крутого склона. Поднялись вверх по притоку и "местные" нам
показали козлиный спуск вниз, уверяя, что там есть мост (они
показывали это укладывая палку между двух камней). По отвесным
кручам свалились к реке, по полированным скалам поднялись вдоль
воды еще метров 500, и нас подвели к месту, где ширина притока
метров 20. Густой от грязи после ночного дождя поток кубов в
50-60, ниже и выше узости порог 6 к. сл., гладкие скалы на
берегах, вызвал страх и недоумение. Моста-то нет! Из тайника на
стене достали веревку (самодельная из лиан) и один местный
парень, раздевшись, переплыл поток. Переправили вещи и
переплыли все по очереди, страхуемые веревкой, вынужденно
доверившись местным и их опыту. Очень трудно вылезли из каньона
на другом берегу и, обходя гору, через пару перевальчиков в
хребтах, сильно набирая и теряя высоту, во второй половине дня
подошли к Нилу. Увидели внизу мост. Когда спустились к воде, то
наших там не оказалось. По веревке переправились на другой
берег, нашли там своего друга и вернулись обратно на правый
берег. Было воскресенье и у моста проходил сход главарей кланов
и племен (видимо был и еще какой-то праздник). Зрелище
впечатляющее! Но страшновато, т. к, все мужчины при оружии.
Часть его все время в руках, а часть стояла в пирамидах по
клановому признаку. Всего было семь вождей, которые сидели
отдельно и совещались, а их охрана и боевики 'пировали
отдельными группами в зависимости от занимаемого положения. В
пик сборища было человек 200. Нас угощали местными кушаньями и
напитками (еда по нашим понятиям не съедобна, а квас, брага и
самогон вполне употребимы, хотя наш самогон лучше), самый
главный из семерки приставил нам парня в охрану, который
отгонял слишком назойливых и нищих воров, к русским особое
отношение. Под вечер, решив все вопросы, изрядно выпив и поев,
устроили салют из всех стволов и разошлись. Мы поставили
палатку, и приготовив ужин, легли спать в полном одиночестве.
На следующее утро по другому берегу пришли двое наших и
убедившись, что мы в сборе ушли к судну. Договорились, что они
тщательно осмотрят два оставшихся порога и к обеду приплывут.
До вечера никто и ничего не приплыло. Было грустно и тревожно.
Судно в этот день проходя порог лопнуло и экипаж оказался
на берегу отрезанным каньоном притока на стрелке. Внизу стоять
негде. Разобрали судно и вылезли наверх. Тащить два ката они не
могли и капитан пошел к нам за подмогой (т. к. местное племя
оказалось агрессивным и растащило у них почти все вещи). Не
успел он отойти, как был захвачен вооруженной группой и уведен
в горы. Оставшимся было жалко бросить все снаряжение и идти к
дороге. Они не знали, что гонец захвачен и отбиваясь от
местных провели остаток дня и ночь, ожидая помощи. Утром,
переправив на левый берег человека (еще двоих местные по
необъяснимой причине переправлять отказались), нашли оставшихся
и, крича через каньон узнали, что: - один ушел вчера около 12
часов и пропал, а остальные, если мы не придем на помощь, все
бросят и уйдут к дороге, т. к, сил уже осталось мало. Узнав все
это, посовещавшись, отправили англоговорящего и самого
здорового к дороге в поселок Мота со всеми вещами с задачей
найти главаря (с ним познакомились накануне) и за деньги или
просто, пользуясь законами гостеприимства, организовать поиски
пропавшего. А втроем налегке кинулись спасать остальных.
Проделали обратный путь за каньон притока, и кого подкупив, а
кого разогнав, и навесив на самых здоровых груз пошли к дороге.
