподъемностью | ||||||||
2,0-5,0т | 3,830 | 0,104 | 1,798 | 0,345 | 7,966 | 1,079 | 13,594 | 0,274 |
5,0-8,0т | 4,979 | 0,135 | 3,371 | 0,646 | 13,133 | 1,779 | 21,483 | 0,434 |
8,0-16,0т | 93,140 | 2,521 | 59,775 | 11,458 | 234,722 | 31,788 | 387,636 | 7,823 |
>16,0т | 20,681 | 0,560 | 12,640 | 2,423 | 56,718 | 7,681 | 90,039 | 1,817 |
Итого | 122,629 | 3,319 | 77,583 | 14,871 | 312,539 | 42,326 | 512,752 | 10,348 |
Автобусы с бензиновым ДВС (прочие) | ||||||||
<5м | 0,202 | 0,005 | 0,062 | 0,012 | 0,064 | 0,009 | 0,328 | 0,007 |
6,0-7,5м | 6,048 | 0,164 | 0,667 | 0,128 | 0,603 | 0,082 | 7,318 | 0,148 |
8,0-9,5м | 17,993 | 0,487 | 2,800 | 0,537 | 2,077 | 0,281 | 22,870 | 0,462 |
Итого | 24,242 | 0,656 | 3,529 | 0,676 | 2,744 | 0,372 | 30,515 | 0,616 |
Автобусы с бензиновым ДВС (маршрутные) | ||||||||
8,0-9,5м | 17,993 | 0,487 | 2,374 | 0,455 | 2,077 | 0,281 | 22,444 | 0,453 |
10,5-12,0м | 20,832 | 0,564 | 1,778 | 0,341 | 1,528 | 0,207 | 24,137 | 0,487 |
Итого | 38,825 | 1,051 | 4,152 | 0,796 | 3,604 | 0,488 | 46,581 | 0,940 |
Автобусы с дизельным ДВС (маршрутные) | ||||||||
8,0-9,5м | 0,316 | 0,009 | 0,169 | 0,032 | 0,570 | 0,077 | 1,055 | 0,021 |
10,5-12,0м | 14,745 | 0,399 | 8,034 | 1,540 | 56,454 | 7,645 | 79,232 | 1,599 |
>12,0м | 18,957 | 0,513 | 10,042 | 1,925 | 73,704 | 9,981 | 102,703 | 2,073 |
Итого | 34,018 | 0,921 | 18,244 | 3,497 | 130,728 | 17,704 | 182,990 | 3,693 |
Всего выбросы вредных веществ | 3695,187 | 100,000 | 521,693 | 100,000 | 738,402 | 100,000 | 4955,282 | 100,000 |
Таблица 1.2.6 – Результаты расчетов
Группы автотранспор-тных средств | Выброс СО | Выброс СН | Выброс NOx | CO+CH+NOx | ||||
город | объезд | город | объезд | город | объезд | город | объезд | |
Всего легковых автомобилей | 11915,831 | 57,506 | 2095,135 | 12,991 | 925,452 | 16,757 | 14936,418 | 87,254 |
Всего грузовых с бензиновым двигателем | 28998,522 | 3417,967 | 2978,557 | 405,193 | 1312,247 | 272,030 | 33289,326 | 4095,190 |
Всего грузовых с дизельным двигателем | 285,354 | 122,629 | 167,115 | 77,583 | 721,152 | 312,539 | 1173,621 | 512,752 |
Всего автобусов с бензиновым двигателем (прочие) | 8828,713 | 24,242 | 742,158 | 3,529 | 548,173 | 2,744 | 10119,043 | 30,515 |
Всего автобусов с бензиновым двигателем (маршрут-ные) | 16997,116 | 38,825 | 1176,847 | 4,152 | 924,731 | 3,604 | 19098,694 | 46,581 |
Всего автобусов с дизельным двигателем (прочие) | 147,349 | 34,018 | 63,167 | 18,244 | 198,415 | 130,728 | 408,931 | 182,990 |
Всего выбросов | 67172,885 | 3695,187 | 7222,979 | 521,693 | 4630,170 | 738,402 | 79026,033 | 4955,282 |
Всего выбросов на окружной после её заполнения на 85% | 3140,909 | 443,439 | 627,641 | 4211,990 | ||||
Всего выбросов в городе после снижения выбросов на 85% | 10075,933 | 1083,447 | 694,525 | 11853,905 | ||||
Суммарный выброс в городе и на объездной дороге | 13216,842 | 1526,886 | 1322,167 | 16065,895 | ||||
Всего выбросов по городу без строительства объездной дороги | 67172,885 | 7222,979 | 4630,170 | 79026,033 | ||||
Изменение выбросов всего | 53956,043 | 5696,093 | 3308,003 | 62960,138 |
2 ПЛАТЕЖИ ЗА ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ
2.1 Задача 3
Установленные предприятию лимиты выбросов и фактические выбросы за отчетный год приведены в таблице 2.1.1. Определить размеры платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух при следующих значениях нормативов платы:
1) Сернистый ангидрид. При выбросах в пределах лимита – 30 руб./т, при выбросах сверх лимита – 140 руб./т;
2) Оксид углерода. При выбросах в пределах лимита – 0,3 руб./т, при выбросах сверх лимита – 1,5 руб./т;
3) Оксид азота. При выбросах в пределах лимита – 25 руб./т, при выбросах сверх лимита – 120 руб./т;
4) Серная кислота. При выбросах в пределах лимита – 15 руб./т, при выбросах сверх лимита – 70 руб./т.
