Цепь включения ГВ

Для включения главного выключателя (ГВ) необходимо включить АЗВ 405, 813-1 и иметь достаточное количество воздуха в резервуаре ГВ (включение 0,75 Мпа, отключение 0,69 МПа). От провода 823 через АЗВ 813-1 получает питание провод 822. От него запитываются указатели положения ГВ 379-1, 378-1, 379-2, 378-2, провода 457,458, 999.После этого указатели займут положение перпендикулярное продольной оси электровоза. Встанут под напряжение блоки защит 850 обеих секций, т. е. Получит питание реле 028В1 029В1 (026Р) по цепи: провод 822, зажим 1 блока 850, катушка реле 028В1, 029В1, зажим 2 блока 850, провод 999.

Получит также питание реле безопасности 380. Включившись, оно разомкнет свои контакты в проводах 822-750 секции I и 822-751 секции II в цепи сигнальных ламп «Блокировки безопасности». Затем напряжение поступает в общую цепь включения ГВ до переключателей управления 368-1 (368-2). От провода 822 ток идет на секцию II, контакты главного вала 560-2 ПУМ, пакетников присоединения (7 шт.) 561-2 ПУМ, провод 440, замыкающий контакт реле 380-2,провод 441, контакты ручки «Стоп» 320-2.

По проводу 442 ток возвращается на секцию I: контакты ручки «Стоп» 320-1, провод 441, замыкающие контакты реле безопасности 380-1, провод 440, контакты 561-1 и 560-1 ПУМ, провод 461. От него питание подходит через размыкающий контакт 10-9 блока 850-1, провод 443 к контактам переключателей управления 368-1 и 368-2. На секции II от провода 461 питание подходит через контакты 9-10 блока 850-2 на провод 467 и к контактам 368-1 и 368-2.

На схеме указан один размыкающий контакт блока 850 в проводах 822-443 и 822-467. Фактически соединены последовательно два контакта: замыкающий реле 028В1 029В1 (026Р) (реле контроля напряжения блока 850) и размыкающий контакт реле 852 блока 850.

Кулачковый переключатель 368-1 (368-2) переводят в положение «Управление». Затем нажимают кнопку «Включение ГВ» 369-1 (369-2). Переключатель 368-1

(368-2) имеет только два положения: ”Нулевое» и «Управление». ГВ на электровозе ЧС8 включается кнопкой 369-1 (369-2) «Включение ГВ». От нее с одного пульта включаются ГВ обеих секций.

Рассмотрим цепь включения главного выключателя.

1-я цепь: включение ГВ с пульта секции I. От провода 443 ток протекает через контакт 18-17 переключателя 368-1, замкнутого в положении «Управление», к проводу 444. Одновременно через контакты 20-19 переключателя 368-1 секции I, на секции II питание поступает от провода 467 на провод 466. Затем нажимают кнопку «Включение ГВ».

При этом создаются следующие цепи. На секции I – провод 822, замкнутые контакты 15-16 368-1, провод 4431, замкнутые контакты кнопки 369-1, провод 445, зажим 17 главного выключателя. Далее ток протекает через замкнутый контакт реле звонковой работы К2 ГВ и АМД на удерживающую катушку ГВ, одновременно на реле К1 ГВ и зажим 18.

Последующая цепь: провод 448, контакт 16-15 пневмодвигателя ПС 0157-1, замкнутый в положении I, провод 452, блокировка 14-13 01511-1 замкнутая на нулевой позиции ПС, провод 451, размыкающий контакт реле Бухгольца 01516-1, провод 4511, размыкающий контакт 01536-1 блока защиты трансформатора, провод 453, замыкающий контакт реле 371-1 контроля работы вспомогательных машин, провод 454, кнопка аварийного отключения ГВ 366-1, провод 455, контакты кнопки аварийного отключения ГВ 366-2 секции II, провод 456, блокирующий диод, провод 519, катушка реле 375-1.

Включившись, реле 375-1 замыкает свои контакты 5-6 и 7-8, создавая следующие цепи: провод 444, контакт 5-6 реле 375-1, провод 517, размыкающий контакт реле перегрузки тормозного тока 066 третьего ТД, провод 1205, размыкающие контакты реле перегрузки тормозного тока 065 четвертого ТД, провод 1204, размыкающий контакт реле перегрузки тока тяги 026 третьего ТД, провод 1203, размыкающий контакт реле перегрузки тока тяги 025 четвертого ТД, провод 447, размыкающий контакт реле перегрузки тормозного тока 066 второго ТД, провод 1202, размыкающий контакт реле перегрузки тормозного тока 065 первого ТД.

Цепь продолжает провод 1201, размыкающий контакт реле перегрузки тока тяги 026 второго ТД, провод 1200, размыкающий контакт реле перегрузки тока тяги 025 первого ТД, провод 518, зажим 5 ГВ, замкнутый контакт реле К1 ГВ, АМД, удерживающая катушка ГВ. Далее ток протекает на реле 375 по описанной цепочке. Через контакты 7-8 реле 375-1 ток идет на провод 446, зажим 7 ГВ, замкнутый контакт реле К1 ГВ, на включающуюся катушку ГВ. Главный выключатель включился.

На секции II провод 822, контакт 29-30 переключателя 368-1 провод 4671, контакт кнопки 369-1 провод 468, зажим 17 блока ГВ секции II. Далее цепь та же, что и на секции 1. Питание получит реле 375-2. Через контакт 5-6 реле 375-2, блокировки реле перегрузок тормозного и тягового тока 066, 065, 025 напряжение поступит по второму контуру на удерживающую катушку ГВ. Через контакт 7-8, провод 446, зажим 7 блока ГВ получает питание включающая катушка ГВ, и оно включается.

После этого его блокировки размыкают цепь включающей катушки и реле звонковой работы К2, которая шунтировала катушку реле. Реле К2 ГВ включается и размыкает свои контакты первоначальной цепи на удерживающую катушку и собственный шунтирующий контакт.

Если теперь при нажатой кнопке «Включение ГВ» 369-1 (369-2) в момент включения сработает защита или отключиться ГВ, включающая катушка обесточится и предохранит ГВ от звонковой работы. В этом случае надо снова отпустить и повторно нажать кнопку»Включения ГВ».

2-я цепь: включение ГВ с пульта секции II.

Первоначальная цепь от АЗВ-813, провода 822 до провода 467 секции ІІ и провода 443 секции І та же, что и в первом случае. Далее при замкнутых контактах 20-19 переключателя 368-2 питание подходит к проводам 466 (ІІ), 444 (І) и блокировке реле 375. После нажатия на кнопку «Включение ГВ» 369-2 создается следующая цепь: провод 822, контакт 15-16, провод 468, зажим 17 блока ГВ. Далее цепь до реле 375-2 та же, что и в первом случае.

На секции І цепь начинается от провода 822. Затем ток протекает через контакт 29-30 368-2, провод 4431, нажатую кнопку 369-2, провод 445, зажим 17 блока ГВ и далее, как в первом случае. Таким образом, через контакты переключателя 368, включенного на одной секции, нажатой кнопке «Включение ГВ» 369 той же секции включается ГВ обеих секций. В случае выключения ГВ одной из секций оно включается нажатием кнопки 369 из ведущей кабины. После включения ГВ их указатели 379 (378) становятся продольно оси электровоза.

Дата добавления: 2015-12-08