Путь к дороге занял 20 часов движения с ночевкой в каньоне
которая была тоже под открытым небом и без огня. Тем временем
двое с носильщиками достигли поселка и организовали отряд на
выручку захваченного. За нашим человеком на третьи сутки его
плена пришло 30 вооруженных парней, которые благополучно
привели его в поселок Мота. Туда же одновременно пришел и наш
караван к концу второго дня. Нам думается, что все обошлось
благополучно потому, что мы русские, а к русским особое
ностальгическое отношение: не зря же мы им помогали и вооружали
на протяжении многих лет! Скорее всего если бы на нашем месте
оказались бы другие европейцы, то все бы кончилось трагически.
Машина до поселка Дайджен была уже заказана и к середине ночи
мы оказались в гостиничных номерах изрядно выпив и поев. Так
закончилась активная часть нашего путешествия. Была сильная
усталость и радость, что все вместе и живы.
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Пройденный маршрут по нашему мнению полностью
соответствует требованиям 6 к. сл. Имеет различные по характеру
препятствий участки с большим набором локальных и протяженных
порогов, интересную природу, возможность ознакомиться с
труднодоступными районами страны. При наличии времени позволяет
посетить культурные и исторические объекты. Но рекомендовать
его можно только сплоченной группе с духом авантюризма и опытом
нескольких совместных экспедиций. Для больших катамаранов и
плотов срок с середины сентября по ноябрь, а для мелких судов
не раньше середины октября и по январь. Весной будет очень
много заразы и мало воды.
Обязательно надо иметь хорошую аптечку,
проконсультироваться у специалистов по тропическим болезням и
сделать прививки. При пребывании в стране более трех недель,
надо профилактически принимать медикаменты от малярии и ряда
кишечных инфекций, что бы не остаться в стране на лечение.
Нужно иметь емкости для питьевой воды, систему фильтрации и
обеззараживающие средства. Здорово поможет газовая горелка и
фонарь, т. к, с дровами плохо. Зеленые не горят (да и рубить
особенно не желательно), а сушняк тщательно собирается местным
населением, т. к, в стране нехватка топлива. Все продукты и
почти все мелочи можно купить в столице, поэтому кроме
специального снаряжения и личных вещей ничего брать не надо.
Каждый килограмм свыше 20 стоит в перелет 80000 рублей и мы,
например, кушали сахар по 85000 рубчиков за кило - было обидно
и стыдно за глупость. В стране все есть, а голод потому, что
это все не на что купить.
Вполне приличные и недорогие сигареты, а джин местного
производства дешевый и отличного качества. Его нам посольские
порекомендовали пить понемногу три раза в день для дезинфекции
без закуски и натощак. Выполняли пунктуально. Помогло.
Каждодневная и праздничная еда Местного сельского населения (с
городским опыта общения почти не имеем), для нас совершенно не
съедобна. Основное блюдо это блины из муки просяной культуры на
треть с красным тертым перцем, которые макаются в отвар из
специй на растительном масле. Жуткая вещь. Выращивают горох,
кукурузу, фасоль и все другие овощи (нигде не видели картошки),
но видимо только на продажу в города. Растут бананы, апельсины,
манго и много других экзотических фруктов. А вот кофе отлично
готовят везде - от европейского типа отеля, до лачуги нищего.
Умеют, если хотят.
Очень сильно мешает языковой барьер, не понимание их
обычаев, законов, уклада жизни. Даже язык жестов очень сильно
отличается от нашего. Письменность и цифры - свои знаки, нам не
ведомые.
Вдоль реки тропы нет, т. к, территория поделена между
племенами и родовыми кланами. Граница для более слабого племени
- табу. За пересечение ее могут и убить. Поэтому население
знает участок реки всего на несколько километров и совершенно
не ведает, что выше и что ниже. Вся информация, почерпнутая в
месте начала сплава оказалась ложной. Хорошо было показано и
рассказано только вокруг водопада. На реке нами не пройден
порог "Цунами", входные 100 метров "Большого каньона", и
выходная часть последнего порога, ну и конечно участок от
второго португальского моста до моста в Дайджене. Все, кроме
негабаритной узости во входе каньона. проходимо. Нужно иметь
больше времени на сплав - и все будет пройдено.
ОСНОВНОЙ ВЫВОД:
маршрут отличный, но лучше 2-3 года воздержаться от его
посещения. В стране будет больше порядка и не будет так опасно.
Успехов вам друзья, и если вы все-таки собираетесь, то не
пожалейте времени приехать и распросить руководителя. Сидя за
одним столом, узнаете много интересного и полезного
===============================================================
FILE: afr.txt
Голубой Нил
---------------------------------------------------------------
Оригинал этого текста расположен на
Рязанской странице водного туризма
http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ¦ http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm
---------------------------------------------------------------
Фабула: русская экспедиция отправляется в Африку, чтобы
проплыть по Голубому Нилу, который в спортивном плане является
одной из самых сложных рек в мире, проходит реку и
возвращается обратно. Действующие лица: участники экспедиции -
9 человек, катамараны - 2 шт., эфиопы различных мастей - да
кто ж их считал.
См. так же полный технический отчет об этом походе ¦ nil97.txt
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СОБЫТИЙ
Вечером 19 сентября наша команда со всем снаряжением
вылетела из Москвы в Аддис Абебу аэрофлотовским рейсом и после
семичасового перелета с промежуточной посадкой в Каире прибыла
на место. Еще почти двое суток потребовалось на то, чтобы
добраться до городка Бахар Дар, расположенного в том месте,
где "ана - одно из величайших озер Африки - дает начало
Голубому Нилу. Потратив еще сутки, чтобы приобрести все
необходимое, подготовить катамараны к сплаву и решить
транспортные вопросы, мы стартовали при большом скоплении
местного населения.
Сам сплав продолжался неделю и сопровождался незаурядным
количеством приключений - об этом отдельный рассказ ниже.
После этого команда сначала пешком, потом на перекладных
добралась до Аддис Абебы и, потратив день на осмотр
достопримечательностей столицы, вылетела обратно в Россию.
ПОДГОТОВКА Задумка о Голубом Ниле появилась примерно год
назад, когда нам удалось познакомиться с весьма пространным и
безнадежно устаревшим отчетом об английской экспедиции по Нилу
1972 года. Забегая вперед скажу, что за год нам практически не
удалось увеличить объем информации о реке: ни карт, ни
описаний местности ни в одном из доступных нам источников не
оказалось. "ак что шли практически "втемную". Попросили
Центральный Спорткомитет выдать официальные письма, чтобы
искать спонсоров. Наивные, блин! Что у них, других дел нет?
Прождав у парадного подъезда месяца три, решили идти на свои
кровные, - благо, не привыкать. Следующей инстанцией, которая
нас "кинула", оказалось посольство Эфиопии. За пять месяцев до
вылета мы подали туда официальную заявку на проведение
спортивной экспедиции на их территории. Добрые эфиопские дяди
уверили нас, что дело практически сделано, бесплатные
спецвизы, можно сказать, у нас в кармане и т.д. и т.п. Боже,
как талантливо нам ездили по ушам! "комплектовав команду,
собрав продукты и снаряжение, выкупив авиабилеты, за три дня
до вылета мы с ужасом выяснили, что из какого-то эфиопского
министерства не пришла какая-то бумага и наш въезд в страну -
как бы помягче сказать - под вопросом. После затяжных разборок
и препирательств за несколько часов (!) до вылета нам
выписали-таки визы... обычные... туристические... по три сотки
с лихом за штуку. Елы-палы, Непал, мекка спортивного туризма,
и тот берет за визы в два раза меньше! А венцом этой
дипломатической акции стало напутственное слово, из которого
ясно и недвусмысленно следовало, что наши визы дают нам право
на посещение любой точки Эфиопии за исключением... Голубого
Нила. Нет, каково, а?
Проматерившись, мы решили, что отступать поздно и,
окрыленные напутствием, выдвинулись в сторону ближайшего
"Мак-Дональдса" и далее в аэропорт.
СТРАНА
Пристегните ремни и аэрофлотовская синяя птица с гарниром
- вот, пожалуй, все, что я имею сказать о полете, так как мы с
Мишкой - два единственных приличных человека на борту - тихо
надрались сразу после взлета и благополучно проспали все
остальное. А проснулись - елы-палы, так мы уже в Африке!
Плачевно, но цивилизация в Эфиопии последние несколько
столетий заметно регрессирует, и в отдаленных от столицы
районах мы определили ее как родовой строй, который, как
известно, характеризуется простейшими видами деятельности
(земледелие и скотоводство), натуральным хозяйством,
примитивными орудиями труда (деревянные плуги, топоры в виде
расплющенного и заточенного обрезка трубы, насаженного на
рукоять). Все внешние признаки современной цивилизации в этих
местах связаны с различными эпохами европейской колонизации -
мосты строили португальцы, университеты - наши, электростанции
- итальянцы и т.д.
Не так давно эфиопы под нашим чутким руководством строили
социализм, но им хватило 15 лет, чтобы понять, в какую бодягу
они ввязались (в России, если кто забыл, на это потребовалось
70 лет). Смена курса вызвала значительное удорожание жизни в
районах, где деньги чего-то значат, а именно в столице и
крупных поселках. Местный дензнак - быр - приравнивается к
доллару как 7 к 1, хотя Европа настаивает на курсе 13 к 1.
Насколько мне известно, страна ничего не экспортирует за
исключением, конечно, кофе, родиной которого является.
В результате многочисленных войн, революций и межусобных
разборок страна перенасыщена оружием, как вы, наверное,
догадываетесь, русского производства. Много нашей техники,
автомобилей, а эфиопские такси - это Жигули 1-й модели. Как
следствие, Эфиопия должна нам немерено бабок, и в данный
момент в разгаре дипломатическая тяжба - наши пытаются вернуть
хоть что-то и ради этого готовы простить 90% долга. Эфиопы в
принципе не против, но по их мнению "индульгенция" - должна
составлять 98%. Допомогались, короче.
ЛЮДИ
Лучше быть голодным, чем уставшим. Эфиопская народная
мудрость.
Эпиграфом этой главы стала сакраментальная фраза,
поведанная нам сотрудником русского посольства, которая как
нельзя лучше обобщила наш опыт общения с местным населением за
две сумасшедшие недели. Сразу оговорюсь, что мы некомпетентны
в отношении городских жителей - наш опыт общения с
урбанизированными эфиопами явно недостаточен для серьезных
выводов, и все же обилие хороших дорогих костюмов и
повсеместное увлечение джоггингом наводит на мысль, что
здесь не обошлось без тлетворного влияния Запада.
Сельское население - это квинтэссенция нации, и сколько
мы натерпелись от этой квинтэссенции - не приведи господь. Но
все по порядку.
Народ тотально и перманентно голоден. Это при
благодатнейшем климате и плодороднейших глиноземах, где любая
культура дает три урожая в год практически без вмешательства
человека. Почему так? Смотри эпиграф.
Огромное количество скота (овцы, козы, коровы) тоже не
решает проблему голода. Насколько мы поняли, здесь суть
проблемы в том, что скот в Эфиопии - символ статуса. Проще
говоря, у тебя ни одной коровы - у меня двадцать, мы с тобой
одинаково голодны, но меня уважают в двадцать раз больше.
Вообще к символам статуса эфиопы относятся очень
серьезно. "о место, которое в Европе занимают часы Rolex,
ботинки Gucci и ручки Parker, в Эфиопии оккупировали оружие,
вышеупомянутый скот, любая обувь (хотя без нее они
передвигаются гораздо лучше), наручные часы (понятия о времени
никакого, но красиво, блин!), ремни с пряжками (причина не
выяснена).