Решение задачи представить в таблице 2.1.2.
Таблица 2.1.1 – Установленные лимиты выбросов и фактические выбросы за отчетный год
Наименование | Сернистый ангидрид | Оксид углерода | Оксид азота | Серная кислота |
Лимит | ||||
Факт |
Решение:
1) Размер платы за фактический выброс загрязняющих веществ в атмосферу в пределах лимита , [руб], рассчитывается по формуле (7), если фактический выброс предприятия меньше, чем лимит выбросов предприятия, и по формуле (8), если фактический выброс превышает установленный лимит:
, [руб] (7)
, [руб], (8)
где - фактический выброс предприятия g-го загрязняющего вещества, [т];
– лимит выбросов предприятия g-го загрязняющего вещества, [т];
– норматив платы предприятия за выброс g-го загрязняющего вещества в пределах, установленных лимитом выбросов, [руб./т].
2) Размер платы предприятия за выброс g-го загрязняющего вещества сверх установленного лимита выброса , [руб], определяется по формуле (9):
, (9)
3) Размер платы за выброс каждого вещества есть сумма размера платы за выброс в пределах лимитов и за выбросы, превышающие лимит.
4) Общий размер платы предприятия за выбросы в атмосферу – это сумма платы за выброс каждого вещества.
Таблица 2.1.2 – Результаты расчета
Исходные и расчетные показатели | Сернистый ангидрид | Оксид углерода | Оксид азота | Серная кислота |
1. Расчет платы за выброс в пределах лимитов | ||||
Норматив платы, руб./т | 0,3 | |||
Фактический выброс в пределах лимита, т | ||||
Размер платы, руб |
Продолжение таблицы 2.1.2
2. Расчет платы за выбросы, превышающие лимит | ||||
Норматив платы, руб./т | 1,5 | |||
Превышение лимита, т | ||||
Размер платы, руб. | ||||
3. Размер платы за выброс каждого вещества, руб. | ||||
4. Общий размер платы предприятия за выбросы в атмосферу, руб. |
3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ПРИ СЖИГАНИИ ТОПЛИВА
3.1 Задача 4
На товарно-сырьевой бирже предлагается 5 сортов углей по единой цене 1 руб./ГДж. Требуется определить наиболее выгодный вариант обеспечения предприятия топливом.
В предыдущем периоде предприятие использовало топливо (см. таблицу 3.1.1). Соответственно, лимиты выбросов в атмосферу на текущий период были выданы из расчета использования этого сорта топлива.
Потребность предприятия в топливе, тип топки котельной и предлагаемые виды углей приведены в таблице 3.1.2. Характеристики различных видов топок приведены в справочной таблице 3.1.3.
Котельное предприятие не оборудовано золоуловителем и др. какими-либо устройствами снижающими выбросы вредных веществ в атмосферу.
Доля серы, связываемой золой, принимаемая для Кузнецких и Печерских углей – 0,1. Для Канско – Ачинских и Подмосковных – 0,2.
Нормативы платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух составляет:
1) Твердые частицы. При выбросах в пределах лимита 0,05 руб./т, при выбросах сверх лимита 0,12 руб./т;
2) Оксиды серы. При выбросах в пределах лимита 30 руб./т, при выбросах сверх лимита 140 руб./т;
3) Оксид углерода. При выбросах в пределах лимита 0,3 руб./т, при выбросах сверх лимита 1,5 руб./т;
4) Оксид азота. При выбросах в пределах лимита 25 руб./т, при выбросах сверх лимита 120 руб./т.
Таблица 3.1.1 – Характеристика топлив
№ | Угольный бассейн, объединение, шахта | Зольность, | Содержание серы | Объем продуктов сгорания при а = 1 | Низшая теплота сгорания |
Подмосковный, Тулуголь, ш. Щекинская | 37,6 | 3,7 | 2,71 | 10,38 |
Таблица 3.1.2 - Потребность предприятия в топливе, тип топки котельной и предлагаемые виды углей
Расчетная потребность котельной в топливе, ГДж/год. | Тип топки (по таблице характеристик топок) | Возможные марки углей (по табл. Характеристик) |
1-5 |
Таблица 3.1.3 – Характеристика различных видов топок
Номер топки | Тип топки | Коэф-фициент избытка воздуха, а | Доля твердых частиц в уносе, x | Кол-во СО на ед. теплоты, | Потери теплоты от неполноты сгорания, |
С неподвижной решеткой и пневмомеханическим забросом | 1,5 | 0,0026 | 0,7 | 8,7 | |
С неподвижной решеткой и ручным забросом | 1,4 | 0,0023 | 1,9 | 5,0 | |
С цепной решеткой и забрасывателями | 1,6 | 0,0035 | 0,7 | 10,4 | |
Шахтно - цепная | 1,3 | 0,0019 | 2,0 | 3,5 | |
Камерная с твердым шлакоудалением | 1,2 | 0,0013 | 7,0 | 3,0 | |
Слоевая | 1,4 | 0,0011 | 16,0 | 3,2 |
Решение.
