|
Рис. 1. Подвеска колес I и II мостов шасси
МАЗ-543М:
(обозначение позиций см. на рис.2)
Рис. 2. Подвеска колес III и IV мостов шасси
МАЗ-543М:
1 — бронзовые втулки; 2 — нижняя труба рычагов подвески; з — нижний торсионный вал; 4 — стопорная планка; 5 — верхний торсионный вал; 6 и 10 — шлицевые насадки; 7 — верхняя труба рычагов подвески; 8 — кронштейн подвески; 9 — болт; // — амортизатор; 12 — кронштейн буфера подвески; 13 и 14 — защитные трубы торсионных валов; 15 — заделочные кронштейны; 16 — нижний рычаг подвески; 17 — опорный болт; 18 — стойка колеса (опора поворотного кулака); 19 — верхний рычаг подвески; 20 — крышка;
21—шарнирный подшипник; 22 — прокладка; 23 — опорная шайба; 24 — палец крепления амортизатора; 25 — защитная втулка; 26 — гайка; 27 — палец; 28 — клин пальца; 29 — уплотнитель; 30 - болт; 31 — шайба; 32 — дополнительный заделочный кронштейн; 33 — болт; 34 — торсионный вал дополнительный;
35 — гайка; 36 — уплотнитель с шайбой; 37 — труба дополнительного торсиона;
38 — кронштейн дополнительного торсиона; 39 — рычаг дополнительного торсиона; 40 — корпус шарнира нижний; 41 — контргайка; 42 — тяга; 43 — корпус шарнира верхний.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Врио начальника ФГКУ «1 ОФПС по Курганской области» | | | Ramboll Telecom South-East Asia Ltd., Bangkok, Thailand, hereinafter referred to as Seller, represented by Managing Director Lars Have on one part, and Bioform Ltd., Saint-Petersburg, Russia, |