Ширина обода шкива.

Методическое пособие

Расчет и конструирование ременных передач

Тольятти 2004 г.

Методическое пособие по расчету ременных передач.

Сост. Авдонченкова Г.Л., Пахоменко А.Н. Тольятти: ТГУ, 2004 г.

Настоящее руководство предназначено в помощь студентам для практических занятий по расчету ременных передач при выполнении курсового или дипломного проекта. В нём собраны из технической литературы основные расчётные и справочные материалы применительно к методике расчёта, принятой при изложении курса деталей машин.

Табл. 15, Библиогр.3

Составители: Авдонченкова Г. Л., Пахоменко А. Н.

Тольяттинский государственный университет, 2004 г.

СОДЕРЖАНИЕ.

1. Плоскоремённая передача. 4

1.1 Выбор плоского ремня. 4…5

1.2 Расчёт плоскоремённой передачи. 5…8

1.3 Шкивы плоскоремённых передач. 8…10

2. Клиноремённая передача. 10

2.1 Расчёт клиноремённой передачи. 10…15

2.2 Шкивы клиноремённых передач. 15…17

3. Поликлиновые ремни. 17

3.1 Расчёт поликлиновой передачи. 17…20

4. Список литературы. 21

.

1.Плоскоременная передача.

1.1 Выбор плоского ремня.

Наиболее распространены прорезиненные ремни трех типов: А- нарезанные с резиновыми прослойками; рекомендуются при скорости до 30 м/с; Б-послойно завернутые, изготавливаются как с прослойками так и без них, рекомендуемая скорость до 20 м/с; В-спирально - завернутые, без прослоек, скорость до 15 м/с.

Число прокладок и ширина прорезиненных ремней даны в таблице 1.1

Ремни хлопчатобумажные (табл. 1.2) и кожаные (табл. 1.3) применяют сравнительно редко.

Ремни прорезиненные

Таблица 1.1

Число прокладок	А	Б	В
Ширина ремня, мм
	-	20-45	-
	-	-	20-40
3-5	20-75	-	50-75
3-6	80-100	-	80-100
4-6	125-250	150-250	125-250
4-8	250-350	250-300	250-300
Примечания: 1. Толщина одной прокладки 1.25 мм, прокладки с прослойкой 1.5 мм. 2. Ширину ремня назначают из ряда: 20; 25; (30); 40; 50; (60); 63; (70); 71; (75); 80; (85); 90; 100; 112; (115); 125; 160; 180; 200; 224; 250; 280; (300); 355; 400.

Ремни хлопчатобумажные

Цельнотканые (по ГОСТ 6982-75)

Таблица 1.2

Толщина, мм	Ширина, мм
4.5	30; 40; 50; 60; 75; 90; 100
6.5	30; 40; 50; 60; 75; 90; 100; 115; 125; 150; 175
8.5	50; 60; 75; 90; 100; (115); 125; 150; (175);200; (224); 250

Ремни кожаные

(по ГОСТ 18679-73)

Таблица 1.3

Толщина, мм	Ширина, мм
	20; 25; 30
3.5	(30); 40; (45); 50
	60; 70; (75); 80
4.5	(85); 90; (95); 100; 115
	125; 140

1.2 Расчёт плоскоремённой передачи.

Расчёт плоскоремённой передачи производят по следующим исходным данным: 1. мощность на ведущем валу; 2. частота вращения ведущего вала; 3.частота вращения ведомого вала; 4. передаточное число ремённой передачи.

1.2.1 Диаметр меньшего шкива определяют по формуле Саверина:

где N - мощность на ведущем шкивеВт., n_1- частота вращения ведущего шкива об/мин.

Полученный результат следует округлить до ближайшего значения по стандартному ряду диаметров шкивов

(по ГОСТ 17383-73): 40; 45; 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120.

1.2.2. Диаметр ведомого шкива с учётом относительного скольжения e (табл. 1.4)

Относительное скольжение ремня

Таблица 1.4

Вид ремня	e
Прорезиненные и шерстяные	0.01
Кожаные	0.015
Хлопчатобумажные	0.01

Рассчитанное значение D₂ округляем по стандартному ряду диаметров шкивов.

1.2.3. Уточняем передаточное число:

1.2.4. Уточняем частоту вращения ведомого вала:

n₂ n₁/u(1- )

Расхождение с заданным допускается до 3%.

1.2.5. Определяем скорость ремня:

м/сек

Если V получится меньше 10 м/с, то рекомендуется увеличить диаметры шкивов; при техническом обосновании допустима и меньшая скорость.