Выброс твердых частиц (т/год) рассчитаем по формуле:
(10)
где В – расход топлива, т/год;
- зольность топлива, %;
x – коэффициент, характеризующий условие сгорания (зависит от типа топки)
Количество оксидов серы определяется по формуле:
(11)
где содержание серы в топливе, %;
доля оксидов серы, связывающих золой.
Выброс оксида углерода (т/год):
(12)
где низшая теплота сгорания топлива, МДж/кг;
- количество оксида углерода на единицу теплоты, выделяющееся при горении топлива, кг/Дж;
потери теплоты, вследствие механической неполноты сгорания топлива, %.
Выброс оксида азота (т/год):
(13)
где объем продуктов сгорания топлива при коэффициенте избытка воздуха равном 1;
а – коэффициент избытка воздуха (зависит от типа топки).
С помощью формул (10) – (13) рассчитаем выброс вредных веществ (таблица 3.1.4). Значения показателей берем из таблиц 3.1.1 – 3.1.3. Определим бассейн по таблице 3.1.4, с которым будем сравнивать все остальные. По выбору минимальной строки за исходный бассейн примем № 5.
Таблица 3.1.4 – Выброс вредных веществ
Птв | 0,37672 | 0,26370 | 0,04900 | 0,04888 | 0,04484 |
Пso | 22,81310 | 28,46975 | 1,22241 | 1,41011 | 0,82368 |
Псо | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 |
Ппо | 0,28604 | 0,31289 | 0,30785 | 0,30555 | 0,31937 |
Таблица 3.1.5 – Итоговые расчеты
Рассматриваемые сорта углей | |||||
Затраты на топливо, руб | |||||
Годовая потребность в натуральном исчислении "В", т | 385,356 | 355,872 | 169,779 | 156,678 | 257,400 |
Выброс вредных веществ, т/год | |||||
Твердые частицы Птв | 0,37672 | 0,26370 | 0,04900 | 0,04888 | 0,04484 |
Оксиды серы Пso | 22,81310 | 28,46975 | 1,22241 | 1,41011 | 0,82368 |
Оксид углерода Пco | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 |
Оксиды азота Ппо | 0,28604 | 0,31289 | 0,30785 | 0,30555 | 0,31937 |
Выброс вредных веществ в пределах лимитов, т/год | |||||
Твердые частицы Птв | 0,04484 | 0,04484 | 0,04484 | 0,04484 | 0,04484 |
Оксиды серы Пso | 0,82368 | 0,82368 | 0,82368 | 0,82368 | 0,82368 |
Продолжение таблицы 3.1.5
Оксид углерода Пco | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 | 2,55640 |
Оксиды азота Ппо | 0,28604 | 0,31289 | 0,30785 | 0,30555 | 0,31937 |
Выброс вредных веществ сверх лимитов, т/год | |||||
Твердые частицы Птв | 0,33189 | 0,21886 | 0,00416 | 0,00404 | |
Оксиды серы Пso | 21,98942 | 27,64607 | 0,39873 | 0,58642 | |
Оксид углерода Пco | |||||
Оксиды азота Ппо | |||||
Плата за выброс вредных веществ в пределах лимитов, руб. | |||||
Твердые частицы Птв | 0,00224 | 0,00224 | 0,00224 | 0,00224 | 0,00224 |
Оксиды серы Пso | 24,71042 | 24,71042 | 24,71042 | 24,71042 | 24,71042 |
Оксид углерода Пco | 0,76692 | 0,76692 | 0,76692 | 0,76692 | 0,76692 |
Оксиды азота Ппо | 7,15095 | 7,82223 | 7,69617 | 7,63873 | 7,98434 |
Плата за выброс вредных веществ сверх лимитов, руб. | |||||
Твердые частицы Птв | 0,039826 | 0,026263 | 0,000499 | 0,000485 | |
Оксиды серы Пso | 3078,5190 | 3870,4498 | 55,8222 | 82,0995 | |
Оксид углерода Пco | |||||
Оксиды азота Ппо | |||||
Общий размер платы предприятия за выбросы в атмосферу | 3111,18935 | 3903,77789 | 88,99846 | 115,21829 | 33,46393 |
Полные расходы предприятия, руб. | 7111,18935 | 7903,77789 | 4088,99846 | 4115,21829 | 4033,46393 |
Сорт наиболее выгодного для предприятия угля (№ по табл. Хар-к) | №5 | ||||
Уменьшение расходов предприятия при переходе на наиболее выгодный вариант, руб. | 3077,72542 | 3870,31396 | 55,53453 | 81,75436 | |
Сорт наиболее невыгодного (дорогого) угля | №1 | ||||
Разница в расходах предприятия по наиболее выгодному и наиболее дорогому вариантам, руб | 3870,31396 |
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 277 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |