|
Машина для смены шпал универсальная ПРМ-5М("МСШУ-5")
Универсальная машина ПРМ-5М предназначена для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути. Отличительной особенностью машины ПРМ-5М от аналоговой модели МСШУ-5 является более высокая производительность и небольшие габаритные размеры, что позволяет осуществлять транспортировку автотранспортом без использования специальной низкорамной платформы.
Операции выполняемые машиной: смена шпал, ремонт пути, подъем и рихтовка, подсыпка балласта ковшом и грейфером, окашивание растительности, очистка пути от снега и балласта, питание разнообразного электроинструмента.
Операции выполняемые машиной ПРМ-5М ("МСШУ-5")
· подбивка железнодорожных шпал и стрелочных переводов;
· одиночная замена шпал;
· подъем и выправка пути в плане и профиле;
· балластно-земленые работы;
· окашивание растительности, с помощью дополнительного оборудования;
· очистка путей от снежных заносов, с помощью дополнительного оборудования;
· обеспечение энергопитанием электрического путевого инструмента.
Технические характеристики ПРМ-5М:
· производительность при сплошной подвивке шпал от 60-80 шпал в час;
· производительность при подбивке стрелочных переводов, от 0,12 шт. в час;
· производительность при подъемке железнодорожного пути - 300 метров в час;
· производительность при рихтовке железнодорожного пути - 400 метров в час;
· производительность при смене шпал, 35 шпал в час;
· ширина колеи пути - 1520 мм;
· тип рельсов, с которыми может работать машина Р43, Р50, Р65, Р75;
· максимальная скорость до 50 км/час;
· объем ковша 0,15 м3;
· объем грейфера 0,15 м3;
· привод рабочих органов - гидравлический;
· обслуживающий персонал, чел - 1;
· число пассажирских мест - 4;
· снаряженная масса до 8,9 тонн;
· мощность двигателя - 55,2 кВт;
· мощность генератора - 8000 Вт;
· минимальный радиус прохождения кривых составляет 60 метров;
· максимальный преодолеваемый уклон 60 градусов;
· габаритные размеры в транспортном положении: длина - 6400 мм, ширина - 2720 мм, высота 3220 мм.
Отличие путевой ремонтной машины ПРМ-5М от ее аналога МСШУ-5:
· более комфортная большая кабина машиниста с возможностью перевозки четырех путейцев;
· улучшенная шумоизоляция кабины;
· обновленное сиденье машиниста;
· улучшенная система отопления и вентиляции кабины машиниста;
· новый современный электрошкаф с измерительными приборами;
· установлен мощный и надежный генератор (10 кВт) с повышенным КПД;
· установлены более надежные гидрораспределители;
· колеса колесных пар напресованы на прессу 100 тн;
* по желанию заказчика возможна установка колесных пар с диаметром колеса 500 мм или 700 мм;
* по желанию заказчика установка генератора с возможностью переключения в режим сварки;
* по желанию заказчика установка кондиционера.
Для работы с машиной нужен один человек (оператор). Машина снабжена гидравлическим приводом с функцией охлаждения масла в системе. Путеремонтная машина ПРМ-5М это полный аналог машины для смены шпал универсальной МСШУ
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 499 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Волновая плоскость является второй, после зигзага, базовой коррекционной моделью. Как и зигзаг, плоскость состоит из трёх основных волн. Волны А и В могут быть какими-либо коррекциями, но волна С | | | Почему русский язык так сложно учить иностранцам? |