Эфиопы в сельской местности, мягко говоря, не отличаются
храбростью. На собственном опыте мы вывели, что численный
перевес, по достижении которого с их стороны начинает
проявляться зачаточная агрессивность, составляет 10 на 1.
Особенно боятся темноты. Они хорошие работники, если, конечно,
вам удалось заставить их взяться за работу. Когда они выносили
нашу снарягу с реки, я - гуманист по натуре - поначалу пытался
подгонять их присказками типа "ну, ребятушки, давайте, что же
вы". Ближе к вечеру эта фраза как-то сама собой
трансформировалась в "подъем, стадо ленивых баранов, етить
хххххххххх" и дальше все очень по-русски. Сработало. Очень
любят позировать. Нам довелось запечатлеть на камеру сходку
местных авторитетов, за что нас отблагодарили салютом из
нескольких десятков единиц стрелкового оружия.
Главный национальный бизнес - попрошайничество. Дети,
взрослые, мужчины, женщины, в лохмотьях, прилично одетые -
подходят на улице с протянутой рукой и типовой просьбой
"Father, money". При выдаче зарплаты носильщикам не было
случая, чтобы пара-тройка местных пристебаев не затесалась бы
в общую кучу - типа, я тоже трудился, плати. Апофеоз: в
деревеньке местный околоточный - полисмен по ихнему -
разгоняет толпу детишек-попрошаек, а потом с чувством
выполненного долга протягивает руку - мани, мол, давай.
Занавес.
ЗВЕРИ
Несмотря на серьезную зоологическую подготовку,
обеспеченную "Клубом кинопутешествий" и "В мире животных", я
никогда не поверил бы, что под африканским небом сосуществует
такое количество всякого бегающего, летающего, ползающего и
плавающего зверья, если бы не увидел все это зверье своими
глазами.
Бегемотов мы повстречали в водоплавающем состоянии в
верховьях Нила. Их было восемь. Когда мы проплывали мимо, все
бегемоты нырнули. По-моему, я в жизни так не боялся. С
крокодилом было интересней. Вечером на стоянке после приличной
дозы местного джина (исключительно ради профилактики) кто-то
повел вокруг фонарем и наткнулся на две красные точки. Смутно
помню, что тогда нас очень возмутило, что мы тут, понимаешь,
выпиваем и закусываем, а он там подкрадывается исподтишка...
Короче, с веслами, ножами и камнями мы попытались устроить
облаву. Куда там... Зверюга - по нашей оценке метра 1,5-2, не
больше - хвостиком вильнула и исчезла. Малость протрезвев, мы
обсудили возможность возвращения малыша в сопровождении
родителей и на всякий случай построили вокруг палаток
баррикаду.
Видели массу - обезьян от мелких мартышек до нормальных
человекообразных, которым, когда они в стае, уступают дорогу
даже леопарды. Встречали зверьков, похожих на соболя.
Сталкивались со змеями, одну даже засняли на камеру. Потом нам
объяснили, что это была плюющаяся кобра.
Невероятное количество птиц. Всякая пузатая мелочь в
боевой раскраске, гуси, цапли, чайки, знаменитые марабу... Но
хуже всего были куропатки! "олстые, круглые, аппетитные,
большими стаями, подпускают метров на двадцать... Как же я
пожалел, что не взял с собой рогатку!
СПЛАВ
Я сознательно вынес рассказ о том, чего, собственно, ради
мы поперлись в Африку, на одно из последних мест. Дело в том,
что людей, инфицированных вирусом белой воды (white water
virus), не так уж и много, а для остальных эта глава
серьезного интереса не представляет, так что при желании
можете ее безболезненно пропустить. Для остальных - поехали.
Зубры команды, имеющие по десятку с лишним шестерок за
плечами, в один голос заявили, что подобной реки никогда не
видели. Что говорить обо мне: глаза как вылезли на лоб в
начале сплава, так и оставались там до его конца.
Верховье реки имеет четкое деление на 2 участка. Верхний
участок напоминает Оку, только чуть шире и полноводней.