1.2.6. Окружное усилие (H):

, где N- мощность Вт, V-м/сек

1.2.7. Определяем межосевое расстояние a:

1.2.8. Угол обхвата на малом шкиве:

Он должен быть 150 ⁰.

1.2.9. Допускаемое полезное напряжение (удельное окружное усилие на единицу площади поперечного сечения ремня):

k₀C₀C_aC_p

Значения k₀ относящиеся к горизонтальным передачам, при D₁ = D₂ (соответствует углам обхвата a=180⁰) при напряжении от предварительного натяжения s₀=1.8 Н/мм² и скорости V =10 м/с даны в табл. 1.5.

Значение k₀ при V = 10 м/с, a = 180 ⁰ и s₀ = 1.8 Н/мм².

Таблица 1.5

Отношение	k0, H /мм^2, для ремней
прорезиненные	кожаные	хлопчатобумажные
1/40	2.25	2.2	1.7
1/50	2.3	2.3	1.8
Примечание: При изменении 0 на ±10% значения k0 изменяются на ±8%

Коэффициент C₀ учитывает расположение передачи. Для горизонтальных и наклонных до 60⁰ передач C₀ =1, при наклоне свыше 60⁰ до 80⁰ C₀ =0.9, свыше 80⁰ до 90⁰ C₀ =0.8.

Коэффициент C_a учитывает влияние угла обхвата определяется по формуле:

Коэффициент, учитывающий влияние скорости:

Коэффициент C_P учитывает условия эксплуатации передачи: при спокойной работе с кратковременными пусковыми нагрузками не свыше 120% от номинальной, C_P =1;

при умеренных колебаниях нагрузки и пусковой нагрузке до 150%, C_P ==0.9;

при значительных колебаниях нагрузки и при пусковой нагрузке до 200%, C_P =0.8;

при ударных нагрузках и пусковой нагрузке до 300%, C_P =0.7.

При двухсменной работе значения C_P брать на 0.1 меньше, при трёхсменной на 0.2 меньше.

1.2.10. Определяем площадь поперечного сечения ремня:

,

где b – ширина ремня мм, d - толщина ремня мм.

1.2.11. Из условия:

или ,

определяем необходимую толщину ремня d. По таблицам 1.1., 1.2., 1.3. уточняем толщину ремня. Следует учесть, что с уменьшением толщины ремня его долговечность увеличивается.

1.2.12. По формуле:

определяем b, выбираем по таблицам 1.1., 1.2., 1.3. ближайшее стандартное значение.

Примечание: некоторые уменьшение площади поперечного сечения ремня по сравнению с полученным по расчёту допустимо, т.к. при уменьшении отношения d /D₁ значение k₀ возрастает.

1.2.13. Расчётная длина ремня (без учёта припуска на соединения концов):

мм

1.2.14. Число пробегов ремня в секунду:

(с ^–1)

L в метрах (допускается для плоских ремней до 20 (1/с)).

1.2.15. Определяем силы, действующие в ремённой передаче.

-Предварительное натяжение каждой ветви, Н

-Натяжение ведущей ветви, в Н

-Натяжение ведомой ветви, в Н

1.2.16. Проверяем окружное усилие:

1.2.17. Давление на вал, в Н

Максимальное начальное натяжение (с учётом последующего ослабления) принимаем в 1.5 раза больше.

1.3. Шкивы плоскоремённых передач.

1.3.1. Материал для шкивов (при скорости ремня до 30 м/с) – чугун марки не ниже СЧ 15 – 32. При большой скорости – до 45 м/с – шкивы отливают из стали не ниже 25Л.

1.3.2. Ширину В обода шкива определяют в зависимости от ширины ремня b (табл. 1.6).

1.3.3. Для предохранения от бокового скольжения ремня обод большого шкива выполняют выпуклым, стрелу выпуклости определяют по табл. 1.7.

1.3.4. Рабочая поверхность обода должна иметь шероховатость

.

1.3.5. Толщина обода у края .

1.3.6. Если шкив выполняется без спиц с диском, то толщину диска принимают равной .

1.3.7. В конструкциях со спицами число их принимают в зависимости от диаметра: при D £ 500 мм число спиц z = 4; при D свыше 500 до 1000 мм z = 6. Для широких шкивов при B > 300 мм число спиц удваивают и располагают их в два ряда. С внутренней стороны обода для плавного перехода спиц делают кольцевой выступ (рифт) высотой e = s + 0.002 B.

Спицы эллиптического сечения рассчитывают условно на изгиб от окружного усилия Р, принимая во внимание одну треть их числа.

Ширина обода шкива.

Таблица 1.6

b	B	b	B	b	B

Дата добавления: 2015-11-28