Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Задание I. Определение коэффициента упругости пружины.

Читайте также:
  1. A. Определение
  2. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНТУИЦИИ
  3. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАВИГАЦИОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
  4. II. Задание повышенной сложности
  5. II. Определение возможного способа разработки системы.
  6. II. Терминология и определение понятий
  7. III – 2. Расчёт теплового баланса, определение КПД и расхода топлива

 

1. Заметить по вертикальной шкале начальное отклонение маятника.

2. Подвесить добавочный груз массой кг и снова заметить отклонение

маятника.

3. Найти удлинение пружины , вызванное добавочным грузом

массой .

4. По формуле рассчитать коэффициент упругости.

5. Повторить пункты 1-4 с грузами массами кг и кг.

6. Найти среднее значение коэффициента упругости и оценить погрешности.

7. Результаты измерений и вычислений занести в таблицу:

 

№ опыта , кг
                 
                 
                 
Ср. зн.                

 

 

Задание II. Исследование зависимости периода собственных колебаний

Пружинного маятника от массы.

 

1. Снять добавочные грузы, оттянуть кольцо слегка вниз и отпустить. Секундомером измерить время t десяти полных колебаний (n = 10).

2. Рассчитать период Т собственных колебаний по формуле:

3. Повторить опыты еще 2 раза, подвешивая добавочные грузы кг и =0,2 кг.

4. Результаты измерений и вычислений занести в таблицу.

5. Построить график зависимости .

6. Используя значения периода Т, полученные опытным путем, вычислить коэффициент упругости по формуле:

и сравнить его со значением коэффициента упругости, полученным статическим методом в 1-м задании.

 

Таблица

 

№ опыта Т
           
           
           

 

 

Задание III. Определение логарифмического декремента затухания.

 

При выполнении этого задания в установке используются силы магнитного взаимодействия. Кольцо с добавочным грузом движется во время колебаний вдоль оси стержня электромагнита, питаемого постоянным током от выпрямителя. При этом в кольце наводится индукционный ток, магнитное поле которого в соответствии с правилом Ленца создает тормозящее действие.

Приближенно можно считать, что сила сопротивления пропорциональна скорости движения кольца. Следовательно, маятник должен совершать затухающие колебания с коэффициентом затухания b и логарифмическим декрементом затухания l.

 


Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)