Временами разделяясь на несколько протоков, она каждые два-три
поворота падает вниз водопадным сливом до 5 метров высотой.
Поначалу опасались переворотов, но потом выяснили, что вода не
жесткая, проносная, и дело пошло быстрее. Постепенно
разгоняясь, река образует самый мощный порог, который я видел
в жизни, хотя теоретически проходимый. Далее километров 5
спокойной воды и 48-метровый водопад (потрясающее зрелище),
который и служит границей двух участков. После водопада река
уходит в каньон шириной 8-10, а местами не более 3 метров
(негабарит, однако). Она как бы "встает на ребро", и глубина
ее достигает 40 метров. Любое, самое незначительное
препятствие в таком каньоне становится стократ сложнее и
опасней. Прорыв через каньон, сложные осмотры и архисложные
обносы съели львиную долю наших сил и времени. Очень сложным
оказался выход с реки, с крутым набором высоты более чем 1000
метров. Итоги похода простые: мы прошли почти все, что можно
было пройти и вернулись домой в полном составе. Положа руку на
сердце, - второе важнее.
ПЛАНЫ
Все просто: побывать там, где никто еще не был, пройти
то, что никто еще не проходил. Пока планируем сложнейшую реку
в Индокитае, может быть с участием зарубежных коллег. В
качестве запасного варианта рассматриваем Мадагаскар. 'отя
вряд ли. Похоже на то, что Африки мы нахлебались лет эдак на
дцать вперед. А там - время покажет.
Роман Черняев
===============================================================
FILE: bluenil1.txt
Крис Бонингтон. Голубой Нил на рафтах 1968 г.
Оригинал этого текста расположен на
http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/bluenil1.htm ¦ http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/bluenil1.htm
Голубой Нил. Две очень непохожие экспедиции, 1968 г.. 1972 г.
Экспедиция 1968 года (рафты)
<a href="nilraft.gif"><img src="nilraftm.gif" alt="Голубой Нил, 1968 г."
width="190" height="102"></a>
Голубой Нил начинает свой бег обманчиво спокойно. Когда он
покидает обширное озеро Тана, его бурые маслянистые воды
струятся в низких берегах между колышащимися плюмажами
папируса. Всего несколько миль вниз по течению и вот грохот,
доносящийся из-за поворота, извещает о первом пороге. Река
становится уже, падает на несколько метров, и неожиданно ее
гладкие воды превращаются в хаос. Следующие 470 миль до
суданской границы река прокладывает путь в глубокой долине,
которая гигантским полукругом раздвигает горы Эфиопии. Пороги
перемежаются со спокойными водами, каждый участок которых
населен собственным семейством крокодилов. Но пожалуй, опасней
этих рептилий могут быть люди: каждый мужчина здесь носит ружье
или копье и несколько экспедиций, спускавшихся по Голубому
Нилу, подверглись нападению.
Сочетание быстрых, необузданных вод, порогов, крокодилов и
другие опасности превращают реку, точнее, ее преодоление в одно
из самых волнующих предприятий. История покорения реки уводит
нас к началу нашего столетия, когда американский миллионер В.
Н. Макмиллан в 1903 году попытался пройти вниз по реке на трех
специально сконструированных стальных лодках. Он спустил их на
воду у моста в Шафартаке, через который проходит главная дорога
из Аддис-Абебы до Дэ-брэ-Маркос и пересекает Голубой Нил
примерно на одной трети между озером Тана и суданской границей.
Такое разделение вполне удобно, потому что некоторые самые
опасные быстрины остаются выше моста. Макмиллан не прошел
далеко его лодки утонули на первом же пороге.
Вплоть до окончания второй мировой войны реку оставили в
покое, затем было предпринято несколько эксцентричных,
неудачных попыток. В одном случае молодой австрийский скульптор
построил плот из бочек из-под бензина, скрепив их деревянными
планками, но проплыл на нем не очень далеко. В 1962 году группа
швейцарцев на каяках стартовала от моста в Шафартаке; они
достигли было суданской границы, но на них напали бандиты.
Двое швейцарцев были убиты, остальные спаслись бегством. В 1964
году шведский экономист Арне Робин, работавший в Соединенных
Штатах, на свой страх и риск пустился в одиночку в путь от
моста в Шафартаке, и за восемь суток ему удалось пройти на
каяке до Хартума. На него нападали крокодилы, он не разводил
костров и делал привалы только с наступлением темноты. Два года
спустя он вместе с другом, Карлом Густавом Форсмарком,
попробовал преодолеть верховья реки на двухместном каяке. Им
удалось пройти только пятнадцать миль - они перевернулись в
водовороте и чуть было не расстались с жизнью, затем в 1968
году осуществилось самое крупное, хорошо организованное
предприятие под руководством капитана Джона Блашфорд-Снелла.
Практически это была армейская экспедиция, На отрезке реки ниже
шоссейного моста у Шафартака участники экспедиции пользовались
большими плоскодонными десантными лодками с подвесными
моторами, а в верховьях только надувными резиновыми лодками
УЭвон РедшанкФ с веслами. Я принимал во всем этом самое
деятельное участие в качестве корреспондента и фотографа УДейли
телеграфФ и был с экспедицией на большей части маршрута. Четыре
года спустя другая группа смельчаков сделала попытку пройти всю
реку. Их было четверо, они шли на каяках-одиночках. Этой
экспедицией руководил двадцатилетний студент-медик Майк Джонс.
Джон Блашфорд-Снелл - рослый, полный мужчина, с тяжелой
челюстью и по-военному коротко подстриженными усами. Он
подчеркнуто носит тропический шлем, ремень УСэм БраунФ с
пистолетом в кобуре и обязательно - знаки различия. Он похож на
несостоявшегося викторианца и был бы, наверное, счастлив стоять
во главе настоящей военной экспедиции, одной из тех. что
вторгались в глубины Африки в XIX веке. В наши дни, будучи
офицером сравнительно невысокого звания, он очень успешно
организовал серию рискованных предприятий. На Голубом Ниле под
его командованием было пятьдесят шесть человек, в его
распоряжении находились одномоторный самолет УБиверФ,
доставленные по воздуху армейский УЛендроверФ и радиопередатчик
для связи со штабом в Англии и, кроме того, целая (флотилия
лодок. Экспедиция проводилась в лучшем стиле традиционных
исследований в Африке, т. е. была одновременно приключенческой
и научной. На первом этапе путешествия четыре большие десантные
лодки с партией зоологов и археологов должны были, отплыв от
моста в Шафартаке, преодолеть нижнюю часть реки. После этого
другой команде плавания по бурным водам на резиновых лодках
предстояло попытать счастья в верховьях реки. Именно на долю
этой партии и выпали настоящие приключения. Само собой
разумеется, мне доводилось испытывать чувство страха и
рисковать жизнью в различных ситуациях в горах, но здесь, на
реке, это случалось со мной гораздо чаще.
Команда Увспененной водыФ, которой предстояло проплыть
бурную часть реки, стартовала 8 сентября 1968 года от истока
реки на озере Тана. Она состояла из девяти человек, которые
распределились по трем надувным лодкам, носившим имена УВераФ,
УНадеждаФ, УМилосердиеФ. Партию возглавлял капитан
Гринхорвардского полка Роджер Чэпмен. Этот уравновешенный,
серьезный и трезвомыслящий человек был искушенным
байдарочником, но почти не имел опыта плавания по бурным водам.
Кстати сказать, этого недоставало всем нам. Правда, мы
практиковались несколько дней на одной из речек Уэльса, но это
был сущий пустяк по сравнению с порогами Голубого Нила.
Тяжело груженные резиновые лодки не отличались особой
ходкостью даже на спокойной воде, ниже озера Тана, но, когда мы
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 28 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |